橋梁健康監(jiān)測(cè)站安裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及北斗定位衛(wèi)星應(yīng)用于災(zāi)害預(yù)警領(lǐng)域，尤其涉及一種橋梁健康監(jiān)測(cè)站安裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BeiDou Navigat1n Satellite System，BDS)是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是繼美國(guó)全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GL0NASS)之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)和美國(guó)GPS、俄羅斯GL0NASS、歐盟GALILEO，是聯(lián)合國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航委員會(huì)已認(rèn)定的供應(yīng)商。
[0003]北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)，并具短報(bào)文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш?、定位和授時(shí)能力，定位精度10米，測(cè)速精度0.2米/秒，授時(shí)精度10納秒。
[0004]在現(xiàn)有技術(shù)中，北斗定位系統(tǒng)在災(zāi)害預(yù)警監(jiān)測(cè)中具有重要的應(yīng)用，如當(dāng)橋梁或高層建筑物發(fā)生形變時(shí)，利用設(shè)置在被監(jiān)測(cè)建筑物上的監(jiān)測(cè)站，以及設(shè)置在被檢測(cè)建筑物外的基準(zhǔn)站，監(jiān)測(cè)站采集到的定位數(shù)據(jù)和基準(zhǔn)站的數(shù)據(jù)，傳輸?shù)椒?wù)終端，計(jì)算出變形數(shù)據(jù)，若超出預(yù)設(shè)變形范圍，則進(jìn)行報(bào)警，提供災(zāi)害預(yù)警。
[0005]在現(xiàn)有技術(shù)中，通常監(jiān)測(cè)站是固定在橋梁的橋面上進(jìn)行監(jiān)測(cè)，這樣導(dǎo)致占用了橋面的一定使用面積，且由于過往車輛和行人較多，容易導(dǎo)致監(jiān)測(cè)站被破壞，造成財(cái)產(chǎn)損失或錯(cuò)誤報(bào)警。
[0006]綜上所述，本申請(qǐng)發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)實(shí)施例中實(shí)用新型技術(shù)方案的過程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問題:
[0007]在現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有的橋梁監(jiān)測(cè)站存在固定不合理，通常固定在橋面，導(dǎo)致占用較多的橋面使用面積，以及監(jiān)測(cè)站容易被破壞的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型提供了一種橋梁健康監(jiān)測(cè)站安裝裝置，解決了現(xiàn)有的橋梁監(jiān)測(cè)站存在固定不合理，通常固定在橋面，導(dǎo)致占用較多的橋面使用面積，以及監(jiān)測(cè)站容易被破壞的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)站固定合理，占用較少的橋面面積，且監(jiān)測(cè)站不容易被破壞的技術(shù)效果O
[0009]為解決上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了橋梁健康監(jiān)測(cè)站安裝裝置，所述裝置包括:
[0010]第一圓板、第二圓板，所述第一圓板和所述第二圓板中部均設(shè)有一安裝孔，所述第一圓板和所述第二圓板之間連接有N個(gè)支撐架，所述N為大于等于2的正整數(shù)，路燈的燈桿分別穿過所述2個(gè)安裝孔將所述裝置固定在路燈燈桿上，所述第二圓板與所述路燈的底座連接，所述第一圓板左右兩側(cè)面分別設(shè)有一水平方向的螺孔，絲桿的一端穿過所述螺孔與固定片連接，所述絲桿的另一端與旋轉(zhuǎn)手柄連接，固定鋼繩一端與一旋轉(zhuǎn)手柄連接，所述固定鋼繩另一端通過鎖扣與另一旋轉(zhuǎn)手柄連接，監(jiān)測(cè)站安裝在所述第一圓板上表面，固定支架一端與所述監(jiān)測(cè)站連接，所述固定支架的另一端與所述燈桿連接。
[0011]其中，所述安裝孔的尺寸與所述燈桿的尺寸匹配。
[0012]其中，所述第一圓板位于所述第二圓板上方，所述第一圓板和所述第二圓板尺寸相同，且均采用角鋼制成，且所述第一圓板和所述第二圓板表面均涂有防銹漆。
[0013]其中，所述固定鋼繩的長(zhǎng)度大于等于所述2個(gè)旋轉(zhuǎn)手柄之間的距離。
[0014]其中，所述固定片采用橡膠制成，所述固定片表面為齒形。
[0015]本申請(qǐng)實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
[0016]由于采用了將橋梁健康監(jiān)測(cè)站安裝裝置設(shè)計(jì)為包括:第一圓板、第二圓板，所述第一圓板和所述第二圓板中部均設(shè)有一安裝孔，所述第一圓板和所述第二圓板之間連接有N個(gè)支撐架，所述N為大于等于2的正整數(shù)，路燈的燈桿分別穿過所述2個(gè)安裝孔將所述裝置固定在路燈燈桿上，所述第二圓板與所述路燈的底座連接，所述第一圓板左右兩側(cè)面分別設(shè)有一水平方向的螺孔，絲桿的一端穿過所述螺孔與固定片連接，所述絲桿的另一端與旋轉(zhuǎn)手柄連接，固定鋼繩一端與一旋轉(zhuǎn)手柄連接，所述固定鋼繩另一端通過鎖扣與另一旋轉(zhuǎn)手柄連接，監(jiān)測(cè)站安裝在所述第一圓板上表面，固定支架一端與所述監(jiān)測(cè)站連接，所述固定支架的另一端與所述燈桿連接的技術(shù)方案，即將監(jiān)測(cè)站固定在橋面路燈的燈桿上，避免了占用較多的橋面面積，且固定在燈桿上，距離地面一定的距離，避免了行人直接接觸，保障了監(jiān)測(cè)站不容易被破壞，利用燈桿穿過第一圓板和第二圓板上的圓孔可以將裝置固定在燈桿上，利用支撐架可以對(duì)圓板進(jìn)行豎直方向的固定，通過轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)手柄，推動(dòng)絲桿前進(jìn)，將固定片緊緊貼合在燈桿上，可以對(duì)第一圓板進(jìn)行水平方向的固定，且設(shè)有固定支架可以進(jìn)一步對(duì)監(jiān)測(cè)站進(jìn)行固定，將監(jiān)測(cè)站與燈桿固定在一起，保障監(jiān)測(cè)站與橋面同步位移，保障監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性，且設(shè)有固定鋼繩，在工作人員安裝好監(jiān)測(cè)站后，并轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)手柄進(jìn)行固定后，將固定鋼繩的一端通過鎖扣連接在另一旋轉(zhuǎn)手柄上，這樣當(dāng)兩個(gè)旋轉(zhuǎn)手柄在自動(dòng)發(fā)生回位旋轉(zhuǎn)時(shí)，將由于固定鋼繩的拉扯而進(jìn)行固定，防止2個(gè)旋轉(zhuǎn)手柄自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，保障固定穩(wěn)固，所以，有效解決了現(xiàn)有的橋梁監(jiān)測(cè)站存在固定不合理，通常固定在橋面，導(dǎo)致占用較多的橋面使用面積，以及監(jiān)測(cè)站容易被破壞的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)站固定合理，占用較少的橋面面積，且監(jiān)測(cè)站不容易被破壞的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0017]圖1是本申請(qǐng)實(shí)施例一中橋梁健康監(jiān)測(cè)站安裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]其中，1-第一圓板，2-第二圓板，3-支撐架，4-燈桿，5-底座，6-絲桿，7_固定片，8-旋轉(zhuǎn)手柄，9-固定鋼繩，10-鎖扣，11-監(jiān)測(cè)站，12-固定支架。
【具體實(shí)施方式】
[0019]本實(shí)用新型提供了一種橋梁健康監(jiān)測(cè)站安裝裝置，解決了現(xiàn)有的橋梁監(jiān)測(cè)站存在固定不合理，通常固定在橋面，導(dǎo)致占用較多的橋面使用面積，以及監(jiān)測(cè)站容易被破壞的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)站固定合理，占用較少的橋面面積，且監(jiān)測(cè)站不容易被破壞的技術(shù)效果O
[0020]本申請(qǐng)實(shí)施中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題?？傮w思路如下:
[0021]采用了將橋梁健康監(jiān)測(cè)站安裝裝置設(shè)計(jì)為包括:第一圓板、第二圓板，所述第一圓板和所述第二圓板中部均設(shè)有一安裝孔，所述第一圓板和所述第二圓板之間連接有N個(gè)支撐架，所述N為大于等于2的正整數(shù)，路燈的燈桿分別穿過所述2個(gè)安裝孔將所述裝置固定在路燈燈桿上，所述第二圓板與所述路燈的底座連接，所述第一圓板左右兩側(cè)面分別設(shè)有一水平方向的螺孔，絲桿的一端穿過所述螺孔與固定片連接，所述絲桿的另一端與旋轉(zhuǎn)手柄連接，固定鋼繩一端與一旋轉(zhuǎn)手柄連接，所述固定鋼繩另一端通過鎖扣與另一旋轉(zhuǎn)手柄連接，監(jiān)測(cè)站安裝在所述第一圓板上表面，固定支架一端與所述監(jiān)測(cè)站連接，所述固定支架的另一端與所述燈桿連接的技術(shù)方案，即將監(jiān)測(cè)站固定在橋面路燈的燈桿上，避免了占用較多的橋面面積，且固定在燈桿上，距離地面一定的距離，避免了行人直接接觸，保障了監(jiān)測(cè)站不容易被破壞，利用燈桿穿過第一圓板和第二圓板上的圓孔可以將裝置固定在燈桿上，利用支撐架可以對(duì)圓板進(jìn)行豎直方向的固定，通過轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)手柄，推動(dòng)絲桿前進(jìn)，將固定片緊緊貼合在燈桿上，可以對(duì)第一圓板進(jìn)行水平方向的固定，且設(shè)有固定支架可以進(jìn)一步對(duì)監(jiān)測(cè)站進(jìn)行固定，將監(jiān)測(cè)站與燈桿固定在一起，保障監(jiān)測(cè)站與橋面同步位移，保障監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性，且設(shè)有固定鋼繩，在工作人員安裝好監(jiān)測(cè)站后，并轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)手柄進(jìn)行固定后，將固定鋼繩的一端通過鎖扣連接在另一旋轉(zhuǎn)手柄上，這樣