一種用于氣囊誤作用試驗(yàn)的橡膠錘的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車碰撞測(cè)試領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于氣囊誤作用試驗(yàn)的橡膠錘。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車安全氣囊是汽車重要的組成部件，在發(fā)生事故時(shí)，能有效的保護(hù)乘員，增加汽車的安全性。但是安全氣囊本身的威力也非常大，如果在非碰撞工況下誤點(diǎn)爆，輕則造成汽車維修成本的增加，重則會(huì)傷及乘員，造成人身傷害。為了防止這一情況的出現(xiàn)，《汽車安全氣囊系統(tǒng)誤作用試驗(yàn)方法和要求》意見(jiàn)征求稿已經(jīng)公布，其即將成為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，用于約束安全氣囊裝車后的性能，保障其在多數(shù)正常使用工況下不會(huì)發(fā)生誤點(diǎn)爆。車輛行駛在路上時(shí)，尤其是路況不是很好的沙石路上，被車輪帶起的石塊時(shí)常會(huì)撞擊到車輛底部，車輛上的碰撞傳感器感受到碰撞信號(hào)后，可能會(huì)誤以為汽車發(fā)生了碰撞，從而使控制模塊下達(dá)點(diǎn)爆氣囊的指令，形成氣囊的誤爆。針對(duì)這一現(xiàn)象，《汽車安全氣囊系統(tǒng)誤作用試驗(yàn)方法和要求》中規(guī)定了一項(xiàng)敲擊底部試驗(yàn)，要求試驗(yàn)人員使用I kg的橡膠錘在每個(gè)碰撞傳感器對(duì)應(yīng)的車輛底部區(qū)域連續(xù)敲擊不小于3次，每次敲擊載荷不小于20N，以此來(lái)檢測(cè)氣囊是否會(huì)發(fā)生誤爆。
[0003]現(xiàn)有的一種測(cè)力鋼錘，其主要是為了解決現(xiàn)有錘子結(jié)構(gòu)和功能都比較單一，使用者在使用過(guò)程中無(wú)聊乏味，沒(méi)有樂(lè)趣的問(wèn)題。該測(cè)力鋼錘包括錘柄和橡膠錘頭，所述橡膠錘頭的兩側(cè)錘面均設(shè)有探測(cè)頭，錘柄上設(shè)有顯示屏。改進(jìn)后的測(cè)力鋼錘實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測(cè)力，方便使用者隨時(shí)調(diào)控自己的力度，增強(qiáng)使用過(guò)程中的樂(lè)趣。但是該鋼錘無(wú)法應(yīng)用于氣囊誤作用試驗(yàn)，首先，其材質(zhì)不是橡膠，不滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求；其次，其兩端裝有探頭，探頭本身的材質(zhì)并非橡膠，當(dāng)橡膠錘敲擊車身時(shí)，探頭也會(huì)與車身發(fā)生碰撞，其對(duì)車身產(chǎn)生的沖擊信號(hào)與橡膠不同，對(duì)試驗(yàn)有影響；最后，試驗(yàn)條件中要求連續(xù)敲擊三次，每次力都不得小于20N，如果使用顯示屏顯示力值，就需要試驗(yàn)人員每敲擊一次都要停下來(lái)讀數(shù)，判斷力不小于20N后再進(jìn)行下一次敲擊，不滿足“連續(xù)敲擊三次”的試驗(yàn)條件。
[0004]另外，現(xiàn)在用于氣囊誤作用試驗(yàn)的橡膠錘，在進(jìn)行錘擊時(shí)，只能憑借試驗(yàn)人員經(jīng)驗(yàn)來(lái)估計(jì)是否大于20N的力，影響試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。
[0005]為滿足《汽車安全氣囊系統(tǒng)誤作用試驗(yàn)方法和要求》中的試驗(yàn)條件，在錘子敲擊時(shí)，應(yīng)該有簡(jiǎn)單可靠的錘擊力判斷裝置，以保證錘擊力不小于20N，同時(shí)，測(cè)力的結(jié)果應(yīng)當(dāng)以明顯的方式顯示，以使試驗(yàn)人員在最短時(shí)間內(nèi)判斷敲擊力的大小，從而決定是否仍繼續(xù)敲擊。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]有鑒于此，本實(shí)用新型旨在實(shí)現(xiàn)符合《汽車安全氣囊系統(tǒng)誤作用試驗(yàn)方法和要求》意見(jiàn)征求稿規(guī)定的敲擊車輛底部試驗(yàn)要求，提出一種用于氣囊誤作用試驗(yàn)的橡膠錘，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單直接的方式判斷敲擊力是否小于20N，能夠以快速、醒目、直接的方式告知試驗(yàn)人員，使試驗(yàn)順利完成。
[0007]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0008]一種用于氣囊誤作用試驗(yàn)的橡膠錘，包括錘柄2和橡膠錘頭4，所述的錘柄2固定在橡膠錘頭4中心處，所述的錘柄2上設(shè)置電池倉(cāng)I和信號(hào)燈3，所述的橡膠錘頭4的一端設(shè)有端蓋10，所述橡膠錘頭4內(nèi)與端蓋10位置相對(duì)應(yīng)處設(shè)有一中空區(qū)，所述的中空區(qū)內(nèi)設(shè)置開關(guān)裝置，所述的開關(guān)裝置包括第一金屬?gòu)椘?、第二金屬?gòu)椘?、彈簧7、金屬重塊8和定位銷釘9，所述的第一金屬?gòu)椘?和第二金屬?gòu)椘?對(duì)稱設(shè)置在中空區(qū)的底側(cè)，且彼此不連通，所述的彈簧7設(shè)置在第一金屬?gòu)椘?和第二金屬?gòu)椘?之間，所述的定位銷釘9依次穿過(guò)金屬重塊8和彈簧7與橡膠錘頭4固定連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述端蓋10通過(guò)緊固螺釘11與橡膠錘頭4固定連接。
[0010]進(jìn)一步的，所述緊固螺釘11設(shè)置多個(gè)，且按圓周陣列排布于橡膠錘頭4上。
[0011]進(jìn)一步的，所述第一金屬?gòu)椘?和第二金屬?gòu)椘?均為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu)。
[0012]進(jìn)一步的，所述電池倉(cāng)I設(shè)置在遠(yuǎn)離橡膠錘頭4 一端的錘柄2上，所述信號(hào)燈3設(shè)置在靠近橡膠錘頭4 一端的錘柄2上。
[0013]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的一種用于氣囊誤作用試驗(yàn)的橡膠錘具有以下優(yōu)勢(shì):
[0014]本實(shí)用新型所述的一種用于氣囊誤作用試驗(yàn)的橡膠錘，能夠按照《汽車安全氣囊系統(tǒng)誤作用試驗(yàn)方法和要求》征求意見(jiàn)稿的規(guī)定進(jìn)行汽車底部敲擊試驗(yàn)；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不改變錘頭的材質(zhì)，不影響橡膠錘的力學(xué)特性；能以最簡(jiǎn)便直接的方式判斷敲擊力是否滿足試驗(yàn)條件，并向試驗(yàn)人員發(fā)出直觀的信號(hào)；制造成本低，經(jīng)濟(jì)性好，便于攜帶。
【附圖說(shuō)明】
[0015]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種用于氣囊誤作用試驗(yàn)的橡膠錘的主視圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種用于氣囊誤作用試驗(yàn)的橡膠錘的側(cè)視圖。
[0018]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0019]1-電池倉(cāng)，2-唾柄，3-彳目號(hào)燈，4-橡I父唾頭，5-第一金屬?gòu)椘?_第二金屬?gòu)椘?-彈費(fèi)，8_金屬重塊，9-定位銷釘，10-端蓋，11-緊固螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0020]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0021]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0022]如圖1-圖2所示，一種用于氣囊誤作用試驗(yàn)的橡膠錘，包括錘柄2和橡膠錘頭4，所述的錘柄2固定在橡膠錘頭4中心處，所述的錘柄2上設(shè)置電池倉(cāng)I和信號(hào)燈3，所述的電池倉(cāng)I設(shè)置在遠(yuǎn)離橡膠錘頭4 一端的錘柄2上，所述的信號(hào)燈3設(shè)置在靠近橡膠錘頭4一端的錘柄2上，所述的橡膠錘頭4的一端設(shè)有端蓋10，所述的端蓋10通過(guò)按圓周陣列排布的多個(gè)緊固螺釘11與橡膠錘頭4固定連接，所述橡膠錘頭4內(nèi)與端蓋10位置相對(duì)應(yīng)處設(shè)有一中空區(qū)，所述的中空區(qū)內(nèi)設(shè)置開關(guān)裝置，所述的開關(guān)裝置包括第一金屬?gòu)椘?、第二金屬?gòu)椘?、彈簧7、金屬重塊8和定位銷釘9，所述的第一金屬?gòu)椘?和第二金屬?gòu)椘?對(duì)稱設(shè)置在中空區(qū)的底側(cè)，且彼此不連通，所述的彈簧7設(shè)置在第一金屬?gòu)椘?和第二金屬?gòu)椘?之間，所述的定位銷釘9依次穿過(guò)金屬重塊8和彈簧7與橡膠錘頭4固定連接，金屬重塊8能夠沿定位銷釘9的長(zhǎng)度方向移動(dòng)。
[0023]電池艙I通過(guò)導(dǎo)線分別與信號(hào)燈3的負(fù)極和第一金屬?gòu)椘?相連，信號(hào)燈3通過(guò)導(dǎo)線一端與電池艙I相連，另一端與第二金屬?gòu)椘?連接。
[0024]由物理知識(shí)可知，橡膠錘總質(zhì)量為1KG，當(dāng)其承受的加速度為20m/s2時(shí)，其產(chǎn)生的敲擊力即為20N，而敲擊時(shí)，橡膠錘所承受加速度與金屬重塊所承受的加速度相同，在此加速度下，金屬重塊施加給彈簧的力F對(duì)應(yīng)著彈簧的壓縮量L。因此，在敲擊時(shí)，只要彈簧被壓縮的長(zhǎng)度大于L時(shí)，橡膠錘所產(chǎn)生的敲擊力就一定大于20N。將金屬?gòu)椘珹，金屬?gòu)椘珺到金屬重塊的距離調(diào)整至L，即當(dāng)彈簧的壓縮量大于等于L時(shí)，金屬重塊將同時(shí)與金屬?gòu)椘珹與金屬?gòu)椘珺相接觸，導(dǎo)通電流，使信號(hào)燈亮起。試驗(yàn)人員可以根據(jù)信號(hào)燈是否亮起，判斷敲擊力是否大于20N。
[0025]當(dāng)揮動(dòng)橡膠錘時(shí)，金屬重塊8隨橡膠錘一起運(yùn)動(dòng)；當(dāng)錘擊發(fā)生時(shí)，金屬重塊8由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變?yōu)橥Ｖ?，由于慣性，其會(huì)壓縮彈簧7，當(dāng)彈簧7被壓縮的長(zhǎng)度達(dá)到L時(shí)(如技術(shù)方案中所述，L對(duì)應(yīng)的錘擊力為20N)，金屬重塊8同時(shí)與第一金屬?gòu)椘?和第二金屬?gòu)椘?接觸，導(dǎo)通電流，信號(hào)燈3亮起，試驗(yàn)人員通過(guò)信號(hào)燈3可以判斷敲擊力是否大于20N，最終選擇合適的力度，滿足試驗(yàn)條件，使敲擊試驗(yàn)順利進(jìn)行。
[0026]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于氣囊誤作用試驗(yàn)的橡膠錘，其特征在于:包括錘柄(2)和橡膠錘頭(4)，所述的錘柄(2)固定在橡膠錘頭(4)的中心處，所述的錘柄(2)上設(shè)置電池倉(cāng)(I)和信號(hào)燈(3)，所述的橡膠錘頭⑷的一端設(shè)有端蓋(10)，所述橡膠錘頭(4)內(nèi)與端蓋(10)位置相對(duì)應(yīng)處設(shè)有一中空區(qū)，所述的中空區(qū)內(nèi)設(shè)置開關(guān)裝置，所述的開關(guān)裝置包括第一金屬?gòu)椘?5)、第二金屬?gòu)椘?6)、彈簧(7)、金屬重塊(8)和定位銷釘(9)，所述的第一金屬?gòu)椘?5)和第二金屬?gòu)椘?6)對(duì)稱設(shè)置在中空區(qū)的底側(cè)，且彼此不連通，所述的彈簧(7)設(shè)置在第一金屬?gòu)椘?5)和第二金屬?gòu)椘?6)之間，所述的定位銷釘(9)依次穿過(guò)金屬重塊(8)和彈簧(7)與橡膠錘頭(4)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于氣囊誤作用試驗(yàn)的橡膠錘，其特征在于:所述端蓋(10)通過(guò)緊固螺釘(11)與橡膠錘頭⑷固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于氣囊誤作用試驗(yàn)的橡膠錘，其特征在于:所述緊固螺釘(11)設(shè)置多個(gè)，且按圓周陣列排布于橡膠錘頭(4)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于氣囊誤作用試驗(yàn)的橡膠錘，其特征在于:所述第一金屬?gòu)椘?5)和第二金屬?gòu)椘?6)均為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于氣囊誤作用試驗(yàn)的橡膠錘，其特征在于:所述電池倉(cāng)(I)設(shè)置在遠(yuǎn)離橡膠錘頭(4) 一端的錘柄(2)上，所述信號(hào)燈(3)設(shè)置在靠近橡膠錘頭(4)一端的錘柄(2)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種用于氣囊誤作用試驗(yàn)的橡膠錘，包括錘柄和橡膠錘頭，錘柄固定在橡膠錘頭中心處，錘柄上設(shè)置電池倉(cāng)和信號(hào)燈，橡膠錘頭的一端設(shè)有端蓋，橡膠錘頭內(nèi)與端蓋位置相對(duì)應(yīng)處設(shè)有一中空區(qū)，中空區(qū)內(nèi)設(shè)置開關(guān)裝置，開關(guān)裝置包括兩個(gè)金屬?gòu)椘?、彈簧、定位銷釘和金屬重塊，兩個(gè)金屬片對(duì)稱設(shè)置在中空區(qū)的底側(cè)，且彼此不連通，彈簧設(shè)置在兩個(gè)金屬片之間，定位銷釘依次穿過(guò)金屬重塊和彈簧與橡膠錘頭固定連接。本實(shí)用新型所述的一種用于氣囊誤作用試驗(yàn)的橡膠錘，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不改變橡膠錘頭的材質(zhì)，不影響橡膠錘的力學(xué)特性；能以最簡(jiǎn)便直關(guān)的方式判斷敲擊力是否滿足試驗(yàn)條件；制造成本低，經(jīng)濟(jì)性好，便于攜帶。
【IPC分類】G01M17-007, B25D1-00, G01M7-08
【公開號(hào)】CN204612888
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520357117
【發(fā)明人】張向磊, 李向榮, 楊佳璘, 仲衍慧, 呂恒緒, 陶陽(yáng), 郭亮, 高晶琨
【申請(qǐng)人】中國(guó)汽車技術(shù)研究中心
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月27日