”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度低于第二特征。
[0022]下面結(jié)合附圖，通過對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的描述，使本實用新型的技術(shù)方案及其有益效果更加清楚、明確。
[0023]如圖1至圖7所示，本實用新型包括由鉛板封閉的檢測鉛房1，該檢測鉛房I呈矩形箱體狀，在所述檢測鉛房I內(nèi)安裝有C型臂10，在所述C型臂10的上端安裝有圖像增強器11，在C型臂10的下端安裝有X射線光管12，所述檢測鉛房I和C型臂10的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不做贅述。在所述檢測鉛房I內(nèi)的前部安裝有橫移裝置，在檢測鉛房I外的左右兩邊還連接有矩形箱體狀的耳房2，所述耳房2也由鉛板封閉，并且每一所述耳房2靠近檢測鉛房I的一端與檢測鉛房I的內(nèi)腔貫通，在耳房2與檢測鉛房I貫通處安裝有第一防護鉛門9，在所述耳房2遠離檢測鉛房I的一端開孔安裝有第二防護鉛門3，在每一所述耳房2內(nèi)均安裝有橫向的第一傳送線體，所述第一傳送線體的兩端正對第一防護鉛門9和第二防護鉛門3，并且第一傳送線體靠近檢測鉛房I的一端正對橫移裝置的相應(yīng)端；在每一所述耳房2遠離檢測鉛房I的一側(cè)設(shè)置有縱向的第二傳送線體，每一所述第二傳送線體的后部均位于相應(yīng)第一傳送線體的外側(cè)，并且在所述第二傳送線體的后部設(shè)置有橫向的轉(zhuǎn)移裝置，所述轉(zhuǎn)移裝置朝向耳房2的一端正對第一傳送線體的相應(yīng)端；在所述檢測鉛房I外的前方設(shè)置有橫向的第三傳送線體7，在所述第三傳送線體7的左右兩端均設(shè)置有縱向的頂升移載裝置8，所述頂升移載裝置8的后端正對相應(yīng)第二傳送線體的前端。所述第三傳送線體7的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有工裝板輸送線體的結(jié)構(gòu)相同，在此不做贅述。所述頂升移載裝置8的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有工裝板輸送線體上的頂升移載結(jié)構(gòu)相同，在此不做贅述。
[0024]如圖2、圖3和圖4所不，所述橫移裝置包括兩個矩形框狀的第一支架15、第一安裝梁16、第一電機13、主動軸14和第一鏈條鏈輪組，其中兩個第一支架15左右相對布置，在兩個第一支架15的上端固定有前后兩根橫向的第一安裝梁16，所述主動軸14沿前后方向貫穿兩根第一安裝梁16的其中一端，在主動軸14外連接有第一電機13，在每一所述第一安裝梁16的內(nèi)側(cè)均安裝有橫向的第一鏈條鏈輪組，并且兩個所述第一鏈條鏈輪組的主動輪固套在主動軸14的兩端，當(dāng)?shù)谝浑姍C13轉(zhuǎn)動時，所述第一鏈條鏈輪組中的鏈條轉(zhuǎn)動。
[0025]如圖2、圖3和圖5所示，所述第一傳送線體包括兩個“門”形的第二支架17、第二安裝梁18、轉(zhuǎn)軸19、滾輪20和第二電機21，其中兩個第二支架17左右相對布置，在兩個第二支架17的上端固定有前后兩根第二安裝梁18，在兩根第二安裝梁18之間均布有至少兩根沿前后方向布置的轉(zhuǎn)軸19，每一所述轉(zhuǎn)軸19的兩端均固套有滾輪20，在轉(zhuǎn)軸19的下方設(shè)置有第二電機21，所述第二電機21的輸出軸與轉(zhuǎn)軸19傳動相連，當(dāng)?shù)诙姍C21轉(zhuǎn)動時，所述轉(zhuǎn)軸19和滾輪20轉(zhuǎn)動。
[0026]如圖1、圖2、圖3、圖6和圖7所示，所述第二傳送線體包括第三支架6、第三安裝梁5、傳動輥4和第三電機22，其中第三支架6呈架體結(jié)構(gòu)，在第三支架6上端固定有左右兩根沿前后方向布置的第三安裝梁5，在兩根第三安裝梁5之間均布有至少兩根橫向的傳動輥4，在第三支架6內(nèi)的前部安裝有第三電機22，所述第三電機22的輸出軸與傳動輥4的左右兩端傳動相連，當(dāng)?shù)谌姍C22轉(zhuǎn)動時，所述傳動輥4轉(zhuǎn)動。所述轉(zhuǎn)移裝置包括矩形筐狀的第四支架24，該第四支架24固定在對應(yīng)的兩個第三安裝梁5的后部之間，并且第四支架24的上端比傳動輥4的頂部低，在第四支架24的上端安裝有前后兩個橫向布置的皮帶傳動組件，在第四支架24的前端安裝有第四電機23，所述第四電機23的輸出軸與皮帶傳動組件傳動相連，所述皮帶傳動組件的皮帶頂面比傳動輥4的頂部高，并且皮帶傳動組件的皮帶頂面與滾輪20的頂部等高。
【主權(quán)項】
1.一種汽車安全支架質(zhì)量確認(rèn)裝置，包括由鉛板封閉的檢測鉛房(I)，該檢測鉛房(I)呈矩形箱體狀，在所述檢測鉛房(I)內(nèi)安裝有C型臂(10)，在所述C型臂(10)的上端安裝有圖像增強器(11)，在C型臂(10)的下端安裝有X射線光管(12)，其特征在于:在所述檢測鉛房(I)內(nèi)的前部安裝有橫移裝置，在檢測鉛房(I)外的左右兩邊還連接有矩形箱體狀的耳房(2)，所述耳房(2)也由鉛板封閉，并且每一所述耳房(2)靠近檢測鉛房(I)的一端與檢測鉛房(I)的內(nèi)腔貫通，在耳房(2)與檢測鉛房(I)貫通處安裝有第一防護鉛門(9)，在所述耳房(2)遠離檢測鉛房(I)的一端開孔安裝有第二防護鉛門(3)，在每一所述耳房(2)內(nèi)均安裝有橫向的第一傳送線體，所述第一傳送線體的兩端正對第一防護鉛門(9)和第二防護鉛門(3)，并且第一傳送線體靠近檢測鉛房(I)的一端正對橫移裝置的相應(yīng)端；在每一所述耳房(2)遠離檢測鉛房(I)的一側(cè)設(shè)置有縱向的第二傳送線體，每一所述第二傳送線體的后部均位于相應(yīng)第一傳送線體的外側(cè)，并且在所述第二傳送線體的后部設(shè)置有橫向的轉(zhuǎn)移裝置，所述轉(zhuǎn)移裝置朝向耳房(2)的一端正對第一傳送線體的相應(yīng)端；在所述檢測鉛房(I)外的前方設(shè)置有橫向的第三傳送線體(7)，在所述第三傳送線體(7)的左右兩端均設(shè)置有縱向的頂升移載裝置(8)，所述頂升移載裝置(8)的后端正對相應(yīng)第二傳送線體的前端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車安全支架質(zhì)量確認(rèn)裝置，其特征在于:所述橫移裝置包括兩個矩形框狀的第一支架(15)、第一安裝梁(16)、第一電機(13)、主動軸(14)和第一鏈條鏈輪組，其中兩個第一支架(15)左右相對布置，在兩個第一支架(15)的上端固定有前后兩根橫向的第一安裝梁(16)，所述主動軸(14)沿前后方向貫穿兩根第一安裝梁(16)的其中一端，在主動軸(14)外連接有第一電機(13)，在每一所述第一安裝梁(16)的內(nèi)側(cè)均安裝有橫向的第一鏈條鏈輪組，并且兩個所述第一鏈條鏈輪組的主動輪固套在主動軸(14)的兩端，當(dāng)?shù)谝浑姍C(13)轉(zhuǎn)動時，所述第一鏈條鏈輪組中的鏈條轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述汽車安全支架質(zhì)量確認(rèn)裝置，其特征在于:所述第一傳送線體包括兩個“門”形的第二支架(17)、第二安裝梁(18)、轉(zhuǎn)軸(19)、滾輪(20)和第二電機(21)，其中兩個第二支架(17)左右相對布置，在兩個第二支架(17)的上端固定有前后兩根第二安裝梁(18)，在兩根第二安裝梁(18)之間均布有至少兩根沿前后方向布置的轉(zhuǎn)軸(19)，每一所述轉(zhuǎn)軸(19)的兩端均固套有滾輪(20)，在轉(zhuǎn)軸(19)的下方設(shè)置有第二電機(21)，所述第二電機(21)的輸出軸與轉(zhuǎn)軸(19)傳動相連，當(dāng)?shù)诙姍C(21)轉(zhuǎn)動時，所述轉(zhuǎn)軸(19)和滾輪(20)轉(zhuǎn)動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述汽車安全支架質(zhì)量確認(rèn)裝置，其特征在于:所述第二傳送線體包括第三支架(6)、第三安裝梁(5)、傳動輥(4)和第三電機(22)，其中第三支架(6)呈架體結(jié)構(gòu)，在第三支架(6)上端固定有左右兩根沿前后方向布置的第三安裝梁(5)，在兩根第三安裝梁(5)之間均布有至少兩根橫向的傳動輥(4)，在第三支架(6)內(nèi)的前部安裝有第三電機(22)，所述第三電機(22)的輸出軸與傳動輥(4)的左右兩端傳動相連，當(dāng)?shù)谌姍C(22)轉(zhuǎn)動時，所述傳動棍(4)轉(zhuǎn)動。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述汽車安全支架質(zhì)量確認(rèn)裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)移裝置包括矩形筐狀的第四支架(24)，該第四支架(24)固定在對應(yīng)的兩個第三安裝梁(5)的后部之間，并且第四支架(24)的上端比傳動輥(4)的頂部低，在第四支架(24)的上端安裝有前后兩個橫向布置的皮帶傳動組件，在第四支架(24)的前端安裝有第四電機(23)，所述第四電機(23)的輸出軸與皮帶傳動組件傳動相連，所述皮帶傳動組件的皮帶頂面比傳動輥(4)的頂部高，并且皮帶傳動組件的皮帶頂面與滾輪(20)的頂部等高。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車安全支架質(zhì)量確認(rèn)裝置，包括檢測鉛房、安裝在檢測鉛房內(nèi)的C型臂，以及分別安裝在C型臂上下兩端的圖像增強器和X射線光管，在檢測鉛房內(nèi)的前部安裝有橫移裝置，在檢測鉛房外的左右兩邊還安裝有耳房，每一耳房靠近檢測鉛房的一端與檢測鉛房的內(nèi)腔貫通，在耳房與檢測鉛房貫通處安裝有第一防護鉛門，在耳房遠離檢測鉛房的一端開孔安裝有第二防護鉛門，在每一耳房內(nèi)安裝有橫向的第一傳送線體，在每一耳房遠離檢測鉛房的一側(cè)設(shè)置有縱向的第二傳送線體，在檢測鉛房外的前方設(shè)置有橫向的第三傳送線體。上述結(jié)構(gòu)使汽車安全支架的質(zhì)量確認(rèn)更加高效，具有構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡單、改造容易和改造成本低等特點。
【IPC分類】G01N23-00, B65G37-00
【公開號】CN204302203
【申請?zhí)枴緾N201420794275
【發(fā)明人】白秀英, 劉駿, 高曉明, 林軍
【申請人】白秀英
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月15日