汽車安全支架質(zhì)量確認(rèn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于X射線檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體地講，特別涉及一種利用X射線進行汽車安全支架質(zhì)量確認(rèn)的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車安全支架的質(zhì)量與駕乘人員的生命安全息息相關(guān)。傳統(tǒng)的安全支架均采用鋼板沖壓并結(jié)合焊接的方式生產(chǎn)，不僅材料成本高，重量重，而且容易生銹。隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，越來越多的安全支架采用鋁合金壓鑄成型。這種鋁合金安全支架的特點是:機械性能好、重量輕、成型性好，同時生產(chǎn)效率高、產(chǎn)量高、性價比高?？墒?，在生產(chǎn)過程中，受到溫度變化、氣壓變化、材料純度等因素的影響，產(chǎn)品中可能出現(xiàn)一些缺陷，比如:氣孔、縮孔、縮松、夾雜、裂縫等等。這些缺陷給駕乘帶來極大的安全隱患，因此必須在成型后對安全支架的內(nèi)部質(zhì)量進行檢測。
[0003]對于這種鑄件的內(nèi)部質(zhì)量，通常采用X射線探傷的方法進行檢測。主要是在檢測鉛房內(nèi)安裝C型臂，在C型臂上安裝圖像增強器和X射線光管。使用過程中，待檢測件被送入鉛房內(nèi)，通過X射線進行檢測判斷有無缺陷，然后取出待檢測件，準(zhǔn)備進行下一次檢測。可是汽車工業(yè)安全支架的需求量很大，一臺壓鑄機每天要生產(chǎn)3千件左右，現(xiàn)有的X射線檢測設(shè)備根本無法實現(xiàn)高效的檢測。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種檢測效率高的汽車安全支架質(zhì)量確認(rèn)裝置。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案如下:一種汽車安全支架質(zhì)量確認(rèn)裝置，包括由鉛板封閉的檢測鉛房，該檢測鉛房呈矩形箱體狀，在所述檢測鉛房內(nèi)安裝有C型臂，在所述C型臂的上端安裝有圖像增強器，在C型臂的下端安裝有X射線光管，其特征在于:在所述檢測鉛房內(nèi)的前部安裝有橫移裝置，在檢測鉛房外的左右兩邊還連接有矩形箱體狀的耳房，所述耳房也由鉛板封閉，并且每一所述耳房靠近檢測鉛房的一端與檢測鉛房的內(nèi)腔貫通，在耳房與檢測鉛房貫通處安裝有第一防護鉛門，在所述耳房遠(yuǎn)離檢測鉛房的一端開孔安裝有第二防護鉛門，在每一所述耳房內(nèi)均安裝有橫向的第一傳送線體，所述第一傳送線體的兩端正對第一防護鉛門和第二防護鉛門，并且第一傳送線體靠近檢測鉛房的一端正對橫移裝置的相應(yīng)端；在每一所述耳房遠(yuǎn)離檢測鉛房的一側(cè)設(shè)置有縱向的第二傳送線體，每一所述第二傳送線體的后部均位于相應(yīng)第一傳送線體的外側(cè)，并且在所述第二傳送線體的后部設(shè)置有橫向的轉(zhuǎn)移裝置，所述轉(zhuǎn)移裝置朝向耳房的一端正對第一傳送線體的相應(yīng)端；在所述檢測鉛房外的前方設(shè)置有橫向的第三傳送線體，在所述第三傳送線體的左右兩端均設(shè)置有縱向的頂升移載裝置，所述頂升移載裝置的后端正對相應(yīng)第二傳送線體的前端。
[0006]所述橫移裝置包括兩個矩形框狀的第一支架、第一安裝梁、第一電機、主動軸和第一鏈條鏈輪組，其中兩個第一支架左右相對布置，在兩個第一支架的上端固定有前后兩根橫向的第一安裝梁，所述主動軸沿前后方向貫穿兩根第一安裝梁的其中一端，在主動軸外連接有第一電機，在每一所述第一安裝梁的內(nèi)側(cè)均安裝有橫向的第一鏈條鏈輪組，并且兩個所述第一鏈條鏈輪組的主動輪固套在主動軸的兩端，當(dāng)?shù)谝浑姍C轉(zhuǎn)動時，所述第一鏈條鏈輪組中的鏈條轉(zhuǎn)動。
[0007]所述第一傳送線體包括兩個“門”形的第二支架、第二安裝梁、轉(zhuǎn)軸、滾輪和第二電機，其中兩個第二支架左右相對布置，在兩個第二支架的上端固定有前后兩根第二安裝梁，在兩根第二安裝梁之間均布有至少兩根沿前后方向布置的轉(zhuǎn)軸，每一所述轉(zhuǎn)軸的兩端均固套有滾輪，在轉(zhuǎn)軸的下方設(shè)置有第二電機，所述第二電機的輸出軸與轉(zhuǎn)軸傳動相連，當(dāng)?shù)诙姍C轉(zhuǎn)動時，所述轉(zhuǎn)軸和滾輪轉(zhuǎn)動。
[0008]所述第二傳送線體包括第三支架、第三安裝梁、傳動輥和第三電機，其中第三支架呈架體結(jié)構(gòu)，在第三支架上端固定有左右兩根沿前后方向布置的第三安裝梁，在兩根第三安裝梁之間均布有至少兩根橫向的傳動輥，在第三支架內(nèi)的前部安裝有第三電機，所述第三電機的輸出軸與傳動輥的左右兩端傳動相連，當(dāng)?shù)谌姍C轉(zhuǎn)動時，所述傳動輥轉(zhuǎn)動。
[0009]所述轉(zhuǎn)移裝置包括矩形筐狀的第四支架，該第四支架固定在對應(yīng)的兩個第三安裝梁的后部之間，并且第四支架的上端比傳動輥的頂部低，在第四支架的上端安裝有前后兩個橫向的皮帶傳動組件，在第四支架的前端安裝有第四電機，所述第四電機的輸出軸與皮帶傳動組件傳動相連，所述皮帶傳動組件的皮帶頂面比傳動輥的頂部高，并且皮帶傳動組件的皮帶頂面與滾輪的頂部等高。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)，在原有的檢測鉛房內(nèi)設(shè)置橫移裝置，在檢測鉛房的左右兩邊均設(shè)置耳房，在耳房內(nèi)設(shè)置第一傳送線體，在耳房外設(shè)置第二傳送線體，在檢測鉛房外的前方設(shè)置第三傳送線體，通過第三傳送線體、第二傳送線體、第一傳送線體和橫移裝置組成一個閉合的運輸線。使用過程中，操作人員只需要站在第三傳送線體前，將需要檢測的安全支架放在第三傳送線體的工裝板上，待檢測的安全支架移動到第三傳送線體的左端，經(jīng)頂升移載裝置轉(zhuǎn)移到第二傳送線體上，然后移動到第二傳送線體的后端，打開左邊耳房的第二防護鉛門，安全支架經(jīng)轉(zhuǎn)移裝置轉(zhuǎn)移到第一傳送線體上，關(guān)閉第二防護鉛門，再開啟左邊耳房的第一防護鉛門，將安全支架轉(zhuǎn)移到橫移裝置上，再通過橫移裝置將安全支架調(diào)整到檢測位置，即可通過C型臂、圖像增強器和X射線光管對安全支架的內(nèi)部缺陷進行檢測，從而確認(rèn)汽車安全支架有無質(zhì)量問題；檢測完成后，將安全支架轉(zhuǎn)移到右邊的耳房內(nèi)，并通過相應(yīng)傳送線體送回操作人員所在位置即可。實際使用中，左右兩個耳房的第二防護鉛門同時開啟，將待檢測的安全支架移入左邊的耳房，同時將右邊耳房中已檢測完成的安全支架移到右邊的第二傳送線體上，關(guān)閉兩個第二防護鉛門之后再同時開啟左右兩個耳房的第一防護鉛門，將左邊耳房中待檢測的安全支架移入檢測鉛房，同時將檢測鉛房內(nèi)完成檢測的安全支架移入右邊的耳房內(nèi)。從而使整個質(zhì)量確認(rèn)裝置的運行更加高效，極大地提高了單位時間內(nèi)檢測安全支架的數(shù)量。
[0011]有益效果:本實用新型通過在檢測鉛房內(nèi)設(shè)置橫移裝置，在檢測鉛房的左右兩邊均設(shè)置耳房，在耳房內(nèi)設(shè)置第一傳送線體，在耳房外設(shè)置第二傳送線體和第三傳送線體，從而組成一個閉合的運輸線，使汽車安全支架的質(zhì)量確認(rèn)更加高效，具有構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡單、改造容易和改造成本低等特點。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為圖2的俯視旋轉(zhuǎn)圖。
[0015]圖4為圖2的A部放大圖。
[0016]圖5為圖2的B部放大圖。
[0017]圖6為第二傳送線體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖7為圖6的右視圖。
[0019]圖中標(biāo)記如下:檢測鉛房1、耳房2、第二防護鉛門3、傳動輥4、第三安裝梁5、第三支架6、第三傳送線體7、頂升移載裝置8、第一防護鉛門9、C型臂10、圖像增強器11、X射線光管12、第一電機13、主動軸14、第一支架15、第一安裝梁16、第二支架17、第二安裝梁18、轉(zhuǎn)軸19、滾輪20、第二電機21、第三電機22、第四電機23和第四支架24。
【具體實施方式】
[0020]下面詳細(xì)描述本實用新型的實施例，所述的實施例示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述實施例是示例性的，旨在解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0021]在本實用新型的描述中，需要說明的是，對于方位詞，如有術(shù)語“中心”，“橫向”、“縱向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示方位和位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于敘述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定方位構(gòu)造和操作，不應(yīng)理解為限制本實用新型的具體保護范圍。此外，如有術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或隱含指明技術(shù)特征的數(shù)量。在本實用新型中，除另有明確規(guī)定和限定，如有術(shù)語“組裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)作廣義去理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；也可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以是通過中間媒介相連，可以是兩個元件內(nèi)部相連通。對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述的術(shù)語在本實用新型中的具體含義。在實用新型中，除非另有規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面