能夠在極寒地區(qū)使用的手持式導(dǎo)航儀的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了能夠在極寒地區(qū)使用的手持式導(dǎo)航儀,包括形狀為長(zhǎng)方體的外殼、以及安裝在外殼上的顯示屏,外殼壁內(nèi)設(shè)置有電加熱層和保溫層,還包括金屬殼層,所述金屬殼層為空腔結(jié)構(gòu),金屬殼層僅包裹外殼的一個(gè)角,金屬殼層與外殼之間連接有彈簧,金屬殼層與外殼之間鉸鏈設(shè)置有活動(dòng)板。綜上所述,本裝置在下落過程中會(huì)向金屬殼層和彈簧所在的角偏轉(zhuǎn),最終金屬殼層與地面碰撞,大幅度降低了本裝置其他部分與地面發(fā)生碰撞的幾率,有效地保護(hù)了其他部分不被損壞;其次,本裝置對(duì)金屬殼層所在的角加強(qiáng)了防護(hù),在金屬殼層與外殼之間設(shè)置有彈簧,通過彈簧降低碰撞對(duì)外殼造成的沖力,使得外殼受到的沖力減弱,同時(shí),也保護(hù)外殼內(nèi)部的電子元件。
【專利說明】
能夠在極寒地區(qū)使用的手持式導(dǎo)航儀
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種手持式導(dǎo)航儀,具體涉及能夠在極寒地區(qū)使用的手持式導(dǎo)航儀。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活質(zhì)量的不斷改善,人們除了工作學(xué)習(xí)之外,對(duì)出行的要求也越來越高,使用的交通工具也越來越多樣化。對(duì)于就在家附近的目的地,人們也許可以輕易地到達(dá),但對(duì)于一些遙遠(yuǎn)而又陌生的目的地,人們就必須依靠導(dǎo)航儀的幫助了。導(dǎo)航儀通過GPS,即全球定位系統(tǒng),能夠快捷地對(duì)人們當(dāng)前的位置進(jìn)行定位,再結(jié)合地圖,能夠幫助人們到達(dá)想要前往的地方。
[0003]目前廣泛應(yīng)用于老百姓的導(dǎo)航儀主要分為車載導(dǎo)航儀和便攜式導(dǎo)航儀,相比車載導(dǎo)航儀只能應(yīng)用于汽車上,便攜式導(dǎo)航儀擁有體積小、攜帶方便等優(yōu)點(diǎn)。便攜式導(dǎo)航儀主要分為手持型導(dǎo)航儀、穿戴型導(dǎo)航儀、智能手表型導(dǎo)航儀和智能眼鏡型導(dǎo)航儀。其中,手持型導(dǎo)航儀是目前最流行的一種便攜式導(dǎo)航儀,人們可通過手持,也可以配合支架放置在自行車上,在人們進(jìn)行戶外徒步、騎自行車、坐船的時(shí)候,均可以使用手持式導(dǎo)航儀對(duì)自己的所在位置進(jìn)行精確定位。
[0004]但是,由于傳統(tǒng)的手持型導(dǎo)航儀是通過人們手持或是放置在自行車支架上的,如果人們不小心、或是自行車抖動(dòng)猛烈,可能會(huì)導(dǎo)致手持型導(dǎo)航儀墜落至地上,造成手持型導(dǎo)航儀的損壞。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是傳統(tǒng)手持型導(dǎo)航儀的缺陷,目的在于提供能夠在極寒地區(qū)使用的手持式導(dǎo)航儀,解決人們?cè)谑褂脗鹘y(tǒng)手持式導(dǎo)航儀的過程中,在不小心將手持型導(dǎo)航儀摔落至地上時(shí)容易造成手持型導(dǎo)航儀損壞的問題。
[0006]本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):能夠在極寒地區(qū)使用的手持式導(dǎo)航儀,包括形狀為長(zhǎng)方體的外殼、以及安裝在外殼上的顯示屏,外殼的側(cè)壁中由外向內(nèi)依次設(shè)置有保溫層和電加熱層,還包括金屬殼層,所述金屬殼層為空腔結(jié)構(gòu),金屬殼層僅包裹外殼的一個(gè)角,金屬殼層與外殼之間連接有彈簧,金屬殼層的一個(gè)端面上鉸鏈連接有活動(dòng)板,所述活動(dòng)板鉸鏈連接在外殼的側(cè)面上。
[0007]目前,手持式導(dǎo)航儀非常廣泛地應(yīng)用在戶外徒步、騎自行車、探測(cè)地形、快艇等多個(gè)領(lǐng)域。在使用過程中,難免會(huì)遇到手持式導(dǎo)航儀摔落至地上的情況。由于下落距離的原因,第一下碰撞時(shí),地面對(duì)手持式導(dǎo)航儀的沖力是最大的。而由于傳統(tǒng)的手持式導(dǎo)航儀各部分重量大致相同,所以落地時(shí)與地面發(fā)生碰撞的位置也是隨機(jī)的,如果第一下碰撞的位置是屏幕,屏幕很容易裂掉,如果碰撞的位置是靠近核心電子元件例如主板的位置,那么很可能導(dǎo)致導(dǎo)航儀無法正常使用。
[0008]為了解決上述問題,本發(fā)明提供了一種碰撞地面時(shí)能夠避免損壞的手持式導(dǎo)航儀。
[0009]本裝置與傳統(tǒng)的手持式導(dǎo)航儀一樣,也包含了外殼、顯示屏等零部件,顯示屏連接位于外殼內(nèi)部的電子元件。與現(xiàn)有技術(shù)不同的是,本裝置包括一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)的金屬殼層,金屬殼層僅包裹外殼的一個(gè)角。應(yīng)當(dāng)指出的是,通常對(duì)于相對(duì)薄的長(zhǎng)方體,即高度明顯小于其寬度和長(zhǎng)度的長(zhǎng)方體,例如板材,所描述的角指的是一個(gè)三棱柱,而非一個(gè)頂點(diǎn)。本專利所描述的角也是一個(gè)三棱柱,定義顯示屏所在的面為頂面,平行于頂面的面為底面,頂面的四個(gè)角中任意一個(gè)角,即頂點(diǎn),與底面上相對(duì)應(yīng)的頂點(diǎn)之間形成連線,這根連線向相鄰的兩個(gè)側(cè)面上各自掃過一段距離形成兩個(gè)矩形,兩個(gè)矩形的平行于連線的線段與頂面、底面相交,形成的交點(diǎn)在頂面和底面上各有兩個(gè),連接兩個(gè)交點(diǎn),則在頂面和底面上各形成一個(gè)三角形,再將頂面和底面上的交點(diǎn)對(duì)應(yīng)連接起來,即形成一個(gè)矩形,底面上的三角形、頂面上的三角形、側(cè)面上的兩個(gè)矩形、以及四個(gè)交點(diǎn)所組成的矩形,這五個(gè)面共同組成了三棱柱??梢钥闯觯鈿ひ还灿兴膫€(gè)角,這里指的一個(gè)角即是這四個(gè)角中任意的一個(gè)角。金屬殼層與外殼之間通過彈簧連接。
[0010]通過上述結(jié)構(gòu),本裝置的重量不再是各部分大致相等,由于金屬殼層具有一定重量,再加上彈簧的重量,手持式導(dǎo)航儀的重量向其一個(gè)角集中,其重心發(fā)生改變。當(dāng)?shù)袈鋾r(shí),本裝置在掉落途中逐漸向金屬殼層和彈簧所在的角傾斜,最終金屬殼層首先與地面接觸并發(fā)生碰撞。為了解釋為什么金屬殼層和彈簧所在的角下落速度更快從而導(dǎo)致金屬殼層首先與地面碰撞,將金屬殼層所在的位置設(shè)置為A,其對(duì)角的位置為B 兩處在下落過程中都受到重力和阻力,A下落的加速度為重力加速度減去A受到的阻力與A的質(zhì)量的商;同理,B下落的加速度為重力加速度減去B受到的阻力與B的質(zhì)量的商,這個(gè)公式是普通的加速度求解公式,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該清楚。A、B兩處受到的重力加速度是相同的,而由于A、B兩處的形狀差異不大,所以A、B兩處受到的阻力差值可以忽略。A的質(zhì)量大于B的質(zhì)量,則A受到的阻力與A的質(zhì)量的商小于B受到的阻力與B的質(zhì)量的商。所以A處的下落加速度大于B處的下落加速度。導(dǎo)航儀的其他部分也同理,由于金屬殼層所在的角的質(zhì)量最大,所以在下落過程中導(dǎo)航儀會(huì)逐漸向金屬殼層所在的角傾斜,通過導(dǎo)航儀本身重心偏移的原理也可以證明導(dǎo)航儀在下落過程中會(huì)向金屬殼層所在的角傾斜。金屬殼層與外殼之間設(shè)置有彈簧,通過彈簧的反彈力,減弱了碰撞所產(chǎn)生的沖力,相應(yīng)的傳到外殼內(nèi)部的沖力也相應(yīng)減小。
[0011]綜上所述,本裝置從兩個(gè)方面解決了傳統(tǒng)導(dǎo)航儀在摔落時(shí)與地面碰撞容易損壞的問題,首先,本裝置在下落過程中會(huì)向金屬殼層和彈簧所在的角偏轉(zhuǎn),最終金屬殼層與地面碰撞,大幅度降低了本裝置其他部分與地面發(fā)生碰撞的幾率,有效地保護(hù)了其他部分不被損壞;其次,本裝置對(duì)金屬殼層所在的角加強(qiáng)了防護(hù),在金屬殼層與外殼之間設(shè)置有彈簧,通過彈簧降低碰撞對(duì)外殼造成的沖力,使得外殼受到的沖力減弱,同時(shí),也保護(hù)外殼內(nèi)部的電子元件。
[0012]考慮到金屬殼層與外殼之間僅是通過彈簧連接,彈簧的連接力本身是比較弱的。而且,與地面碰撞后,如果碰撞產(chǎn)生的沖力過大,金屬殼層與外殼之間有可能會(huì)發(fā)生幅度比較大的相對(duì)移動(dòng),金屬殼層會(huì)與外殼接觸并撞擊外殼,造成外殼受損。為了解決上述問題,在金屬殼層的一個(gè)端面上鉸鏈連接有活動(dòng)板,活動(dòng)板另一端鉸鏈連接在外殼上。通過活動(dòng)板的設(shè)計(jì),有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)。第一,加強(qiáng)了金屬殼層與外殼之間的連接能力,金屬殼層是有重量的,單是依靠若干彈簧進(jìn)行連接,在使用一段時(shí)間后也容易導(dǎo)致彈簧損壞,活動(dòng)板能進(jìn)一步加強(qiáng)金屬殼層與外殼之間的連接;第二,在金屬殼層與外殼的相對(duì)移動(dòng)過程中,活動(dòng)板能通過鉸鏈起到限位的作用,即通過兩端的鉸鏈連接,活動(dòng)板的兩端可分別繞外殼、金屬殼層進(jìn)行一定角度的旋轉(zhuǎn),但是活動(dòng)板的總長(zhǎng)度是不變的,由此在允許金屬殼層與外殼發(fā)生相對(duì)移動(dòng)的同時(shí),兩者之間的總距離不會(huì)改變,防止了金屬殼層與外殼的相對(duì)移動(dòng)幅度過大、金屬殼層與外殼發(fā)生碰撞,有效地保護(hù)了金屬殼層和外殼;第三,活動(dòng)板具有重量,使得金屬殼層所在的角所集中的重量更大,這樣更有利于本裝置在下落過程中向金屬殼層所在的角傾斜。
[0013]在一些寒冷的地區(qū)進(jìn)行戶外運(yùn)動(dòng),例如攀登雪山時(shí),由于氣溫較低,本裝置中的電子元件容易出現(xiàn)工作效率低或者無法工作的情況,導(dǎo)致無法正常開啟本裝置或者開啟后無法正常使用的情況。為了解決上述問題,本裝置在外殼的側(cè)壁中,即外殼的殼體內(nèi)設(shè)置有夾層,夾層有兩層,由外向內(nèi)依次是保溫層和電加熱層。保溫層可以起到一定的隔熱效果,防止本裝置內(nèi)部的熱量向寒冷的外部空間散失;電加熱層能夠通過蓄電池、太陽能電池、紐扣電池提供的電量產(chǎn)生熱量,電加熱層靠近外殼內(nèi)部設(shè)置的電子元件,所以能夠?qū)﹄娮釉鸬揭欢ǖ募訜嶙饔茫乐闺娮釉囟冗^低而導(dǎo)致的無法正常工作。通過上述設(shè)置,即使用戶在寒冷地區(qū)使用本裝置,本裝置也能有效地維持電子元件的工作溫度,避免由于低氣溫導(dǎo)致的電子元件無法正常工作的情況發(fā)生。
[0014]進(jìn)一步地,金屬殼層外表面的表面積不大于外殼的表面積的十分之一。金屬殼層只需要覆蓋外殼的一個(gè)角即可,其外表面積如果大于外殼的表面積的十分之一,那么不僅會(huì)出現(xiàn)如金屬殼層覆蓋屏幕的情況導(dǎo)致導(dǎo)航儀使用不方便,還會(huì)使得導(dǎo)航儀各部分質(zhì)量重回至大致相等,那么落地時(shí),與地面碰撞的部位又是隨機(jī)的了。
[0015]進(jìn)一步地,金屬殼層外表面上貼附有緩沖層。所述緩沖層能夠進(jìn)一步減緩地面對(duì)本裝置造成的沖力,同時(shí)保護(hù)金屬殼層,延長(zhǎng)金屬殼層的使用壽命。
[0016]在一些寒冷的地區(qū)進(jìn)行戶外運(yùn)動(dòng),例如攀登雪山時(shí),由于氣溫較低,本裝置中的電子元件容易出現(xiàn)工作效率低或者無法工作的情況,導(dǎo)致無法正常開啟本裝置或者開啟后無法正常使用的情況。為了解決上述問題,本裝置在外殼的側(cè)壁中,即外殼的殼體內(nèi)設(shè)置有夾層,夾層有兩層,由外向內(nèi)依次是保溫層和電加熱層。保溫層可以起到一定的隔熱效果,防止本裝置內(nèi)部的熱量向寒冷的外部空間散失;電加熱層能夠通過蓄電池、太陽能電池、紐扣電池提供的電量產(chǎn)生熱量,電加熱層靠近外殼內(nèi)部設(shè)置的電子元件,所以能夠?qū)﹄娮釉鸬揭欢ǖ募訜嶙饔茫乐闺娮釉囟冗^低而導(dǎo)致的無法正常工作。通過上述設(shè)置,即使用戶在寒冷地區(qū)使用本裝置,本裝置也能有效地維持電子元件的工作溫度,避免由于低氣溫導(dǎo)致的電子元件無法正常工作的情況發(fā)生。
[0017]進(jìn)一步地,外殼的側(cè)面設(shè)置有防滑墊。人們?cè)趹敉膺\(yùn)動(dòng)時(shí)手上會(huì)出汗,如果手直接與外殼接觸,汗會(huì)導(dǎo)致手滑,從而摔落本裝置,為了解決這個(gè)問題,在外殼的側(cè)面上人們?cè)O(shè)置有防滑墊,防滑墊增加了人的手與本裝置之間的摩擦力,即使手上出汗,本裝置也不會(huì)輕易從手中滑落。
[0018]進(jìn)一步地,外殼剩余的三個(gè)角上設(shè)置有緩沖墊,所述緩沖墊包裹所在的角。這里的角的概念與之前提到的相同,本裝置其余的三個(gè)角上均設(shè)置有緩沖墊。因?yàn)榻饘贇拥闹亓靠梢允沟帽狙b置在摔落至地面時(shí),第一次碰撞大概率發(fā)生在金屬殼層與地面之間。然而,第一次碰撞之后的碰撞位置則是隨機(jī)的,但之后的碰撞對(duì)本裝置造成的沖力相對(duì)第一次碰撞是很小的。所以,為了加強(qiáng)對(duì)本裝置的保護(hù),減輕第一次碰撞之后的碰撞對(duì)本裝置的損傷,在外殼的其余三個(gè)角上設(shè)置有緩沖墊。
[0019]進(jìn)一步地,外殼上設(shè)置有反光帶。在夜晚使用本裝置時(shí),如果不小心滑落或者遺失,反光帶能夠提高人們找到本裝置的幾率。
[0020]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:
1、本發(fā)明從兩個(gè)方面解決了傳統(tǒng)導(dǎo)航儀在摔落時(shí)與地面碰撞容易損壞的問題,首先,本裝置在下落過程中會(huì)向金屬殼層和彈簧所在的角偏轉(zhuǎn),最終金屬殼層與地面碰撞,大幅度降低了本裝置其他部分與地面發(fā)生碰撞的幾率,有效地保護(hù)了其他部分不被損壞;其次,本裝置對(duì)金屬殼層所在的角加強(qiáng)了防護(hù),在金屬殼層與外殼之間設(shè)置有彈簧,通過彈簧降低碰撞對(duì)外殼造成的沖力,使得外殼受到的沖力減弱,同時(shí),也保護(hù)外殼內(nèi)部的電子元件;
2、本發(fā)明通過設(shè)計(jì)活動(dòng)板,進(jìn)一步加強(qiáng)金屬殼層與外殼之間的連接;在金屬殼層與外殼的相對(duì)移動(dòng)過程中,活動(dòng)板能通過鉸鏈起到限位的作用,防止金屬殼層與外殼的相對(duì)移動(dòng)幅度過大、金屬殼層與外殼發(fā)生碰撞,有效地保護(hù)了金屬殼層和外殼;不僅如此,活動(dòng)板具有重量,使得金屬殼層所在的角所集中的重量更大,這樣更有利于本裝置在下落過程中向金屬殼層所在的角傾斜;
3、本發(fā)明在外殼的側(cè)壁中由外向內(nèi)依次設(shè)置有保溫層和電加熱層,保溫層可以起到一定的隔熱效果,防止本裝置內(nèi)部的熱量向寒冷的外部空間散失;電加熱層能夠通過蓄電池、太陽能電池、紐扣電池提供的電量產(chǎn)生熱量,電加熱層靠近外殼內(nèi)部設(shè)置的電子元件,所以能夠?qū)﹄娮釉鸬揭欢ǖ募訜嶙饔?,防止電子元件溫度過低而導(dǎo)致的無法正常工作,通過上述設(shè)置,即使用戶在寒冷地區(qū)使用本裝置,本裝置也能有效地維持電子元件的工作溫度,避免由于低氣溫導(dǎo)致的電子元件無法正常工作的情況發(fā)生;
4、本發(fā)明在金屬殼層外表面上貼附有緩沖層,緩沖層能夠進(jìn)一步減緩地面對(duì)本裝置造成的沖力,同時(shí)保護(hù)金屬殼層,延長(zhǎng)金屬殼層的使用壽命;
5、本發(fā)明在外殼剩余的三個(gè)角上設(shè)置有緩沖墊,所述緩沖墊包裹所在的角,緩沖墊加強(qiáng)了對(duì)本裝置的保護(hù),減輕第一次碰撞之后的碰撞對(duì)本裝置的損傷。
【附圖說明】
[0021]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分,并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中:
圖1為本發(fā)明的主視圖;
圖2為本發(fā)明的外殼的剖面圖。
[0022]附圖中標(biāo)記及對(duì)應(yīng)的零部件名稱:
1-外殼,2-緩沖墊,3-金屬殼層,4-彈簧,5-顯示屏,6-緩沖層,7-防滑墊,8-活動(dòng)板,9-電阻加熱絲,10-保溫層。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,下面結(jié)合實(shí)施例和附圖,對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明,本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明,并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。實(shí)施例
[0024]如圖1所示,本發(fā)明為能夠在極寒地區(qū)使用的手持式導(dǎo)航儀,包括形狀為長(zhǎng)方體的外殼1、以及安裝在外殼I上的顯示屏5,外殼I的側(cè)壁中由外向內(nèi)依次設(shè)置有保溫層10和電加熱層,還包括金屬殼層3,金屬殼層3為空腔結(jié)構(gòu),金屬殼層3僅包裹外殼I的一個(gè)角,金屬殼層3與外殼I之間連接有彈簧4,金屬殼層3的一個(gè)端面上鉸鏈連接有活動(dòng)板8,活動(dòng)板8鉸鏈連接在外殼I的側(cè)面上。金屬殼層3外表面的表面積不大于外殼I的表面積的十分之一。金屬殼層3外表面上貼附有緩沖層6。電加熱層中設(shè)置有電阻加熱絲9和填充材料。保溫層的材料為酚醛泡沫塑料。外殼I的側(cè)面設(shè)置有防滑墊7。外殼I剩余的三個(gè)角上設(shè)置有緩沖墊2,緩沖墊2包裹所在的角。外殼I上設(shè)置有反光帶。
[0025]通過上述結(jié)構(gòu),本裝置的重量不再是各部分大致相等,由于金屬殼層3具有一定重量,再加上彈簧4的重量,本裝置的重量向外殼I的一個(gè)角集中,本裝置的重心發(fā)生改變。當(dāng)本裝置掉落時(shí),在掉落途中逐漸向金屬殼層3和彈簧4所在的角傾斜,最終金屬殼層3首先與地面接觸并發(fā)生碰撞。通過彈簧4的反彈力,減弱了碰撞所產(chǎn)生的沖力,相應(yīng)的傳到外殼I內(nèi)部的沖力也相應(yīng)減小,同時(shí),活動(dòng)板8能夠限制金屬殼層3與外殼I之間產(chǎn)生的相對(duì)移動(dòng)的幅度過大,避免金屬殼層3與外殼I發(fā)生碰撞,有效地保護(hù)了金屬殼層3和外殼I。不僅如此,緩沖墊2還能在第一次碰撞之后的碰撞中保護(hù)本裝置。當(dāng)周圍氣溫較低時(shí),開啟電阻加熱絲9進(jìn)行加熱,熱量傳遞給外殼I內(nèi)部的電子元件,避免電子元件由于氣溫低而導(dǎo)致的無法正常工作的情況發(fā)生。
[0026]本發(fā)明在下落過程中會(huì)向金屬殼層3和彈簧4所在的角偏轉(zhuǎn),最終金屬殼層3與地面碰撞,大幅度降低了本裝置其他部分與地面發(fā)生碰撞的幾率,有效地保護(hù)了其他部分不被損壞;另外,本裝置對(duì)金屬殼層3所在的角加強(qiáng)了防護(hù),在金屬殼層3與外殼I之間設(shè)置有彈簧4,通過彈簧4降低碰撞對(duì)外殼I造成的沖力,使得外殼I受到的沖力減弱,同時(shí),也保護(hù)外殼I內(nèi)部的電子元件。
[0027]圖1中的虛線表示被遮擋住的部分。
[0028]以上所述的【具體實(shí)施方式】,對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明,所應(yīng)理解的是,以上所述僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】而已,并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.能夠在極寒地區(qū)使用的手持式導(dǎo)航儀,包括形狀為長(zhǎng)方體的外殼(I)、以及安裝在外殼(I)上的顯示屏(5),其特征在于,外殼(I)的側(cè)壁中由外向內(nèi)依次設(shè)置有保溫層(10)和電加熱層,還包括金屬殼層(3),所述金屬殼層(3)為空腔結(jié)構(gòu),金屬殼層(3)僅包裹外殼(I)的一個(gè)角,金屬殼層(3)與外殼(I)之間連接有彈簧(4),金屬殼層(3)的一個(gè)端面上鉸鏈連接有活動(dòng)板(8),所述活動(dòng)板(8)鉸鏈連接在外殼(I)的側(cè)面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠在極寒地區(qū)使用的手持式導(dǎo)航儀,其特征在于,所述金屬殼層(3)外表面的表面積不大于外殼(I)的表面積的十分之一。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的能夠在極寒地區(qū)使用的手持式導(dǎo)航儀,其特征在于,所述金屬殼層(3)外表面上貼附有緩沖層(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠在極寒地區(qū)使用的手持式導(dǎo)航儀,其特征在于,所述電加熱層中設(shè)置有電阻加熱絲(9 )和填充材料。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠在極寒地區(qū)使用的手持式導(dǎo)航儀,其特征在于,所述保溫層的材料為酚醛泡沫塑料。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠在極寒地區(qū)使用的手持式導(dǎo)航儀,其特征在于,所述外殼(I)的側(cè)面設(shè)置有防滑墊(7)。7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的能夠在極寒地區(qū)使用的手持式導(dǎo)航儀,其特征在于,所述外殼(I)剩余的三個(gè)角上設(shè)置有緩沖墊(2),所述緩沖墊(2)包裹所在的角。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠在極寒地區(qū)使用的手持式導(dǎo)航儀,其特征在于,所述外殼(I)上設(shè)置有反光帶。
【文檔編號(hào)】G01S19/14GK106093975SQ201610692461
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月22日 公開號(hào)201610692461.9, CN 106093975 A, CN 106093975A, CN 201610692461, CN-A-106093975, CN106093975 A, CN106093975A, CN201610692461, CN201610692461.9
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