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一種測量汽輪機(jī)調(diào)門關(guān)閉時長及軌跡曲線的方法及設(shè)有激光測距傳感器的汽輪機(jī)調(diào)門裝置的制造方法

文檔序號:10610822閱讀:645來源:國知局
一種測量汽輪機(jī)調(diào)門關(guān)閉時長及軌跡曲線的方法及設(shè)有激光測距傳感器的汽輪機(jī)調(diào)門裝置的制造方法
【專利摘要】一種測量汽輪機(jī)調(diào)門關(guān)閉時長及軌跡曲線的方法及設(shè)有激光測距傳感器的汽輪機(jī)調(diào)門裝置,涉及汽輪機(jī)。目的是解決測量汽輪機(jī)調(diào)門的關(guān)閉時長及軌跡曲線時需技術(shù)工人反復(fù)進(jìn)行大量的拆線和接線操作,易發(fā)生錯接或虛接從而危及汽輪機(jī)機(jī)組安全運(yùn)行的問題,在每個閥座外殼設(shè)置激光測距傳感器,發(fā)射激光的方向與閥桿平行,激光在汽輪機(jī)調(diào)門的運(yùn)動中始終直射二號支架的同一位置;激光測距傳感器的信號傳送至高速采集錄波系統(tǒng)輸入單元的信號輸入端,在高速采集錄波系統(tǒng)中完成汽輪機(jī)調(diào)門關(guān)閉時長的記錄和運(yùn)行軌跡曲線的繪制。本方法具有無需對LVDT的信號輸出線反復(fù)拆線、接線的優(yōu)點(diǎn)。適用于汽輪機(jī)控制領(lǐng)域,尤其適用于汽輪機(jī)調(diào)門關(guān)閉時長及軌跡曲線測量。
【專利說明】
一種測量汽輪機(jī)調(diào)門關(guān)閉時長及軌跡曲線的方法及設(shè)有激光測距傳感器的汽輪機(jī)調(diào)門裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種測量汽輪機(jī)調(diào)門運(yùn)動數(shù)據(jù)的方法及設(shè)有激光測距傳感器的汽輪機(jī)調(diào)門裝置,具體涉及測量汽輪機(jī)調(diào)門關(guān)閉時長及軌跡曲線的方法及設(shè)有激光測距傳感器的汽輪機(jī)調(diào)門裝置。應(yīng)用于汽輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,汽輪機(jī)調(diào)門由DEH(數(shù)字電液控制系統(tǒng))控制,其工作原理是:由DHl的控制單元啟動油動機(jī),由所述油動機(jī)的活塞帶動閥桿;所述閥桿的一端固接油動機(jī)的活塞,另一端固接閥門的閥芯;在所述油動機(jī)和閥桿上分別設(shè)有差動變壓器式位移傳感器支架,差動變壓器式位置傳感器支架上設(shè)有兩個LVDT(差動變壓器式位移傳感器),所述LVDT用于測量汽輪機(jī)調(diào)門的位移并反饋到DHl的控制單元,實(shí)現(xiàn)了 DEH對汽輪機(jī)調(diào)門的精準(zhǔn)控制。
[0003]LVDT屬于直線位移傳感器。其工作原理簡單地說是鐵芯可動變壓器,它由一個初級線圈、兩個次級線圈、桿狀鐵芯、線圈骨架和外殼等部件組成。初級線圈和次級線圈分布在線圈骨架上,線圈內(nèi)部設(shè)有一個可自由移動的桿狀鐵芯。當(dāng)鐵芯處于中間位置時,兩個次級線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢相等,這樣輸出電壓為零;當(dāng)鐵芯在線圈內(nèi)部移動并偏離中心位置時,兩個線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢不等,有電壓輸出,其電壓大小取決于位移量的大小。為了提高傳感器的靈敏度,改善傳感器的線性度、增大傳感器的線性范圍,設(shè)計時將兩個線圈反串相接、兩個次級線圈的電壓極性相反,LVDT輸出的電壓是兩個次級線圈的電壓之差,這個輸出的電壓值與鐵芯的位移量成線性關(guān)系。
[0004]汽輪機(jī)調(diào)門關(guān)閉時長及軌跡曲線需要在以下三種情況下進(jìn)行測量:1、汽輪機(jī)出廠前;2、新建汽輪機(jī)機(jī)組啟動前或汽輪機(jī)機(jī)組大修后;3、汽輪機(jī)機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)行中需要甩負(fù)荷時。
[0005]汽輪機(jī)調(diào)門的關(guān)閉時長及軌跡曲線的測量,需要先將已連接到DEH的控制單元上的LVDT的信號輸出線斷開,再將LVDT的信號輸出線連接到高速采集錄波系統(tǒng)的信號輸入端并在高速采集錄波系統(tǒng)中進(jìn)行汽輪機(jī)調(diào)門的關(guān)閉時長及軌跡曲線的測量;待完成汽輪機(jī)調(diào)門的關(guān)閉時長及軌跡曲線的測量后,將LVDT的信號輸出線從高速采集錄波系統(tǒng)的信號輸入端斷開,將LVDT的信號輸出線連接到DHl的控制單元的信號輸入端。軌跡曲線的橫坐標(biāo)為時間、縱坐標(biāo)為汽輪機(jī)調(diào)門位移量。
[0006]綜上所述,實(shí)施對汽輪機(jī)調(diào)門關(guān)閉時長及軌跡曲線的測量需要對LVDT反復(fù)進(jìn)行大量的拆線及接線工作,一旦發(fā)生錯接或虛接,將對汽輪機(jī)機(jī)組的安全運(yùn)行帶來巨大的危害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是為了解決測量現(xiàn)有汽輪機(jī)調(diào)門的關(guān)閉時長及軌跡曲線時需要由技術(shù)工人反復(fù)對LDVT的線纜進(jìn)行大量的拆卸和接線操作,易發(fā)生錯接或虛接從而危及汽輪機(jī)機(jī)組安全運(yùn)行的問題,進(jìn)而提出一種測量汽輪機(jī)調(diào)門關(guān)閉時長及軌跡曲線的方法及設(shè)有激光測距傳感器的汽輪機(jī)調(diào)門裝置。
[0008]本發(fā)明提供一種測量汽輪機(jī)調(diào)門關(guān)閉時長及軌跡曲線的方法,具體步驟為:
[0009]步驟一、在每一個汽輪機(jī)調(diào)門的閥座5外殼上固定激光測距傳感器6,使所述激光測距傳感器6發(fā)射激光的方向與閥桿3平行,且所述激光在所述汽輪機(jī)調(diào)門的運(yùn)動范圍內(nèi)始終直射二號支架1-4的同一位置;所述二號支架1-4固定連接在閥桿3上,所述二號支架1-4是現(xiàn)有汽輪機(jī)調(diào)門的組成部件之一,在汽輪機(jī)調(diào)門的運(yùn)動中,所述閥桿3的位移量與所述汽輪機(jī)調(diào)門的位移量相同;
[0010]步驟二、將所述激光測距傳感器6的信號輸出端連接高速采集錄波系統(tǒng)2的輸入單元2-1的信號輸入端;
[0011]步驟三、在高速采集錄波系統(tǒng)2中完成所述汽輪機(jī)調(diào)門關(guān)閉時長的記錄和汽輪機(jī)調(diào)門運(yùn)行軌跡曲線的繪制。
[0012]設(shè)有激光測距傳感器的汽輪機(jī)調(diào)門裝置,包括DEH控制系統(tǒng)1、高速采集錄波系統(tǒng)
2、閥桿3、閥芯4和閥座5;DEH控制系統(tǒng)I包括控制單元1-1、油動機(jī)1-2、一號支架1-3、二號支架1-4、一號LDVT1-5和二號LDVT1-6;所述控制單元1-1用于啟動所述油動機(jī)1-2;由所述油動機(jī)1-2的活塞帶動所述閥桿3;所述閥桿3的一端連接所述油動機(jī)1-2的活塞,所述閥桿3的另一端連接所述閥芯4;所述閥芯4用于封閉或開啟所述閥座5的通氣孔;所述一號支架1-3的一端固定連接于所述油動機(jī)1-2外殼;所述二號支架1-6的一端固定連接于所述閥桿3;所述一號支架1-3和二號支架1-4為條狀;所述一號支架1-3和二號支架1-4平行且與所述閥桿3的軸線共面;所述一號LDVT1-5的外殼連接所述一號支架1-3;所述一號LDVT1-5的桿狀鐵芯連接所述二號支架1-4;所述二號LDVT1-6的外殼連接所述一號支架1-3;所述二號LDVTl-6的桿狀鐵芯連接所述二號支架1-4;所述一號LDVT1-5、所述二號LDVTI _6、所述閥桿3的軸線平行;所述高速采集錄波系統(tǒng)2包括輸入單元2-1、操作單元2-2和顯示單元2-3;所述裝置還包括激光測距傳感器6,所述激光測距傳感器6固定在所述閥座5的表面,所述激光測距傳感器6發(fā)射的激光方向與所述閥桿3的軸線平行;所述激光測距傳感器6發(fā)射的激光直射在二號支架1-6上;所述激光測距傳感器6的信號輸出端連接所述高速采集錄波系統(tǒng)2的輸入單元2-1的信號輸入端。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:由于本發(fā)明采用上述技術(shù)方案,使汽輪機(jī)調(diào)門關(guān)閉時長及軌跡曲線的測量無需改動LVDT的連線,節(jié)約了測量汽輪機(jī)調(diào)門關(guān)閉時長及軌跡曲線的80%的工作量和節(jié)省了90%的操作時間,從而達(dá)到本發(fā)明的目的。
【附圖說明】
[0014]圖1為測量汽輪機(jī)調(diào)門關(guān)閉時長及軌跡曲線的方法的流程圖。
[0015]圖2為設(shè)有激光測距傳感器的汽輪機(jī)調(diào)門裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1和2說明本實(shí)施方式,本實(shí)施方式所述的測量汽輪機(jī)調(diào)門關(guān)閉時長及軌跡曲線的方法,具體步驟為:
[0017]步驟一、在每一個汽輪機(jī)調(diào)門的閥座5外殼上固定激光測距傳感器6,使所述激光測距傳感器6發(fā)射激光的方向與閥桿3平行,且所述激光在所述汽輪機(jī)調(diào)門的運(yùn)動范圍內(nèi)始終直射二號支架1-4的同一位置;所述二號支架1-4固定連接在閥桿3上,所述二號支架1-4是現(xiàn)有汽輪機(jī)調(diào)門的組成部件之一,在汽輪機(jī)調(diào)門的運(yùn)動中,所述閥桿3的位移量與所述汽輪機(jī)調(diào)門的位移量相同;
[0018]步驟二、將所述激光測距傳感器6的信號輸出端連接高速采集錄波系統(tǒng)2的輸入單元2-1的信號輸入端;
[0019]步驟三、在高速采集錄波系統(tǒng)2中完成所述汽輪機(jī)調(diào)門關(guān)閉時長的記錄和汽輪機(jī)調(diào)門運(yùn)行軌跡曲線的繪制。
[0020]【具體實(shí)施方式】二:結(jié)合圖2說明本實(shí)施方式,本實(shí)施方式所述的設(shè)有激光測距傳感器的汽輪機(jī)調(diào)門裝置,包括DEH控制系統(tǒng)1、高速采集錄波系統(tǒng)2、閥桿3、閥芯4和閥座5 ;DEH控制系統(tǒng)I包括控制單元1-1、油動機(jī)1-2、一號支架1-3、二號支架1-4、一號LDVT1-5和二號LDVT1-6;所述控制單元1-1用于啟動所述油動機(jī)1-2;由所述油動機(jī)1-2的活塞帶動所述閥桿3;所述閥桿3的一端連接所述油動機(jī)1-2的活塞,所述閥桿3的另一端連接所述閥芯4;所述閥芯4用于封閉或開啟所述閥座5的通氣孔;所述一號支架1-3的一端固定連接于所述油動機(jī)1-2外殼;所述二號支架1-6的一端固定連接于所述閥桿3;所述一號支架1-3和二號支架1-4為條狀;所述一號支架1-3和二號支架1-4平行且與所述閥桿3的軸線共面;所述一號LDVT1-5的外殼連接所述一號支架1-3;所述一號LDVT1-5的桿狀鐵芯連接所述二號支架1-4;所述二號LDVT1-6的外殼連接所述一號支架1-3;所述二號LDVT1-6的桿狀鐵芯連接所述二號支架1-4;所述一號LDVT1-5、所述二號LDVT1-6、所述閥桿3的軸線平行;所述高速采集錄波系統(tǒng)2包括輸入單元2-1、操作單元2-2和顯示單元2-3;所述裝置還包括激光測距傳感器6,所述激光測距傳感器6固定在所述閥座5的表面,所述激光測距傳感器6發(fā)射的激光方向與所述閥桿3的軸線平行;所述激光測距傳感器6發(fā)射的激光直射在二號支架1-6上;所述激光測距傳感器6的信號輸出端連接所述高速采集錄波系統(tǒng)2的輸入單元2-1的信號輸入端;所述輸入單元2-1用于接收激光測距傳感器6傳送過來的信號并給激光測距傳感器6供電;所述操作單元2-2用于設(shè)置測量時間、標(biāo)注工程單位、零點(diǎn)滿度、存儲測量結(jié)果和打印軌跡曲線等操作;顯示單元2-3用于顯示測量結(jié)果。
[0021]【具體實(shí)施方式】三:結(jié)合圖2說明本實(shí)施方式,本實(shí)施方式是對【具體實(shí)施方式】二所述的裝置,正對所述激光測距傳感器6的所述二號支架1-4的表面為平面,平整的表面可以對激光的反射效果更好,保障了所述激光測距傳感器的測量。
[0022]【具體實(shí)施方式】四:結(jié)合圖2說明本實(shí)施方式,本實(shí)施方式是對【具體實(shí)施方式】二或三所述的裝置,所述激光測距傳感器6的測量精度為0.01mm,保障了測量的精準(zhǔn)度。
[0023]【具體實(shí)施方式】五:結(jié)合圖2說明本實(shí)施方式,本實(shí)施方式是對【具體實(shí)施方式】四所述的裝置,所述一號支架1-3和二號支架1-4與所述閥桿3的軸線垂直,使得所述一號支架1-3、二號支架1-4、一號LDVT1-5、二號LDVT1-6、油動機(jī)1-2和閥桿3組成的結(jié)構(gòu)更牢固。
[0024]【具體實(shí)施方式】六:結(jié)合圖2說明本實(shí)施方式,本實(shí)施方式是對【具體實(shí)施方式】二、三或五所述的裝置,所述油動機(jī)1-2的活塞與所述閥桿3同軸;所述閥桿3與所述閥芯4同軸;該兩處同軸結(jié)構(gòu)有利于力的傳遞和連接的可靠度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種測量汽輪機(jī)調(diào)門關(guān)閉時長及軌跡曲線的方法,其特征在于,該方法的具體步驟為: 步驟一、在每一個汽輪機(jī)調(diào)門的閥座(5)外殼上固定激光測距傳感器(6),使所述激光測距傳感器(6)發(fā)射激光的方向與閥桿(3)平行,且所述激光在所述汽輪機(jī)調(diào)門的運(yùn)動范圍內(nèi)始終直射二號支架(1-4)的同一位置;所述二號支架(1-4)固定連接在閥桿(3)上,所述二號支架(1-4)是現(xiàn)有汽輪機(jī)調(diào)門的組成部件之一,在汽輪機(jī)調(diào)門的運(yùn)動中,所述閥桿(3)的位移量與所述汽輪機(jī)調(diào)門的位移量相同; 步驟二、將所述激光測距傳感器(6)的信號輸出端連接高速采集錄波系統(tǒng)(2)的輸入單元(2-1)的信號輸入端; 步驟三、在高速采集錄波系統(tǒng)(2)中完成所述汽輪機(jī)調(diào)門關(guān)閉時長的記錄和汽輪機(jī)調(diào)門運(yùn)行軌跡曲線的繪制。2.—種設(shè)有激光測距傳感器的汽輪機(jī)調(diào)門裝置,包括DEH控制系統(tǒng)(I)、高速采集錄波系統(tǒng)(2)、閥桿(3)、閥芯(4)和閥座(5) ;DEH控制系統(tǒng)(I)包括控制單元(1-1)、油動機(jī)(1-2)、一號支架(1-3)、二號支架(1-4)、一號LDVT(l-5)和二號LDVT(l-6);所述控制單元(1-1)用于啟動所述油動機(jī)(1-2);由所述油動機(jī)(1-2)的活塞帶動所述閥桿(3);所述閥桿(3)的一端連接所述油動機(jī)(1-2)的活塞,所述閥桿(3)的另一端連接所述閥芯(4);所述閥芯(4)用于封閉或開啟所述閥座(5)的通孔;所述一號支架(1-3)的一端固定連接于所述油動機(jī)(1-2)外殼;所述二號支架(1-4)的一端固定連接于所述閥桿(3);所述一號支架(1-3)和二號支架(1-4)為條狀;所述一號支架(1-3)和二號支架(1-4)平行且與所述閥桿(3)的軸線共面;所述一號LDVT(l-5)的外殼連接所述一號支架(1-3);所述一號LDVT(l-5)的桿狀鐵芯連接所述二號支架(1-4);所述二號LDVT(l-6)的外殼連接所述一號支架(1-3);所述二號LDVT(1-6)的桿狀鐵芯連接所述二號支架(1-4);所述一號LDVT( 1-5)、所述二號LDVT( 1-6)、所述閥桿(3)的軸線平行;所述高速采集錄波系統(tǒng)(2)包括輸入單元(2-1)、操作單元(2-2)和顯示單元(2-3);其特征在于,所述裝置還包括激光測距傳感器(6),所述激光測距傳感器(6)固定在所述閥座(5)的表面,所述激光測距傳感器(6)發(fā)射的激光方向與所述閥桿(3)的軸線平行;所述激光測距傳感器(6)發(fā)射的激光直射在二號支架(1-6)上;所述激光測距傳感器(6)的信號輸出端連接所述高速采集錄波系統(tǒng)(2)的輸入單元(2-1)的信號輸入端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置,其特征在于,正對所述激光測距傳感器(6)的所述二號支架(1-4)的表面為平面。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的裝置,其特征在于,所述激光測距傳感器(6)的測量精度為O-Olmm05.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置,其特征在于,所述一號支架(1-3)和二號支架(1-4)與所述閥桿(3)的軸線垂直。6.根據(jù)權(quán)利要求2、3或5所述的裝置,其特征在于,所述油動機(jī)(1-2)的活塞與所述閥桿(3)同軸;所述閥桿(3)與所述閥芯(4)同軸。
【文檔編號】F01D17/10GK105973300SQ201610382800
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月1日
【發(fā)明人】王春月, 林守玉, 代波濤, 郭德軍, 伊靜
【申請人】哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司
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