一種軌道板鋼模檢測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明創(chuàng)造提供了一種軌道板鋼模檢測(cè)系統(tǒng)，包括固定框架，所述固定框架內(nèi)部底端設(shè)置有鋼模工位，所述固定框架上沿固定框架長(zhǎng)度方向延伸的兩相對(duì)邊的上端面上分別設(shè)置有直線導(dǎo)軌，兩所述直線導(dǎo)軌之間橫跨有移動(dòng)橫梁，所述移動(dòng)橫梁可在驅(qū)動(dòng)裝置的作用下沿所述直線導(dǎo)軌滑動(dòng)，所述移動(dòng)橫梁上設(shè)置有若干個(gè)激光測(cè)距傳感器，所述驅(qū)動(dòng)裝置和激光測(cè)距傳感器均與控制器相連。本發(fā)明創(chuàng)造所述的軌道板鋼模檢測(cè)系統(tǒng)可以對(duì)鋼模的板面平整度、承軌臺(tái)坡度、承軌槽橫向及縱向平整度等參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，操作方便，測(cè)量精確。
【專利說(shuō)明】
一種軌道板鋼模檢測(cè)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于軌道板檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種軌道板鋼模檢測(cè)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著我國(guó)高鐵技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)砟軌道板的應(yīng)用已成為大家非常關(guān)注的問(wèn)題，CRTS III型無(wú)砟軌道板中對(duì)于板面的要求非常嚴(yán)格，板面參數(shù)的好壞直接決定張拉板是否合格，這就需要一種可以對(duì)鋼模的板面平整度、承軌臺(tái)坡度、承軌槽橫向及縱向平整度等參數(shù)進(jìn)行測(cè)量的系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種可以對(duì)鋼模的板面平整度、承軌臺(tái)坡度、承軌槽橫向及縱向平整度等參數(shù)進(jìn)行測(cè)量的軌道板鋼模檢測(cè)系統(tǒng)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種軌道板鋼模檢測(cè)系統(tǒng)，包括固定框架，所述固定框架內(nèi)部底端設(shè)置有鋼模工位，所述固定框架上沿固定框架長(zhǎng)度方向延伸的兩相對(duì)邊的上端面上分別設(shè)置有直線導(dǎo)軌，兩所述直線導(dǎo)軌之間橫跨有移動(dòng)橫梁，所述移動(dòng)橫梁可在驅(qū)動(dòng)裝置的作用下沿所述直線導(dǎo)軌滑動(dòng)，所述移動(dòng)橫梁上設(shè)置有若干個(gè)激光測(cè)距傳感器，所述驅(qū)動(dòng)裝置和激光測(cè)距傳感器均與控制器相連。
[0006]進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括伺服驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī)和傳送帶，所述傳送帶一端與伺服電機(jī)相連，所述傳送帶另一端穿過(guò)所述移動(dòng)橫梁且傳送帶可在伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)移動(dòng)橫梁沿所述直線導(dǎo)軌移動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步的，所述激光測(cè)距傳感器的數(shù)量為6。
[0008]進(jìn)一步的，所述固定框架為長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu)。
[0009]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造所述的軌道板鋼模檢測(cè)系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì):本套系統(tǒng)采用自動(dòng)化控制的方法，利用S7-300PLC作為主要控制器，利用WINCC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話功能，使操作者更加方便、直觀的控制現(xiàn)場(chǎng)，本套系統(tǒng)可以對(duì)鋼模的板面平整度、承軌臺(tái)坡度、承軌槽橫向及縱向平整度等參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，操作方便，測(cè)量精確。
【附圖說(shuō)明】
[0010]構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0011 ]圖1為本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0013]1-固定框架；2-鋼模工位;3-直線導(dǎo)軌;4-移動(dòng)橫梁；5-激光測(cè)距傳感器;6_傳送帶;7-伺服電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0015]在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明創(chuàng)造和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0016]在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明創(chuàng)造中的具體含義。
[0017]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明創(chuàng)造。
[0018]如圖1所示，一種軌道板鋼模檢測(cè)系統(tǒng)，包括固定框架I，所述固定框架I為長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu)，所述固定框架I內(nèi)部底端設(shè)置有鋼模工位2，所述固定框架I上沿固定框架I長(zhǎng)度方向延伸的兩相對(duì)邊的上端面上分別設(shè)置有直線導(dǎo)軌3，兩所述直線導(dǎo)軌3之間橫跨有移動(dòng)橫梁4，所述移動(dòng)橫梁4可在驅(qū)動(dòng)裝置的作用下沿所述直線導(dǎo)軌3滑動(dòng)，所述移動(dòng)橫梁4上設(shè)置有6個(gè)激光測(cè)距傳感器5，所述驅(qū)動(dòng)裝置和激光測(cè)距傳感器5均與控制器相連；
[0019]進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括伺服驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī)7和傳送帶6，所述傳送帶6—端與伺服電機(jī)7相連，所述傳送帶6另一端穿過(guò)所述移動(dòng)橫梁4且傳送帶6可在伺服電機(jī)7的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)移動(dòng)橫梁4沿所述直線導(dǎo)軌3移動(dòng)；
[0020]本實(shí)例的工作過(guò)程:首先對(duì)速度與時(shí)間進(jìn)行設(shè)定，控制器控制伺服驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)7行走完第一個(gè)設(shè)定參數(shù)后自動(dòng)停止，當(dāng)移動(dòng)橫梁4停止后六個(gè)激光測(cè)距傳感器5對(duì)鋼模進(jìn)行測(cè)量并保存數(shù)據(jù)，等待一秒后系統(tǒng)繼續(xù)進(jìn)行移動(dòng)行走第二個(gè)設(shè)定參數(shù)，移動(dòng)橫梁4行走完第二個(gè)設(shè)定參數(shù)后自動(dòng)停止，當(dāng)移動(dòng)橫梁4停止后六個(gè)激光測(cè)距傳感器5對(duì)鋼模進(jìn)行測(cè)量并保存數(shù)據(jù)，等待一秒，行走第三個(gè)設(shè)定參數(shù)，以此類推，當(dāng)走完第九個(gè)設(shè)定參數(shù)后，移動(dòng)橫梁4將自動(dòng)返回原始位置，準(zhǔn)備下一次檢測(cè)，當(dāng)移動(dòng)橫梁4返回時(shí)，對(duì)所采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、計(jì)算，得出需要數(shù)據(jù)并上傳到信息化。
[0021]以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軌道板鋼模檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:包括固定框架(I)，所述固定框架(I)內(nèi)部底端設(shè)置有鋼模工位(2)，所述固定框架(I)上沿固定框架(I)長(zhǎng)度方向延伸的兩相對(duì)邊的上端面上分別設(shè)置有直線導(dǎo)軌(3)，兩所述直線導(dǎo)軌(3)之間橫跨有移動(dòng)橫梁(4)，所述移動(dòng)橫梁(4)可在驅(qū)動(dòng)裝置的作用下沿所述直線導(dǎo)軌(3)滑動(dòng)，所述移動(dòng)橫梁(4)上設(shè)置有若干個(gè)激光測(cè)距傳感器(5)，所述驅(qū)動(dòng)裝置和激光測(cè)距傳感器(5)均與控制器相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道板鋼模檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置包括伺服驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī)(7)和傳送帶(6)，所述傳送帶(6) —端與伺服電機(jī)(7)相連，所述傳送帶(6)另一端穿過(guò)所述移動(dòng)橫梁(4)且傳送帶(6)可在伺服電機(jī)(7)的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)移動(dòng)橫梁(4)沿所述直線導(dǎo)軌(3)移動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軌道板鋼模檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述激光測(cè)距傳感器(5)的數(shù)量為6。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軌道板鋼模檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述固定框架(I)為長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】G01B11/30GK105865379SQ201610404701
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年6月3日
【發(fā)明人】張新, 郝連虎, 劉雨靜, 田桂華
【申請(qǐng)人】天津銀龍預(yù)應(yīng)力材料股份有限公司