一種具有防冰功能的單點測壓裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種具有防冰功能的單點測壓裝置，用于航空等領域中，在低溫結冰環(huán)境下測定發(fā)動機風扇進口的總壓。
【背景技術】
[0002]現有的航空發(fā)動機單點測壓裝置只能實現測壓功能，但其受環(huán)境條件限制，在低溫結冰的大氣環(huán)境下測量誤差較大，甚至失效。因此需要一種能夠實現在低溫惡劣的環(huán)境下精準測壓功能的測壓裝置。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的所要解決的技術問題是:提供一種具有防冰功能的單點測壓裝置，在低溫結冰的環(huán)境下實現對發(fā)動機風扇進口精準測壓。
[0004]本發(fā)明的技術方案:一種具有防冰功能的單點測壓裝置，轉接座與壓力接嘴、引氣接嘴及殼體的一端連接，所述殼體的另一端具有引氣出口和氣流入口；空氣管在所述殼體內，其一端與氣流入口連接，另一端與壓力接嘴連接，該壓力接嘴與氣壓傳感器連接;從引氣接嘴進入的熱引氣可通過所述殼體的內腔從引氣出口流出。
[0005]其中的連接部分均采用焊接的方式密封聯(lián)通。氣流入口為球窩結構。氣壓傳感器將壓力信號轉換為電信號傳遞給主控制系統(tǒng)，實現測壓功能在引氣流通過程中與空氣管內的風扇氣體進行換熱，實現其在低溫結冰環(huán)境下的防冰作用。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:采用上述單點測壓裝置，彌補了在低溫結冰環(huán)境下單點測壓的缺陷，實現了具有防冰功能的雙重功效，為發(fā)動機空氣系統(tǒng)的測壓方式提供了方向。同時其具有良好的機加工藝性，結構簡單，降低制造成本。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明單點測壓裝置的剖視圖；
[0008]圖2是本發(fā)明單點測壓裝置的主視圖；
[0009]圖3是轉接座的主視圖。
[0010]1-轉接座，2-壓力接嘴，3-空氣管，4-殼體，5-引氣接嘴，6-引氣出口，7_氣流入口具體實施方案
[0011]如圖1和圖2所示，本發(fā)明具有防冰功能的單點測壓裝置，空氣管3—端與殼體4的氣流入口 7焊接，另一端與與轉接座I的壓力接嘴2焊接，壓力接嘴2、引氣接嘴5與轉接座I之間通過焊接方式連接。殼體4采用跑道型結構，有利于氣流的平穩(wěn)過渡;氣流入口 7設計為球窩結構，能夠精準的測量發(fā)動機全壓;在壓力接嘴2安裝壓力傳感器，壓力傳感器感受到進口發(fā)動機氣流總壓力大小，并將壓力信號轉換為電信號傳遞給主控制系統(tǒng)，實現測壓功能；同時將發(fā)動機高壓壓氣機四級空氣接入引氣接嘴5，該氣流通過殼體內部腔體從引氣出口 6流出，在流通過程中與殼體4內的空氣管進行換熱，實現其在低溫結冰環(huán)境下的防冰作用。
【主權項】
1.一種具有防冰功能的單點測壓裝置，其特征在于:轉接座(1)與壓力接嘴(2)、引氣接嘴(5)及殼體(4)的一端連接，所述殼體(4)的另一端具有引氣出口( 6)和氣流入口( 7);空氣管(3)在所述殼體(4)內，其一端與氣流入口( 7)連接，另一端與壓力接嘴(2)連接，該壓力接嘴(2)與氣壓傳感器連接;從引氣接嘴(5)進入的熱引氣可通過所述殼體(4)的內腔從引氣出口(6)流出。2.根據權利要求1所述的單點測壓裝置，其特征在于:其中的連接部分均采用焊接的方式密封聯(lián)通。3.根據權利要求1所述的單點測壓裝置，其特征在于:氣流入口(7)為球窩結構。4.根據權利要求1-3中任一項所述的單點測壓裝置，其特征在于:氣壓傳感器將壓力信號轉換為電信號傳遞給主控制系統(tǒng)，實現測壓功能5.根據權利要求1-3中任一項所述的單點測壓裝置，其特征在于:在引氣流通過程中與空氣管(3)內的風扇氣體進行換熱，實現其在低溫結冰環(huán)境下的防冰作用。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種具有防冰功能的單點測壓裝置，用于航空等領域中，在低溫結冰環(huán)境下測定發(fā)動機風扇進口的總壓?，F有的航空發(fā)動機單點測壓裝置只能實現測壓功能，但其受環(huán)境條件限制，在低溫結冰的大氣環(huán)境下測量誤差較大，甚至失效。因此需要一種能夠實現在低溫惡劣的環(huán)境下精準測壓功能的測壓裝置。本發(fā)明提供一種具有防冰功能的單點測壓裝置，在低溫結冰的環(huán)境下實現對發(fā)動機風扇進口精準測壓。
【IPC分類】G01L19/06, G01L19/00, G01L9/00
【公開號】CN105571765
【申請?zhí)枴緾N201510938230
【發(fā)明人】滿春雷, 鄭瑩, 陳曉明
【申請人】長春航空液壓控制有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月15日