汽輪機(jī)組全實(shí)缸狀態(tài)徑向通流間隙測(cè)量方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽輪機(jī)組徑向通流間隙測(cè)量技術(shù)，具體涉及汽輪機(jī)組全實(shí)缸狀態(tài)徑向通流間隙測(cè)量方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著對(duì)汽輪機(jī)組經(jīng)濟(jì)性要求的不斷提高，汽輪機(jī)組的進(jìn)汽參數(shù)及功率不斷提高，要求徑向通流間隙應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行有效的控制，使其在滿足膨脹間隙前提下越小越好。進(jìn)汽參數(shù)越高，徑向通流間隙越小，機(jī)組蓋缸后徑向通流間隙四周均勻性要求越高，以避免由于徑向通流間隙不均勻而使機(jī)組震動(dòng)。
[0003]例如，東方66萬(wàn)超超臨界筒形缸機(jī)組高壓模塊體積小，在扣合各級(jí)隔板上半的全實(shí)缸狀態(tài)下，因隔板內(nèi)孔直徑為600mm左右，無法測(cè)量各級(jí)隔板中心數(shù)據(jù)，采用傳統(tǒng)的徑向通流間隙測(cè)量方法因無法補(bǔ)償開合缸差值，而不能反映徑向通流間隙實(shí)際情況。并且，由于該機(jī)組高壓進(jìn)汽參數(shù)高(進(jìn)汽壓力25.4MPa，進(jìn)汽溫度600度)，而徑向通流間隙小且公差小，在施工時(shí)，若不能準(zhǔn)確可靠地獲取其徑向通流間隙，勢(shì)必難以保證徑向通流間隙的均勻性，進(jìn)而很容易引起的汽流激振。
[0004]為此，期望尋求一種技術(shù)方案，以至少減輕上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種汽輪機(jī)組全實(shí)缸狀態(tài)徑向通流間隙測(cè)量方法，利用該方法能直接準(zhǔn)確、可靠地獲取汽輪機(jī)組全實(shí)缸狀態(tài)徑向通流間隙，不需要進(jìn)行數(shù)據(jù)補(bǔ)償，有利于控制徑向通流間隙的均勻性。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用下述技術(shù)方案。
[0007]—種汽輪機(jī)組全實(shí)缸狀態(tài)徑向通流間隙測(cè)量方法，包括下述步驟:
SI，半實(shí)缸狀態(tài)下，在所述汽輪機(jī)組的每一圈汽封圈內(nèi)弧面底部均分別置放能被該汽輪機(jī)組的轉(zhuǎn)子擠壓變形并保持所被擠壓變形形狀及尺寸的標(biāo)識(shí)件，清理軸頸并在軸瓦的內(nèi)弧面置放第一支承保護(hù)件后就位轉(zhuǎn)子，在中分面左右兩側(cè)的測(cè)量點(diǎn)處分別測(cè)量各軸向通流值并記錄；
S2，完成步驟SI后定位轉(zhuǎn)子；
S3，完成步驟S2后依次進(jìn)行:扣合隔板上半及汽封體上半，打入定位銷把合中分面間隙并滿足要求；扣合內(nèi)缸上半及隔板套上半，打入中分面定位銷并把緊中分面螺栓，至該中分面間隙滿足要求;扣合外缸上半，打入中分面定位銷并把緊中分面螺栓，至該中分面間隙滿足要求;以及對(duì)上貓爪支撐的汽缸應(yīng)進(jìn)行貓爪支撐轉(zhuǎn)換；
S4，完成步驟S3后將轉(zhuǎn)子升起至既定尺寸，取出所述第一支承保護(hù)件后，使轉(zhuǎn)子平穩(wěn)地落在所述軸瓦上；
S5，完成步驟S4后將轉(zhuǎn)子至少升起至所述既定尺寸與所述第一支承保護(hù)件厚度之和的高度，在軸頸下置放第一支承保護(hù)件后，使轉(zhuǎn)子平穩(wěn)地落在該第一支承保護(hù)件上； S6，對(duì)上貓爪支撐的汽缸應(yīng)進(jìn)行上貓爪支撐；
S7，松開外缸、內(nèi)缸、隔板中分面螺栓，依次吊開外缸上半、內(nèi)缸上半及隔板套上半；
S8，吊開轉(zhuǎn)子，取出所述標(biāo)識(shí)件；
S9，實(shí)測(cè)所取下的標(biāo)識(shí)件的壓痕厚度，并記錄所測(cè)得的壓痕厚度測(cè)量值，獲得全實(shí)缸狀態(tài)下部的徑向通流間隙值；以及
SlO，在轉(zhuǎn)子或汽封圈內(nèi)孔頂部放置另外的所述標(biāo)識(shí)件，就位轉(zhuǎn)子并扣合上半所有靜子部件消除中分面間隙，再吊開上半所有靜子部件后，取下該另外的標(biāo)識(shí)件并實(shí)測(cè)其壓痕厚度，記錄該所測(cè)得的壓痕厚度測(cè)量值，獲得全實(shí)缸狀態(tài)頂部的徑向通流間隙值。
[0008]所述標(biāo)識(shí)件為沿相應(yīng)所述汽封圈軸向延伸的圓柱結(jié)構(gòu)。
[0009]所述標(biāo)識(shí)件由可塑性金屬材料制成。
[0010]所述可塑性金屬材料為鉛錫合金。
[0011]所述第一支承保護(hù)件由硬度低于所述轉(zhuǎn)子、軸瓦的硬度的材料制成。
[0012]所述第一支承保護(hù)件為面積至少能夠覆蓋所述軸瓦下半內(nèi)弧面的板狀結(jié)構(gòu)。
[0013]所述第一支承保護(hù)件為鉛皮紙。
[0014]所述鉛皮紙的厚度大于開合缸找中差值且小于轉(zhuǎn)子與靜止部件上部之間最小間隙值。
[0015]所述既定尺寸大于等于0.20mm且小于等于0.40 mm。
[0016]所述步驟S4、S5升起轉(zhuǎn)子的施工方式均采用在轉(zhuǎn)子前、后軸頸附近布置的千斤頂頂升方式升起該轉(zhuǎn)子。
[0017]本發(fā)明具有下述有益技術(shù)效果。
[0018]根據(jù)汽輪機(jī)組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及全實(shí)缸和半實(shí)缸的徑向通流間隙差異，提出了本發(fā)明的方法，其測(cè)量徑向通流間隙的原理:由于重量作用全實(shí)缸狀態(tài)汽缸整體較半實(shí)缸狀態(tài)存在下沉，由于轉(zhuǎn)子不動(dòng)，半實(shí)缸狀態(tài)下部的徑向通流間隙小于全實(shí)缸狀態(tài)的徑向通流間隙。因此在半實(shí)缸狀態(tài)將轉(zhuǎn)子升起適當(dāng)高度，使標(biāo)識(shí)件留有適當(dāng)厚度裕量，全實(shí)缸狀態(tài)轉(zhuǎn)子恢復(fù)正常安裝位置下落，留有厚度裕量的標(biāo)識(shí)件再次被壓，進(jìn)而獲得全實(shí)缸狀態(tài)實(shí)際的標(biāo)識(shí)件厚度值。此種壓標(biāo)識(shí)件后測(cè)量其被壓變形形成的壓痕厚度而得到汽輪機(jī)組徑向通流間隙值的方法不需要進(jìn)行數(shù)據(jù)補(bǔ)償，更有利于控制徑向通流間隙的均勻性，對(duì)高參數(shù)汽輪機(jī)組運(yùn)行更加有利。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明的步驟S1、S2的示意圖。
[0020]圖2為本發(fā)明的步驟S3的示意圖。
[0021]圖3為本發(fā)明的步驟S4的示意圖。
[0022]圖4為本發(fā)明的步驟S5、S6的示意圖。
[0023]圖5為本發(fā)明的步驟S7的示意圖。
[0024]圖6為本發(fā)明的步驟SI置放第一支承保護(hù)件后的俯視圖。
[0025]圖7為圖6的前視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為能詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)特征及功效，并可依照本說明書的內(nèi)容來實(shí)現(xiàn)，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)一步說明。
[0027]參見圖1至圖7，為本發(fā)明的一種汽輪機(jī)組全實(shí)缸狀態(tài)徑向通流間隙測(cè)量方法。參見圖6、7，本發(fā)明的方法所需施工裝備包括第一支承保護(hù)件7、2套百分表9、2套V型塊10和機(jī)械千斤頂U(kuò)。本實(shí)施例中，V型塊10和機(jī)械千斤頂11構(gòu)成轉(zhuǎn)子頂起裝置，第一支承保護(hù)件7采用3張厚度為0.5mm鉛皮紙。其中，圖1-5中，代號(hào)I為靜子下半，代號(hào)4為靜子部件的中心，代號(hào)5為轉(zhuǎn)子2的中心。本發(fā)明的方法包括下述步驟:
SI，半實(shí)缸狀態(tài)下，在汽輪機(jī)組的每一圈汽封圈內(nèi)弧面底部均分別置放能被該汽輪機(jī)組的轉(zhuǎn)子2擠壓變形并保持所被擠壓變形形狀及尺寸的標(biāo)識(shí)件3，如圖1所示，清理軸頸并在軸瓦的內(nèi)弧面置放第一支承保護(hù)件7即鉛皮紙后就位轉(zhuǎn)子2，以抬高轉(zhuǎn)子2，使標(biāo)識(shí)件3留有充足厚度使全實(shí)缸時(shí)轉(zhuǎn)子能與該標(biāo)識(shí)件3充分接觸，在中分面左右兩側(cè)的測(cè)量點(diǎn)處分別測(cè)量各軸向通流值并記錄，如圖1、6、7所示。該步驟中需要注意的是:就位轉(zhuǎn)子2后，將轉(zhuǎn)子2的A(裝配標(biāo)記)或O度標(biāo)記轉(zhuǎn)到汽缸水平中分面左側(cè)對(duì)齊;鉛皮紙的厚度建議，下貓爪結(jié)構(gòu)支撐用2張鉛皮紙;上貓爪結(jié)構(gòu)支撐用3張鉛皮紙;轉(zhuǎn)子2落入后復(fù)查軸瓦側(cè)隙平行度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，轉(zhuǎn)子2落入時(shí)注意不能壓皺鉛皮紙。
[0028]S2，完成步驟SI后定位轉(zhuǎn)子2。應(yīng)根據(jù)主機(jī)證明書要求的定位尺寸定位轉(zhuǎn)子2或根據(jù)上工序要求的轉(zhuǎn)子2端面到軸承箱8端面的距離定位轉(zhuǎn)子2。
[0029]S3，完成步驟S2后依次進(jìn)行:扣合隔板上半及汽封體上半，打入定位銷把合中分面間隙并滿足要求；扣合內(nèi)缸上半及隔板套上半，打入中分面定位銷并把緊中分面螺栓，至該中分面間隙滿足要求;扣合外缸上半，打入中分面定位銷并把緊中分面螺栓，至該中分面間隙滿足要求;以及對(duì)上貓爪支撐的汽缸應(yīng)轉(zhuǎn)換到上貓爪支撐。
[0030]S3步驟中，例如，扣合隔板上半及汽封體上半，打入定位銷把合中分面間隙應(yīng)滿足的要求為該中分面間隙不大于0.05mm，同時(shí)注意隔板上半、汽封體上半及汽封弧段不裝配。
[0031]又如，扣合內(nèi)缸上半及隔板套上半，打入中分面定位銷并把緊中分面螺栓，至中分面間隙滿足要求為該中分面間隙0.03mm塞尺不入。
[0032]再如，扣合外缸上半，打入中分面定位銷并把緊中分面螺栓，至該中分面間隙滿足要求為該中分面間隙0.03mm塞尺不入，同時(shí)注意靠近貓爪支撐處附近的中分面螺栓必須把緊。
[0033]S3步驟中，對(duì)上貓爪支撐的汽缸應(yīng)進(jìn)行貓爪支撐轉(zhuǎn)換的具體操作如下述。
[0034]A.在軸承箱體中分面上架百分表，表針指向上貓爪頂部，百分表預(yù)壓5mm后調(diào)零。
[0035]B.采用但不限于V型塊10和機(jī)械千斤頂11構(gòu)成的轉(zhuǎn)子頂起裝置將汽缸頂起例如
0.2mm放上上貓爪支撐墊片，并抽出下貓爪支撐墊片。
[0036]C.上貓爪支撐后應(yīng)注意檢查百分表讀數(shù)變化量不大于0.02mm。
[0037]D.