一種基于gps和gis以及dr的低成本車載導航系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及GPS的領(lǐng)域，尤其是一種基于GPS和GIS以及DR的低成本車載導航系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車電子技術(shù)飛速發(fā)展，汽車導航系統(tǒng)作為一個新興的產(chǎn)業(yè)已很成熟。全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和航位推算法是車輛導航定位系統(tǒng)常用的組合。國外，已有商品化產(chǎn)品進入市場，目前主要是部分中高檔轎車、特種車輛在使用。盡管GPS定位導航系統(tǒng)能精確地為載體提供信息，但當車輛行駛在高樓林立的市區(qū)、隧道、峽谷或電臺附近，GPS衛(wèi)星信號經(jīng)常會受到遮擋或無線電干擾。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為了克服上述中存在的問題，提供了一種基于GPS和GIS以及DR的低成本車載導航系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種基于GPS和GIS以及DR的低成本車載導航系統(tǒng)，包括GPS接收機、速度傳感器、導航計算機、液晶顯示器、慣性導航、地理信息系統(tǒng)、外設(shè)或預(yù)留出口、通信系統(tǒng)以及車載電源，所述的GPS接收機、慣性導航、速度傳感器、車載電源以及地理信息系統(tǒng)分別與導航計算機的輸入端相連接，導航計算機的輸出端分別與液晶顯示器、外設(shè)或預(yù)留出口、通信系統(tǒng)相連接。
[0005]所述的通信系統(tǒng)為車載電臺、GSM、GPRS或CDMA。
[0006]所述的導航計算機的輸入端連接有陀螺儀。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:所述的一種基于GPS和GIS以及DR的低成本車載導航系統(tǒng)，低成本車載導航系統(tǒng)應(yīng)用廣泛，可以用于車輛智能導航，為車程提供動態(tài)交通信息，確定最佳路線，減少交通擁擠。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0009]圖1是本發(fā)明所述的一種基于GPS和GIS以及DR的低成本車載導航系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖中標記分述如下:1、GPS接收機，2、速度傳感器，3、導航計算機，4、液晶顯示器，5、慣性導航，6、地理信息系統(tǒng)，7、外設(shè)或預(yù)留出口，8、通信系統(tǒng)，9、車載電源，10、陀螺儀。
【具體實施方式】
[0011]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0012]如圖1所示的一種基于GPS和GIS以及DR的低成本車載導航系統(tǒng)，包括GPS接收機1、速度傳感器2、導航計算機3、液晶顯示器4、慣性導航5、地理信息系統(tǒng)6、外設(shè)或預(yù)留出口 7、通信系統(tǒng)8以及車載電源9，GPS接收機1、慣性導航5、速度傳感器2、車載電源9以及地理信息系統(tǒng)6分別與導航計算機3的輸入端相連接，導航計算機3的輸入端連接有陀螺儀10，導航計算機3的輸出端分別與液晶顯示器4、外設(shè)或預(yù)留出口 7、通信系統(tǒng)8相連接，通信系統(tǒng)8為車載電臺、GSM、GPRS或CDMA。
[0013]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種基于GPS和GIS以及DR的低成本車載導航系統(tǒng)，其特征是:包括GPS接收機(1)、速度傳感器(2)、導航計算機(3)、液晶顯示器⑷、慣性導航(5)、地理信息系統(tǒng)(6)、夕卜設(shè)或預(yù)留出口(7)、通信系統(tǒng)(8)以及車載電源(9)，所述的GPS接收機(1)、慣性導航(5)、速度傳感器(2)、車載電源(9)以及地理信息系統(tǒng)(6)分別與導航計算機(3)的輸入端相連接，導航計算機(3)的輸出端分別與液晶顯示器(4)、外設(shè)或預(yù)留出口(7)、通信系統(tǒng)(8)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于GPS和GIS以及DR的低成本車載導航系統(tǒng)，其特征是:所述的通信系統(tǒng)⑶為車載電臺、GSM、GPRS或CDMA。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于GPS和GIS以及DR的低成本車載導航系統(tǒng)，其特征是:所述的導航計算機(3)的輸入端連接有陀螺儀(10)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種基于GPS和GIS以及DR的低成本車載導航系統(tǒng)，包括GPS接收機、速度傳感器、導航計算機、液晶顯示器、慣性導航、地理信息系統(tǒng)、外設(shè)或預(yù)留出口、通信系統(tǒng)以及車載電源，所述的GPS接收機、慣性導航、速度傳感器、車載電源以及地理信息系統(tǒng)分別與導航計算機的輸入端相連接，導航計算機的輸出端分別與液晶顯示器、外設(shè)或預(yù)留出口、通信系統(tǒng)相連接。所述的一種基于GPS和GIS以及DR的低成本車載導航系統(tǒng)，低成本車載導航系統(tǒng)應(yīng)用廣泛，可以用于車輛智能導航，為車程提供動態(tài)交通信息，確定最佳路線，減少交通擁擠。
【IPC分類】G01C21/28, G01S19/49
【公開號】CN105352516
【申請?zhí)枴緾N201510811457
【發(fā)明人】劉靜蘭
【申請人】廣西南寧至簡至凡科技咨詢有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年11月21日