應(yīng)用拔插鎖銷液壓鋅基轉(zhuǎn)臺橡膠夾板檢測玻璃方法
【技術(shù)領(lǐng)域】[0001] 本發(fā)明涉及一種鋼化玻璃檢測方法，分類號：G01N1/28,尤其涉及這樣一種應(yīng)用拔插鎖 銷液壓鋅基轉(zhuǎn)臺橡膠夾板檢測玻璃方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 碎片試驗是檢測鋼化玻璃質(zhì)量的一種主要方式，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)要求，3mm厚的鋼化 玻璃的破碎后在任意50*50mm內(nèi)的碎片應(yīng)大于30粒，4mm~12mm厚的鋼化玻璃的破碎后在 任意50*50mm內(nèi)的碎片應(yīng)大于40粒，允許有少量長條形碎片，其長度不超過75mm。長條形 碎片的走向與玻璃邊緣應(yīng)大致平行，如不平行，夾角不能超過45度，如果有一項不達(dá)標(biāo)，即 為不合格產(chǎn)品。
[0003] 現(xiàn)有的鋼化玻璃碎片試驗方法是將鋼化玻璃試樣自由平放在試驗臺上，并用透明 膠帶紙或其他方式約束玻璃周邊，或在鋼化玻璃上覆蓋一層薄膜，以防止玻璃碎片濺開。在 試樣的最長邊中心線上距離周邊20mm左右的位置，用尖端曲率半徑為0. 2mm士0.05mm 的尖錘或沖頭進行沖擊，使試樣破碎，制品邊緣20mm范圍內(nèi)及以沖擊點為圓心半徑75mm圓 內(nèi)的碎片數(shù)不作檢查。保留碎片圖案的措施應(yīng)在沖擊后10s后開始并且在沖擊后3min內(nèi) 結(jié)束。這種方法不僅操作不便，花費時間較長，且膠帶為一次性用品，容易造成浪費和污染， 而且每次測試后須將測試臺板上的膠帶殘留物清除干凈，才能清除干凈碎玻璃，否則，殘留 的玻璃碎末將影響下一次實驗測試作業(yè)。
[0004]同時膠帶也有被鋼化玻璃炸裂力量崩開的可能性，導(dǎo)致操作人員受傷，因此，對鋼 化玻璃碎片試驗裝置的改進是十分必要的。
[0005] 中國專利【申請?zhí)枴?009203050079，鋼化玻璃落球試驗臺，為解決鋼化玻璃在作 實驗時，會造成玻璃碎片到處飛濺，采用支撐框箱的辦法，雖然能有效手機玻璃碎片，但不 方便玻璃碎片的讀數(shù)，而且連續(xù)做多片鋼化玻璃的安裝效率較低。
[0006] 中國另專利【申請?zhí)枴?01420595067.X，鋼化玻璃碎片狀態(tài)試驗裝置，提出了一些 全新的方法措施來應(yīng)對脆性玻璃的壓板，但還是無法做到任意尺寸調(diào)節(jié)，也無法做到讓四 邊壓板都在同一平面上。該專利中至少要有一邊是無法與試驗工作臺面相接觸。實施例中 的被稱之為懸空擋墻5是無法與其它三邊擋墻一起同時與底座1相接觸，不得不借用擋片 4來彌補懸空擋墻5與底座1之間的空隙，導(dǎo)致四周邊受力不均勻。此外，擋片4自身寬度 是固定的，只能采用多塊拼接，無法做到不同寬度的連續(xù)變化。
[0007] 隨著經(jīng)濟的發(fā)展，玻璃在各行各業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛。目前，很多重要的玻璃部 件，例如大型玻璃幕墻和玻璃天頂，航空航天器的風(fēng)擋玻璃都是采用鋼化玻璃等特種玻璃， 對玻璃性能要求非常嚴(yán)格，因此檢驗玻璃的性能就顯得越來越重要。從2003年5月1日起， 我國對汽車、火車、建筑上所用的安全玻璃實施強制性檢驗制度，未獲得強制性產(chǎn)品認(rèn)證證 書和未施加中國強制性產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志的安全玻璃產(chǎn)品不得出廠、進口和銷售。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008] 針對以上現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明采用液壓缸翻轉(zhuǎn)測試臺板，結(jié)合長柄操作 桿緊固，配備碎玻璃導(dǎo)向器導(dǎo)入碎玻璃收集車，特別是還配置了同平面軸承夾板組件，對邊 壓板部分進行同平面可調(diào)節(jié)的設(shè)計，實現(xiàn)了對于多種尺寸不同規(guī)格的鋼化玻璃，該方法可 以用一種檢驗測試裝置來做不同規(guī)格的鋼化玻璃碎片試驗，具體如下： (一) 、液壓缸供油系統(tǒng)向液壓缸上進出油管供油，液壓缸下進出油管向液壓缸供油系 統(tǒng)回油，液壓活塞桿向下運動，兩個上部短滑輪控制著T形導(dǎo)軌帶動測試臺板以臺板轉(zhuǎn)軸 為中心做順時針擺轉(zhuǎn)運動的同時，兩個上部短滑輪沿著T形軌橫板上平面做滑移滾動運 動；測試臺板后端下平面壓住分段支撐梁，測試臺板呈現(xiàn)水平狀態(tài)； (二)、用雙手分別握住兩側(cè)的操作握柄向中間壓靠攏，使得光柱鎖銷進入測試臺板兩 側(cè)的拔插鎖孔中鎖緊定位，測試臺板呈現(xiàn)水平狀態(tài)； (三) 、將所述的同平面軸承夾板組件中的四只結(jié)構(gòu)尺寸相同的夾板定邊、夾板左邊、夾 板對邊和夾板右邊放置在測試臺板上面，使得四只結(jié)構(gòu)尺寸相同的夾板定邊、夾板左邊、夾 板對邊和夾板右邊之間圍城一個四周環(huán)繞空間； (四） 、將要被測試的鋼化玻璃板放置在上述四周環(huán)繞空間內(nèi)的測試臺板上面，依次移 動四只結(jié)構(gòu)尺寸相同的夾板定邊、夾板左邊、夾板右邊和夾板對邊，使得每只夾板上的橡膠 壓片貼住要被測試的鋼化玻璃板的四邊外緣； (五) 、要被測試的鋼化玻璃板被固定住后，按照測試標(biāo)準(zhǔn)用尖錘在指定位置上施力，將 被測試的鋼化玻璃板破壞，按照國家標(biāo)準(zhǔn)要求進行檢測，完成鋼化玻璃的碎片狀態(tài)試驗； (六) 、移除所述的夾板對邊和所述的夾板右邊，再次用雙手分別握住兩側(cè)的操作握柄 向兩側(cè)掰開，使得光柱鎖銷退出測試臺板兩側(cè)的拔插鎖孔中鎖緊定位，解除鎖緊定位； (七) 、液壓缸供油系統(tǒng)向液壓缸下進出油管供油，液壓缸上進出油管向液壓缸供油系 統(tǒng)回油，液壓活塞桿向上運動，兩個上部短滑輪控制著T形導(dǎo)軌帶動測試臺板以臺板轉(zhuǎn)軸 為中心做逆時針擺轉(zhuǎn)運動的同時，兩個上部短滑輪沿著T形軌橫板上平面做滑移滾動運 動，測試臺板后端下平面遠(yuǎn)離分段支撐梁；當(dāng)測試臺板被傾斜10至20度后，清除掉鋼化玻 璃碎片調(diào)入碎玻璃導(dǎo)向器之中。
[0009] 作為進一步改進：所述的測試臺板上平面有一層1. 1至1. 3毫米厚的鋅基合金耐 磨層，所述的鋅基合金耐磨層的材料成分由如下重量百分比的元素組成：Zn: 34- 36、Ni: 3.3-3.5、Cr: 2.1-2. 3、Mo: 1.7-1. 9、Cu: 2.1-2.3、Sn: 1.4-1.6,余量為Co及不可 避免的雜質(zhì)；所述雜質(zhì)的重量百分比含量為：C少于0. 05、Si少于0. 20、Μη少于0. 25、S 少于0. 010、P少于0. 015,該鋅基合金耐磨層的表面洛氏硬度值為HRC53。
[0010] 本發(fā)明的有益效果： (一)、本發(fā)明實現(xiàn)了用一種檢驗測試裝置來做不同規(guī)格的鋼化玻璃碎片試驗，而且檢 測試驗全過程省卻一次性用品膠帶，不但節(jié)省了測試耗材成本，避免污染環(huán)境；還縮短了作 業(yè)時間，每次測試后無須將測試臺板上的膠帶殘留物清除干凈，僅需清除干凈碎玻璃，就可 實施下一次實驗測試作業(yè)，使得工作效率提高了兩倍。更重要的徹底避免了因膠帶被鋼化 玻璃炸裂力量崩開的可能性，操作人員的人身安全更有保障。
[0011] (二)、借助于所述的碎玻璃導(dǎo)向器下端口落在所述的碎玻璃收集車上端口之內(nèi)的 設(shè)計，特別是碎玻璃收集車上的后斜板上端面低于所述的三面等高端面的特殊設(shè)計，既能 確保了玻璃片都能全部經(jīng)碎玻璃導(dǎo)向器落入碎玻璃收集車內(nèi)；又能方便地將碎玻璃收集車 與碎玻璃導(dǎo)向器分離。
[0012] (三)、測試臺板采用可擺轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)置，便于清除碎玻璃片清除，配備碎玻璃導(dǎo)向 器，確保碎玻璃片不撒落，液壓拉伸缸組合分段支撐梁托住測試臺板后下平面，結(jié)合光柱鎖 銷將測試臺板兩側(cè)的拔插鎖孔中鎖緊定位，使得整個測試的鋼化玻璃板過程中，整個液壓 系統(tǒng)無需保壓，測試臺板穩(wěn)固結(jié)實。
[0013] (四）、采用同平面軸承夾板組件，確保被測試的鋼化玻璃板四周邊處于同一平面 被固定，確保玻璃四周邊受力均勻。每邊夾板的滾動軸承與相鄰的軸承滑槽之間為滑動配 合，實現(xiàn)對不同規(guī)格尺寸的鋼化玻璃板可以連續(xù)任意調(diào)節(jié)。
【附圖說明】
[0014] 圖1為本發(fā)明立體外形圖，圖中卸除了同平面軸承夾板組件500。
[0015] 圖2為圖1中的光柱鎖銷189與拔插鎖孔198結(jié)合部位的沿光柱鎖銷189軸心線 垂直剖面圖。
[0016] 圖3為圖2中的光柱鎖銷189與拔插鎖孔198脫開狀態(tài)。
[0017] 圖4為圖1中的板式機架200單獨立體外形圖。
[0018] 圖5為圖1中的測試臺板190單獨立體外形圖。
[0019] 圖6為圖1中的機架前上拉桿174、機架前中拉桿175、機架后下拉桿176和機架 后上拉桿179的單獨立體外形圖。
[0020] 圖7為圖1中的碎玻璃導(dǎo)向器140與碎玻璃收集車300結(jié)合狀態(tài)的立體外形圖。 [0021 ] 圖8為圖7中的沿對稱軸線的剖面圖。
[0022] 圖9為圖7中的碎玻璃導(dǎo)向器140部分的單獨立體外形圖。
[0023] 圖10為圖9中的沿對稱軸線的剖面圖。
[0024] 圖11為圖9中的碎玻璃收集車300部分的單獨立體外形圖。
[0025] 圖12為圖11中的沿對稱軸線的剖面圖。
[0026] 圖13為圖1中的測試臺板190上放置同平面軸承夾板組件500,并固定著鋼化玻 璃板600的工作狀