一種用于上下行公交站點(diǎn)的快速導(dǎo)航方法及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于上下行公交站點(diǎn)的快速導(dǎo)航方法 及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 交通道路中，公交站點(diǎn)一般對(duì)向設(shè)置在路邊，其中一個(gè)為上行站點(diǎn)，一個(gè)為下行站 點(diǎn)，但基本上兩個(gè)站點(diǎn)的名稱是相同的?，F(xiàn)有技術(shù)中，導(dǎo)航在對(duì)以公交站點(diǎn)為目的地的路徑 進(jìn)行導(dǎo)航時(shí)，只能導(dǎo)航至其中一個(gè)站點(diǎn)，并且無(wú)法對(duì)上下行進(jìn)行識(shí)別，從而導(dǎo)致目的地不準(zhǔn) 確。而在一些城市主干道中，路中央都會(huì)設(shè)置隔離欄，若導(dǎo)航的公交站點(diǎn)非與用戶乘坐公交 方向相同的站點(diǎn)，則用戶步行至對(duì)面的站點(diǎn)則需要花費(fèi)一定的時(shí)間，從而給用戶帶來(lái)不便。
[0003] 因此，本發(fā)明人覺(jué)得上述問(wèn)題非常有其改良的必要性，遂以其多年從事相關(guān)領(lǐng)域 的創(chuàng)作設(shè)計(jì)及專業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)，積極地針對(duì)一種用于上下行公交站點(diǎn)的快速導(dǎo)航方法及系統(tǒng) 進(jìn)行研究改良，在各方條件的審慎考慮下終于開(kāi)發(fā)出本發(fā)明。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 針對(duì)上述情況，為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種用于上下行 公交站點(diǎn)的快速導(dǎo)航方法及系統(tǒng)，可有效解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)航終端無(wú)法根據(jù)用戶設(shè)置的目 的地公交站點(diǎn)對(duì)方向符合的上行或下行公交站點(diǎn)進(jìn)行快速導(dǎo)航的問(wèn)題。
[0005] 本發(fā)明實(shí)施例采用如下技術(shù)方案：
[0006] -種用于上下行公交站點(diǎn)的快速導(dǎo)航系統(tǒng)，包括服務(wù)器與移動(dòng)終端，所述服務(wù)器 用于儲(chǔ)存至少一區(qū)域內(nèi)公交站點(diǎn)的線路信息，其中公交站點(diǎn)分為上行站點(diǎn)與下行站點(diǎn)，線 路信息分為上行線路信息與下行線路信息；所述移動(dòng)終端包括輸入模塊，用于輸入目的地 公交站點(diǎn)；站點(diǎn)獲取模塊，用于獲取移動(dòng)終端當(dāng)前位置并根據(jù)當(dāng)前位置從電子地圖中獲取 附近至少一范圍內(nèi)的公交站點(diǎn)；線路信息獲取模塊，用于從服務(wù)器中獲取上述附近至少一 范圍內(nèi)的公交站點(diǎn)所分別對(duì)應(yīng)的線路信息；比對(duì)模塊，用于將目的地公交站點(diǎn)置入上述至 少一范圍內(nèi)的公交站點(diǎn)所分別對(duì)應(yīng)的線路信息中進(jìn)行比對(duì)以搜尋出方向符合的公交站點(diǎn)； 導(dǎo)航信息生成模塊，用于獲取方向符合的公交站點(diǎn)的坐標(biāo)位置并將其作為目標(biāo)位置，以及 根據(jù)當(dāng)前位置至目標(biāo)位置生成路徑規(guī)劃信息。
[0007] 作為優(yōu)選，所述移動(dòng)終端還包括：
[0008] 標(biāo)識(shí)信息生成模塊，用于根據(jù)符合的公交站點(diǎn)對(duì)應(yīng)的線路信息生成標(biāo)識(shí)信息并顯 示在移動(dòng)終端上，其中標(biāo)識(shí)信息包括上行標(biāo)識(shí)信息以及下行標(biāo)識(shí)信息。
[0009] 作為優(yōu)選，公交站點(diǎn)上設(shè)置有標(biāo)識(shí)提醒裝置，具體為一 LED發(fā)光設(shè)備，且上行公交 站點(diǎn)上的LED發(fā)光設(shè)備發(fā)出對(duì)應(yīng)上行標(biāo)識(shí)信息的燈光，下行公交站點(diǎn)上的LED發(fā)光設(shè)備發(fā) 出對(duì)應(yīng)下行標(biāo)識(shí)信息的燈光。
[0010] -種用于上下行公交站點(diǎn)的快速導(dǎo)航方法，包括：
[0011] 通過(guò)服務(wù)器儲(chǔ)存至少一區(qū)域內(nèi)公交站點(diǎn)的線路信息，其中公交站點(diǎn)分為上行站點(diǎn) 與下行站點(diǎn)，線路信息分為上行線路信息與下行線路信息；
[0012] 輸入目的地公交站點(diǎn)；
[0013] 獲取移動(dòng)終端當(dāng)前位置并根據(jù)當(dāng)前位置從電子地圖中獲取附近至少一范圍內(nèi)的 公交站點(diǎn)；
[0014] 從服務(wù)器中獲取上述附近至少一范圍內(nèi)的公交站點(diǎn)所分別對(duì)應(yīng)的線路信息；
[0015] 將目的地公交站點(diǎn)置入上述至少一范圍內(nèi)的公交站點(diǎn)所分別對(duì)應(yīng)的線路信息中 進(jìn)行比對(duì)以搜尋出方向符合的公交站點(diǎn)；
[0016] 獲取方向符合的公交站點(diǎn)的坐標(biāo)位置并將其作為目標(biāo)位置，以及根據(jù)當(dāng)前位置至 目標(biāo)位置生成路徑規(guī)劃信息。
[0017] 本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是：采用本發(fā)明的技術(shù)方案，用戶 只需通過(guò)移動(dòng)終端輸入目的地公交站點(diǎn)即可，基于該輸入終端可通過(guò)獲取用戶附近至少一 范圍內(nèi)的公交站點(diǎn)并從服務(wù)器中獲取上述附近至少一范圍內(nèi)的公交站點(diǎn)所分別對(duì)應(yīng)的線 路信息，再通過(guò)比對(duì)搜索出方向符合的公交站點(diǎn)，獲取方向符合的公交站點(diǎn)的坐標(biāo)位置并 根據(jù)當(dāng)前位置至該坐標(biāo)位置生成路徑規(guī)劃信息，如此快速幫助用戶找到與乘車方向符合的 公交站點(diǎn)，避免用戶走錯(cuò)公交站點(diǎn)，節(jié)省用戶時(shí)間；另外，當(dāng)用戶距離公交站點(diǎn)較近時(shí)，可直 接通過(guò)查看終端上顯示的標(biāo)識(shí)信息并對(duì)公交站點(diǎn)上設(shè)置的標(biāo)識(shí)提醒裝置發(fā)出的對(duì)應(yīng)標(biāo)識(shí) 信息的燈光進(jìn)行查看，從而快速找到對(duì)應(yīng)的公交站點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0018] 為了讓本發(fā)明之上述及其他目的、特征、優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文將對(duì)實(shí)施例描述 中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一 些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些 附圖獲得其他的附圖。
[0019] 圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種用于上下行公交站點(diǎn)的快速導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示 意圖；
[0020] 圖2為本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種用于上下行公交站點(diǎn)的快速導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用示 意圖；
[0021] 圖3為本發(fā)明實(shí)施例二提供的一種用于上下行公交站點(diǎn)的快速導(dǎo)航方法流程示 意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022] 下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；?于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其 他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0023] 在本發(fā)明以下實(shí)施例中，終端可優(yōu)選但不限定為手機(jī)。
[0024] 實(shí)施例一
[0025] 請(qǐng)參考圖1以及圖2,圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種用于上下行公交站點(diǎn)的快 速導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種用于上下行公交站點(diǎn)的快速導(dǎo) 航系統(tǒng)應(yīng)用示意圖。具體的，本實(shí)施例提供一種用于上下行公交站點(diǎn)的快速導(dǎo)航系統(tǒng)100， 包括服務(wù)器101與移動(dòng)終端102，
[0026] 所述服務(wù)器101用于儲(chǔ)存至少一區(qū)域內(nèi)公交站點(diǎn)的線路信息，其中公交站點(diǎn)分為 上行站點(diǎn)與下行站點(diǎn)，線路信息分為上行線路信息與下行線路信息；
[0027] 所述移動(dòng)終端102包括輸入模塊103,用于輸入目的地公交站點(diǎn)；
[0028] 站點(diǎn)獲取模塊104,用于獲取移動(dòng)終端102當(dāng)前位置并根據(jù)當(dāng)前位置從電子地圖 中獲取附近至少一范圍內(nèi)的公交站點(diǎn)；
[0029] 線路信息獲取模塊105,用于從服務(wù)器101中獲取上述附近至少一范圍內(nèi)的公交 站點(diǎn)所分別對(duì)應(yīng)的線路信息；
[0030] 比對(duì)模塊106,用于將目的地公交站點(diǎn)置入上述至少一范圍內(nèi)的公交站點(diǎn)所分別 對(duì)應(yīng)的線路信息中進(jìn)行比對(duì)以搜尋出方向符合的公交站點(diǎn)；
[0031] 導(dǎo)航信息生成模塊107,用于獲取方向符合的公交站點(diǎn)的坐標(biāo)位置并將其作為目 標(biāo)位置，以及根據(jù)當(dāng)前位置至目標(biāo)位置生成路徑規(guī)劃信息。
[0032] 其中，所述區(qū)域可以是一城市行政管轄區(qū)域，所述范圍可由用戶通過(guò)在移動(dòng)終端 102上的參數(shù)設(shè)置入口進(jìn)行設(shè)置，例如以移動(dòng)終端102當(dāng)前位置為中心向四周擴(kuò)散的100、 200、300平方米內(nèi)。
[0033] 下面將以具體的示例對(duì)上述各模塊的工作方式進(jìn)行敘述。
[0034] 設(shè)定用戶通過(guò)所述輸入模塊103輸入的目的地公交站點(diǎn)是A8,所述站點(diǎn)獲取模塊 104獲取移動(dòng)終端102當(dāng)前位置并根據(jù)當(dāng)前位置從電子地圖中獲取附近200平方米內(nèi)的公 交站點(diǎn)分別是A3、A4、B5、B6,其中上述各站點(diǎn)分別包括上行站點(diǎn)與下行站點(diǎn)，且在所述服務(wù) 器101中對(duì)應(yīng)儲(chǔ)存的線路信息如下表所示：
[0036] 所述比對(duì)模塊106將目的地公交站點(diǎn)A8置入上述表格對(duì)應(yīng)的線路信息中進(jìn)行比 對(duì)以搜尋出方向符合的公交站點(diǎn)，上述可知距離用戶最近的當(dāng)前