一種用于起動機的故障監(jiān)測裝置的制造方法
【專利說明】一種用于起動機的故障監(jiān)測裝置
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及監(jiān)測裝置，特別是涉及一種用于起動機的故障監(jiān)測裝置。
【背景技術(shù)】
[0003]起動機通過電磁感應(yīng)原理，把電能轉(zhuǎn)變成機械能。不同車型需要不同型號的起動機以滿足自動要求。分行星齒輪型起動機，直接傳動型起動機。起動機按照工作原理分為直流電起動機、汽油起動機、壓縮空氣起動機等。目前內(nèi)燃機上大都采用的是直流電起動機，其特點是結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單且便于維護。汽油起動機是一種帶有離合器與變速機構(gòu)的小型汽油機，功率大且受氣溫影響較小，可起動大型內(nèi)燃機，并適用于高寒地帶。壓縮空氣起動機目前分為兩類，一種是將壓縮空氣按照工作順序打入氣缸，一種是使用氣動馬達驅(qū)動飛輪。壓縮空氣起動機的用途接近于汽油起動機，通常用于大型內(nèi)燃機的起動。
[0004]起動機在正常工作時，可用相應(yīng)的監(jiān)測裝置對其部分工作狀態(tài)進行正常監(jiān)測，防患于未然。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供種一種用于起動機的故障監(jiān)測裝置，可對起動機中驅(qū)動齒輪的轉(zhuǎn)速、蓄電池電壓及電樞的磨損量進行監(jiān)測，可保障起動機在部分元件損壞前進行其工作監(jiān)測，以免進行相應(yīng)的補救措施，提高起動機的運行質(zhì)量為。
[0006]解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種用于起動機的故障監(jiān)測裝置，包括轉(zhuǎn)速傳感器、第一引線、第二引線、第三引線及顯示盤，所述顯示盤上設(shè)有電壓表、轉(zhuǎn)速表、間隙厚度顯示表，所述轉(zhuǎn)速傳感器通過第一引線與顯示盤上的轉(zhuǎn)速表相連接，所述第二引線一端連接有間隙探頭厚度檢測儀，另外一端與間隙厚度顯示表相連接，所述第三引線一端與蓄電池電壓相連接，另外一端與電壓表相連接。
[0007]在本發(fā)明一個較佳實例中，所述顯示盤上還設(shè)置有起動機電樞軸彎曲模擬器。
[0008]在本發(fā)明一個較佳實例中，所述電樞軸彎曲模擬器與應(yīng)變感應(yīng)器相連接。
[0009]在本發(fā)明一個較佳實例中，所述間隙厚度檢測儀的測范圍為0.0lmm?10mm。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種用于起動機的故障監(jiān)測裝置，可對起動機中驅(qū)動齒輪的轉(zhuǎn)速、蓄電池電壓及電樞的磨損量進行監(jiān)測，可保障起動機在部分元件損壞前進行其工作監(jiān)測，以免進行相應(yīng)的補救措施，提高起動機的運行質(zhì)量為。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明用于起動機的故障監(jiān)測裝置一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，本發(fā)明實施例包括:
一種用于起動機的故障監(jiān)測裝置，包括轉(zhuǎn)速傳感器1、第一引線2、第二引線3、第三引線4及顯示盤5，所述顯示盤5上設(shè)有電壓表51、轉(zhuǎn)速表52、間隙厚度顯示表53，所述轉(zhuǎn)速傳感器I通過第一引線2與顯示盤5上的轉(zhuǎn)速表52相連接，所述第二引線3 —端連接有間隙探頭厚度檢測儀6，另外一端與間隙厚度顯示表53相連接，所述第三引線4 一端與蓄電池7相連接，另外一端與電壓表51相連接。
[0014]進一步，所述顯示盤5上還設(shè)置有起動機電樞軸彎曲模擬器54，模擬起動機電樞軸的彎曲量。
[0015]進一步，所述電樞軸彎曲模擬器54與應(yīng)變感應(yīng)器8相連接，所述應(yīng)變感應(yīng)器8連接在起動機的電樞軸上，主要測量電樞軸的彎曲量。
[0016]進一步，所述間隙厚度檢測儀6的測范圍為0.0lmm?10mm，主要檢測起動機碳刷的磨損量。
[0017]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種用于起動機的故障監(jiān)測裝置，可對起動機中驅(qū)動齒輪的轉(zhuǎn)速、蓄電池電壓及電樞的磨損量進行監(jiān)測，可保障起動機在部分元件損壞前進行其工作監(jiān)測，以免進行相應(yīng)的補救措施，提高起動機的運行質(zhì)量為。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于起動機的故障監(jiān)測裝置，其特征在于，包括轉(zhuǎn)速傳感器、第一引線、第二引線、第三引線及顯示盤，所述顯示盤上設(shè)有電壓表、轉(zhuǎn)速表、間隙厚度顯示表，所述轉(zhuǎn)速傳感器通過第一引線與顯示盤上的轉(zhuǎn)速表相連接，所述第二引線一端連接有間隙探頭厚度檢測儀，另外一端與間隙厚度顯示表相連接，所述第三引線一端與蓄電池電壓相連接，另外一端與電壓表相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的于起動機的故障監(jiān)測裝置，其特征在于，所述顯示盤上還設(shè)置有起動機電樞軸彎曲模擬器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的于起動機的故障監(jiān)測裝置，其特征在于，所述電樞軸彎曲模擬器與應(yīng)變感應(yīng)器相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的于起動機的故障監(jiān)測裝置，其特征在于，所述間隙厚度檢測儀的測范圍為0.0lmm?1mm0
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于起動機的故障監(jiān)測裝置，包括轉(zhuǎn)速傳感器、第一引線、第二引線、第三引線及顯示盤，所述顯示盤上設(shè)有電壓表、轉(zhuǎn)速表、間隙厚度顯示表，所述轉(zhuǎn)速傳感器通過第一引線與顯示盤上的轉(zhuǎn)速表相連接，所述第二引線一端連接有間隙探頭厚度檢測儀，另外一端與間隙厚度顯示表相連接，所述第三引線一端與蓄電池電壓相連接，另外一端與電壓表相連接。通過上述方式，本發(fā)明一種用于起動機的故障監(jiān)測裝置，可對起動機中驅(qū)動齒輪的轉(zhuǎn)速、蓄電池電壓及電樞的磨損量進行監(jiān)測，可保障起動機在部分元件損壞前進行其工作監(jiān)測，以免進行相應(yīng)的補救措施，提高起動機的運行質(zhì)量。
【IPC分類】G01B21/08, G01P3/00
【公開號】CN105181989
【申請?zhí)枴緾N201510622645
【發(fā)明人】張海燕
【申請人】蘇州市海神達機械科技有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月28日