一種齒輪質量檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及齒輪檢測技術領域，更具體地說涉及一種齒輪質量檢測裝置。
【背景技術】
[0002]齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，其廣泛運用與機械傳動以及整個機械領域中。齒輪各輪齒的精度，以及各相鄰輪齒之間的間距是保證齒輪得以正常運轉的因素，若上述因素存在問題，將導致傳動不穩(wěn)，產生噪音，嚴重時甚至影響機械裝置的使用壽命。因此，在齒輪加工后需要對齒輪進行質量檢測。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題在于提供一種齒輪質量檢測裝置，以解決上述技術問題。
[0004]本發(fā)明提出的一種齒輪質量檢測裝置，包括:檢測臺、固定座、固定柱、滑動座、彈簧、主動軸、驅動裝置和從動軸；固定座設置在檢測臺一側，固定柱設置在檢測臺另一側，滑動座設置在固定座與固定柱之間，滑動座向靠近固定座方向延伸形成支撐柱，支撐柱通過彈簧與固定柱連接，主動軸轉動連接在固定座上，主動軸由驅動裝置通過皮帶傳動機構驅動轉動，主動軸外周套接有待測齒輪，從動軸轉動連接在滑動座上，從動軸外周套接有標準齒輪，標準齒輪與待測齒輪相互嚙合；指示表設置在檢測臺上，并位于固定柱遠離支撐柱一偵U，其檢測觸桿穿過固定柱與支撐柱相抵。
[0005]優(yōu)選地，主動軸和從動軸中心連線與滑動座運動方向相互平行。
[0006]優(yōu)選地，驅動裝置為變頻電機。
[0007]優(yōu)選地，檢測臺上設有滑槽，滑動座上設有與所述滑槽配合的滑軌。
[0008]本發(fā)明提出的齒輪質量檢測裝置，將待測齒輪安裝在主動軸上，驅動裝置驅動主動軸轉動，待測齒輪推動標準齒輪轉動，由于待測齒輪與標準齒輪在嚙合中產生徑向誤差，使得兩齒輪之間的中心距發(fā)生不斷的變化，這一變化量通過指示表的檢測觸桿轉換為電信號，在對此電信號進行相關處理后可輸出徑向誤差最大值，并可擬合出誤差曲線，從而直觀的看出每個齒的誤差。本發(fā)明提出的齒輪質量檢測裝置，操作簡單，檢測方便，檢測效率高，檢測結果可靠。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明提出的一種齒輪質量檢測裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，圖1為本發(fā)明提出的一種齒輪質量檢測裝置的結構示意圖。
[0011]參照圖1，本發(fā)明提出一種齒輪質量檢測裝置，檢測臺1、固定座2、固定柱3、滑動座4、彈簧6、主動軸7、驅動裝置8和從動軸9 ;固定座2設置在檢測臺I 一側，固定柱3設置在檢測臺I另一側，滑動座4設置在固定座2與固定柱3之間，滑動座4向靠近固定座3方向延伸形成支撐柱5，支撐柱5通過彈簧6與固定柱3連接，主動軸7轉動連接在固定座2上，主動軸7由驅動裝置8通過皮帶傳動機構驅動轉動，主動軸7外周套接有待測齒輪，從動軸9轉動連接在滑動座4上，從動軸9外周套接有標準齒輪10，標準齒輪10與待測齒輪相互嚙合；指示表11設置在檢測臺I上，并位于固定柱3遠離支撐柱5 —側，其檢測觸桿穿過固定柱3與支撐柱5相抵。
[0012]本實施例中，將待測齒輪安裝在主動軸7上，驅動裝置8驅動主動軸7轉動，待測齒輪推動標準齒輪10轉動，由于待測齒輪與標準齒輪10在嚙合中產生徑向誤差，使得兩齒輪之間的中心距發(fā)生不斷的變化，這一變化量通過指示表11的檢測觸桿轉換為電信號，在對此電信號進行相關處理后可輸出徑向誤差最大值，并可擬合出誤差曲線，從而直觀的看出每個齒的誤差。
[0013]由于在檢測過程中，標準齒輪10將發(fā)生相對移動，通過彈簧6的布置保證了標準齒輪10與待測齒輪之間的正常嚙合。
[0014]在具體設計時，主動軸7和從動軸9中心連線與滑動座4運動方向相互平行，測量結果更加可靠。
[0015]為方便滑動座4的運動，檢測臺I上設有滑槽，滑動座4上設有與所述滑槽配合的滑軌。
[0016]驅動裝置8為變頻電機，方便對主動軸7轉速的控制。
[0017]本發(fā)明提出的齒輪質量檢測裝置，操作簡單，檢測方便，檢測效率高，檢測結果可
A+-.與巨O
[0018]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內，根據本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種齒輪質量檢測裝置，其特征在于，包括:檢測臺(1)、固定座(2)、固定柱(3)、滑動座(4)、彈簧(6)、主動軸(7)、驅動裝置(8)和從動軸(9);固定座(2)設置在檢測臺(I)一側，固定柱(3)設置在檢測臺(I)另一側，滑動座(4)設置在固定座(2)與固定柱(3)之間，滑動座(4)向靠近固定座(3)方向延伸形成支撐柱(5)，支撐柱(5)通過彈簧(6)與固定柱(3)連接，主動軸(7)轉動連接在固定座(2)上，主動軸(7)由驅動裝置(8)通過皮帶傳動機構驅動轉動，主動軸(7)外周套接有待測齒輪，從動軸(9)轉動連接在滑動座(4)上，從動軸(9)外周套接有標準齒輪(10)，標準齒輪(10)與待測齒輪相互嚙合；指示表(11)設置在檢測臺(I)上，并位于固定柱(3)遠離支撐柱(5) —側，其檢測觸桿穿過固定柱(3)與支撐柱(5)相抵。2.根據權利要求1所述的齒輪質量檢測裝置，其特征在于，主動軸(7)和從動軸(9)中心連線與滑動座(4)運動方向相互平行。3.根據權利要求1所述的齒輪質量檢測裝置，其特征在于，驅動裝置(8)為變頻電機。4.根據權利要求1所述的齒輪質量檢測裝置，其特征在于，檢測臺(I)上設有滑槽，滑動座(4)上設有與所述滑槽配合的滑軌。
【專利摘要】本發(fā)明提出的一種齒輪質量檢測裝置，包括：檢測臺、固定座、固定柱、滑動座、彈簧、主動軸、驅動裝置和從動軸；固定座設置在檢測臺一側，固定柱設置在檢測臺另一側，滑動座設置在固定座與固定柱之間，滑動座向靠近固定座方向延伸形成支撐柱，支撐柱通過彈簧與固定柱連接，主動軸轉動連接在固定座上，主動軸由驅動裝置通過皮帶傳動機構驅動轉動，主動軸外周套接有待測齒輪，從動軸轉動連接在滑動座上，從動軸外周套接有標準齒輪，標準齒輪與待測齒輪相互嚙合；指示表設置在檢測臺上，并位于固定柱遠離支撐柱一側，其檢測觸桿穿過固定柱與支撐柱相抵。本發(fā)明提出的齒輪質量檢測裝置，操作簡單，檢測方便，檢測效率高，檢測結果可靠。
【IPC分類】G01B7/00
【公開號】CN105136006
【申請?zhí)枴緾N201510624381
【發(fā)明人】樸海英
【申請人】天津浩巖科技開發(fā)有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年9月25日