一種位置指示器試驗(yàn)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于飛機(jī)航電實(shí)驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種指示器試驗(yàn)器。
【背景技術(shù)】
[0002] 調(diào)整片位置指示器主要包括方向舵、升降舵和副翼位置指示器。調(diào)整片位置指示 器與調(diào)整片位置傳感器配套使用，分別指示方向舵、升降舵和副翼偏離的位置。襟翼位置指 示器與襟翼位置傳感器配套使用，指示飛機(jī)襟翼機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)位置。駕駛員通過操縱系統(tǒng)來 改變飛機(jī)的飛行狀態(tài)，就氣動(dòng)操縱面而言，由升降舵、方向舵和副翼組成，分別偏轉(zhuǎn)這三個(gè) 操縱面，飛機(jī)就會(huì)繞其橫軸、堅(jiān)軸和縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而改變飛行姿態(tài)。目前還沒有對(duì)該位置指 示器的測(cè)試設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 發(fā)明的目的
[0004] 該試驗(yàn)器能對(duì)調(diào)整片位置指示器與襟翼位置指示器的各項(xiàng)性能進(jìn)行測(cè)試。保障飛 行，減少飛機(jī)的故障發(fā)生率。
[0005] 發(fā)明的技術(shù)方案
[0006] 一種位置指示器試驗(yàn)器，連接試驗(yàn)器包括單刀雙擲開關(guān)Sl，保險(xiǎn)絲F和電壓表；直 流電源經(jīng)保險(xiǎn)絲F與單刀雙擲開關(guān)Sl相連，通電前單刀雙擲開關(guān)Sl處于中立位置；單刀雙 擲開關(guān)Sl -端通過電壓表與調(diào)整片位置傳感器電源正端相連，單刀雙擲開關(guān)Sl另一端與 襟翼位置傳感器電源正端相連，調(diào)整片位置傳感器電源負(fù)端和襟翼位置傳感器電源負(fù)端與 28V負(fù)端相連。
[0007] 發(fā)明的效果
[0008] 本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，工作人員在檢測(cè)各位置指示器時(shí)，外部連接簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便。該 試驗(yàn)器可對(duì)各位置指示器進(jìn)行全面的性能測(cè)試，避免故障品直接裝機(jī)，從而提高飛機(jī)總裝 的效率和質(zhì)量。
【附圖說明】
[0009] 圖1所示為試驗(yàn)器原理圖；
[0010] 圖2所示為試驗(yàn)器連線圖；
[0011]
[0012] 表1為方向舵調(diào)整片位置指示器測(cè)試表；
[0013] 表2為升降舵調(diào)整片位置指示器測(cè)試表；
[0014] 表3為副翼調(diào)整片位置指示器測(cè)試表；
[0015] 表4為襟翼位置指示器測(cè)試表。
【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做詳細(xì)說明。
[0017] 連接試驗(yàn)器包括單刀雙擲開關(guān)S1，保險(xiǎn)絲F與一電壓表；直流電源經(jīng)保險(xiǎn)絲F與 單刀雙擲開關(guān)Sl相連，通電前單刀雙擲開關(guān)Sl處于中立位置；單刀雙擲開關(guān)Sl -端通過 電壓表與調(diào)整片位置傳感器電源正端相連，單刀雙擲開關(guān)Sl另一端與襟翼位置傳感器電 源正端相連，調(diào)整片位置傳感器電源負(fù)端和襟翼位置傳感器電源負(fù)端與28V負(fù)端相連。
[0018] 試驗(yàn)時(shí)，28V直流電源經(jīng)保險(xiǎn)絲F與單刀雙擲開關(guān)Sl相連，單刀雙擲開關(guān)Sl -端 通過電壓表與調(diào)整片位置傳感器電源正端相連，此電壓表用于測(cè)試28V直流電源是否接入 電路中；單刀雙擲開關(guān)Sl另一端與襟翼位置傳感器電源正端相連，調(diào)整片位置傳感器電源 正端端和襟翼位置傳感器電源正端端與28V負(fù)端相連。單刀雙擲開關(guān)Sl為調(diào)整片位置指 示器與襟翼位置指示器的選擇開關(guān)，將其置于" 1"時(shí)，用來測(cè)試方向舵調(diào)整片位置指示器、 升降舵調(diào)整片位置指示器或副翼調(diào)整片位置指示器的性能；將其置于"2"時(shí)，用來測(cè)試襟 翼位置指示器的性能；將其置于中立位置時(shí)，與待測(cè)成品斷開。
[0019] 參考圖2,將直流28V穩(wěn)壓電源分別與調(diào)整片位置傳感器、襟翼位置傳感器相連； 試驗(yàn)轉(zhuǎn)臺(tái)分別與調(diào)整片位置傳感器、襟翼位置傳感器相連，用于模擬舵面和襟翼機(jī)構(gòu)偏離 的角度；調(diào)整片位置傳感器與調(diào)整片位置指示器相連，襟翼位置傳感器與襟翼位置指示器 相連，用于指示舵面與襟翼機(jī)構(gòu)角度。
[0020] 1.調(diào)整片位置指示器的檢測(cè)
[0021] 1)安裝
[0022] a)松動(dòng)彈簧夾具，將轉(zhuǎn)臺(tái)的固定銷放入六邊形凹槽中，然后擰緊彈簧夾具。
[0023] b)將傳感器的轉(zhuǎn)軸固定在轉(zhuǎn)臺(tái)的固定銷上
[0024] c)通過可調(diào)夾具將調(diào)整片位置傳感器固定在轉(zhuǎn)臺(tái)上。
[0025] 2)校準(zhǔn)零位
[0026] 通過旋動(dòng)試驗(yàn)轉(zhuǎn)臺(tái)右側(cè)的旋轉(zhuǎn)手輪使刻度盤"0"度對(duì)準(zhǔn)零位定位標(biāo)志，將28V外 接直流電源開關(guān)置于"0N"，將Sl置于" 1"，此時(shí)觀察調(diào)整片位置指示器，觀察指針指示位 置，松開轉(zhuǎn)臺(tái)的三個(gè)旋鈕，推動(dòng)固定傳感器的固定支架部分，或順時(shí)針或逆時(shí)針，使調(diào)整片 位置指示器的指針指示為" 〇 "度，此時(shí)將轉(zhuǎn)臺(tái)上三個(gè)旋鈕擰緊。
[0027] 3)性能檢查
[0028] a)極性檢查
[0029] 將28V外接直流電源開關(guān)置于"0N"，將Sl置于"1"，然后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)手輪，指 示器指針應(yīng)向上偏轉(zhuǎn)；最后再順時(shí)針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)手輪，使轉(zhuǎn)臺(tái)刻度盤對(duì)準(zhǔn)零位，此時(shí)將Sl置 于中立位置。
[0030] 將Sl置于"1"，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)手輪，指示器指針應(yīng)向下偏轉(zhuǎn)；然后再逆時(shí)針旋 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)手輪，使轉(zhuǎn)臺(tái)刻度盤對(duì)準(zhǔn)零位，此時(shí)將Sl置于中立位置。
[0031] b)基本刻度檢查
[0032] 轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)手柄，使轉(zhuǎn)臺(tái)指針依次指示表2、表3、表4傳感器轉(zhuǎn)角，指示器的指示值 應(yīng)在其允許誤差范圍內(nèi)。
[0033] c)指針行程均勻性檢查
[0034] 指示器在不振動(dòng)狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)手柄，均勻改變輸入信號(hào)，觀察指示器指針均勻 連續(xù)移動(dòng)不應(yīng)有明顯的沖擊和跳躍。
[0035] d)遲滯誤差檢查
[0036] 指示器在不振動(dòng)狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)手柄，使輸入量均勻改變，使指針按測(cè)量值增加 的方向，然后按測(cè)量值減小的方向平穩(wěn)地移動(dòng)到表中所規(guī)定的遲滯誤差校驗(yàn)點(diǎn)上，其值應(yīng) 在遲滯誤差的允許誤差內(nèi)。
[0037] 2.襟翼位置指示器的檢測(cè)
[0038] 1)安裝
[0039] a)將襟翼位置傳感器底座卸下來（用螺絲刀將傳感器底座上中間的螺絲擰下 來），漏出六邊形螺帽，松動(dòng)彈簧夾具，此時(shí)將傳感器的六邊形螺帽放入轉(zhuǎn)臺(tái)的六邊形凹槽 中，然后擰緊彈簧夾具。在轉(zhuǎn)臺(tái)的固定銷上
[0040] b)通過固定夾具將襟翼位置傳感器固定在轉(zhuǎn)臺(tái)上。
[0041] 2)校準(zhǔn)零位
[0042] 通過旋動(dòng)試驗(yàn)轉(zhuǎn)臺(tái)右側(cè)的旋轉(zhuǎn)手輪使刻度盤"0"度對(duì)準(zhǔn)零位定位標(biāo)志，將28V外 接直流電源開關(guān)置于"0N"，將Sl置于"2"，此時(shí)觀察指示器，觀察指針指示位置，松開轉(zhuǎn)臺(tái) 的三個(gè)旋鈕，推動(dòng)固定傳感器的固定支架部分，或順時(shí)針或逆時(shí)針，使襟翼位置指示器的指 針指示為" 〇 "度，此時(shí)將轉(zhuǎn)臺(tái)上三個(gè)旋鈕擰緊。
[0043] 3)性能檢查
[0044] a)基本刻度檢查
[0045] 轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)手柄，使轉(zhuǎn)臺(tái)指針依次指示表5感器轉(zhuǎn)角，指示器的指示值應(yīng)在其允許 誤差范圍內(nèi)。
[0046] b)指針行程均勻性（摩擦誤差）檢查
[0047] 指示器在不振動(dòng)狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)手柄，均勻改變輸入信號(hào)，觀察指示器指針均勻 連續(xù)移動(dòng)不應(yīng)有明顯的沖擊和跳躍。
[0048] c)傾斜誤差檢查
[0049] 將Sl置于"2"，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)手輪，將指示器沿任一方向偏轉(zhuǎn)成一定角度時(shí)，觀 察指示器指針，其傾斜誤差不應(yīng)超過±2度（幾何角度），此時(shí)將Sl置于中立位置。
[0050] 表1方向舵調(diào)整片位置指示器測(cè)試表
[0051]
[0052] 表2升降舵調(diào)整片位置指示器測(cè)試表
[0053]
[0054] 表3副翼調(diào)整片位置指示器測(cè)試表
[0055]
[0056] 表4襟翼位置指示器測(cè)試表
[0057]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種位置指示器試驗(yàn)器，其特征是，連接試驗(yàn)器包括單刀雙擲開關(guān)SI，保險(xiǎn)絲F和電 壓表；直流電源經(jīng)保險(xiǎn)絲F與單刀雙擲開關(guān)Sl相連，通電前單刀雙擲開關(guān)Sl處于中立位 置；單刀雙擲開關(guān)Sl -端通過電壓表與調(diào)整片位置傳感器電源正端相連，單刀雙擲開關(guān)Sl 另一端與襟翼位置傳感器電源正端相連，調(diào)整片位置傳感器電源負(fù)端和襟翼位置傳感器電 源負(fù)端與28V負(fù)端相連。
【專利摘要】本發(fā)明屬于飛機(jī)航電實(shí)驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種指示器試驗(yàn)器。一種位置指示器試驗(yàn)器，其特征是，連接試驗(yàn)器包括單刀雙擲開關(guān)S1，保險(xiǎn)絲F和電壓表；直流電源經(jīng)保險(xiǎn)絲F與單刀雙擲開關(guān)S1相連，通電前單刀雙擲開關(guān)S1處于中立位置；單刀雙擲開關(guān)S1一端通過電壓表與調(diào)整片位置傳感器電源正端相連，單刀雙擲開關(guān)S1另一端與襟翼位置傳感器電源正端相連，調(diào)整片位置傳感器電源負(fù)端和襟翼位置傳感器電源負(fù)端與28V負(fù)端相連。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，工作人員在檢測(cè)各位置指示器時(shí)，外部連接簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便。該試驗(yàn)器可對(duì)各位置指示器進(jìn)行全面的性能測(cè)試，避免故障品直接裝機(jī)，從而提高飛機(jī)總裝的效率和質(zhì)量。
【IPC分類】G01B21/22
【公開號(hào)】CN105091834
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410188521
【發(fā)明人】楊俊杰, 劉峰, 譚飛, 寧春玲, 劉欣, 宋碩
【申請(qǐng)人】哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2014年5月7日