車載終端及運輸方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車載終端及運輸方法，特別涉及一種能夠幫助車輛進行沿途搭載運輸貨物或人的車載終端以及一種利用設置有所述車載終端的車輛實現(xiàn)的運輸方法。
【背景技術】
[0002]在現(xiàn)有技術中，無線網(wǎng)絡通信技術在飛速發(fā)展，無線通信網(wǎng)絡能夠提供更寬的數(shù)據(jù)通信帶寬和更強的數(shù)據(jù)傳輸能力，使得無線通信網(wǎng)絡技術的應用越來越廣泛。隨著無線網(wǎng)絡帶寬和數(shù)據(jù)傳輸能力的增強，可以同時容納上千甚至上萬條鏈路的同時接入，同時GPS(全球定位系統(tǒng))等的應用也越來越廣泛，GPS芯片的定位精確度越來越高。但是，現(xiàn)有的無線通信技術及GPS技術的應用依然非常局限，例如，在現(xiàn)有的車輛中會集成有相應的車載終端，主要能通過GPS芯片實現(xiàn)車輛的定位功能，但是很多時候車載終端也僅起到定位的作用，對其進一步的功能和應用并沒有得到很好的開發(fā)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術問題是為了克服現(xiàn)有技術中車載終端通過GPS芯片僅能夠實現(xiàn)車輛的定位功能，對于車載終端進一步的功能和應用并沒有得到很好的開發(fā)的缺陷，提供一種能夠幫助車輛進行沿途搭載運輸貨物或人的車載終端以及一種利用設置有所述車載終端的車輛實現(xiàn)的運輸方法。
[0004]本發(fā)明是通過下述技術方案來解決上述技術問題的:
[0005]本發(fā)明提供了一種車載終端，包括:
[0006]—信號接收模塊，用于接收一表征車輛的目的地信息的輸入信號；
[0007]— GPS模塊，用于實時采集車輛的當前位置信息；
[0008]一控制芯片，用于根據(jù)所述車輛的當前位置及目的地計算所述車輛的行駛路徑；
[0009]一存儲模塊，用于存儲至少一個待運輸對象的配送信息，所述配送信息包括所述待運輸對象的起始位置信息及終點位置信息；
[0010]一判斷模塊，用于判斷所述行駛路徑中是否具有至少一個第一中間點與所述起始位置的距離小于一第一閾值，并在判斷為是時，繼續(xù)判斷沿所述行駛路徑在所述第一中間點之后是否具有至少一個第二中間點與所述終點位置的距離小于一第二閾值，若是，則將所述起始位置信息及終點位置信息發(fā)送至一輸出模塊進行輸出。
[0011]較佳地，所述GPS模塊還用于實時檢測所述車輛的速度，所述輸出模塊還用于輸出一請求信號，用于請求所述車輛搭載所述待運輸對象；
[0012]所述信號接收模塊在接收到一用于應答所述請求信號的確認指令后調用所述控制芯片，所述控制芯片還用于根據(jù)所述車輛的當前位置、速度及所述待運輸對象的終點位置計算所述車輛到達所述終點位置的時間，并將所述時間發(fā)送至位于所述終點位置的一通信終端中。
[0013]較佳地，在所述判斷模塊判斷均為是時，所述控制芯片還用于計算每個第一中間點與所述起始位置的距離以及每個第二中間點與所述終點位置的距離，并將與所述起始位置距離最短的第一中間點作為第一目標點、與所述終點位置距離最短的第二中間點作為第二目標點；
[0014]所述控制芯片還用于將所述第一目標點及所述第二目標點的位置信息發(fā)送至所述輸出模塊進行輸出。
[0015]較佳地，所述配送信息還包括所述待運輸對象的數(shù)量及重量信息，所述判斷模塊還用于在判斷均為是時將所述待運輸對象的數(shù)量及重量信息發(fā)送至所述輸出模塊進行輸出。
[0016]較佳地，所述存儲模塊還用于存儲所述車輛的車牌號信息、型號信息以及駕駛員的聯(lián)系方式，所述控制芯片還用于將所述車輛的車牌號信息、型號信息以及駕駛員的聯(lián)系方式發(fā)送至所述通信終端中。
[0017]本發(fā)明的目的在于還提供了一種運輸方法，其利用設置有上述的車載終端的車輛實現(xiàn)，所述運輸方法包括以下步驟:
[0018]S1、存儲至少一個待運輸對象的配送信息，所述配送信息包括所述待運輸對象的起始位置信息及終點位置信息；
[0019]S2、接收一表征所述車輛的目的地信息的輸入信號，并實時采集所述車輛的當前位置信息；
[0020]S3、根據(jù)所述車輛的當前位置及目的地計算所述車輛的行駛路徑；
[0021]S4、判斷所述行駛路徑中是否具有至少一個第一中間點與所述起始位置的距離小于所述第一閾值，并在判斷為是時，執(zhí)行步驟S5 ；
[0022]S5、判斷沿所述行駛路徑在所述第一中間點之后是否具有至少一個第二中間點與所述終點位置的距離小于一第二閾值，并在判斷為是時，執(zhí)行步驟S6 ；
[0023]S6、輸出所述起始位置信息及終點位置信息。
[0024]較佳地，步驟S6中還輸出一請求信號，用于請求所述車輛搭載所述待運輸對象；
[0025]步驟S6之后還包括:S7、實時檢測所述車輛的速度，在接收到一用于應答所述請求信號的確認指令后，根據(jù)所述車輛的當前位置、速度及所述待運輸對象的終點位置計算所述車輛到達所述終點位置的時間，并將所述時間發(fā)送至位于所述終點位置的一通信終端中。
[0026]較佳地，步驟S6中還計算每個第一中間點與所述起始位置的距離以及每個第二中間點與所述終點位置的距離，并將與所述起始位置距離最短的第一中間點作為第一目標點、與所述終點位置距離最短的第二中間點作為第二目標點，然后輸出所述第一目標點及所述第二目標點的位置信息。
[0027]較佳地，所述配送信息還包括所述待運輸對象的數(shù)量及重量信息，步驟S6中還輸出所述待運輸對象的數(shù)量及重量信息。
[0028]較佳地，步驟S1中還存儲所述車輛的車牌號信息、型號信息以及駕駛員的聯(lián)系方式，步驟S7中還將所述車輛的車牌號信息、型號信息以及駕駛員的聯(lián)系方式發(fā)送至所述通信終端中。
[0029]本發(fā)明的積極進步效果在于:本發(fā)明拓展了車載終端的功能，通過GPS和無線技術實現(xiàn)幫助車輛沿途搭載貨物或人進行運輸，進而提供了一種新的方便快捷的運輸貨物的方法，拓寬了車載終端的應用。
【附圖說明】
[0030]圖1為本發(fā)明的一實施例的車載終端的結構示意圖。
[0031]圖2為本發(fā)明的一實施例的運輸方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0032]下面通過實施例的方式進一步說明本發(fā)明，但并不因此將本發(fā)明限制在所述的實施例范圍之中。
[0033]如圖1所示，本發(fā)明的車載終端包括一信號接收模塊1、一 GPS定位芯片2、一控制芯片3、一存儲模塊4、一判斷模塊5以及一輸出模塊6。
[0034]其中所述信號接收模塊I包括觸摸屏和/或鍵盤，用戶通過所述觸摸屏和/或鍵盤能夠進行信號輸入，在本發(fā)明中，用戶可以首先輸入表征車輛的目的地信息的輸入信號，具體可以輸入目的地的詳細地址，所述信號接收模塊I會接收所述輸入信號。
[0035]所述GPS定位芯片2能夠實時采集所述車輛的當前位置信息并實施檢測所述車輛的行駛速度，所述控制芯片3則根據(jù)所述車輛的當前位置以及目的地計算所述車輛的行駛路徑，并將計算出的行駛路徑發(fā)送至所述輸出模塊6進行輸出，所述輸出模塊6優(yōu)選地包括顯示屏，從而通過顯示屏就直觀地將行駛路徑展示給用戶。
[0036]所述存儲模塊4中存儲有至少一個待運輸對象的配送信息，所述待運輸對象可以是貨物也可以是人，本實施例中以貨物為例，其中的配送信息包括貨物的數(shù)量、重量、貨物的起始位置信息以及終點位置信息等。在所述控制芯片3計算出所述車輛的行駛路徑后，所述判斷模塊5會根據(jù)所述行駛路徑對所述存儲模塊4中存儲的待運輸對象的起始位置及終點位置進行判斷，具體地，首先判斷所述行駛路徑中是否有至少一個第一中間點與所述待運輸對象的起始位置的距離小于一第一閾值(可根據(jù)實際情況進行設定，例如可設定為100m)，若判斷為是，則表明所述待運輸對象的起始位置距離所述車輛的行駛路徑中的某幾個地點不遠，即所述車輛會經(jīng)過所述待運輸對象的起始位置附近的地點。
[0037]接著，所述判斷模塊5會繼續(xù)判斷沿著所述行駛路徑在所述第一中間點之后是否具有至少一個第二中間點與所述終點位置的距離小于一第二閾值(可根據(jù)情況實際設定，例如可設定為200m)，若判斷為是，則表明所述待運輸對象的終點位置距離所述車輛的行駛路徑中的某幾個地點也不遠，即所述車輛會經(jīng)過所述待運輸對象的終點位置附近的地點。并且由于沿著所述行駛路徑的方向上，所述第二中間點位于所述第一中間點之后，表明所述待運輸對象從起始位置到終點位置的方向與所述車輛沿所述行駛路徑的行駛方向相同。
[0038]當所述判斷模塊5判斷均為是時，就表明所述車輛在行駛的過程中會經(jīng)過所述待運輸對象的起始位置和終點位置附近的地方，即所述車輛可以在沿途搭載所述待運輸對象。此時，所述判斷模塊5就將所述待運輸對象的所有信息(包括數(shù)量、重量、起始位置及終點位置等)均發(fā)送至所述輸出模塊6進行輸出，以告知用戶，同時，所述輸出模塊6還向用戶輸出一請求信號，以請求所述車輛搭載所述待運輸對象，所述輸出模塊6具體可以通過揚聲器和/或顯示屏進行輸出。
[0039]用戶在通過所述輸出模塊6獲知所述待運輸對象的信息以及所述請求信號后，若同意搭載所述待運輸對象，會通過觸摸屏和/或鍵盤向所述信號接收模塊I發(fā)送一確認指令，以應答所述請求信號，表示