本技術(shù)涉及橋梁監(jiān)測領(lǐng)域，特別涉及一種基于bim技術(shù)的高架橋風(fēng)力監(jiān)測機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、隨著現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)展，高架橋作為連接城市與鄉(xiāng)村、跨越自然障礙的重要交通設(shè)施，其安全性和穩(wěn)定性越來越受到人們的關(guān)注，高架橋一般建設(shè)在較高的位置，直接暴露在自然環(huán)境中，因此其結(jié)構(gòu)安全極易受到各種自然因素的影響，其中風(fēng)力因素尤為突出；采用bim技術(shù)可以構(gòu)建精確的三維數(shù)字模型，包含橋梁的幾何、物理和功能信息，為風(fēng)力監(jiān)測機(jī)構(gòu)提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，大風(fēng)天氣下，為了確保高架橋的安全運(yùn)營，還對風(fēng)力進(jìn)行實時監(jiān)測，在現(xiàn)有技術(shù)中會使用扇葉配合傳感器來對風(fēng)力大小進(jìn)行實時監(jiān)測，由于扇葉在旋轉(zhuǎn)過程中具有慣性，當(dāng)風(fēng)力變小時，扇葉自身的慣性會使傳感器接收到的傳輸信號出現(xiàn)誤差，影響監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，鑒于此提出一種基于bim技術(shù)的高架橋風(fēng)力監(jiān)測機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決上述至少一個技術(shù)缺點，本實用新型提供了一種基于bim技術(shù)的高架橋風(fēng)力監(jiān)測機(jī)構(gòu)，包括安裝板，安裝板一側(cè)連接有可滑動的測風(fēng)管，且安裝板上方設(shè)置有外殼，外殼上方設(shè)置有傳感器。

2、進(jìn)一步的，測風(fēng)管一側(cè)設(shè)置有半球形的進(jìn)風(fēng)面。

3、進(jìn)一步的，測風(fēng)管呈空心結(jié)構(gòu)。

4、進(jìn)一步的，外殼上方設(shè)置有半圓周陣列設(shè)置的液管，且液管內(nèi)設(shè)置有配套的監(jiān)測液，且液管的內(nèi)壁與傳感器相切設(shè)置。

5、進(jìn)一步的，外殼底部還設(shè)置有與液管相連接的底延伸管，底延伸管的一側(cè)設(shè)置有配套的限位片，且底延伸管與測風(fēng)管插接設(shè)置。

6、進(jìn)一步的，底延伸管內(nèi)徑與測風(fēng)管頭端的圓片內(nèi)徑相等。

7、進(jìn)一步的，傳感器為液位傳感器，且傳感器與bim的終端控制設(shè)備信號連接。

8、有益效果：安裝板頂部設(shè)置有與外殼底部焊接的凹槽，安裝板通過螺栓安裝在高架橋合適安裝的位置，當(dāng)外殼一側(cè)方向來風(fēng)時，兩組鏡像安裝的測風(fēng)管中相對應(yīng)的的測風(fēng)管通過會在該風(fēng)向的風(fēng)力，使進(jìn)風(fēng)面受到風(fēng)阻力向內(nèi)，并在底延伸管的內(nèi)端移動使液管內(nèi)的監(jiān)測液上升，并在傳感器的檢測下將數(shù)據(jù)傳輸給bim終端，來達(dá)到對不同風(fēng)向的實時監(jiān)測。

9、本實用新型為目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。

技術(shù)特征：

1.一種基于bim技術(shù)的高架橋風(fēng)力監(jiān)測機(jī)構(gòu)，包括安裝板(1)，其特征在于：安裝板(1)一側(cè)連接有可滑動的測風(fēng)管(4)，且安裝板(1)上方設(shè)置有外殼(2)，外殼(2)上方設(shè)置有傳感器(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于bim技術(shù)的高架橋風(fēng)力監(jiān)測機(jī)構(gòu)，其特征在于：測風(fēng)管(4)一側(cè)設(shè)置有半球形的進(jìn)風(fēng)面(401)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述基于bim技術(shù)的高架橋風(fēng)力監(jiān)測機(jī)構(gòu)，其特征在于：測風(fēng)管(4)呈空心結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于bim技術(shù)的高架橋風(fēng)力監(jiān)測機(jī)構(gòu)，其特征在于：外殼(2)上方設(shè)置有半圓周陣列設(shè)置的液管(202)，且液管(202)內(nèi)設(shè)置有配套的監(jiān)測液，且液管(202)的內(nèi)壁與傳感器(3)相切設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述基于bim技術(shù)的高架橋風(fēng)力監(jiān)測機(jī)構(gòu)，其特征在于：外殼(2)底部還設(shè)置有與液管(202)相連接的底延伸管(201)，底延伸管(201)的一側(cè)設(shè)置有配套的限位片(203)，且底延伸管(201)與測風(fēng)管(4)插接設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述基于bim技術(shù)的高架橋風(fēng)力監(jiān)測機(jī)構(gòu)，其特征在于：底延伸管(201)內(nèi)徑與測風(fēng)管(4)頭端的圓片內(nèi)徑相等。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于bim技術(shù)的高架橋風(fēng)力監(jiān)測機(jī)構(gòu)，其特征在于：傳感器(3)為液位傳感器，且傳感器(3)與bim的終端控制設(shè)備信號連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種基于BIM技術(shù)的高架橋風(fēng)力監(jiān)測機(jī)構(gòu)，包括安裝板，安裝板一側(cè)連接有可滑動的測風(fēng)管，安裝板上方設(shè)置有外殼，外殼上方設(shè)置有傳感器；安裝板頂部設(shè)置有與外殼底部焊接的凹槽，安裝板通過螺栓安裝在高架橋合適安裝的位置，當(dāng)外殼一側(cè)方向來風(fēng)時，兩組鏡像安裝的測風(fēng)管中相對應(yīng)的的測風(fēng)管通過會在該風(fēng)向的風(fēng)力，使進(jìn)風(fēng)面受到風(fēng)阻力向內(nèi)，并在底延伸管的內(nèi)端移動使液管內(nèi)的監(jiān)測液上升，并在傳感器的檢測下將數(shù)據(jù)傳輸給BIM終端，來達(dá)到對不同風(fēng)向的實時監(jiān)測。

技術(shù)研發(fā)人員：袁凱,彭軍,管淳,魏明,程付根,晏農(nóng)芳,黃友華,熊杰,陳樂意
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江西中昌工程咨詢監(jiān)理有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240525
技術(shù)公布日：2025/1/9