本技術(shù)涉及同軸度檢測裝置，具體為一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輸出軸同軸度檢測裝置。

背景技術(shù)：

1、輸出軸是汽車變速箱里的一根軸，直接和驅(qū)動軸(傳動軸)相連，將扭矩和轉(zhuǎn)速輸出，再通過差速器來驅(qū)動汽車。在四輪驅(qū)動的車里，輸出軸是與分動箱相連。

2、由于輸出軸內(nèi)部孔比較多，且各孔之間的同軸度有要求，在生產(chǎn)輸出軸的過程中，早期多采用不同的檢測工具進行檢測其內(nèi)部的孔位，導致花費時間長，較為浪費人力。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本部分的目的在于概述本實用新型的實施方式的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施方式。在本部分以及本申請的說明書摘要和實用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實用新型的范圍。

2、鑒于上述和/或現(xiàn)有一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輸出軸同軸度檢測裝置中存在的問題，提出了本實用新型。

3、因此，本實用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輸出軸同軸度檢測裝置，本檢測器包括檢測器底座和檢測器端頭，其外形設(shè)計的與輸出軸的內(nèi)腔孔位相適配；由于汽車輸出軸的內(nèi)部開設(shè)有多個槽和孔，在檢測時，將檢測器端頭插入輸出軸內(nèi)腔中，當檢測器底座能正好進入輸出軸內(nèi)腔時，說明此輸出軸的內(nèi)部孔位開設(shè)的沒問題，即為合格；也可以先將本檢測組件定位在放置箱體內(nèi)，然后將輸出軸豎直的插在檢測器上，使得不需要一只手拿起檢測器，能夠較為省力。

4、為解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本實用新型的一個方面，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

5、一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輸出軸同軸度檢測裝置，其包括：

6、檢測組件，包括與輸出軸內(nèi)腔尾部孔位相適配的檢測器底座和固定在所述檢測器底座上且與輸出軸內(nèi)腔頭部孔位相適配的檢測器端頭，所述檢測器底座的底部固定有固定座，所述固定座的底部開設(shè)有定位孔；

7、放置組件，包括放置箱體、對稱開設(shè)在所述放置箱體內(nèi)壁中且與所述固定座相適配的卡槽和固定在所述卡槽中且與所述定位孔相適配的定位桿。

8、作為本實用新型所述的一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輸出軸同軸度檢測裝置的一種優(yōu)選方案，其中，所述放置箱體的外壁上對稱固定有安裝板，所述安裝板上轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿上固定有曲型桿，所述曲型桿的頂端固定有提手。

9、作為本實用新型所述的一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輸出軸同軸度檢測裝置的一種優(yōu)選方案，其中，所述放置組件還包括插在所述放置箱體上的插桿、固定在所述插桿上且與所述固定座的外壁相適配的弧形夾板和套接在所述插桿上的彈簧。

10、作為本實用新型所述的一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輸出軸同軸度檢測裝置的一種優(yōu)選方案，其中，所述插桿的外端固定有拉動鈕。

11、作為本實用新型所述的一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輸出軸同軸度檢測裝置的一種優(yōu)選方案，其中，所述固定座上固定有限位板，所述檢測器底座完全插入輸出軸中時，輸出軸正好接觸到所述限位板。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有的有益效果是：本檢測器包括檢測器底座和檢測器端頭，其外形設(shè)計的與輸出軸的內(nèi)腔孔位相適配；由于汽車輸出軸的內(nèi)部開設(shè)有多個槽和孔，在檢測時，將檢測器端頭插入輸出軸內(nèi)腔中，當檢測器底座能正好進入輸出軸內(nèi)腔時，說明此輸出軸的內(nèi)部孔位開設(shè)的沒問題，即為合格；也可以先將本檢測組件定位在放置箱體內(nèi)，然后將輸出軸豎直的插在檢測器上，使得不需要一只手拿起檢測器，能夠較為省力。

技術(shù)特征：

1.一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輸出軸同軸度檢測裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輸出軸同軸度檢測裝置，其特征在于，所述放置箱體(210)的外壁上對稱固定有安裝板(240)，所述安裝板(240)上轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動桿(240a)，所述轉(zhuǎn)動桿(240a)上固定有曲型桿(250)，所述曲型桿(250)的頂端固定有提手(250a)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輸出軸同軸度檢測裝置，其特征在于，所述放置組件(200)還包括插在所述放置箱體(210)上的插桿(260)、固定在所述插桿(260)上且與所述固定座(130)的外壁相適配的弧形夾板(270)和套接在所述插桿(260)上的彈簧(280)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輸出軸同軸度檢測裝置，其特征在于，所述插桿(260)的外端固定有拉動鈕(260a)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輸出軸同軸度檢測裝置，其特征在于，所述固定座(130)上固定有限位板(150)，所述檢測器底座(110)完全插入輸出軸中時，輸出軸正好接觸到所述限位板(150)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輸出軸同軸度檢測裝置，其包括檢測組件，包括與輸出軸內(nèi)腔尾部孔位相適配的檢測器底座和固定在所述檢測器底座上且與輸出軸內(nèi)腔頭部孔位相適配的檢測器端頭，所述檢測器底座的底部固定有固定座，所述固定座的底部開設(shè)有定位孔；放置組件，包括放置箱體、對稱開設(shè)在所述放置箱體內(nèi)壁中且與所述固定座相適配的卡槽和固定在所述卡槽中且與所述定位孔相適配的定位桿，將本檢測組件定位在放置箱體內(nèi)，及將定位孔插在定位桿上，然后松開插桿，在彈簧帶動下，使得弧形夾板固定住固定座，然后將輸出軸豎直的插在檢測器上，使得不需要一只手拿起檢測器，能夠較為省力。

技術(shù)研發(fā)人員：劉健,張見,曹雷
受保護的技術(shù)使用者：武漢市鐵研汽車零件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240524
技術(shù)公布日：2025/1/9