本技術(shù)涉及油位檢測的，具體涉及一種用于油箱的油位檢測裝置和車輛。

背景技術(shù)：

1、在相關(guān)技術(shù)中，現(xiàn)有的油箱內(nèi)的油位檢測器為一個(gè)，且該一個(gè)油位檢測器設(shè)置在油箱的幾何中心位置，當(dāng)車輛在行駛過程中，油箱可能發(fā)生傾斜和顛簸，導(dǎo)致油位檢測器的測量易發(fā)生誤差，發(fā)出錯(cuò)誤報(bào)警，影響駕駛員的判斷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于油箱的油位檢測裝置和車輛，用以解決現(xiàn)有檢測裝置中容易造成誤差的問題。

2、為此，本實(shí)用新型的實(shí)施例提出一種用于油箱的油位檢測裝置。

3、為此，本實(shí)用新型的實(shí)施例提出一種車輛。

4、根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的用于油箱的油位檢測裝置，包括：兩個(gè)油位傳感器，在所述油箱的長度方向上，兩個(gè)所述油位傳感器分別設(shè)置在所述油箱的兩端處；計(jì)算控制器，所述計(jì)算控制器分別與兩個(gè)所述油位傳感器數(shù)據(jù)相連，所述計(jì)算控制器用于接收兩個(gè)所述油位傳感器的數(shù)據(jù)并計(jì)算出綜合值；油位顯示器，所述油位顯示器與所述計(jì)算控制器數(shù)據(jù)相連，所述油位顯示器用于接收并顯示綜合值。

5、根據(jù)本實(shí)用新型的用于油箱的油位檢測裝置，通過在油箱的兩端處分別設(shè)置一個(gè)油位傳感器，通過該兩個(gè)油位傳感器綜合計(jì)算并得出油箱內(nèi)油位的綜合值，有效地提高了油位檢測的精度。

6、在一些實(shí)施例中，所述油箱為方形，在所述油箱的長度方向上，所述油箱的高度為h,所述油箱的總長度為l，第一個(gè)所述油位傳感器設(shè)置在所述油箱的l/n處，第二個(gè)所述油位傳感器設(shè)置在所述油箱的l(n-1)/n處，所述n為正整數(shù)。

7、在一些實(shí)施例中，所述用于油箱的油位檢測裝置還包括角度測量器，所述角度測量器設(shè)置在所述油箱上，所述角度測量器用于測量所述油箱與水平地面的傾斜角度α，所述傾斜角度α大于0；

8、第一個(gè)所述油位傳感器所測量的油位值為f1，且0＜f1＜h，第二個(gè)所述油位傳感器所測量的油位值為f2，且0＜f2＜h；

9、a＝k[f1+f2]*l/2；

10、其中，a為綜合值，k為油量換算系數(shù)。

11、在一些實(shí)施例中，第一個(gè)所述油位傳感器所測量的油位值為0，第二個(gè)所述油位傳感器所測量的油位值為f2，且0＜f2＜h；

12、a＝k[f2/tgα+l/n]2*tgα/2；

13、其中，a為綜合值，k為油量換算系數(shù)。

14、在一些實(shí)施例中，第一個(gè)所述油位傳感器所測量的油位值為f1，第二個(gè)所述油位傳感器所測量的油位值f2，且f2為最大值h時(shí)；

15、a＝s-k[(h-f1)/tgα+l/n]2*tgα/2；

16、其中，a為綜合值，k為油量換算系數(shù)，s為所述油箱的滿油量值。

17、在一些實(shí)施例中，所述油位傳感器為多個(gè)，在所述油箱的長度方向上，多個(gè)所述油位傳感器間隔且均勻地設(shè)置在所述油箱內(nèi)。

18、根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的車輛，包括：油箱，所述油箱設(shè)置在所述車輛內(nèi)；油位檢測裝置，所述油位檢測裝置為上述中任一項(xiàng)實(shí)施例所述的油位檢測裝置。

19、在一些實(shí)施例中，所述油位顯示器設(shè)置在司機(jī)的駕駛位前。

20、在一些實(shí)施例中，所述計(jì)算控制器設(shè)置在所述車輛內(nèi)，所述計(jì)算控制器用于連通所述油位顯示器與所述油位傳感器。

21、應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，而非限制本公開。根據(jù)下面參考附圖對(duì)示例性實(shí)施例的詳細(xì)說明，本公開的其它特征及方面將更清楚。

技術(shù)特征：

1.一種用于油箱的油位檢測裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油箱的油位檢測裝置，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于油箱的油位檢測裝置，其特征在于，還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于油箱的油位檢測裝置，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于油箱的油位檢測裝置，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油箱的油位檢測裝置，其特征在于，

7.一種車輛，其特征在于，包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛，其特征在于，

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于油箱的油位檢測裝置和車輛，涉及油位檢測的技術(shù)領(lǐng)域。所述油位檢測裝置包括兩個(gè)油位傳感器、計(jì)算控制器和油位顯示器，在油箱的長度方向上，兩個(gè)油位傳感器分別設(shè)置在油箱的兩端處，計(jì)算控制器分別與兩個(gè)油位傳感器數(shù)據(jù)相連，計(jì)算控制器用于接收兩個(gè)油位傳感器的數(shù)據(jù)并計(jì)算出綜合值，油位顯示器與計(jì)算控制器數(shù)據(jù)相連，油位顯示器用于接收并顯示綜合值。本技術(shù)通過在油箱的兩端處分別設(shè)置一個(gè)油位傳感器，通過該兩個(gè)油位傳感器綜合計(jì)算并得出油箱內(nèi)油位的綜合值，有效地提高了油位檢測的精度。

技術(shù)研發(fā)人員：張曉東,馬春男
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國北方車輛有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2025/1/9