本發(fā)明涉及零部件測試，更具體地說，本發(fā)明涉及一種電梯門測試裝置。

背景技術(shù)：

1、電梯門零部件機(jī)械應(yīng)力強(qiáng)度測試裝置在電梯門零部件的安全性和可靠性評(píng)估中具有重要作用。其中主要通過模擬電梯門零部件在實(shí)際使用中可能遇到的各種機(jī)械應(yīng)力撞擊力測試，這樣測試裝置能夠驗(yàn)證電梯門零部件機(jī)械強(qiáng)度是否滿足安全要求。這有助于確保電梯門零部件在受到外力作用時(shí)不會(huì)變形、破裂或損壞，從而保障乘客的安全。

2、現(xiàn)有公開的技術(shù)文獻(xiàn)中，中國專利公告號(hào)cn217211834u的專利公開了一種用于電梯門板撞擊的測試裝置，該技術(shù)主要通過擺桿具有對(duì)擺錘的磁力，能夠控制擺錘的釋放和吸取，在需要對(duì)電梯門板進(jìn)行撞擊測試時(shí)，電磁鐵斷電，失去對(duì)擺錘的吸力，使擺錘自然下落，完成對(duì)電梯門板的撞擊，當(dāng)需要擺錘進(jìn)行下一次撞擊時(shí)，電磁鐵通電，收卷機(jī)構(gòu)控制擺桿向下擺動(dòng)，使電磁鐵再次吸住擺錘，收卷機(jī)構(gòu)帶動(dòng)擺桿使擺錘復(fù)位，回到未釋放前的初始位置。但是該測試電梯門零部件時(shí)還存在如下缺陷。

3、電梯門零部件在進(jìn)行機(jī)械應(yīng)力強(qiáng)度測試時(shí)，雖然通過機(jī)械沖擊力進(jìn)行碰撞，但是每次碰撞都為一個(gè)點(diǎn)位，碰撞后還需要移動(dòng)位置再次進(jìn)行碰撞測試，而電梯門零部件具有正面較大面積，以及電梯門零部件側(cè)面和頂面都有較大面積，因此難以對(duì)電梯門零部件實(shí)現(xiàn)大面積同步變位測試，這就導(dǎo)致電梯門零部件測試效率較低，為此需要提供一種電梯門測試裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明提供一種電梯門測試裝置。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種電梯門測試裝置，包括槽柱、聯(lián)動(dòng)螺桿以及套塊，所述聯(lián)動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在槽柱內(nèi)壁，所述套塊螺紋連接在聯(lián)動(dòng)螺桿外壁上，所述套塊的上表面設(shè)有零部件傾斜同步測試機(jī)構(gòu)；所述零部件傾斜測試機(jī)構(gòu)包括固定安裝在套塊上表面的連接環(huán)，所述連接環(huán)與槽柱之間滑動(dòng)連接，且所述槽柱的一端部固定連接有減速電機(jī)，所述減速電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)聯(lián)動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)；所述連接環(huán)的外壁固定連接有兩個(gè)鉸接塊，每個(gè)所述鉸接塊的內(nèi)壁一側(cè)均固定連接有連接軸，且所述連接軸的外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有套桿，所述套桿的內(nèi)壁且遠(yuǎn)離連接軸位置處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有推軸，所述推軸的一端部固定安裝有凹形塊；所述凹形塊的一側(cè)固定安裝有沖擊電缸，且所述沖擊電缸的輸出端固定連接有沖擊桿，在所述沖擊桿的一端部固定安裝有正面測試球；所述正面測試球的一側(cè)設(shè)有零部件側(cè)向同步測試機(jī)構(gòu)；所述槽柱的外壁頂端固定安裝有兩個(gè)傾斜框，所述傾斜框的頂端設(shè)有零部件頂部同步測試機(jī)構(gòu)。

3、優(yōu)選地，所述套塊的外壁與槽柱內(nèi)壁之間滑動(dòng)連接，且所述套塊的外壁和槽柱的內(nèi)壁均為光滑面；所述減速電機(jī)的輸出端與聯(lián)動(dòng)螺桿一端部固定連接，所述推軸的圓心點(diǎn)高于連接軸的圓心點(diǎn)，且所述推軸和連接軸豎截面形狀均為圓形；所述推軸和連接軸的外壁均為光滑面，所述傾斜框的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有套筒，所述套筒的內(nèi)壁與沖擊桿的外壁之間滑動(dòng)連接；所述傾斜框的兩側(cè)均滑動(dòng)連接有限位環(huán)，兩個(gè)所述限位環(huán)均與套筒之間固定連接。所述槽柱另一端部固定安裝有定位槽框，且所述定位槽框的內(nèi)壁插接有電梯門零部件，所述定位槽框的一側(cè)固定安裝有安裝板，且所述安裝板的上表面固定連接有控制器。

4、本技術(shù)方案在使用過程中，減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)聯(lián)動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)，聯(lián)動(dòng)螺桿帶動(dòng)套塊在螺紋的作用下向后移動(dòng)，連接環(huán)帶動(dòng)兩個(gè)鉸接塊后移，連接軸帶動(dòng)套桿底端向后移動(dòng)，推軸帶動(dòng)凹形塊傾斜上移，沖擊電缸帶動(dòng)沖擊桿傾斜上移，套筒帶動(dòng)兩個(gè)限位環(huán)傾斜上移，兩個(gè)限位環(huán)沿著傾斜框進(jìn)行傾斜上移，沖擊桿帶動(dòng)滑框上移，并且沖擊桿沿著滑框的內(nèi)壁向左滑動(dòng)，而另外一個(gè)沖擊桿沿著另外一個(gè)滑框的內(nèi)壁向右滑動(dòng)，沖擊電缸推動(dòng)沖擊桿向后移動(dòng)，正面測試球沖擊電梯門零部件，沖擊桿帶動(dòng)正面測試球遠(yuǎn)離電梯門零部件，正面測試球也會(huì)對(duì)電梯門零部件不斷進(jìn)行強(qiáng)度測試，這樣使得電梯門零部件正面能夠進(jìn)行傾斜同步變位測試。

5、優(yōu)選地，所述零部件側(cè)向同步測試機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在正面測試球一側(cè)的滑框；所述滑框與沖擊桿之間滑動(dòng)連接，所述滑框的一端部固定連接有聯(lián)動(dòng)條，所述聯(lián)動(dòng)條的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述聯(lián)動(dòng)條之間固定連接有支框，所述支框的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)螺桿；所述傳動(dòng)螺桿的一端部固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，且所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與支框之間固定連接，所述傳動(dòng)螺桿的外壁螺紋連接有兩個(gè)聯(lián)動(dòng)板；每個(gè)所述聯(lián)動(dòng)板的一側(cè)均固定連接有聯(lián)動(dòng)桿，所述聯(lián)動(dòng)桿的外壁滑動(dòng)連接有套接塊，且所述套接塊與聯(lián)動(dòng)條之間固定連接，在所述聯(lián)動(dòng)桿的一端部固定安裝有側(cè)向測試球；所述聯(lián)動(dòng)條的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有導(dǎo)向柱，且所述導(dǎo)向柱的底端固定安裝有支塊。所述傳動(dòng)螺桿的外壁兩螺紋相反且對(duì)稱開設(shè)，兩個(gè)所述螺紋套塊均與支框之間滑動(dòng)連接；兩個(gè)所述螺紋套塊的外壁均為光滑面。

6、所述導(dǎo)向柱的頂端橫截面形狀為多邊形，且所述導(dǎo)向柱的外壁和聯(lián)動(dòng)條的內(nèi)壁均為光滑面。

7、本技術(shù)方案在使用過程中，當(dāng)沖擊桿上移會(huì)帶動(dòng)滑框同步上移，聯(lián)動(dòng)條使得支框能夠穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)上移操作，定位槽框支撐兩個(gè)支塊，同時(shí)支框帶動(dòng)傳動(dòng)螺桿上移，傳動(dòng)螺桿能夠使得兩個(gè)螺紋套塊同步上移，聯(lián)動(dòng)板使得聯(lián)動(dòng)桿上移，控制器啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)螺桿正轉(zhuǎn)，傳動(dòng)螺桿帶動(dòng)兩個(gè)螺紋套塊在螺紋傳動(dòng)力的作用下相互靠近，螺紋套塊帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)板左移，另外一個(gè)螺紋套塊帶動(dòng)另外一個(gè)聯(lián)動(dòng)板右移，聯(lián)動(dòng)桿沿著套接塊的內(nèi)壁左移，聯(lián)動(dòng)桿使得側(cè)向測試球?qū)﹄娞蓍T零部件的側(cè)面進(jìn)行強(qiáng)度測試。然后啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)螺桿反轉(zhuǎn)，螺紋套塊帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)板右移，另外一個(gè)螺紋套塊帶動(dòng)另外一個(gè)聯(lián)動(dòng)板左移，使得兩個(gè)側(cè)向測試球分別對(duì)兩個(gè)電梯門零部件的側(cè)面進(jìn)行同步強(qiáng)度測試。

8、優(yōu)選地，所述零部件頂部同步測試機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在傾斜框頂端的加固框；所述加固框的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有移動(dòng)螺桿，且所述加固框的一端部固定安裝有傳動(dòng)電機(jī)，所述傳動(dòng)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)移動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)，所述移動(dòng)螺桿的外壁螺紋連接有鉸接套塊，在所述鉸接套塊的內(nèi)壁一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿；所述鉸接套塊的一側(cè)固定安裝有往復(fù)電機(jī)，所述往復(fù)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)，所述轉(zhuǎn)桿的外壁固定連接有套條，在所述套條的頂端固定安裝有豎向測試球，所述鉸接套塊與加固框之間滑動(dòng)連接，所述往復(fù)電機(jī)的輸出端與轉(zhuǎn)桿之間固定連接；所述豎向測試球由不銹鋼材質(zhì)制成。

9、本技術(shù)方案在使用過程中，傳動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)，移動(dòng)螺桿帶動(dòng)鉸接套塊在螺紋的作用下左移，往復(fù)電機(jī)使得轉(zhuǎn)桿左移，套條帶動(dòng)豎向測試球進(jìn)行左移。啟動(dòng)往復(fù)電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，套條使得豎向測試球逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，然后啟動(dòng)往復(fù)電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，套條帶動(dòng)豎向測試球順時(shí)針旋轉(zhuǎn)進(jìn)行復(fù)位，豎向測試球能夠?qū)﹄娞蓍T零部件的頂部進(jìn)行移動(dòng)強(qiáng)度測試。

10、本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

11、1、本發(fā)明采用零部件傾斜同步測試機(jī)構(gòu)，減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)聯(lián)動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)，聯(lián)動(dòng)螺桿在槽柱內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，套塊使得連接環(huán)后移，連接環(huán)沿著槽柱外壁向后滑動(dòng)，凹形塊使得沖擊電缸傾斜上移，兩個(gè)限位環(huán)沿著傾斜框進(jìn)行傾斜上移，沖擊桿帶動(dòng)滑框上移，并且沖擊桿沿著滑框的內(nèi)壁向左滑動(dòng)，而另外一個(gè)沖擊桿沿著另外一個(gè)滑框的內(nèi)壁向右滑動(dòng)，正面測試球也會(huì)對(duì)電梯門零部件不斷進(jìn)行強(qiáng)度測試，使得電梯門零部件正面能夠進(jìn)行傾斜同步變位測試，可以對(duì)電梯門零部件正面實(shí)現(xiàn)大面積傾斜同步變位測試，使得電梯門零部件的測試效率大幅度提高。

12、2、本發(fā)明通過零部件側(cè)向同步測試機(jī)構(gòu)，沖擊桿上移會(huì)帶動(dòng)滑框同步上移，滑框帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)條上移，聯(lián)動(dòng)條沿著導(dǎo)向柱的內(nèi)壁導(dǎo)向上移，支框帶動(dòng)傳動(dòng)螺桿上移，傳動(dòng)螺桿帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)上移，傳動(dòng)螺桿能夠使得兩個(gè)螺紋套塊同步上移，兩個(gè)螺紋套塊分別帶動(dòng)兩個(gè)聯(lián)動(dòng)板同步上移，隨著驅(qū)動(dòng)電機(jī)不斷的進(jìn)行正反往復(fù)切換旋轉(zhuǎn)，使得兩個(gè)側(cè)向測試球分別對(duì)兩個(gè)電梯門零部件的側(cè)面進(jìn)行同步強(qiáng)度測試，可以對(duì)電梯門零部件側(cè)面實(shí)現(xiàn)大面積同步變位測試，使得電梯門零部件的測試效率大幅度提高。

13、3、本發(fā)明通過零部件頂部同步測試機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)螺桿旋轉(zhuǎn)，移動(dòng)螺桿帶動(dòng)鉸接套塊在螺紋的作用下左移，往復(fù)電機(jī)使得轉(zhuǎn)桿左移，轉(zhuǎn)桿使得套條左移，轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)套條逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，套條使得豎向測試球逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)套條順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，從而豎向測試球能夠?qū)﹄娞蓍T零部件的頂部進(jìn)行移動(dòng)強(qiáng)度測試，可以對(duì)電梯門零部件頂部實(shí)現(xiàn)大面積同步變位測試，使得電梯門零部件的測試效率大幅度提高。

14、根據(jù)上述多個(gè)作用的相互影響，首先對(duì)電梯門零部件正面實(shí)現(xiàn)大面積傾斜同步變位測試，其次對(duì)電梯門零部件側(cè)面實(shí)現(xiàn)大面積同步變位測試，最后可以對(duì)電梯門零部件頂部實(shí)現(xiàn)大面積同步變位測試。綜上可以對(duì)電梯門零部件的正面傾斜位置、側(cè)面位置以及頂部位置實(shí)現(xiàn)大面積同步變位測試，從而大幅度提高電梯門零部件的測試效率。