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一種適配型的汽車排氣系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)架的制作方法

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一種適配型的汽車排氣系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)架的制造方法與工藝

本實(shí)用新型屬于汽車部件測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種適配型的汽車排氣系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)架。



背景技術(shù):

排氣系統(tǒng)作為汽車上的重要子系統(tǒng)起到排出廢氣的作用,由于與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接,其振動(dòng)非常大,對(duì)其模態(tài)要求非常高;且在前置前驅(qū)車型中,排氣系統(tǒng)跨距大,長(zhǎng)度也較長(zhǎng),需要布置多個(gè)懸掛點(diǎn)。

傳統(tǒng)的臺(tái)架如圖1所示,一般使用角鋼拼焊為簡(jiǎn)單的橫梁結(jié)構(gòu),通過(guò)橡膠繩將排氣系統(tǒng)懸掛在橫梁上,這種臺(tái)架只能測(cè)試汽車排氣系統(tǒng)的自由模態(tài),無(wú)法測(cè)試約束模態(tài),無(wú)法進(jìn)行布置點(diǎn)的優(yōu)化測(cè)試。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種適配型的汽車排氣系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)架。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:

一種適配型的汽車排氣系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)架,包括一平臺(tái)部、兩桁架支架部、多個(gè)螺紋吊鉤;

所述兩桁架支架部分別位于所述平臺(tái)部的兩端下方,用于支撐所述平臺(tái)部;

所述平臺(tái)部上分布有多個(gè)螺紋孔,用于鎖付所述多個(gè)螺紋吊鉤。

進(jìn)一步地,所述多個(gè)螺紋孔在所述平臺(tái)部上間隔均勻排列。

進(jìn)一步地,所述兩桁架支架部的材質(zhì)為角鋼。

進(jìn)一步地,所述平臺(tái)部的材質(zhì)為鑄鐵。

進(jìn)一步地,所述螺紋吊鉤的材質(zhì)為45鋼。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型懸掛點(diǎn)布置的設(shè)計(jì)可以通過(guò)多次模態(tài)測(cè)試以及靜平衡測(cè)試,該適配型臺(tái)架懸掛點(diǎn)位置可調(diào),可用于多種類型排氣系統(tǒng)的測(cè)試驗(yàn)證。減少產(chǎn)品測(cè)試驗(yàn)證時(shí)間,提高車型開(kāi)發(fā)效率;減少測(cè)試工裝制作數(shù)量,降低測(cè)試成本。保證排氣系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的精確性以及時(shí)效性。

【附圖說(shuō)明】

下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的臺(tái)架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】

如圖2所示,一種適配型的汽車排氣系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)架,包括一平臺(tái)部1、兩桁架支架部2、多個(gè)螺紋吊鉤3。

兩桁架支架部2分別位于平臺(tái)部1的兩端下方,用于支撐平臺(tái)部1;

平臺(tái)部1上分布有多個(gè)螺紋孔11,用于鎖付多個(gè)螺紋吊鉤3。

多個(gè)螺紋孔11在平臺(tái)部1上間隔均勻排列,兩相鄰螺紋孔11之間最大間距為20mm。

兩桁架支架部2材質(zhì)為角鋼,需保證支架整體的剛度。

吊鉤3,材質(zhì)為45鋼,需帶50mm長(zhǎng)度的螺紋與平臺(tái)部1匹配。吊鉤3數(shù)量可根據(jù)測(cè)試對(duì)象調(diào)整,按設(shè)計(jì)位置鎖付在平臺(tái)部1的螺紋孔11上即可。

平臺(tái)部1為鑄鐵,保證整體的剛度。

使用時(shí),汽車排氣系統(tǒng)上的掛鉤與本實(shí)用新型的吊鉤3之間用橡膠塊連接,從而將汽車排氣系統(tǒng)穩(wěn)固地固定在臺(tái)架下方。吊鉤3的數(shù)量和位置均可調(diào)整。

本實(shí)用新型懸掛點(diǎn)布置的設(shè)計(jì)可以通過(guò)多次模態(tài)測(cè)試以及靜平衡測(cè)試,該適配型臺(tái)架懸掛點(diǎn)位置可調(diào),可用于多種類型排氣系統(tǒng)的測(cè)試驗(yàn)證。減少產(chǎn)品測(cè)試驗(yàn)證時(shí)間,提高車型開(kāi)發(fā)效率;減少測(cè)試工裝制作數(shù)量,降低測(cè)試成本。保證排氣系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的精確性以及時(shí)效性。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施用例而已,并非用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換以及改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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