本發(fā)明涉及試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種大噸位大尺寸試驗(yàn)機(jī)。

背景技術(shù)：

鋼絲繩是吊機(jī)上的重要部件，關(guān)系到吊機(jī)的起吊安全。因此在鋼絲繩安裝到吊機(jī)之前，需要對(duì)鋼絲繩進(jìn)行拉力以及抗拉強(qiáng)度的檢測(cè)。現(xiàn)有的試驗(yàn)機(jī)采用單杠加載，若對(duì)大噸位、大尺寸的鋼絲繩進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要大的噸位進(jìn)行拉力以及抗拉強(qiáng)度的檢測(cè)，則必須更換缸徑更大的油缸以適應(yīng)大噸位大尺寸的鋼絲繩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在現(xiàn)有的鋼絲繩拉力試驗(yàn)機(jī)無法應(yīng)對(duì)大噸位、大尺寸鋼絲繩檢測(cè)的缺點(diǎn)，而提出的一種大噸位大尺寸試驗(yàn)機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種大噸位大尺寸試驗(yàn)機(jī)，包括底座，所述底座的上端面垂直設(shè)有支柱，兩個(gè)支柱之間連接承重梁，所述承重梁上固定連接斜拉鋼纜，所述斜拉鋼纜上安裝有拉力傳感器，所述拉力傳感器通過導(dǎo)線與外部顯示儀表連接。

所述底座的上端面垂直安裝有固定槽，所述固定槽的內(nèi)腔安裝有第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸的外壁安裝有第一齒輪和輥筒，所述輥筒的外壁設(shè)有連接鋼纜，所述連接鋼纜的另一端固定連接夾具，所述斜拉鋼纜遠(yuǎn)離承重梁的一端固定連接夾具，兩個(gè)所述夾具之間夾持有待測(cè)鋼纜。

所述第一轉(zhuǎn)軸的外壁設(shè)置有第二齒輪和渦輪，所述第二齒輪位于固定槽的內(nèi)腔并與第一齒輪嚙合，所述渦輪位于固定槽的外部，所述固定槽的外壁安裝有一對(duì)軸承座，所述軸承座中插接有蝸桿，并且蝸桿與渦輪嚙合，所述底座的外壁固定連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過導(dǎo)線與外部電源連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力軸通過聯(lián)軸器與蝸桿固定連接。

優(yōu)選的，所述輥筒上開設(shè)有插孔，所述插孔中插入連接鋼纜，所述連接鋼纜的一端焊接固定塊，所述固定塊與輥筒卡接。

優(yōu)選的，所述第一齒輪的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)第一齒輪均勻第二齒輪嚙合，并且第一齒輪的直徑比第二齒輪直徑至少大一倍。

優(yōu)選的，所述第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸上均套設(shè)有軸承，并且軸承固定在固定槽的內(nèi)壁。

優(yōu)選的，所述斜拉鋼纜的數(shù)量為不少于兩條，且不少于兩條的斜拉鋼纜上均安裝有拉力傳感器。

優(yōu)選的，所述夾具為u型夾具，其外壁開設(shè)有螺栓孔，所述夾具通過緊固螺栓將待測(cè)鋼纜夾持在其內(nèi)腔。

優(yōu)選的，所述夾具的內(nèi)腔安裝有一對(duì)橫桿，所述待測(cè)鋼纜的端部設(shè)有繩結(jié)，所述待測(cè)鋼纜位于一對(duì)橫桿之間并通過繩結(jié)卡接。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外壁套設(shè)有卡箍，卡箍的端部設(shè)有螺栓，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過螺栓緊固在底座外壁。

本發(fā)明提出的一種大噸位大尺寸試驗(yàn)機(jī)，有益效果在于：通過設(shè)置電機(jī)、渦輪、蝸桿、輥筒和連接鋼纜，電機(jī)工作時(shí)通過渦輪、蝸桿和輥筒給連接鋼纜提供大噸位的牽引力，使得該大噸位大尺寸試驗(yàn)機(jī)能夠適應(yīng)大噸位大尺寸的鋼絲繩，對(duì)比現(xiàn)有的單杠試驗(yàn)機(jī)能夠提供更大的實(shí)驗(yàn)所需的牽引力，并且無需使用大直徑的液壓缸，能夠適用不同噸位和尺寸的鋼絲繩，具有使用范圍廣、制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種大噸位大尺寸試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種大噸位大尺寸試驗(yàn)機(jī)的渦輪結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明提出的一種大噸位大尺寸試驗(yàn)機(jī)的輥筒結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明提出的一種大噸位大尺寸試驗(yàn)機(jī)的夾具結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、2支柱、3固定槽、4驅(qū)動(dòng)電機(jī)、5渦輪、6第一齒輪、7軸承座、8蝸桿、9斜拉鋼纜、10拉力傳感器、11夾具、12待測(cè)鋼纜、13連接鋼纜、14第一轉(zhuǎn)軸、15第二齒輪、16軸承、17輥筒、18第二轉(zhuǎn)軸、19插孔、20固定塊、21橫桿、22繩結(jié)、23螺栓孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-4，一種大噸位大尺寸試驗(yàn)機(jī)，包括底座1，底座1的上端面垂直設(shè)有支柱2，兩個(gè)支柱2之間連接承重梁，承重梁上固定連接斜拉鋼纜9，斜拉鋼纜9上安裝有拉力傳感器10，拉力傳感器10通過導(dǎo)線與外部顯示儀表連接。

底座1的上端面垂直安裝有固定槽3，固定槽3的內(nèi)腔安裝有第一轉(zhuǎn)軸14和第二轉(zhuǎn)軸18，第二轉(zhuǎn)軸18的外壁安裝有第一齒輪6和輥筒17，輥筒17的外壁設(shè)有連接鋼纜13，連接鋼纜13的另一端固定連接夾具11，斜拉鋼纜9遠(yuǎn)離承重梁的一端固定連接夾具11，兩個(gè)夾具11之間夾持有待測(cè)鋼纜12。

第一轉(zhuǎn)軸14的外壁設(shè)置有第二齒輪15和渦輪5，第二齒輪15位于固定槽3的內(nèi)腔并與第一齒輪6嚙合，渦輪5位于固定槽3的外部，固定槽3的外壁安裝有一對(duì)軸承座7，軸承座7中插接有蝸桿8，并且蝸桿8與渦輪5嚙合，底座1的外壁固定連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)4，驅(qū)動(dòng)電機(jī)4通過導(dǎo)線與外部電源連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)4的動(dòng)力軸通過聯(lián)軸器與蝸桿8固定連接。

輥筒17上開設(shè)有插孔19，插孔19中插入連接鋼纜13，連接鋼纜13的一端焊接固定塊20，固定塊20與輥筒17卡接，第一齒輪6的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)第一齒輪6均勻第二齒輪15嚙合，并且第一齒輪6的直徑比第二齒輪15直徑至少大一倍，設(shè)置兩個(gè)第一齒輪6使得輥筒17受力更加均勻，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更加平穩(wěn)，第一齒輪6的直徑比第二齒輪15直徑至少大一倍，增大第一齒輪6與第二齒輪15之間的傳動(dòng)比，使得驅(qū)動(dòng)電機(jī)4在帶動(dòng)第二齒輪15轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠給連接鋼纜13提供更大的牽引力，使得該試驗(yàn)機(jī)能夠適用于檢測(cè)大噸位、大尺寸的待測(cè)鋼纜12。

第一轉(zhuǎn)軸14、第二轉(zhuǎn)軸18上均套設(shè)有軸承16，并且軸承16固定在固定槽3的內(nèi)壁，斜拉鋼纜9的數(shù)量為不少于兩條，且不少于兩條的斜拉鋼纜9上均安裝有拉力傳感器10，夾具11為u型夾具，其外壁開設(shè)有螺栓孔23，夾具11通過緊固螺栓將待測(cè)鋼纜12夾持在其內(nèi)腔，設(shè)置多個(gè)拉力傳感器10能夠提升該試驗(yàn)機(jī)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，防止單個(gè)拉力傳感器10損壞而影響整個(gè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，設(shè)置的軸承16保證了第一轉(zhuǎn)軸14、第二轉(zhuǎn)軸18轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的順暢性，防止發(fā)生卡頓的現(xiàn)象。

夾具11的內(nèi)腔安裝有一對(duì)橫桿21，待測(cè)鋼纜12的端部設(shè)有繩結(jié)22，待測(cè)鋼纜12位于一對(duì)橫桿21之間并通過繩結(jié)22卡接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)4的外壁套設(shè)有卡箍，卡箍的端部設(shè)有螺栓，驅(qū)動(dòng)電機(jī)4通過螺栓緊固在底座1外壁，設(shè)置橫桿21和繩結(jié)22，使得待測(cè)鋼纜12能夠更加牢靠的夾持在夾具11中，并且方便操作者使用夾具11夾持待測(cè)鋼纜12。

工作原理：驅(qū)動(dòng)電機(jī)4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其輸出軸帶動(dòng)蝸桿8轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)渦輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，渦輪5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過第二齒輪15帶動(dòng)第一齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輥筒17將連接鋼纜13繞接在其外壁，待測(cè)鋼纜12的端部夾持在夾具11中，連接鋼纜13繞接在輥筒17外壁時(shí)給待測(cè)鋼纜12提供實(shí)驗(yàn)所需牽引力，當(dāng)待測(cè)鋼纜12拉斷時(shí)，完成實(shí)驗(yàn)，拉力傳感器10提供的拉力數(shù)據(jù)即為待測(cè)鋼纜12的抗拉強(qiáng)度。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。