本發(fā)明涉及電器設(shè)備故障診斷技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)電機的故障診斷處理方法與系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

眾所周知的，汽車發(fā)電機是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)電機正常運轉(zhuǎn)時(怠速以上)，向所有用電設(shè)備(起動機除外)供電，同時向蓄電池充電，是汽車中一個非常重要的電器設(shè)備，為汽車的正常運轉(zhuǎn)提供了保障。

汽車用發(fā)電機可分為直流發(fā)電機以及交流發(fā)電機，由于交流發(fā)電機在許多方面由于直流發(fā)電機，目前直流發(fā)電機已被淘汰。對交流發(fā)電機而言，按照總體結(jié)構(gòu)可以分為以下幾類：(1)普通交流發(fā)電機，又稱為“硅整流發(fā)電機”，也即使用時需要配裝電壓調(diào)節(jié)器的發(fā)電機；(2)整體式交流發(fā)電機(發(fā)電機和調(diào)節(jié)器制成一個整體的發(fā)電機)；(3)帶泵交流發(fā)電機(帶泵交流發(fā)電機安裝的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是安裝在汽車制動系統(tǒng)上的)；(4)無刷交流發(fā)電機；(5)永磁交流發(fā)電機(磁極為永磁鐵制成的發(fā)電機)。

在發(fā)電機的實際應(yīng)用中，車輛有時會報出“發(fā)電機對電源短路”故障，而用戶往往不知造成報該故障是由何種因素引發(fā)的，且沒有對應(yīng)的故障檢測系統(tǒng)對故障進行診斷進而確定故障的引發(fā)因素，給用戶的實際應(yīng)用帶來一定的困惑，降低了實際應(yīng)用體驗，且不利于實際安全行車。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于此，本發(fā)明的目的在于提出一種在實際應(yīng)用中可以對汽車發(fā)電機的故障進行實時診斷并進行對應(yīng)處理的方法與系統(tǒng)，以提高用戶的實際使用體驗，提升汽車的整體安全性能。

本發(fā)明提出一種發(fā)電機的故障診斷處理方法，用于在一汽車上診斷所述發(fā)電機故障的引發(fā)因素，所述發(fā)電機與一外接電瓶相連并為其供電，在所述發(fā)電機內(nèi)設(shè)有一電壓調(diào)節(jié)器，所述發(fā)電機還與一電子控制單元連接，所述電子控制單元用于接收所述發(fā)電機的負載反饋信息并確認是否報出一故障報警信號，其中，所述方法包括：

判斷是否監(jiān)測到所述故障報警信號；

若是，則分別在冷機狀態(tài)或熱機狀態(tài)下，獲取與所述發(fā)電機連接的所述外接電瓶的電瓶電壓，其中所述熱機狀態(tài)為所述發(fā)電機在預(yù)設(shè)溫度下靜置預(yù)設(shè)時間后的狀態(tài)；

判斷對應(yīng)的所述電瓶電壓是否大于所述電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)保護電壓，若是，則確定所述電瓶電壓高于所述調(diào)節(jié)保護電壓為所述故障報警信號的引發(fā)因素。

本發(fā)明提出的發(fā)電機的故障診斷處理方法，當監(jiān)測到一故障報警信號之后，分別在發(fā)電機處于冷機狀態(tài)或熱機狀態(tài)下，獲取對應(yīng)的與其連接的外接電瓶的電瓶電壓，然后判斷電瓶電壓是否大于調(diào)節(jié)保護電壓，若是，則此時可以確定電瓶電壓高于調(diào)節(jié)保護電壓即為引發(fā)故障報警的因素。本發(fā)明實現(xiàn)了對汽車發(fā)電機故障的實時診斷，提高了用戶的實際使用體驗，提升了汽車的整體安全性能。

所述發(fā)電機的故障診斷處理方法，所述負載反饋信息為所述發(fā)電機的當前占空比，其中，所述電子控制單元確認報出所述故障報警信號的步驟包括：

接收所述發(fā)電機發(fā)出的所述當前占空比，判斷所述當前占空比是否在預(yù)設(shè)占空比范圍內(nèi)；

若否，則對應(yīng)進行一次占空比異常報數(shù)并進行累計以得到一當前異常報數(shù)值；

若所述當前異常報數(shù)值與預(yù)設(shè)報數(shù)值相等時，則所述電子控制單元確認報出所述故障報警信號。

所述的發(fā)電機的故障診斷處理方法，其中，在所述確認所述電瓶電壓高于所述調(diào)節(jié)保護電壓為所述故障報警信號的引發(fā)因素的步驟之后，所述方法還包括：

將所述發(fā)電機的故障診斷的開啟時間由所述電子控制單元通電時開始診斷切換為所述汽車處于怠速狀態(tài)下開始診斷。

所述的發(fā)電機的故障診斷處理方法，其中，所述方法還包括：

若未監(jiān)測到所述故障報警信號，且所述發(fā)電機分別處于所述冷機狀態(tài)或所述熱機狀態(tài)，則確定溫度不是所述故障報警信號的引發(fā)因素。

所述的發(fā)電機的故障診斷處理方法，其中，所述調(diào)節(jié)保護電壓為12.8v，所述預(yù)設(shè)溫度為135℃，所述預(yù)設(shè)時間為2h，所述預(yù)設(shè)占空比范圍為25-32％，所述預(yù)設(shè)報數(shù)值為50。

本發(fā)明還提出一種發(fā)電機的故障診斷處理系統(tǒng)，用于在一汽車上診斷所述發(fā)電機故障的引發(fā)因素，所述發(fā)電機與一外接電瓶相連并為其供電，在所述發(fā)電機內(nèi)設(shè)有一電壓調(diào)節(jié)器，所述發(fā)電機還與一電子控制單元連接，所述電子控制單元用于接收所述發(fā)電機的負載反饋信息并確認是否報出一故障報警信號，其中，所述系統(tǒng)包括：

信號監(jiān)測模塊，用于判斷是否監(jiān)測到所述故障報警信號；

數(shù)據(jù)獲取模塊，用于若監(jiān)測到所述故障報警信號，則分別在冷機狀態(tài)或熱機狀態(tài)下，獲取與所述發(fā)電機連接的所述外接電瓶的電瓶電壓，其中所述熱機狀態(tài)為所述發(fā)電機在預(yù)設(shè)溫度下靜置預(yù)設(shè)時間后的狀態(tài)；

故障診斷模塊，用于判斷對應(yīng)的所述電瓶電壓是否大于所述電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)保護電壓，若是，則確定所述電瓶電壓高于所述調(diào)節(jié)保護電壓為所述故障報警信號的引發(fā)因素。

所述發(fā)電機的故障診斷處理系統(tǒng)，所述負載反饋信息為所述發(fā)電機的當前占空比，其中，所述系統(tǒng)還包括一確認報警模塊，所述確認報警模塊包括：

接收判斷單元，用于接收所述發(fā)電機發(fā)出的所述當前占空比，判斷所述當前占空比是否在預(yù)設(shè)占空比范圍內(nèi)；

計數(shù)單元，用于若所述當前占空比不在所述預(yù)設(shè)占空比范圍內(nèi)，則對應(yīng)進行一次占空比異常報數(shù)并進行累計以得到一當前異常報數(shù)值；

確認報出單元，用于若所述當前異常報數(shù)值與預(yù)設(shè)報數(shù)值相等時，則所述電子控制單元確認報出所述故障報警信號。

所述發(fā)電機的故障診斷處理系統(tǒng)，其中，所述系統(tǒng)還包括一診斷設(shè)置模塊，所述診斷設(shè)置模塊與所述故障診斷模塊連接，所述診斷設(shè)置模塊用于將所述發(fā)電機的故障診斷的開啟時間由所述電子控制單元通電時開始診斷切換為所述汽車處于怠速狀態(tài)下開始診斷。

所述發(fā)電機的故障診斷處理系統(tǒng)，其中，所述故障診斷模塊還用于若未監(jiān)測到所述故障報警信號，且所述發(fā)電機分別處于所述冷機狀態(tài)或所述熱機狀態(tài)，則確定溫度不是所述故障報警信號的引發(fā)因素。

所述發(fā)電機的故障診斷處理系統(tǒng)，其中，所述調(diào)節(jié)保護電壓為12.8v，所述預(yù)設(shè)溫度為135℃，所述預(yù)設(shè)時間為2h，所述預(yù)設(shè)占空比范圍為25-32％，所述預(yù)設(shè)報數(shù)值為50。

本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。

附圖說明

圖1為本發(fā)明第一實施例中發(fā)電機的故障診斷處理方法的原理框圖；

圖2為本發(fā)明第一實施例中發(fā)電機的故障診斷處理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了便于理解本發(fā)明，下面將參照相關(guān)附圖對本發(fā)明進行更全面的描述。附圖中給出了本發(fā)明的首選實施例。但是，本發(fā)明可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本發(fā)明的公開內(nèi)容更加透徹全面。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學術(shù)語與屬于本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本發(fā)明的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本發(fā)明。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個或多個相關(guān)的所列項目的任意的和所有的組合。

請參閱圖1，對于本發(fā)明第一實施例中的發(fā)電機的故障診斷處理方法，用于在一汽車上診斷所述發(fā)電機故障的引發(fā)因素，所述發(fā)電機與一外接電瓶(在本實施例中，該外接電瓶為一模擬電瓶，該模擬電瓶在實際測試診斷過程中可以根據(jù)實驗需要而調(diào)節(jié)對應(yīng)的電瓶電壓)相連并為其供電并進行存儲，所述外接電瓶對應(yīng)一電瓶電壓，在所述發(fā)電機內(nèi)設(shè)有一電壓調(diào)節(jié)器，所述電壓調(diào)節(jié)器對應(yīng)一調(diào)節(jié)保護電壓，所述發(fā)電機還與一電子控制單元(electroniccontrolunit，ecu)連接，所述電子控制單元用于接收所述發(fā)電機的負載反饋信息并確認是否報出一故障報警信號，其中，所述方法包括：

s101，判斷是否監(jiān)測到所述故障報警信號。具體的，本發(fā)明的系統(tǒng)中設(shè)有一信號監(jiān)測模塊，該信號監(jiān)測模塊主要用于監(jiān)測是否接收到對應(yīng)的所述故障報警信號。若確認監(jiān)測到所述故障報警信號，則開始進行對應(yīng)的故障診斷。

s102，若是，則分別在冷機狀態(tài)或熱機狀態(tài)下，獲取與所述發(fā)電機連接的所述外接電瓶的電瓶電壓，其中所述熱機狀態(tài)為所述發(fā)電機在預(yù)設(shè)溫度下靜置預(yù)設(shè)時間后的狀態(tài)。

具體的，所述冷機狀態(tài)指的是所述發(fā)電機在停止運轉(zhuǎn)之后的相當一段時間內(nèi)，發(fā)動機冷卻液的溫度與周邊環(huán)境的溫度相等，而所述熱機狀態(tài)指的是所述發(fā)電機中的發(fā)動機冷卻液的溫度遠大于周圍環(huán)境值(一般tco≥85℃)。

在此需要指出的是，對本發(fā)明而言，本發(fā)明還提出了一種判斷溫度是否為引發(fā)上述報故障的因素的判斷方法，具體為：若未監(jiān)測到所述故障報警信號，且所述發(fā)電機分別處于所述冷機狀態(tài)或所述熱機狀態(tài)，則確定溫度不是所述故障報警信號的引發(fā)因素。

在本實施例中，為了驗證溫度是否為引起發(fā)電機報“發(fā)電機對電源短路”故障的因素，設(shè)置了一組對比實驗，也即比較所述發(fā)電機在冷機狀態(tài)與熱機狀態(tài)下是否監(jiān)測到對應(yīng)的所述故障報警信號。在本實施例中，為了模擬發(fā)電機的熱機狀態(tài)，采取的方案是將處于冷機狀態(tài)的發(fā)電機單體在135℃的環(huán)境下放置2h后，此時即可認為此時的所述發(fā)電機處于熱機狀態(tài)。除此之外還需指出的是，對于冷機狀態(tài)下的所述發(fā)電機而言，所選擇的所述發(fā)電機需是正常狀態(tài)下的未產(chǎn)生故障報警的發(fā)電機，在進行熱機狀態(tài)下的實驗時所選用的也是該同一發(fā)電機，僅將發(fā)電機冷卻液的溫度設(shè)置為不一樣，該實驗設(shè)置是基于控制變量法，使得該組實驗具有可比性。在對應(yīng)設(shè)置好所述發(fā)電機對應(yīng)的狀態(tài)之后，分別監(jiān)測與該發(fā)電機相連的所述電子控制單元ecu是否有報出所述故障報警信號。

可以理解的，對上述設(shè)置的對比實驗而言，兩組相同的所述發(fā)電機僅冷熱機狀態(tài)不同，因此若在所述冷機狀態(tài)以及所述熱機狀態(tài)下均未監(jiān)測到所述電子控制單元報出的所述故障報警信號，則可以確認溫度不是所述故障報警信號的引發(fā)因素。也即在其它因素均正常的情況下，單發(fā)電機冷卻液的溫度較高不會引發(fā)“發(fā)電機對電源短路”故障的報警。在本實施例中，通過實驗測試得到：在所述冷機狀態(tài)以及所述熱機狀態(tài)下均未監(jiān)測到所述電子控制單元ecu報出的所述故障報警信號，因此可以確認溫度不是所述故障報警信號的引發(fā)因素。

進一步的，對所述“發(fā)電機對電源短路”故障報警而言，可以理解的，若所述發(fā)電機確實對電源短路，則此時的發(fā)電機的負載很低。但引起所述發(fā)電機報該故障的因素并不僅僅只包括發(fā)電機實際對電源短路，也有可能此時所述發(fā)電機與所述電源之間不存在供電關(guān)系，從而導致所述發(fā)電機的負載也很低。

如上所述，在確認了溫度不是引起報該故障的原因之后，此時懷疑是由于外接電瓶的電瓶電壓影響了所述發(fā)電機中的所述電壓調(diào)節(jié)器的c端電壓而使得該外接電瓶進入保護模式導致ecu報警。例如，當所述外接電瓶的電瓶電壓高于所述發(fā)電機中的所述電壓調(diào)節(jié)器對應(yīng)的所述調(diào)節(jié)保護電壓時，此時所述電壓調(diào)節(jié)器識別出所述外接電瓶的電瓶電壓為一高電平，立即啟動自身過電壓保護措施，強行使得所述發(fā)電機不工作，此時的ecu會監(jiān)測到故障并報出所述“發(fā)電機對電源短路”故障，但此時的實際情況并不是所述發(fā)電機對電源短路，而僅僅是出于自身保護措施引發(fā)的故障報警，因此報出所述“發(fā)電機對電源短路”的故障在某些時候也有誤報的可能。

本發(fā)明為了確認所述外接電瓶的電瓶電壓(過高或過低)是否為引發(fā)所述發(fā)電機報出所述“發(fā)電機對電源短路”故障的原因，在本實施例中，在監(jiān)測到報出所述故障報警信號之后，分別在所述發(fā)電機處于所述冷機狀態(tài)以及所述熱機狀態(tài)下，獲取與所述發(fā)電機連接的所述外接電瓶對應(yīng)的所述電瓶電壓，然后根據(jù)所獲取的電瓶電壓進行后續(xù)判斷處理。

s103，判斷對應(yīng)的所述電瓶電壓是否大于所述電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)保護電壓，若是，則確定所述電瓶電壓高于所述調(diào)節(jié)保護電壓為所述故障報警信號的引發(fā)因素。

如上所述，在獲取了對應(yīng)的所述電瓶電壓后，判斷對應(yīng)的所述電瓶電壓是否大于所述電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)保護電壓，若是，則確定所述電瓶電壓高于所述調(diào)節(jié)保護電壓為所述故障報警信號的引發(fā)因素。

在此還需要進一步說明的是，對所述負載反饋信息而言，所述負載反饋信息為所述發(fā)電機的當前占空比。其中，所述電子控制單元確認報出所述故障報警信號是需要滿足一定的條件后最終確認后才進行故障報警信號的報出。具體為：首先接收所述發(fā)電機報出的所述當前占空比，然后判斷所述當前占空比是否在預(yù)設(shè)占空比范圍內(nèi)；若否，則對應(yīng)進行一次占空比異常報數(shù)并進行累計以得到一當前異常報數(shù)值；若所述當前異常報數(shù)值與預(yù)設(shè)報數(shù)值相等時，則所述電子控制單元確認報出所述故障報警信號。

例如，所述電子控制單元ecu接收的所述發(fā)電機報出的所述當前占空比為2％，由于此時的當前占空比(2％)不在預(yù)設(shè)占空比范圍25-32％內(nèi)，則對應(yīng)進行一次占空比異常報數(shù)，若下次報出的所述當前占空比仍不在所述預(yù)設(shè)占空比范圍內(nèi)，則繼續(xù)進行占空比異常報數(shù)累計得到一當前異常報數(shù)值，若該當前異常報數(shù)值與預(yù)設(shè)報數(shù)值(例如為50)相等時，則所述電子控制單元ecu確認報出所述故障報警信號。設(shè)置該累計計數(shù)的程序主要是為了減少對應(yīng)故障的誤報率，最大程度上提高故障報告的準確度。

具體的，在本實施例中，整個實驗過程對應(yīng)的方法以及結(jié)果分析如下表所示：

如上表所示，在冷機狀態(tài)下，將所述外接電瓶對應(yīng)的所述電瓶電壓設(shè)置為高于12.8v(在本實施例中為12.9v)時，報出“發(fā)電機對電源短路”故障，而低于12.8v時未報出“發(fā)電機對電源短路”故障；在熱機狀態(tài)下，將所述外接電瓶對應(yīng)的所述電瓶電壓設(shè)置為高于12.8v(在本實施例中同樣為12.9v)時，報出“發(fā)電機對電源短路”故障，而低于12.8v時未報出“發(fā)電機對電源短路”故障。由此可以推斷出：當所述外接電瓶的電瓶電壓高于所述發(fā)電機中的所述電壓調(diào)節(jié)器對應(yīng)的所述調(diào)節(jié)保護電壓時，此時所述電壓調(diào)節(jié)器識別出所述外接電瓶的電瓶電壓為一高電平，立即啟動自身過電壓保護措施，強行使得所述發(fā)電機不工作(此時拉低fr端的占空比信號，一般的被拉低的占空比小于5％)，此時的ecu會監(jiān)測到故障，然后診斷邏輯計數(shù)器會進行占空比異常的累計計數(shù)，當累計計數(shù)到達預(yù)設(shè)次數(shù)(例如為50)時，則對應(yīng)報出所述“發(fā)電機對電源短路”故障。

如上所述，在經(jīng)過實驗驗證了所述外接電瓶的電瓶電壓為引發(fā)報出所述“發(fā)電機對電源短路”故障的原因后，可以理解的，雖然ecu報出來的為所述“發(fā)電機對電源短路”的故障，但實際上所述發(fā)電機并未對電源短路，而只是為了避免外接電瓶繼續(xù)充電進入了自我保護狀態(tài)而引發(fā)的故障報警，因此此時的故障報告為誤報。

為了在實際應(yīng)用中解決該誤報的問題，在本實施例中，將所述發(fā)電機的故障診斷的開啟時間由所述電子控制單元通電時開始診斷切換為所述汽車處于怠速狀態(tài)下開始診斷。換言之，先前的故障診斷是當汽車鑰匙打到key_on擋時便開始進行檢測(也即此時所述電子控制單元ecu剛接通電源)，如上所述可知，此時引發(fā)報“發(fā)電機對電源短路”故障的原因有可能是因為外接電瓶電壓過高導致發(fā)電機進行自我保護程序，對應(yīng)的所述發(fā)電機此時的負載(占空比)很低，因此很容易引發(fā)故障誤報。而當汽車處于怠速狀態(tài)時，此時由于汽車上與所述發(fā)電機相連的電器設(shè)備也進入了工作狀態(tài)，因此所述發(fā)電機的負載(占空比)一般均在正常占空比范圍(25-32％)內(nèi)，此時便不會引發(fā)故障誤報，從而解決了實際的誤報問題，滿足了實際應(yīng)用需求。

本發(fā)明提出的發(fā)電機的故障診斷處理方法，當監(jiān)測到一故障報警信號之后，分別在發(fā)電機處于冷機狀態(tài)或熱機狀態(tài)下，獲取對應(yīng)的與其連接的外接電瓶的電瓶電壓，然后判斷電瓶電壓是否大于調(diào)節(jié)保護電壓，若是，則此時可以確定電瓶電壓高于調(diào)節(jié)保護電壓即為引發(fā)故障報警的因素。本發(fā)明實現(xiàn)了對汽車發(fā)電機故障的實時診斷，提高了用戶的實際使用體驗，提升了汽車的整體安全性能。

請參閱圖2，對于第二實施例中的發(fā)電機的故障的診斷處理系統(tǒng)，用于在一汽車上診斷所述發(fā)電機故障的引發(fā)因素，所述發(fā)電機與一外接電瓶相連并為其供電，在所述發(fā)電機內(nèi)設(shè)有一電壓調(diào)節(jié)器，所述發(fā)電機還與一電子控制單元連接，所述電子控制單元用于接收所述發(fā)電機的負載反饋信息并確認是否報出一故障報警信號，其中，所述系統(tǒng)包括依次連接的信號監(jiān)測模塊、數(shù)據(jù)獲取模塊以及故障診斷模塊，其中所述信號監(jiān)測模塊用于判斷是否監(jiān)測到所述故障報警信號；所述數(shù)據(jù)獲取模塊用于若監(jiān)測到所述故障報警信號，則分別在冷機狀態(tài)或熱機狀態(tài)下，獲取與所述發(fā)電機連接的所述外接電瓶的電瓶電壓，其中所述熱機狀態(tài)為所述發(fā)電機在預(yù)設(shè)溫度下靜置預(yù)設(shè)時間后的狀態(tài)；所述故障診斷模塊用于判斷對應(yīng)的所述電瓶電壓是否大于所述電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)保護電壓，若是，則確定所述電瓶電壓高于所述調(diào)節(jié)保護電壓為所述故障報警信號的引發(fā)因素。

除此之外，所述系統(tǒng)還包括一確認報警模塊，對所述確認報警模塊而言，所述確認報警模塊包括依次連接的接收判斷單元、計數(shù)單元以及確認報出單元，其中所述接收判斷單元用于接收所述發(fā)電機報發(fā)出的所述當前占空比，判斷所述當前占空比是否在預(yù)設(shè)占空比范圍內(nèi)；所述計數(shù)單元用于若所述當前占空比不在所述預(yù)設(shè)占空比范圍內(nèi)，則對應(yīng)進行一次占空比異常報數(shù)并進行累計以得到一當前異常報數(shù)值；所述確認報出單元用于若所述當前異常報數(shù)值與預(yù)設(shè)報數(shù)值相等時，則所述電子控制單元確認報出所述故障報警信號。

對所述系統(tǒng)而言，所述系統(tǒng)還包括一診斷設(shè)置模塊，所述診斷設(shè)置模塊與所述故障診斷模塊連接，所述診斷設(shè)置模塊用于將所述發(fā)電機的故障診斷的開啟時間由所述電子控制單元通電時開始診斷切換為所述汽車處于怠速狀態(tài)下開始診斷。

所述發(fā)電機的故障診斷處理系統(tǒng)，其中，所述故障診斷模塊還用于若未監(jiān)測到所述故障報警信號，且所述發(fā)電機分別處于所述冷機狀態(tài)或所述熱機狀態(tài)，則確定溫度不是所述故障報警信號的引發(fā)因素。

所述發(fā)電機的故障診斷處理系統(tǒng)，其中，所述調(diào)節(jié)保護電壓為12.8v，所述預(yù)設(shè)溫度為135℃，所述預(yù)設(shè)時間為2h，所述預(yù)設(shè)占空比范圍為25-32％，所述預(yù)設(shè)報數(shù)值為50。

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實現(xiàn)上述實施例方法中的全部或部分步驟是可以通過程序來指令相關(guān)的硬件來完成。所述的程序可以存儲于一計算機可讀取存儲介質(zhì)中。該程序在執(zhí)行時，包括上述方法所述的步驟。所述的存儲介質(zhì)，包括：rom/ram、磁碟、光盤等。

以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此，本發(fā)明專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。