本申請涉及天線信號檢測領(lǐng)域，特別涉及一種信號智能測試系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著智能手機、平板電腦及各種智能設(shè)備的迅猛發(fā)展和大范圍的普及，通過無線wifi實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和交換如上網(wǎng)、傳屏、拷貝文件等已經(jīng)成為這些智能設(shè)備不可避免的基本功能配置，相對于有線方式而言，無線wifi具有方便、快捷、移動性好等特點，隨著傳輸速率的不斷提高，無線wifi成為移動便攜設(shè)備的不二選擇，無線wifi通過天線實現(xiàn)信號的傳輸，天線的設(shè)置方向會影響到不同區(qū)域的信號強度，現(xiàn)有測試系統(tǒng)多采用定點的測試方式，無法測試不同區(qū)域的信號差異。故此需要提出改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種信號智能測試系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

本申請實施例公開了一種信號智能測試系統(tǒng)，包括遠程操控裝置、服務(wù)器、至少一組智能車和測試場地，所述智能車包括固定車和移動車，所述遠程控制裝置和固定車分別通過線束連接于所述服務(wù)器，所述測試場地分為若干區(qū)域，所述若干區(qū)域內(nèi)分別設(shè)有若干測試點，所述移動車可自動到達所述測試點，所述固定車還包括第一轉(zhuǎn)臺和被測設(shè)備，所述第一轉(zhuǎn)臺可轉(zhuǎn)動固定于所述固定車，所述被測設(shè)備固定于所述第一轉(zhuǎn)臺背離固定車的一端，所述移動車還包括第二轉(zhuǎn)臺和測試頭，所述第二轉(zhuǎn)臺可轉(zhuǎn)動固定于所述移動車，所述測試頭固定于所述第二轉(zhuǎn)臺背離移動車的一端。

優(yōu)選的，在上述的信號智能測試系統(tǒng)中，所述固定車和移動車之間存在信號傳輸。

優(yōu)選的，在上述的信號智能測試系統(tǒng)中，所述移動車每到達一測試點，所述第一轉(zhuǎn)臺和第二轉(zhuǎn)臺同步反向旋轉(zhuǎn)一周，所述移動車將測試數(shù)據(jù)由所述固定車傳輸至服務(wù)器并保存后，所述第一轉(zhuǎn)臺和第二轉(zhuǎn)臺復(fù)位。

優(yōu)選的，在上述的信號智能測試系統(tǒng)中，所述測試場地內(nèi)除所述固定車和移動車之間的信號外不允許存在其他無線信號。

優(yōu)選的，在上述的信號智能測試系統(tǒng)中，通過所述測試數(shù)據(jù)，所述服務(wù)器可輸出場強圖到所述遠程操控裝置。

優(yōu)選的，在上述的信號智能測試系統(tǒng)中，所述移動車設(shè)有攝像頭，所述測試場地內(nèi)設(shè)有若干攝像頭。

優(yōu)選的，在上述的信號智能測試系統(tǒng)中，所述移動車可以自動充電。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于：本新型信號智能測試系統(tǒng)可模擬實際使用情況，通過移動車自動測試不同區(qū)域、天線不同方向的信號強度，通過服務(wù)器繪制出直觀的場強圖，為實際使用中，天線的調(diào)節(jié)帶來便利。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1所示為本發(fā)明具體實施例中信號智能測試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2所示為本發(fā)明具體實施例中移動車的放大圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行詳細的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

參圖1和圖2所示，本實施例中的信號智能測試系統(tǒng)，包括遠程操控裝置10、服務(wù)器20、至少一組智能車30和測試場地40，智能車30包括固定車31和移動車32，遠程控制裝置10和固定車31分別通過線束連接于服務(wù)器20，測試場地40分為若干區(qū)域41，若干區(qū)域內(nèi)分別設(shè)有若干測試點411，移動車32可自動到達所述測試點411，固定車31還包括第一轉(zhuǎn)臺和被測設(shè)備，第一轉(zhuǎn)臺可轉(zhuǎn)動固定于固定車31，被測設(shè)備固定于第一轉(zhuǎn)臺背離固定車31的一端，移動車32還包括第二轉(zhuǎn)臺321和測試頭322，第二轉(zhuǎn)臺321可轉(zhuǎn)動固定于移動車32，測試頭322固定于第二轉(zhuǎn)臺321背離移動車32的一端。

該技術(shù)方案中，智能車30作為現(xiàn)有技術(shù)直接使用，可以設(shè)置多組智能車30測試測試場地40的不同區(qū)域安裝被測設(shè)備發(fā)出的信號強度，被測設(shè)備和測試頭322分別不能固定于第一轉(zhuǎn)臺和第二轉(zhuǎn)臺的旋轉(zhuǎn)中心，測試點的密集程度決定測試的精度，本新型信號智能測試系統(tǒng)可模擬實際使用情況，通過移動車自動測試不同區(qū)域、天線不同方向的信號強度，通過服務(wù)器20繪制出直觀的場強圖，為實際使用中，天線的調(diào)節(jié)帶來便利，同時可以根據(jù)實際情況在某些需要加強信號的區(qū)域增加信號放大器等設(shè)備，程操控裝置10可以直接使用電腦，方便操作。

進一步地，固定車31和移動車32之間存在信號傳輸。

該技術(shù)方案中，固定車31和移動車32之間存在信號傳輸，移動車32測試所得數(shù)據(jù)通過固定車31傳輸?shù)椒?wù)器20，然后服務(wù)器20經(jīng)過處理繪制出場強圖。

進一步地，移動車32每到達一測試點411，第一轉(zhuǎn)臺和第二轉(zhuǎn)臺321同步反向旋轉(zhuǎn)一周，移動車32將測試數(shù)據(jù)由固定車31傳輸至服務(wù)器20并保存后，第一轉(zhuǎn)臺和第二轉(zhuǎn)臺321復(fù)位。

該技術(shù)方案中，移動車32每到達一測試點411，第一轉(zhuǎn)臺和第二轉(zhuǎn)臺321同步反向旋轉(zhuǎn)一周，確保測試到同一測試點每個方向的信號強度，移動車32將測試數(shù)據(jù)由固定車31傳輸至服務(wù)器20并保存后，第一轉(zhuǎn)臺和第二轉(zhuǎn)臺321復(fù)位，移動車32前往下一測試點，然后重復(fù)上述工作直至全部測試結(jié)束。

進一步地，測試場地40內(nèi)除固定車31和移動車32之間的信號外不允許存在其他無線信號。

該技術(shù)方案中，測試場地40內(nèi)除固定車31和移動車32之間的信號外不允許存在其他無線信號，避免影響測量的精確性。

進一步地，通過測試數(shù)據(jù)，服務(wù)器20可輸出場強圖到遠程操控裝置10。

該技術(shù)方案中，通過測試數(shù)據(jù)，服務(wù)器20可輸出場強圖到遠程操控裝置10，通過場強圖可直觀的讀出各區(qū)域的信號強度。

進一步地，移動車32設(shè)有攝像頭，測試場地40內(nèi)設(shè)有若干攝像頭。

該技術(shù)方案中，移動車32設(shè)有攝像頭，測試場地40內(nèi)設(shè)有若干攝像頭，以便工作人員實時查看測試進程。

進一步地，移動車32可以自動充電。

該技術(shù)方案中，移動車32可以自動充電，每次測試完成，移動車32自動回到充電點開始充電，以便下次繼續(xù)使用。

綜上所述，本新型信號智能測試系統(tǒng)可模擬實際使用情況，通過移動車自動測試不同區(qū)域、天線不同方向的信號強度，通過服務(wù)器繪制出直觀的場強圖，為實際使用中，天線的調(diào)節(jié)帶來便利。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上所述僅是本申請的具體實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本申請原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本申請的保護范圍。