本發(fā)明涉及汽車天窗檢測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及一種對(duì)汽車天窗的防盜功能進(jìn)行檢測(cè)的裝置。

背景技術(shù)：

汽車天窗是大多數(shù)汽車的標(biāo)配，現(xiàn)有的天窗均是由人手動(dòng)控制進(jìn)行開閉的，在汽車熄火時(shí)，由于汽車處于斷電狀態(tài)，天窗是無法進(jìn)行操作的，有部分駕駛員經(jīng)常容易疏忽天窗的打開，使得違法分子可以手動(dòng)搬開天窗，在天窗生產(chǎn)中，對(duì)于此種防盜檢測(cè)效率較低，大多是由人工進(jìn)行檢測(cè)的，因此，解決這一類的問題顯得尤為重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了汽車天窗自動(dòng)模擬防盜檢測(cè)裝置，通過設(shè)置有氣缸控制的活動(dòng)塊來抵住玻璃移動(dòng)，來檢測(cè)得出觸使玻璃滑動(dòng)的推力，以解決現(xiàn)有檢測(cè)效率低下的問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種汽車天窗自動(dòng)模擬防盜檢測(cè)裝置，包括有臺(tái)體，所述臺(tái)體上設(shè)置有開口，所述開口的上端兩側(cè)均設(shè)置有夾緊裝置用來固定天窗，所述開口內(nèi)的兩側(cè)壁面上設(shè)置有滑軌，在所述滑軌上設(shè)置有兩根滑條，兩根滑條上連接有放置板，所述放置板上設(shè)置有氣缸控制位移的活動(dòng)塊，所述活動(dòng)塊與天窗玻璃的端邊相連接，由所述活動(dòng)塊來對(duì)玻璃進(jìn)行推動(dòng)，所述臺(tái)體中設(shè)置有氣缸控制器。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述滑條通過螺栓固定在滑軌上。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述所述滑條上設(shè)置有鋼板，在所述鋼板的表面上均勻分布有螺孔用來安裝放置板。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述活動(dòng)塊為l形狀，在所述活動(dòng)塊內(nèi)設(shè)置有升降板，所述升降板的頂端設(shè)置有頂塊與天窗玻璃的端邊相接觸。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述滑條的一側(cè)設(shè)置有感應(yīng)器，用來感應(yīng)放置板的位置。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過夾緊裝置先將天窗固定在臺(tái)體上，再將開口內(nèi)的活動(dòng)塊抵住天窗玻璃，由氣缸控制活動(dòng)塊對(duì)玻璃進(jìn)行推動(dòng)，以得出需要多大推力才能推動(dòng)玻璃，并且通過設(shè)置有滑軌和滑條使得活動(dòng)塊可以對(duì)天窗玻璃的各個(gè)端點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、檢測(cè)精度高，同時(shí)大大提高了檢測(cè)效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的俯視圖。

圖2是本發(fā)明的放置板的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-臺(tái)體，2-開口，3-夾緊裝置，4-滑軌，5-滑條，6-放置板，7-氣缸，8-活動(dòng)塊，9-氣缸控制器，10-鋼板，11-螺孔，12-升降板，13-頂塊，14-感應(yīng)器。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳述，本實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

如圖1、2所示，本實(shí)施例提供了一種汽車天窗自動(dòng)模擬防盜檢測(cè)裝置，包括有臺(tái)體1，所述臺(tái)體1上設(shè)置有開口2，所述開口2的上端兩側(cè)均設(shè)置有夾緊裝置3用來固定天窗，所述開口2內(nèi)的兩側(cè)壁面上設(shè)置有滑軌4，在所述滑軌4上設(shè)置有兩根滑條5，兩根滑條5上連接有放置板6，所述放置板6上設(shè)置有氣缸7控制位移的活動(dòng)塊8，所述活動(dòng)塊8與天窗玻璃的端邊相連接，由所述活動(dòng)塊8來對(duì)玻璃進(jìn)行推動(dòng)，所述臺(tái)體1中設(shè)置有氣缸控制器9。所述滑條5通過螺栓固定在滑軌4上。所述所述滑條5上設(shè)置有鋼板10，在所述鋼板10的表面上均勻分布有螺孔11用來安裝放置板。所述活動(dòng)塊8為l形狀，在所述活動(dòng)塊8內(nèi)設(shè)置有升降板12，所述升降板12的頂端設(shè)置有頂塊13與天窗玻璃的端邊相接觸。所述滑條5的一側(cè)設(shè)置有感應(yīng)器14，用來感應(yīng)放置板的位置。

本發(fā)明通過夾緊裝置3將天窗固定在臺(tái)體1上，再將開口2內(nèi)的活動(dòng)塊8抵住天窗玻璃，由氣缸7控制活動(dòng)塊8對(duì)玻璃進(jìn)行推動(dòng)，以得出需要多大推力才能推動(dòng)玻璃，并且通過設(shè)置有滑軌4和滑條5使得活動(dòng)塊8可以對(duì)天窗玻璃的各個(gè)端點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、檢測(cè)精度高，同時(shí)大大提高了檢測(cè)效率。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種汽車天窗自動(dòng)模擬防盜檢測(cè)裝置，包括有臺(tái)體，所述臺(tái)體上設(shè)置有開口，所述開口的上端兩側(cè)均設(shè)置有夾緊裝置用來固定天窗，所述開口內(nèi)的兩側(cè)壁面上設(shè)置有滑軌，在所述滑軌上設(shè)置有兩根滑條，兩根滑條上連接有放置板，所述放置板上設(shè)置有氣缸控制位移的活動(dòng)塊，所述活動(dòng)塊與天窗玻璃的端邊相連接，由所述活動(dòng)塊來對(duì)玻璃進(jìn)行推動(dòng)，所述臺(tái)體中設(shè)置有氣缸控制器；過設(shè)置有氣缸控制的活動(dòng)塊來抵住玻璃移動(dòng)，來檢測(cè)得出觸使玻璃滑動(dòng)的推力，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、檢測(cè)精度高，同時(shí)大大提高了檢測(cè)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：周玉成;程永海;方煒;周軍;何天陽(yáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蕪湖莫森泰克汽車科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.28
技術(shù)公布日：2017.08.29