本實用新型涉及汽車零件的檢測工具，特別是涉及一種汽車儀表板右支架的檢具。

背景技術(shù)：

汽車車身沖壓成形技術(shù)是汽車制造技術(shù)的重要組成部分，每一次汽車車身的更新?lián)Q代都需要開發(fā)相應(yīng)的專用模具和增加必要的生產(chǎn)線。因此在沖壓生產(chǎn)中，如何提高沖壓生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，正確選取和采用新設(shè)備、新材料、新工藝等是沖壓技術(shù)中的主要課題。

汽車車身的金屬件幾乎100％為沖壓件，而且汽車車身的更新?lián)Q代速度快。這就決定了沖壓成形技術(shù)在汽車產(chǎn)品的開發(fā)中不僅影響制造周期，還直接影響成本和產(chǎn)品品質(zhì)。汽車車身沖壓成形技術(shù)的關(guān)鍵是沖壓工藝與模具技術(shù)。沖壓工藝的合理與否決定了模具調(diào)試的難易程度；模具設(shè)計決定了模具制造的難易程度及制造管理過程，因而直接影響模具制造成本和周期。沖壓過程引起工件質(zhì)量發(fā)生變化的原因主要有凹凸沖模的磨損、裂紋及沖模錯位等，這些微小變化可由高分辯率的位移轉(zhuǎn)感器和沖壓力轉(zhuǎn)感器進行跟蹤檢測。其中位移測量是極重要的一種測量，該裝置通常由安裝在模具上方的關(guān)源和位于下方的接收單元構(gòu)成，可監(jiān)視偏差、跟蹤加工全過程、及時輸出監(jiān)測信息和進行報警停機。一種在線沖壓的圖形處理系統(tǒng)，是保證沖壓工件質(zhì)量的有效測試方法，它能進行二維幾何圖形的標準檢測，其項目有長度、直徑、平行度、角位、沖壓板材結(jié)構(gòu)及識別廢品等。圖形處理系統(tǒng)是由象儀、光學(xué)儀和照明裝置等組成。監(jiān)視系統(tǒng)使用的位移及角度傳感器有光學(xué)式及電學(xué)式二種，前者有激光測試技術(shù)和模似光珊技術(shù)支持 ；后者有電感流式及介質(zhì)電容式，它們的測試精度分辯率都可達到 1 ～ 10μm 級的水平。

汽車零件檢具是為檢測汽車沖壓零件而生的，汽車儀表板右支架的檢具根據(jù)右支架的結(jié)構(gòu)不同需要選用專用的檢具。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實用新型的目的在于提供一種汽車儀表板右支架的檢具，用于特定結(jié)構(gòu)的汽車儀表板右支架的檢測。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種汽車儀表板右支架的檢具，其特征在于，包括支座板，該支座板上開設(shè)有用以容納汽車儀表板右支架的長槽，長槽的形狀與汽車儀表板右支架的輪廓相吻合，支座板上還設(shè)有使汽車儀表板右支架的外表面與長槽緊密貼合的緊壓機構(gòu)；

所述緊壓機構(gòu)包括與汽車儀表板右支架右側(cè)弧形部上的孔相對應(yīng)的第一孔位測桿，與汽車儀表板右支架中部上的兩個安裝孔一一對應(yīng)的第二孔位測桿、第三孔位測桿，與汽車儀表板右支架左側(cè)弧形部上的孔相對應(yīng)的第四孔位測桿；在長槽的前后兩側(cè)分別設(shè)置有用以將汽車儀表板右支架固定的下壓機構(gòu)，該下壓機構(gòu)包括支撐柱，一端與支撐柱上端連接、另一端為自由端的壓板，在支撐柱上端設(shè)置有用以下壓所述壓板的擰緊螺母；

在長槽右端外側(cè)設(shè)置有擰緊螺桿，該擰緊螺桿的前端連接有用以頂住汽車儀表板右支架右端面的頂板；

在長槽左端設(shè)置有與汽車儀表板右支架的左端相對應(yīng)的高度限位桿；

在長槽的中部外側(cè)設(shè)置有貫穿支座板用以頂住汽車儀表板右支架的擰緊螺桿。

本實用新型的優(yōu)點在于，該檢具操作簡單，檢測精度高，能夠?qū)崿F(xiàn)同時全方位檢測，即能夠同時檢測汽車儀表板支架的輪廓、形狀及其上的孔徑、孔位等，從而有效地提高了工作效率。

本實用新型專用于汽車儀表板右支架的檢測。

本實用新型的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細說明而獲得清楚地了解。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施例進一步闡述本實用新型。

參見圖1，一種汽車儀表板右支架的檢具，包括支座板10，該支座板上開設(shè)有用以容納汽車儀表板右支架的長槽11，長槽11的形狀與汽車儀表板右支架的輪廓相吻合，支座板上還設(shè)有使汽車儀表板右支架的外表面與長槽緊密貼合的緊壓機構(gòu)。

緊壓機構(gòu)包括與汽車儀表板右支架右側(cè)弧形部上的孔相對應(yīng)的第一孔位測桿21，與汽車儀表板右支架中部上的兩個安裝孔一一對應(yīng)的第二孔位測桿22、第三孔位測桿23，與汽車儀表板右支架左側(cè)弧形部上的孔相對應(yīng)的第四孔位測桿24。

在長槽的前后兩側(cè)分別設(shè)置有用以將汽車儀表板右支架固定的下壓機構(gòu)，該下壓機構(gòu)包括支撐柱31，一端與支撐柱上端連接、另一端為自由端的壓板32，在支撐柱上端設(shè)置有用以下壓所述壓板的擰緊螺母33；

在長槽右端外側(cè)設(shè)置有擰緊螺桿41，該擰緊螺桿的前端連接有用以頂住汽車儀表板右支架右端面的頂板42；

在長槽左端設(shè)置有與汽車儀表板右支架的左端相對應(yīng)的高度限位桿50；

在長槽的中部外側(cè)設(shè)置有貫穿支座板用以頂住汽車儀表板右支架的擰緊螺桿60。

本實用新型專用于汽車儀表板右支架的檢測。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內(nèi)。本實用新型要求的保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。