本實(shí)用新型涉及溫度監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種齒輪箱溫度監(jiān)測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

目前，對(duì)溫度的檢測(cè)工具有很多，如點(diǎn)溫?fù)?、紅外成像儀等，這些儀器都能很好的檢測(cè)出物體的溫度。對(duì)于齒輪箱的溫度檢測(cè)，這些儀器也能做到。但在實(shí)際生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，有的工作環(huán)境非常惡劣，而且齒輪箱的數(shù)量也非常多，工作人員要想使用這些儀器對(duì)所有齒輪箱溫度進(jìn)行檢查會(huì)顯得非常不便，而且這些儀器的價(jià)格也非常昂貴，在惡劣的環(huán)境中使用也容易損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種齒輪箱溫度監(jiān)測(cè)裝置，解決了或部分解決了現(xiàn)有技術(shù)中溫度檢測(cè)工具不便于對(duì)齒輪箱溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)的技術(shù)問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種齒輪箱溫度監(jiān)測(cè)裝置包括：承載機(jī)構(gòu)；吸附機(jī)構(gòu)，與所述承載機(jī)構(gòu)一端連接，所述承載機(jī)構(gòu)通過(guò)所述吸附機(jī)構(gòu)與所述齒輪箱緊密貼合；蓋板，與所述承載機(jī)構(gòu)另一端連接，所述蓋板上設(shè)置有電池倉(cāng)庫(kù)門；供電機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述電池倉(cāng)庫(kù)門內(nèi)；溫控開(kāi)關(guān)，設(shè)置在所述承載機(jī)構(gòu)上，所述溫控開(kāi)關(guān)與所述供電機(jī)構(gòu)的正極連接；光電耦合器，設(shè)置在所述承載機(jī)構(gòu)上，所述光電耦合器包括輸入端發(fā)光器及輸出端發(fā)光器，所述輸入端發(fā)光器包括發(fā)光二極管，所述發(fā)光二極管的正極通過(guò)所述溫控開(kāi)關(guān)與所述供電機(jī)構(gòu)的正極連接，所述輸出端發(fā)光器包括光電三極管，所述光電三極管的發(fā)射極通過(guò)所述溫控開(kāi)關(guān)與所述供電機(jī)構(gòu)的正極連接，所述光電三極管的集電極與所述供電機(jī)構(gòu)的正極連接；報(bào)警機(jī)構(gòu)，設(shè)置在所述蓋板上，所述發(fā)光二極管的陰極通過(guò)所述報(bào)警機(jī)構(gòu)與所述供電機(jī)構(gòu)的負(fù)極連接。

進(jìn)一步地，所述承載機(jī)構(gòu)包括鋁基板。

進(jìn)一步地，所述吸附機(jī)構(gòu)包括：磁鐵，與所述承載機(jī)構(gòu)一端連接，所述承載機(jī)構(gòu)通過(guò)所述磁鐵與所述齒輪箱緊密貼合。

進(jìn)一步地，所述供電機(jī)構(gòu)包括：電池，設(shè)置在所述電池倉(cāng)庫(kù)門內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述報(bào)警機(jī)構(gòu)包括：LED燈，設(shè)置在所述蓋板上，所述發(fā)光二極管的陰極通過(guò)所述LED燈與所述供電機(jī)構(gòu)的負(fù)極連接；電阻，與所述供電機(jī)構(gòu)的負(fù)極連接，所述LED燈通過(guò)所述電阻與所述供電機(jī)構(gòu)的負(fù)極連接。

進(jìn)一步地，所述齒輪箱溫度監(jiān)測(cè)裝置還包括：復(fù)位按鈕，設(shè)置在所述承載機(jī)構(gòu)上，所述復(fù)位按鈕與所述供電機(jī)構(gòu)的正極連接，所述光電三極管的集電極通過(guò)所述復(fù)位按鈕所述供電機(jī)構(gòu)的正極連接。

本實(shí)用新型提供的齒輪箱溫度監(jiān)測(cè)裝置的承載機(jī)構(gòu)通過(guò)吸附機(jī)構(gòu)與齒輪箱緊密貼合，傳遞齒輪箱的溫度，溫控開(kāi)關(guān)感應(yīng)到齒輪箱溫度，當(dāng)齒輪箱溫度高于設(shè)定值時(shí)，溫控開(kāi)關(guān)閉合，報(bào)警機(jī)構(gòu)打開(kāi)，表明齒輪箱溫度過(guò)高，但是有可能工作人員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，一段時(shí)間后，齒輪箱溫度會(huì)降低，當(dāng)齒輪箱溫度降低到設(shè)定值以下時(shí)，光電耦合器的發(fā)光二極管的正極通過(guò)溫控開(kāi)關(guān)與供電機(jī)構(gòu)的正極連接，光電耦合器的光電三極管的發(fā)射極通過(guò)溫控開(kāi)關(guān)與供電機(jī)構(gòu)的正極連接，光電三極管的集電極與供電機(jī)構(gòu)的正極連接，發(fā)光二極管的陰極通過(guò)報(bào)警機(jī)構(gòu)與供電機(jī)構(gòu)的負(fù)極連接，形成自鎖，使報(bào)警機(jī)構(gòu)依然導(dǎo)通，便于工作人員知道齒輪箱曾出現(xiàn)溫度過(guò)高狀況，能方便快捷的對(duì)齒輪箱的溫度進(jìn)行檢查，價(jià)格低廉、可靠性高。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的齒輪箱溫度監(jiān)測(cè)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中齒輪箱溫度監(jiān)測(cè)裝置的電路圖；

圖3為圖1中齒輪箱溫度監(jiān)測(cè)裝置的蓋板結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1-3，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種齒輪箱溫度監(jiān)測(cè)裝置包括：承載機(jī)構(gòu)1、吸附機(jī)構(gòu)、蓋板2、供電機(jī)構(gòu)3、溫控開(kāi)關(guān)4、光電耦合器5及報(bào)警機(jī)構(gòu)6。

所述吸附機(jī)構(gòu)與所述承載機(jī)構(gòu)1一端連接，所述承載機(jī)構(gòu)1通過(guò)所述吸附機(jī)構(gòu)與所述齒輪箱緊密貼合。

所述蓋板2與所述承載機(jī)構(gòu)1另一端連接，所述蓋板2上設(shè)置有電池倉(cāng)庫(kù)門2-1。

所述供電機(jī)構(gòu)3設(shè)置在所述電池倉(cāng)庫(kù)門2-1內(nèi)。

所述溫控開(kāi)關(guān)4設(shè)置在所述承載機(jī)構(gòu)1上，所述溫控開(kāi)關(guān)4與所述供電機(jī)構(gòu)3的正極連接。

所述光電耦合器5設(shè)置在所述承載機(jī)構(gòu)1上，所述光電耦合器4包括輸入端發(fā)光器及輸出端發(fā)光器，所述輸入端發(fā)光器包括發(fā)光二極管，所述發(fā)光二極管的正極通過(guò)所述溫控開(kāi)關(guān)與所述供電機(jī)構(gòu)的正極連接，所述輸出端發(fā)光器包括光電三極管，所述光電三極管的發(fā)射極通過(guò)所述溫控開(kāi)關(guān)與所述供電機(jī)構(gòu)的正極連接，所述光電三極管的集電極與所述供電機(jī)構(gòu)的正極連接。

所述報(bào)警機(jī)構(gòu)6設(shè)置在所述蓋板2上，所述發(fā)光二極管的陰極通過(guò)所述報(bào)警機(jī)構(gòu)6與所述供電機(jī)構(gòu)3的負(fù)極連接。

本實(shí)用新型技術(shù)方案通過(guò)承載機(jī)構(gòu)通過(guò)吸附機(jī)構(gòu)與齒輪箱緊密貼合，傳遞齒輪箱的溫度，溫控開(kāi)關(guān)感應(yīng)到齒輪箱溫度，當(dāng)齒輪箱溫度高于設(shè)定值時(shí)，溫控開(kāi)關(guān)閉合，報(bào)警機(jī)構(gòu)打開(kāi)，表明齒輪箱溫度過(guò)高，但是有可能工作人員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，一段時(shí)間后，齒輪箱溫度會(huì)降低，當(dāng)齒輪箱溫度降低到設(shè)定值以下時(shí)，光電耦合器的發(fā)光二極管的正極通過(guò)溫控開(kāi)關(guān)與供電機(jī)構(gòu)的正極連接，光電耦合器的光電三極管的發(fā)射極通過(guò)溫控開(kāi)關(guān)與供電機(jī)構(gòu)的正極連接，光電三極管的集電極與供電機(jī)構(gòu)的正極連接，發(fā)光二極管的陰極通過(guò)報(bào)警機(jī)構(gòu)與供電機(jī)構(gòu)的負(fù)極連接，形成自鎖，使報(bào)警機(jī)構(gòu)依然導(dǎo)通，便于工作人員知道齒輪箱曾出現(xiàn)溫度過(guò)高狀況，能方便快捷的對(duì)齒輪箱的溫度進(jìn)行檢查，價(jià)格低廉、可靠性高。

詳細(xì)介紹承載機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)。

所述承載機(jī)構(gòu)1包括鋁基板1-1，鋁基板1-1采用0.5cm厚鋁板來(lái)制作，導(dǎo)熱材料采用鋁板可以減輕重量，有利于吸附在齒輪箱上而不會(huì)脫落。

詳細(xì)介紹吸附機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)。

所述吸附機(jī)構(gòu)包括：磁鐵。

所述磁鐵與所述承載機(jī)構(gòu)1一端連接，所述承載機(jī)構(gòu)1通過(guò)所述磁鐵與所述齒輪箱緊密貼合。

詳細(xì)介紹供電機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)。

所述供電機(jī)構(gòu)包括：電池3-1。

所述電池3-1設(shè)置在所述電池倉(cāng)庫(kù)門2-1內(nèi)，進(jìn)行供電。

詳細(xì)介紹報(bào)警機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)。

所述報(bào)警機(jī)構(gòu)包括：LED燈及電阻。

所述LED燈6-1固定設(shè)置在所述蓋板2上。具體地，在本實(shí)施方式中，所述LED燈6-1通過(guò)螺栓固定設(shè)置在所述蓋板2上，在其它實(shí)施方式中，所述LED燈6-1可通過(guò)其它方式如咒銷等固定設(shè)置在所述蓋板2上。所述發(fā)光二極管的陰極通過(guò)所述LED燈6-1與所述供電機(jī)構(gòu)3的負(fù)極連接。

所述電阻與所述供電機(jī)構(gòu)3的負(fù)極連接，所述LED燈6-1通過(guò)所述電阻與所述供電機(jī)構(gòu)3的負(fù)極連接，所述電阻為500Ω，用于限流，防止燒壞LED燈6-1。

本實(shí)用新型齒輪箱溫度監(jiān)測(cè)裝置還包括：復(fù)位按鈕。

所述復(fù)位按鈕設(shè)置在所述承載機(jī)構(gòu)1上，所述復(fù)位按鈕與所述供電機(jī)構(gòu)3的正極連接，所述光電三極管的集電極通過(guò)所述復(fù)位按鈕所述供電機(jī)構(gòu)3的正極連接。當(dāng)操作人員發(fā)現(xiàn)報(bào)警機(jī)構(gòu)工作時(shí)，觸動(dòng)所述復(fù)位按鈕，切斷回路，報(bào)警機(jī)構(gòu)停止工作。

為了更清楚介紹本實(shí)用新型實(shí)施例，下面從本實(shí)用新型實(shí)施例的使用方法上予以介紹。

在蓋板2四周開(kāi)有4個(gè)孔，用于將蓋板2固定到鋁基板1-1上。蓋板2上開(kāi)個(gè)小孔，將LED燈6-1露在外面，便于觀察。蓋板2上還設(shè)有電池倉(cāng)庫(kù)門，便于更換電池。通過(guò)4節(jié)電池進(jìn)行供電，電壓為6V左右。溫控開(kāi)關(guān)K1固定在裝置鋁基板1-1上部，通過(guò)鋁基板1-1通過(guò)磁鐵吸附在齒輪箱上，導(dǎo)熱材料采用鋁基板1-1可以大大減輕裝置的重量，有利于測(cè)溫裝置吸附在齒輪箱上而不會(huì)脫落，傳遞齒輪箱熱量，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)齒輪箱溫度的目的。我們選擇型號(hào)為KSD301，動(dòng)作溫度為65℃的溫控開(kāi)關(guān)K1。光電耦合器5型號(hào)為4N25，在這里起到了自鎖的作用。光電耦合器5雙列直插器件，外引線有6條，輸入端發(fā)光器由發(fā)光二極管構(gòu)成，1腳是陽(yáng)極，2腳是陰極，3腳是空腳，輸出端受光器由光電三極管構(gòu)成，4腳是發(fā)射極，5腳是集電極，6腳是基極。在這里，我們使用了1腳、2腳、4腳、5腳，3腳和6腳懸空不用。發(fā)光二極管的正極通過(guò)溫控開(kāi)關(guān)與電池3-1的正極連接，發(fā)光二極管的陰極通過(guò)報(bào)警機(jī)構(gòu)6與電池3-1的負(fù)極連接，光電三極管的發(fā)射極通過(guò)溫控開(kāi)關(guān)K1與電池3-1的正極連接，所述光電三極管的集電極與電池3-1的正極連接。在溫控開(kāi)關(guān)K1與電池的正極之間設(shè)置有節(jié)點(diǎn)S1，溫控開(kāi)關(guān)K1與光電耦合器4之間設(shè)置有節(jié)點(diǎn)S2。當(dāng)溫控開(kāi)關(guān)K1感應(yīng)到的溫度超過(guò)65℃的時(shí)候，溫控開(kāi)關(guān)K1觸點(diǎn)閉合，led燈6-1亮，表明齒輪箱溫度過(guò)高，同時(shí)光電耦合器4導(dǎo)通，節(jié)點(diǎn)S1和節(jié)點(diǎn)S2接通，即溫控開(kāi)關(guān)K1兩端被短接，實(shí)現(xiàn)了自鎖功能。因此，但是有可能工作人員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，一段時(shí)間后，齒輪箱溫度會(huì)降低，即使當(dāng)溫度降到65℃以下時(shí)，溫控開(kāi)關(guān)K1觸點(diǎn)斷開(kāi)，指示燈回路依然導(dǎo)通，led亮。只有觸動(dòng)復(fù)位按鈕S時(shí)，整個(gè)回路才被斷開(kāi)，led燈6-1才能熄滅，便于工作人員知道齒輪箱曾出現(xiàn)溫度過(guò)高狀況，能方便快捷的對(duì)齒輪箱的溫度進(jìn)行檢查，價(jià)格低廉、可靠性高。

最后所應(yīng)說(shuō)明的是，以上具體實(shí)施方式僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。