本發(fā)明涉及一種汽車儀表的檢測方法。

背景技術(shù)：

不同汽車儀表板的儀表不盡相同，但是一般汽車的常規(guī)儀表有車速里程表、轉(zhuǎn)速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等?，F(xiàn)代汽車上，汽車儀表還需要裝置穩(wěn)壓器，專門用來穩(wěn)定儀表電源的電壓，抑制波動幅度，以保證汽車儀表的精確性。另外，大部分儀表顯示的依據(jù)來自傳感器，傳感裝置根據(jù)被監(jiān)測對象的狀態(tài)變化而改變其電阻值，通過儀表表述出來。儀表板中最顯眼的是車速里程表，它表示汽車的時速，單位是km/h(公里/小時)。車速里程表實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程表。

汽車儀表能顯示車的各種狀況.發(fā)動機是不運行正?；蛘甙踩珰饽沂欠裼袉栴}汽車水箱水溫是否正常等各種問題當儀表不顯示..車上的各種狀況就什么都不知道了..存在很多隱患為了防止這些的發(fā)生檢測儀表是必不可少的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種汽車儀表檢測方法。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，一種汽車儀表檢測方法，其特點是，包括以下步驟：在發(fā)送裝置和顯示裝置之間安裝的微處理器用來解讀發(fā)送裝置的信號和計算送到顯示裝置的執(zhí)行器信號。顯示裝置可以是發(fā)光二極管(LED)、液晶顯示(LCD)或陰極射線管(CRT)；

(1)、程序初始化，顯示關(guān)機前的校驗參數(shù)；

(2)、從微處理器來的執(zhí)行器信號是一種電壓脈沖，它們按照設計要求顯示 裝置工作。對汽車電子儀表進行檢修時，先確保發(fā)動機的狀況完全正常；

(3)、分別為所述汽車儀表板上的各個儀表產(chǎn)生相應的驅(qū)動信號，并將所述驅(qū)動信號傳輸至汽車儀表板上對應的儀表；

(4)、所述各個儀表接收到所述驅(qū)動信號后，實時的采集所述汽車儀表板上各儀表的圖；

(5)、對所述圖像進行數(shù)字解碼和模數(shù)轉(zhuǎn)換處理；

(6)、對所述圖像進行分析處理，識別出汽車儀表板上的各個儀表的指針讀數(shù)和指示燈狀態(tài)，將所述指針讀數(shù)和所述指示燈狀態(tài)與預設的合格標準比較，并根據(jù)比較結(jié)果輸出檢測結(jié)果。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過對儀表的檢測，減少了出廠的合格率，且本方法簡單，實用。

具體實施方式

以下進一步描述本發(fā)明的具體技術(shù)方案，以便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進一步地理解本發(fā)明，而不構(gòu)成其權(quán)力的限制。

實施例1、一種汽車儀表檢測方法，其特點是，包括以下步驟：

(1)、程序初始化，顯示關(guān)機前的校驗參數(shù)；

(2)、從微處理器來的執(zhí)行器信號是一種電壓脈沖，它們按照設計要求顯示裝置工作。對汽車電子儀表進行檢修時，先確保發(fā)動機的狀況完全正常；

(3)、分別為所述汽車儀表板上的各個儀表產(chǎn)生相應的驅(qū)動信號，并將所述驅(qū)動信號傳輸至汽車儀表板上對應的儀表；

(4)、所述各個儀表接收到所述驅(qū)動信號后，實時的采集所述汽車儀表板上各儀表的圖；

(5)、對所述圖像進行數(shù)字解碼和模數(shù)轉(zhuǎn)換處理；

(6)、對所述圖像進行分析處理，識別出汽車儀表板上的各個儀表的指針讀數(shù)和指示燈狀態(tài)，將所述指針讀數(shù)和所述指示燈狀態(tài)與預設的合格標準比較，并根據(jù)比較結(jié)果輸出檢測結(jié)果。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過對儀表的檢測，減少了出廠的合格率，且本方法簡單，實用。