雙旋蝸桿左右旋向交點(diǎn)位置的檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種雙旋蝸桿左右旋向交點(diǎn)位置的檢測(cè)裝置，包括長(zhǎng)方體形的底座，所述底座上表面沿其長(zhǎng)度方向設(shè)有相互平行的第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有帶有V型面的第一V型支承塊和第二V型支承塊，所述第一滑槽和第二滑槽其中一端設(shè)有限位擋塊，所述第一V型支承塊和第二V型支承塊的V型面均與限位擋塊的平面垂直，所述底座上表面遠(yuǎn)離限位擋塊的一端設(shè)有千分表。本實(shí)用新型為數(shù)控銑齒加工提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、精確度高、效率高。
【專利說(shuō)明】雙旋蝸桿左右旋向交點(diǎn)位置的檢測(cè)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于雙旋向蝸桿生產(chǎn)加工及雙旋向桿左右旋向交點(diǎn)位置測(cè)量領(lǐng)域，具體涉及一種雙旋蝸桿左右旋向交點(diǎn)位置的檢測(cè)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)近幾年高速發(fā)展，隨著汽車舒適性和便利性需求的提高，乘用車座椅電機(jī)行業(yè)迎來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)，汽車座椅電機(jī)是汽車電動(dòng)座椅的動(dòng)力源，屬于中高檔乘用車配備裝置。座椅電機(jī)配合機(jī)械驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)座椅在水平抬高和傾斜位置的調(diào)節(jié)。
[0003]隨著上級(jí)供應(yīng)商對(duì)電機(jī)要求的不斷提高，座椅電機(jī)要求在更小的體積下實(shí)現(xiàn)更大的輸出功率，而且還要具有更高的抗噪聲和抗振動(dòng)質(zhì)量水平。未來(lái)汽車座椅電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是朝著體積小巧、輸出功率大、噪聲低、振動(dòng)小以及安裝簡(jiǎn)易和快速的方向發(fā)展。
[0004]目前雙旋向蝸桿正逐步采用于汽車座椅電機(jī)中，一個(gè)電機(jī)軸中同時(shí)有左、右旋向蝸桿，只需要一個(gè)電動(dòng)機(jī)即可實(shí)現(xiàn)座椅電機(jī)前、后、升、降四個(gè)方高調(diào)節(jié)這樣更能有效減小座椅電機(jī)體積，提高輸出功率。
[0005]因需同時(shí)進(jìn)行前、后、升、降四個(gè)方高調(diào)節(jié)對(duì)電機(jī)的調(diào)節(jié)一致性、平穩(wěn)性要求更高，也即電機(jī)左、右旋向蝸桿應(yīng)保證左、右旋向呈鏡像對(duì)稱，當(dāng)電機(jī)開始工作時(shí)才能達(dá)到同步啟動(dòng)的要求，這樣在數(shù)控蝸桿銑齒加工時(shí)需要求起始加工中心位置一致，因此在生產(chǎn)過程中必須方便快捷確定數(shù)控銑齒加工中心即左右旋向交點(diǎn)位置，為數(shù)控銑齒加工提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題便是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種雙旋蝸桿左右旋向交點(diǎn)位置的檢測(cè)裝置，為數(shù)控銑齒加工提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、精確度高、效率高。
[0007]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種雙旋蝸桿左右旋向交點(diǎn)位置的檢測(cè)裝置，包括長(zhǎng)方體形的底座，所述底座上表面沿其長(zhǎng)度方向設(shè)有相互平行的第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有帶有V型面的第一 V型支承塊和第二 V型支承塊，所述第一滑槽和第二滑槽其中一端設(shè)有限位擋塊，所述第一 V型支承塊和第二 V型支承塊的V型面均與限位擋塊的平面垂直，所述底座上表面遠(yuǎn)離限位擋塊的一端設(shè)有千分表。
[0008]作為優(yōu)選，所述第一 V型支承塊和第二 V型支承塊形狀、尺寸一致。
[0009]作為優(yōu)選，所述限位擋塊通過螺釘與第一滑槽和第二滑槽固定連接。
[0010]作為優(yōu)選，所述千分表通過螺釘固定于底座上表面。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012](I)與現(xiàn)有的用游標(biāo)卡尺檢測(cè)蝸桿左右旋向交點(diǎn)位置的方法比較檢測(cè)精度高，本實(shí)用新型的所用量具為千分表檢測(cè)精度能達(dá)到0.001mm，而游標(biāo)卡尺的檢測(cè)精度只能達(dá)到0.02mnu
[0013](2)與現(xiàn)有的采用萬(wàn)能工具顯微鏡檢測(cè)蝸桿左右旋向交點(diǎn)位置方法相比操作簡(jiǎn)便、效率高，檢測(cè)數(shù)據(jù)重復(fù)性高，可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的在線檢測(cè)；萬(wàn)能工具顯微鏡檢測(cè)蝸桿左右旋向交點(diǎn)位置精度能得到保證，但操作程序復(fù)雜、速度慢、效率低，不能達(dá)到生產(chǎn)的在線檢測(cè)要求。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1、底座；2、限位擋塊；3、第一 V型支承塊；4、第二 V型支承塊；5、第一滑槽；6、第二滑槽；7、千分表；8、被檢雙旋向蝸桿。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]如圖1所示，一種雙旋蝸桿左右旋向交點(diǎn)位置的檢測(cè)裝置，包括長(zhǎng)方體形的底座1，所述底座I上表面沿其長(zhǎng)度方向設(shè)有相互平行的第一滑槽5和第二滑槽6，所述第一滑槽5和第二滑槽6內(nèi)滑動(dòng)連接有帶有V型面的第一 V型支承塊3和第二 V型支承塊4，所述第一滑槽5和第二滑槽6其中一端設(shè)有限位擋塊2，所述第一 V型支承塊3和第二 V型支承塊4的V型面均與限位擋塊2的平面垂直，所述底座I上表面遠(yuǎn)離限位擋塊2的一端設(shè)有千分表7。作為優(yōu)選，所述第一 V型支承塊3和第二 V型支承塊4形狀、尺寸一致。作為優(yōu)選，所述限位擋塊2通過螺釘與第一滑槽5和第二滑槽6固定連接。作為優(yōu)選，所述千分表7通過螺釘固定于底座I上表面。
[0018]檢測(cè)時(shí)，被檢雙旋向蝸桿8放在第一 V型支承塊3和第二 V型支承塊4的V型面上，被檢雙旋向蝸桿8 —端靠住限位擋塊2平面，千分表7檢測(cè)蝸桿另一端，通過與標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度軸的左右旋向交點(diǎn)位置檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比，得到被檢雙旋向蝸桿8左右旋向交點(diǎn)位置準(zhǔn)確尺寸，加工左右旋蝸桿齒面時(shí)，再根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整數(shù)控銑齒起始坐標(biāo)參數(shù)，保證被檢雙旋向蝸桿8左右旋向的交點(diǎn)坐標(biāo)的一致性。
【權(quán)利要求】
1.一種雙旋蝸桿左右旋向交點(diǎn)位置的檢測(cè)裝置，其特征在于:包括長(zhǎng)方體形的底座，所述底座上表面沿其長(zhǎng)度方向設(shè)有相互平行的第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有帶有V型面的第一 V型支承塊和第二 V型支承塊，所述第一滑槽和第二滑槽其中一端設(shè)有限位擋塊，所述第一 V型支承塊和第二 V型支承塊的V型面均與限位擋塊的平面垂直，所述底座上表面遠(yuǎn)離限位擋塊的一端設(shè)有千分表。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙旋蝸桿左右旋向交點(diǎn)位置的檢測(cè)裝置，其特征在于:所述第一 V型支承塊和第二 V型支承塊形狀、尺寸一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙旋蝸桿左右旋向交點(diǎn)位置的檢測(cè)裝置，其特征在于:所述限位擋塊通過螺釘與第一滑槽和第二滑槽固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙旋蝸桿左右旋向交點(diǎn)位置的檢測(cè)裝置，其特征在于:所述千分表通過螺釘固定于底座上表面。
【文檔編號(hào)】G01B5/00GK204214367SQ201420755697
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月5日
【發(fā)明者】周強(qiáng), 王文俐, 朱紅梅 申請(qǐng)人:都江堰寧江宗匯精密小型蝸桿有限責(zé)任公司