用于汽車的異型連接管的檢具裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于汽車的異型連接管的檢具裝置，包括操作臺板、P1面止通規(guī)、第一支架、P2面止通規(guī)、第二支架、用于檢測異型連接管的通孔的尺寸的塞規(guī)、支座及P3面止通規(guī)，一支架的末端垂直安裝有第一連接桿，P2面止通規(guī)磁性連接于第一連接桿的末端，P1面止通規(guī)的外周壁上沿周向設有多個缺口；第一支架的彎折部上設有第一滑孔，第一支架的彎折部的上端面插接有第一定位銷，第一連接桿上設有第一定位孔；P3面止通規(guī)的兩端分別設有用于插入塞規(guī)的端面與異型連接管的凸臺之間的空隙內(nèi)的通規(guī)端及止規(guī)端。該檢具裝置成本低，檢測操作方便，檢測效率高、檢測精確度高、通用性強。
【專利說明】用于汽車的異型連接管的檢具裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及測量用檢具領域，特別涉及用于汽車的異型連接管的檢具裝置。

【背景技術】
[0002]汽車用連接管，起到過渡連接的作用，對形狀尺寸要求嚴格，稍有偏差，將導致難以裝配連接或者硬接上去導錯位或漏液。因此，對汽車用連接管是否合格進行檢測，是生產(chǎn)【技術領域】的重要項目。特別是對于異型連接管，支管與主管成一定的角度，一般只能采用效率低、操作復雜、無法在加工現(xiàn)場進行操作的三座標進行測量，無法滿足批量生產(chǎn)的要求，或者采用傳統(tǒng)測量的單項測試夾具，不僅操作不便，而且檢測精度低，特別是對于異型連接管的凸臺及設于凸臺上的通孔的位置度和輪廓度的檢測，普通的檢具很難檢測這種異型連接管是否合格。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種成本低，檢測操作方便，檢測效率高、檢測精確度高、通用性強的用于汽車的異型連接管的檢具裝置。
[0004]本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為:一種用于汽車的異型連接管的檢具裝置，包括底部設有電磁鐵裝置的操作臺板、磁性連接于操作臺板上且用于檢測異型連接管的Pi面外徑尺寸的Pl面止通規(guī)、磁性連接于操作臺上且置于汽車用異型連接管一側的第一支架、用于檢測異型連接管的P2面外徑尺寸的P2面止通規(guī)、磁性連接于操作臺上且置于汽車用異型連接管一側的第二支架、用于檢測異型連接管的通孔的尺寸的塞規(guī)、磁性連接于操作臺上的支座及用于檢測異型連接管的凸臺所在的輪廓面P3的P3面止通規(guī)，所述的第一支架依次由豎直部和彎折部組成，所述的第一支架的末端垂直安裝有第一連接桿，所述的P2面止通規(guī)通過永磁材料制成的連接塊磁性連接于所述的第一連接桿的末端，且所述的P2面止通規(guī)的端面與所述的第一支架的彎折部所在的平面平行設置；所述的Pl面止通規(guī)的外周壁上沿周向設有多個供用于檢測異型連接管Pl面的平面度的塞尺插入的缺口 ；所述的第一支架的彎折部上設有供第一連接桿在其內(nèi)滑動配合的第一滑孔，所述的第一支架的彎折部的上端面插接有第一定位銷，且所述的第一連接桿上設有供所述的第一定位銷插入的第一定位孔；所述的P3面止通規(guī)的兩端分別設有彎曲設置的且用于插入塞規(guī)的端面與異型連接管的凸臺之間的空隙內(nèi)的通規(guī)端及止規(guī)端。
[0005]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于:該用于汽車的異型連接管專用檢具結構簡單，能夠方便快捷地實現(xiàn)對汽車用異型連接管是否合格進行檢測。第一支桿的豎直部與彎折部之間的角度，是根據(jù)異型連接管的尺寸預先設計好的。檢測時，用Pi面止通規(guī)和P2面止通規(guī)分別檢測汽車用異型連接管的兩頭的尺寸是否合格，通規(guī)通過、止規(guī)止住則Pl面和P2面的尺寸即為合格，反之為不合格。然后將汽車用異型連接管放在Pl面止通規(guī)的基準孔內(nèi)，再推動第一連接桿，帶動P2面止通規(guī)對準產(chǎn)品外徑推入，然后將第一定位銷插入連接桿上設有的第一定位孔內(nèi)。若能插入則P2面平面度即為合格；否則為不合格。然后再利用塞規(guī)檢測對準產(chǎn)品側邊的通孔，通規(guī)通過、止規(guī)止住則通孔尺寸即為合格，反之為不合格。再利用塞尺插入Pi面止通規(guī)的外周壁上設有的多個缺口內(nèi)，即可檢測異型連接管Pl面的平面度。最后，再分別用設于P3面止通規(guī)的兩端的通規(guī)端及止規(guī)端插入塞規(guī)的端面與異型連接管的凸臺之間的空隙內(nèi)，通規(guī)通過、止規(guī)止住則通孔尺寸即為合格，反之為不合格。該汽車用異型連接管專用檢具用的操作臺板底部的電磁裝置通電后可以與Pi面止通規(guī)、第一支架、第二支架及支座磁性連接，拔掉電源后，即可方便地進行Pl面止通規(guī)、支架或支座的重新組合、更換，且用于與P2面止通規(guī)相連接的永磁連接塊也是由永磁材料制成的，方便P2面止通規(guī)的更換，通用型更強，成本低，檢測操作方便，檢測效率高、檢測精確度聞。
[0006]作為優(yōu)選，所述的第一連接桿設有第一滑槽，且所述的第一支架的彎折部的上端面靠近第一定位銷的一側設有用于與所述的第一滑槽滑動配合的第一導向銷。這樣，可以有效對第一連接桿的滑動進行導向，使得測量更為精確。
[0007]作為優(yōu)選，所述的第一連接桿的中部的第一滑槽內(nèi)設有供第一定位銷插入的輔助通孔。這樣，可以在檢測完需要取出零件時，暫時將第一連接桿的位置進行定位，防止碰傷零件。
[0008]作為優(yōu)選，所述的第二支架上設有供第二連接桿在其內(nèi)滑動配合的第二滑孔，所述的第二支架的上端面插接有第二定位銷，且所述的第二連接桿上設有供所述的第二定位銷插入的第二定位孔。這樣，推動第二連接桿帶動塞規(guī)推入，然后將第二定位銷插入連接桿上設有的第二定位孔內(nèi)，若能插入則通孔的尺寸即為合格；否則為不合格，操作更為方便、靈活。
[0009]作為優(yōu)選，所述的第二連接桿設有第二滑槽，且所述的第二支架的上端面靠近第二定位銷的一側設有用于與所述的第二滑槽滑動配合的第二導向銷。這樣，可以有效對第二連接桿的滑動進行導向，使得測量更為精確。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型用于汽車的異型連接管的檢具裝置的結構示意圖。
[0011]圖2為本實用新型用于汽車的異型連接管的檢具裝置的第一連接桿的結構示意圖。
[0012]圖3為本實用新型用于汽車的異型連接管的檢具裝置的第二連接桿的結構示意圖。
[0013]圖1-3中:1操作臺板、2連接塊、3P1面止通規(guī)、3.1缺口、4第一支架、4.1豎直部、
4.2彎折部、4.3第一滑孔、5第一定位銷、6第一連接桿、6.1第一定位孔、6.2第一滑槽、6.3輔助通孔、7P2面止通規(guī)、8第一導向銷、9第二支架、9.1第二滑孔、10第二定位銷、11第二連接桿、11.1第二定位孔、11.2第二滑槽、12第二導向銷、13塞規(guī)、14支座、15P3面止通規(guī)、15.1通規(guī)端、15.2止規(guī)端；P1汽車用異型連接管的小端、P2汽車用異型連接管的大端、P3汽車用異型連接管的凸臺處的外輪廓。

【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述。
[0015]如圖1-3所示，一種用于汽車的異型連接管的檢具裝置，包括底部設有電磁鐵裝置的操作臺板1、磁性連接于操作臺板I上且用于檢測異型連接管的Pi面外徑尺寸的Pl面止通規(guī)3、磁性連接于操作臺I上且置于汽車用異型連接管一側的第一支架4、用于檢測異型連接管的P2面外徑尺寸的P2面止通規(guī)7、磁性連接于操作臺I上且置于汽車用異型連接管一側的第二支架9、用于檢測異型連接管的通孔的尺寸的塞規(guī)13、磁性連接于操作臺I上的支座14及用于檢測異型連接管的凸臺所在的輪廓面P3的P3面止通規(guī)15，所述的第一支架4依次由豎直部4.1和彎折部4.2組成，所述的第一支架4的末端垂直安裝有第一連接桿6，所述的P2面止通規(guī)7通過永磁材料制成的連接塊2磁性連接于所述的第一連接桿6的末端，且所述的P2面止通規(guī)7的端面與所述的第一支架4的彎折部4.2所在的平面平行設置；所述的Pl面止通規(guī)3的外周壁上沿周向設有多個供用于檢測異型連接管Pl面的平面度的塞尺插入的缺口 3.1 ;所述的第一支架4的彎折部4.2上設有供第一連接桿6在其內(nèi)滑動配合的第一滑孔4.3，所述的第一支架4的彎折部4.2的上端面插接有第一定位銷5，且所述的第一連接桿6上設有供所述的第一定位銷5插入的第一定位孔6.1 ;所述的P3面止通規(guī)15的兩端分別設有彎曲設置的且用于插入塞規(guī)13的端面與異型連接管的凸臺之間的空隙內(nèi)的通規(guī)端15.1及止規(guī)端15.2。
[0016]所述的第一連接桿6的中部的第一滑槽6.2內(nèi)設有供第一定位銷5插入的輔助通孔 6.3。
[0017]所述的第二支架9上設有供第二連接桿11在其內(nèi)滑動配合的第二滑孔9.1，所述的第二支架9的上端面插接有第二定位銷10，且所述的第二連接桿11上設有供所述的第二定位銷10插入的第二定位孔11.1。
[0018]所述的第二連接桿11設有第二滑槽11.2，且所述的第二支架11的上端面靠近第二定位銷10的一側設有用于與所述的第二滑槽11.2滑動配合的第二導向銷12。
[0019]以上僅就本實用新型的最佳實施例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結構允許有變化。凡在本實用新型獨立權利要求的保護范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實用新型保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種用于汽車的異型連接管的檢具裝置，其特征在于:包括底部設有電磁鐵裝置的操作臺板(1)、磁性連接于操作臺板(1)上且用于檢測異型連接管的P1面外徑尺寸的P1面止通規(guī)(3)、磁性連接于操作臺(1)上且置于汽車用異型連接管一側的第一支架(4)、用于檢測異型連接管的P2面外徑尺寸的P2面止通規(guī)(7)、磁性連接于操作臺(1)上且置于汽車用異型連接管一側的第二支架(9)、用于檢測異型連接管的通孔的尺寸的塞規(guī)(13)、磁性連接于操作臺(1)上的支座(14)及用于檢測異型連接管的凸臺所在的輪廓面P3的？3面止通規(guī)(15)，所述的第一支架(4)依次由豎直部(4.1)和彎折部(4.2)組成，所述的第一支架(4)的末端垂直安裝有第一連接桿￠)，所述的P2面止通規(guī)(7)通過永磁材料制成的連接塊(2)磁性連接于所述的第一連接桿(6)的末端，且所述的P2面止通規(guī)(7)的端面與所述的第一支架(4)的彎折部(4.2)所在的平面平行設置；所述的P1面止通規(guī)(3)的外周壁上沿周向設有多個供用于檢測異型連接管P1面的平面度的塞尺插入的缺口(3.1);所述的第一支架(4)的彎折部(4.2)上設有供第一連接桿(6)在其內(nèi)滑動配合的第一滑孔(4.3)，所述的第一支架(4)的彎折部(4.2)的上端面插接有第一定位銷(5)，且所述的第一連接桿(6)上設有供所述的第一定位銷(5)插入的第一定位孔(6.1);所述的P3面止通規(guī)(15)的兩端分別設有彎曲設置的且用于插入塞規(guī)(13)的端面與異型連接管的凸臺之間的空隙內(nèi)的通規(guī)端(15.1)及止規(guī)端(15.2)。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于汽車的異型連接管的檢具裝置，其特征在于:所述的第一連接桿(6)設有第一滑槽(6.2)，且所述的第一支架(4)的彎折部(4.2)的上端面靠近第一定位銷(5)的一側設有用于與所述的第一滑槽(6.2)滑動配合的第一導向銷(8)。
3.根據(jù)權利要求2所述的用于汽車的異型連接管的檢具裝置，其特征在于:所述的第一連接桿￠)的中部的第一滑槽￠.2)內(nèi)設有供第一定位銷(5)插入的輔助通孔出.3)。
4.根據(jù)權利要求1所述的用于汽車的異型連接管的檢具裝置，其特征在于:所述的第二支架(9)上設有供第二連接桿(11)在其內(nèi)滑動配合的第二滑孔(9.1)，所述的第二支架(9)的上端面插接有第二定位銷(10)，且所述的第二連接桿(11)上設有供所述的第二定位銷(10)插入的第二定位孔(11.1)。
5.根據(jù)權利要求4所述的用于汽車的異型連接管的檢具裝置，其特征在于:所述的第二連接桿(11)設有第二滑槽(11.2)，且所述的第二支架(11)的上端面靠近第二定位銷(10)的一側設有用于與所述的第二滑槽(11.2)滑動配合的第二導向銷(12)。
【文檔編號】G01B5/28GK204154222SQ201420647003
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年10月31日 優(yōu)先權日:2014年10月31日
【發(fā)明者】吳江 申請人:寧波思明汽車科技有限公司