一種礦用本質(zhì)安全型速度傳感器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種礦用本質(zhì)安全型速度傳感器，在殼體（1）的一側(cè)設(shè)有連接座（6），其內(nèi)穿設(shè)旋轉(zhuǎn)軸（2），旋轉(zhuǎn)軸端部設(shè)有碼盤（3），碼盤（3）與光電管（4）以及主板（5）形成數(shù)據(jù)傳輸配合，在旋轉(zhuǎn)軸（2）上設(shè)有行走輪（8），在殼體（1）的另一側(cè)也設(shè)有一個(gè)連接座（6a）,其內(nèi)穿設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸（2a）,在旋轉(zhuǎn)軸（2a）設(shè)有滾輪（8a）。本實(shí)用新型與傳統(tǒng)的輪式速度傳感器相比具有工作穩(wěn)定，不會發(fā)生跑偏，數(shù)據(jù)測量準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)，此外與滾筒式速度傳感器相比還具有重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)簡便等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種礦用本質(zhì)安全型速度傳感器【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及煤礦井下皮帶機(jī)的傳感器，具體地說是一種煤礦井下測量輸送皮帶運(yùn)行速度的礦用本質(zhì)安全型速度傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]煤礦井下膠帶運(yùn)輸機(jī)因堆煤的原因，常常引起井下皮帶機(jī)發(fā)生斷帶、打滑、超速等故障，為了放置此類故障的發(fā)生，就需要用速度傳感器對皮帶的運(yùn)行速度進(jìn)行檢測。目前市場上出現(xiàn)的礦用本質(zhì)安全型速度傳感器大多分為輪式和滾筒式兩種，但都存在一定缺點(diǎn)。如輪式速度傳感器大多都是單輪式結(jié)構(gòu)，因此常出現(xiàn)滾輪跑偏造成裝置運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，監(jiān)測數(shù)據(jù)誤差較大等缺點(diǎn)。而滾筒式速度傳感器，由于傳感器都是設(shè)置在滾筒內(nèi)部所以造成裝置整體重量較大對，對傳感器零部件維護(hù)或更換時(shí)操作較為復(fù)雜等缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型就是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種工作穩(wěn)定，不會發(fā)生跑偏，數(shù)據(jù)測量準(zhǔn)確，且與滾筒式速度傳感器相比還具有重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)簡便等優(yōu)點(diǎn)的礦用本質(zhì)安全型速度傳感器。
[0004]本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:
[0005]—種礦用本質(zhì)安全型速度傳感器，它包括:殼體，在殼體的一側(cè)設(shè)有連接座，在連接座中穿設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸， 在伸進(jìn)殼體的旋轉(zhuǎn)軸端部設(shè)有碼盤，碼盤與設(shè)置在殼體內(nèi)的光電管形成光電感應(yīng)配合，并通過導(dǎo)線與設(shè)置在殼體內(nèi)的主板形成數(shù)據(jù)傳輸配合，在旋轉(zhuǎn)軸的另一端設(shè)有行走輪，其特征在于:在殼體的另一側(cè)也設(shè)有一個(gè)連接座，在連接座中穿設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，在旋轉(zhuǎn)軸設(shè)有滾輪。
[0006]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以有近一步的技術(shù)方案:
[0007]所述設(shè)置在殼體兩側(cè)的連接座與連接座為對稱設(shè)置，且行走輪和滾輪與殼體之間的距離是相同的。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0009]本實(shí)用新型與傳統(tǒng)的輪式速度傳感器相比具有工作穩(wěn)定，不會發(fā)生跑偏，數(shù)據(jù)測量準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)，此外與滾筒式速度傳感器相比還具有重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)簡便等優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所不,一種礦用本質(zhì)安全型速度傳感器,它包括:殼體I,在殼體I的一側(cè)設(shè)有一個(gè)與殼體I連通的連接座6，在連接座6中穿設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸2，軸承，油封，并通過連接座6端部的密封螺母9進(jìn)行密封。在伸進(jìn)殼體I的旋轉(zhuǎn)軸端部設(shè)有碼盤3，碼盤3與設(shè)置在殼體I內(nèi)的光電管4形成光電感應(yīng)配合，并通過導(dǎo)線4a與設(shè)置在殼體I內(nèi)的主板5形成數(shù)據(jù)傳輸配合，主板5再通過導(dǎo)線5a將處理過的數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆O(shè)置在殼體I表面的顯示器上12上，在旋轉(zhuǎn)軸2的另一端設(shè)有行走輪8，在殼體I的另一側(cè)也設(shè)有一個(gè)連接座6a，在連接座6a中穿設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸2a，軸承，油封，并通過連接座6a端部的密封螺母9a進(jìn)行密封。在旋轉(zhuǎn)軸2a外露的一端設(shè)有一個(gè)與行走輪8大小相同的滾輪8a。
[0012]所述設(shè)置在殼體兩側(cè)的連接座6與連接座6a為對稱設(shè)置，行走輪8和滾輪8a與殼體I之間的距離是相同的。在所述的連接座6與連接座6a上跨設(shè)有牽引架7，并通過連接桿11與固定掛件10相連。這樣可以在解決跑偏問題的基礎(chǔ)上，近一步的提高裝置的工作穩(wěn)定性，從而確保數(shù)據(jù)監(jiān)測的準(zhǔn)確性。而且安裝傳感器時(shí)也較為方便。
【權(quán)利要求】
1.一種礦用本質(zhì)安全型速度傳感器，它包括:殼體(I)，在殼體(I)的一側(cè)設(shè)有連接座(6)，在連接座6中穿設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸(2)，在伸進(jìn)殼體(I)的旋轉(zhuǎn)軸端部設(shè)有碼盤(3)，碼盤(3)與設(shè)置在殼體(I)內(nèi)的光電管(4)以及主板(5)形成光電感應(yīng)和數(shù)據(jù)處理配合，在旋轉(zhuǎn)軸(2)的另一端設(shè)有行走輪(8)，其特征在于:在殼體(I)的另一側(cè)也設(shè)有一個(gè)連接座(6a)，在連接座(6a)中穿設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸(2a)，在旋轉(zhuǎn)軸(2a)設(shè)有滾輪(8a)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種礦用本質(zhì)安全型速度傳感器，其特征在于:所述設(shè)置在殼體兩側(cè)的連接座(6)與連接座(6a)為對稱設(shè)置，且行走輪(8)和滾輪(8a)與殼體(I)之間的距離是相同的。
【文檔編號】G01P3/486GK203825029SQ201420239850
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月12日
【發(fā)明者】王勇, 蘭西柱, 曲德臣, 孫治恩, 劉永生, 種學(xué)成, 張旭, 楊建偉, 曹留柱, 朱彩云, 王福凱, 張迎春, 張翔宇, 王萬紀(jì), 劉月生, 蒲申申, 盧峰, 薛勇, 曹寧, 張培, 王維娣 申請人:宿州中礦三杰科技有限公司