用于燃油電子油門踏板的信號(hào)同步度檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于燃油電子油門踏板的信號(hào)同步度檢測(cè)裝置，包括與燃油電子油門踏板b路信號(hào)線路連接的放大器，與燃油電子油門踏板a路信號(hào)線路連接的混合運(yùn)算器，以及與基準(zhǔn)電壓線路連接的比較器，放大器連接混合運(yùn)算器，混合運(yùn)算器連接比較器，比較器連接指示燈。本實(shí)用新型用于燃油電子油門踏板的信號(hào)同步度檢測(cè)裝置可以自動(dòng)檢測(cè)信號(hào)的同步度，提高了檢測(cè)效率，同時(shí)也提高了檢測(cè)精度。
【專利說(shuō)明】用于燃油電子油門踏板的信號(hào)同步度檢測(cè)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于檢測(cè)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于燃油電子油門踏板的信號(hào)同步度檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，燃油電子油門踏板有a路和b路兩路電壓信號(hào)輸出，其中a路信號(hào)范圍是
0.75±0.15V?3.84±0.15V，b路信號(hào)范圍是0.375±0.2V?1.92±0.2V。同步度的計(jì)算是將b路電壓信號(hào)放大2倍，再與a路電壓信號(hào)計(jì)算差值，將該差值的電壓信號(hào)再放大10倍，最后與基準(zhǔn)電壓信號(hào)做比較，當(dāng)小于等于基準(zhǔn)電壓信號(hào)，表示檢測(cè)同步度合格；當(dāng)大于基準(zhǔn)電壓信號(hào)，表示檢測(cè)同步度不合格。
[0003]然而，目前油門踏板的信號(hào)同步度指標(biāo)無(wú)法檢測(cè)，只有靠人工讀取兩路信號(hào)電壓值，并自行計(jì)算同步度，效率較低。同時(shí)，電壓表的精確度為0.01V,如果兩路信號(hào)正好取反向偏差的話，再加上檢測(cè)器件本身和人為因素的誤差，這樣的檢測(cè)誤差就顯得過(guò)于大了，進(jìn)而以此來(lái)衡量一件產(chǎn)品是否合格顯然也就存在不合理性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于燃油電子油門踏板的信號(hào)同步度檢測(cè)裝置，解決了現(xiàn)有人工計(jì)算同步度時(shí)精確度不高和效率較低的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:用于燃油電子油門踏板的信號(hào)同步度檢測(cè)裝置，包括與燃油電子油門踏板b路信號(hào)線路連接的放大器，與燃油電子油門踏板a路信號(hào)線路連接的混合運(yùn)算器，以及與基準(zhǔn)電壓線路連接的比較器，放大器連接混合運(yùn)算器，混合運(yùn)算器連接比較器，比較器連接指示燈。
[0006]本實(shí)用新型的特點(diǎn)還在于，
[0007]比較器連接報(bào)警器。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型用于燃油電子油門踏板的信號(hào)同步度檢測(cè)裝置可以自動(dòng)檢測(cè)信號(hào)的同步度，提高了檢測(cè)效率，同時(shí)也提高了檢測(cè)精度。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型用于燃油電子油門踏板的信號(hào)同步度檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中，1.燃油電子油門踏板，2.放大器，3.混合運(yùn)算器，4.比較器，5.指示燈，
6.報(bào)警器，7.基準(zhǔn)電壓線路。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0012]本實(shí)用新型提供了一種用于燃油電子油門踏板的信號(hào)同步度檢測(cè)裝置，如圖1所示，包括與燃油電子油門踏板I的b路信號(hào)線路連接的放大器2，與燃油電子油門踏板I的a路信號(hào)線路連接的混合運(yùn)算器3，以及與基準(zhǔn)電壓線路7連接的比較器4，放大器2連接混合運(yùn)算器3，混合運(yùn)算器3連接比較器4，比較器4連接指示燈5。比較器4連接報(bào)警器6。
[0013]使用時(shí)，燃油電子油門踏板I的b路信號(hào)首先經(jīng)過(guò)放大器2放大兩倍，然后該放大信號(hào)與燃油電子油門踏板I的a路信號(hào)經(jīng)過(guò)混合運(yùn)算器3先相減求差值再放大10倍，最后該經(jīng)過(guò)混合運(yùn)算器3的新信號(hào)與基準(zhǔn)電壓線路7輸出的基準(zhǔn)電壓信號(hào)經(jīng)過(guò)比較器4進(jìn)行比較。如果新信號(hào)小于等于基準(zhǔn)電壓信號(hào)，則指示燈5不亮，報(bào)警器6不響，表示檢測(cè)同步度合格；如果新信號(hào)大于基準(zhǔn)電壓信號(hào)，則指示燈5亮起，報(bào)警器6報(bào)警，表示檢測(cè)同步度不合格。這樣就避免了人工測(cè)量、計(jì)算和比較信號(hào)大小，從而提高了檢測(cè)效率。同時(shí)，因?yàn)楸緳z測(cè)裝置的精度為0.001V，較之電壓表的0.01V，更加精確，也就提高了檢測(cè)精度。
[0014]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以自動(dòng)完成燃油電子油門踏板的信號(hào)同步度的檢測(cè)，并大大提高了檢測(cè)效率和精度。
【權(quán)利要求】
1.用于燃油電子油門踏板的信號(hào)同步度檢測(cè)裝置，其特征在于:包括與燃油電子油門踏板(l)b路信號(hào)線路連接的放大器(2)，與燃油電子油門踏板(I) a路信號(hào)線路連接的混合運(yùn)算器(3)，以及與基準(zhǔn)電壓線路(7)連接的比較器(4)，所述放大器(2)連接所述混合運(yùn)算器(3 )，所述混合運(yùn)算器(3 )連接所述比較器(4 )，所述比較器(4 )連接指示燈(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于燃油電子油門踏板的信號(hào)同步度檢測(cè)裝置，其特征在于:所述比較器(4 )連接報(bào)警器(6 )。
【文檔編號(hào)】G01R19/10GK203786192SQ201420067165
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年2月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月14日
【發(fā)明者】李靜漪, 狄金剛, 王小寧, 吳運(yùn)濤 申請(qǐng)人:陜西泰德汽車空調(diào)有限公司