一種船用噴氣燃料過濾分離器集成取樣裝置制造方法
【專利摘要】一種船用噴氣燃料過濾分離器集成取樣裝置，包括進(jìn)口取樣球閥(1)、底部取樣球閥(2)、出口取樣球閥(3)、油樣觀察器(4)、匯流球閥(5)、排污球閥(6)和油樣化驗(yàn)瓶(7)。本發(fā)明通過對(duì)過濾分離器進(jìn)口、出口和底部取樣裝置的管路進(jìn)行集成優(yōu)化設(shè)計(jì)，極大地降低了過程監(jiān)督取樣的勞動(dòng)強(qiáng)度，并從結(jié)構(gòu)上避免了噴氣燃料的跑冒滴漏，有效地保障了取樣工作的便捷性和安全性，具有良好的市場(chǎng)應(yīng)用前景。
【專利說明】一種船用噴氣燃料過濾分離器集成取樣裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于機(jī)械領(lǐng)域，涉及一種液體取樣裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]噴氣燃料過濾分離器主要用于排除油料中的雜質(zhì)和水分，為了實(shí)時(shí)掌握油品的質(zhì)量狀態(tài)，過濾分離器須具備油品在線取樣功能。
[0003]目前船用噴氣燃料過濾分離器主要通過進(jìn)出口設(shè)置的取樣球閥進(jìn)行進(jìn)出口的油品取樣工作，取樣原理見圖1所示。由圖1可以看出，過濾分離器的進(jìn)口管路上設(shè)置進(jìn)口取樣球閥1，出口管路上設(shè)置出口取樣球閥3，排污管路(底部管路)上設(shè)置排污球閥6，通過分別打開進(jìn)口取樣球閥1、出口取樣球閥3和排污球閥6實(shí)現(xiàn)過濾分離器的進(jìn)出口取樣和排污。由于過濾分離器主要安裝在泵艙和加油站，其空間狹小，并且用于取樣的球閥設(shè)置在過濾分離器的下部，當(dāng)進(jìn)行進(jìn)出口過程監(jiān)督取樣時(shí)，需要頻繁地打開和關(guān)閉進(jìn)口取樣球閥I和出口取樣球閥3，操作極為不方便，且容易出現(xiàn)噴氣燃料的跑冒滴漏現(xiàn)象，引發(fā)火災(zāi)，造成人員傷亡。由此可知，常規(guī)的過濾分離器取樣裝置不僅操作繁瑣，還存有較大安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種船用噴氣燃料過濾分離器集成取樣裝置，可以便捷、安全地完成過濾分離器進(jìn)出口和底部的取樣。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:一種船用噴氣燃料過濾分離器集成取樣裝置，包括進(jìn)口取樣球閥、底部取樣球閥、出口取樣球閥、油樣觀察器、匯流球閥、排污球閥和油樣化驗(yàn)瓶；進(jìn)口取樣球閥的一端連接在過濾分離器的進(jìn)口處，出口取樣球閥的一端連接在過濾分離器的出口處，排污球閥的一端以及底部取樣球閥的一端均接至過濾分離器的底部管路出口處，進(jìn)口取樣球閥的另一端、底部取樣球閥的另一端、出口取樣球閥的另一端同時(shí)接至油樣觀察器的一端，油樣觀察器的另一端接至匯流球閥的一端，匯流球閥的另一端以及排污球閥的另一端連接在一起并接至外部的排污容器；油樣化驗(yàn)瓶與油樣觀察器密封連接。
[0006]所述油樣觀察器包括加強(qiáng)螺栓、進(jìn)口螺紋接頭、密封擋板、LED燈、鋼化玻璃筒、自封取樣接頭和出口螺紋接頭，進(jìn)口螺紋接頭和出口螺紋接頭分別用于和與過濾分離器相連的取樣球閥以及匯流球閥相連接，LED燈位于鋼化玻璃筒的內(nèi)部用于增加可視亮度，通過加強(qiáng)螺栓將密封擋板從兩側(cè)對(duì)鋼化玻璃筒進(jìn)行封閉形成密封結(jié)構(gòu)，自封取樣接頭位于鋼化玻璃筒的側(cè)壁上。
[0007]所述的油樣化驗(yàn)瓶包括瓶體以及瓶體內(nèi)部的活塞,活塞上固定連接活塞桿,瓶體上設(shè)有取樣探頭與油樣觀察器密封對(duì)接，通過活塞在瓶體的上下移動(dòng)完成對(duì)油樣的取樣化驗(yàn)或者將油樣重新壓回。
[0008]所述活塞的材料為耐油橡膠。所述瓶體的材料為鋼化玻璃。
[0009]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是:
[0010]1、本發(fā)明通過對(duì)過濾分離器進(jìn)口、出口和底部的取樣管路進(jìn)行集成設(shè)計(jì)，并且設(shè)計(jì)油樣觀察器，實(shí)現(xiàn)了在I個(gè)部位，便捷、安全地開展油樣過程監(jiān)督及取樣的功能；
[0011]2、本發(fā)明通過將油樣觀察器和油樣化驗(yàn)瓶進(jìn)行巧妙的設(shè)計(jì)，在密閉狀態(tài)下完成過程監(jiān)督取樣和化驗(yàn)取樣，避免了噴氣燃料的跑冒滴漏，確保了取樣工作的安全。
[0012]本發(fā)明通過對(duì)過濾分離器進(jìn)口、出口和底部取樣裝置的集成優(yōu)化設(shè)計(jì)，極大地降低了過程監(jiān)督取樣的勞動(dòng)強(qiáng)度，并從結(jié)構(gòu)上避免了噴氣燃料的跑冒滴漏，有效地保障了取樣工作的便捷性和安全性，具有良好的市場(chǎng)應(yīng)用前景。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為現(xiàn)有的船用噴氣燃料過濾分離器取樣原理圖；
[0014]圖2為本發(fā)明集成取樣裝置的原理圖；
[0015]圖3為本發(fā)明油樣觀察器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本發(fā)明油樣化驗(yàn)瓶結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]本發(fā)明通過將過濾分離器進(jìn)口、出口和排污管路匯成集管，然后通過帶燈、留有自封取樣接頭的透明玻璃容器，實(shí)現(xiàn)了密閉狀態(tài)下對(duì)過濾分離器進(jìn)口、出口和底部油樣的過程監(jiān)督，解決了過程監(jiān)督取樣中因頻繁取油樣，倒油樣而帶來的勞動(dòng)強(qiáng)度增加和噴氣燃料跑冒滴漏的安全隱患。
[0018]本發(fā)明集成取樣裝置的主要原理如圖2所示。過濾分離器集成取樣裝置由進(jìn)口取樣球閥1、底部取樣球閥2、出口取樣球閥3、油樣觀察器4、匯流球閥5、排污球閥6和油樣化驗(yàn)瓶7組成，其中油樣觀察器4用于密閉狀態(tài)下對(duì)油樣的過程監(jiān)督，當(dāng)目視觀察合格后，關(guān)閉匯流球閥5，通過油樣化驗(yàn)瓶7與油樣觀察器4連接，依次打開進(jìn)口取樣球閥1、底部取樣球閥2、出口取樣球閥3，就能夠完成對(duì)過濾分離器進(jìn)口、底部和出口的化驗(yàn)取樣。油樣化驗(yàn)瓶7中的油樣如果不開展理化指標(biāo)化驗(yàn)，可以關(guān)閉進(jìn)口取樣球閥1、底部取樣球閥2、出口取樣球閥3和排污球閥6，連接油樣觀察器4，打開匯流球閥5，通過向內(nèi)部推動(dòng)活塞將油樣化驗(yàn)瓶7內(nèi)的樣品輸送到過濾分離器底部管路。由此可見，通過油樣觀察器4和油樣化驗(yàn)瓶7的有效組合，便捷地實(shí)現(xiàn)了對(duì)過濾分離器進(jìn)口、底部和出口的取樣，并能夠在密閉狀態(tài)下完成過程取樣和化驗(yàn)取樣，提高了取樣工作的便捷性和安全性。
[0019]油樣觀察器4采用透明鋼化玻璃材質(zhì)，留有與管路配對(duì)的螺紋接頭以及與油樣化驗(yàn)瓶7匹配的自封接頭?？紤]到船舶泵艙、加油站內(nèi)部的光線可能較暗，在油樣觀察器4的上部設(shè)置本地LED燈，用于清楚地觀察內(nèi)部油樣狀態(tài)，其結(jié)構(gòu)如圖3所示。
[0020]油樣觀察器4主要由加強(qiáng)螺栓401、進(jìn)口螺紋接頭402、密封擋板403、本地LED燈404、鋼化玻璃筒405、自封取樣接頭406和出口螺紋接頭407組成。進(jìn)口螺紋接頭402和出口螺紋接頭407分別用于與外部的管路進(jìn)行連接，本地LED燈404用于增加亮度，便于進(jìn)行油樣目視觀察。通過加強(qiáng)螺栓401將密封擋板403從兩側(cè)與鋼化玻璃筒405固定連接形成密封結(jié)構(gòu)。自封取樣接頭406位于鋼化玻璃筒405的側(cè)壁上。
[0021 ] 油樣化驗(yàn)瓶7的瓶體采用鋼化玻璃，活塞采用耐油橡膠，留有與油樣觀察器4配對(duì)的取樣探頭704與油樣觀察器4的自封取樣接頭406密封連接，其主要結(jié)構(gòu)如圖4所示，主要有活塞桿701、瓶體702、活塞703和取樣探頭704組成。通過活塞703在瓶體702的上下移動(dòng)完成對(duì)油樣的取樣化驗(yàn)或者將油樣重新壓回管路送走。
[0022]本發(fā)明說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種船用噴氣燃料過濾分離器集成取樣裝置，其特征在于包括:進(jìn)口取樣球閥(1)、底部取樣球閥(2)、出口取樣球閥(3)、油樣觀察器(4)、匯流球閥(5)、排污球閥(6)和油樣化驗(yàn)瓶(7)；進(jìn)口取樣球閥(1)的一端連接在過濾分離器的進(jìn)口處，出口取樣球閥(3)的一端連接在過濾分離器的出口處，排污球閥￠)的一端以及底部取樣球閥(2)的一端均接至過濾分離器的底部管路出口處，進(jìn)口取樣球閥(1)的另一端、底部取樣球閥(2)的另一端、出口取樣球閥(3)的另一端同時(shí)接至油樣觀察器(4)的一端，油樣觀察器(4)的另一端接至匯流球閥(5)的一端，匯流球閥(5)的另一端以及排污球閥￠)的另一端連接在一起并接至外部的排污容器；油樣化驗(yàn)瓶(7)與油樣觀察器(4)密封連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用噴氣燃料過濾分離器集成取樣裝置，其特征在于:所述油樣觀察器(4)包括加強(qiáng)螺栓(401),進(jìn)口螺紋接頭(402),密封擋板(403),1^0^(404)、鋼化玻璃筒(405)、自封取樣接頭(406)和出口螺紋接頭(407)，進(jìn)口螺紋接頭(402)和出口螺紋接頭(407)分別用于和與過濾分離器相連的取樣球閥以及匯流球閥(5)相連接，[￡0燈(404)位于鋼化玻璃筒(405)的內(nèi)部用于增加可視亮度，通過加強(qiáng)螺栓(401)將密封擋板(403)從兩側(cè)對(duì)鋼化玻璃筒(405)進(jìn)行封閉形成密封結(jié)構(gòu)，自封取樣接頭(406)位于鋼化玻璃筒(405)的側(cè)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種船用噴氣燃料過濾分離器集成取樣裝置，其特征在于:所述的油樣化驗(yàn)瓶(7)包括瓶體(702)以及瓶體(702)內(nèi)部的活塞(703)，活塞(703)上固定連接活塞桿(701),瓶體(702)上設(shè)有取樣探頭(704)與油樣觀察器(4)密封對(duì)接，通過活塞(703)在瓶體(702)的上下移動(dòng)完成對(duì)油樣的取樣化驗(yàn)或者將油樣重新壓回。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船用噴氣燃料過濾分離器集成取樣裝置，其特征在于:所述活塞(703)的材料為耐油橡膠。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船用噴氣燃料過濾分離器集成取樣裝置，其特征在于:所述瓶體(702)的材料為鋼化玻璃。
【文檔編號(hào)】G01N1/10GK104374606SQ201410601354
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】張澤幫, 王如意, 宋磊, 劉緒儒 申請(qǐng)人:中國(guó)船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院