一種測量裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種測量裝置。本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】。所述測量裝置，包括：第一導(dǎo)桿和第二導(dǎo)桿；第一套件和第二套件；所述第一導(dǎo)桿裝配于所述第二導(dǎo)桿內(nèi)，兩者相對位置通過第一固定裝置進(jìn)行固定；所述第一套件套接在所述第二導(dǎo)桿上并通過第二固定裝置進(jìn)行固定；所述第二套件套接在所述第二導(dǎo)桿上并通過第三固定裝置進(jìn)行固定。上述測量裝置解決了采用三坐標(biāo)連續(xù)打點(diǎn)或掃描方式測量車輛人機(jī)工程肩部及肘部空間尺寸操作復(fù)雜的問題，上述測量裝置使用方便、通用性強(qiáng)，通過使用上述測量裝置可方便快捷的對人機(jī)工程參數(shù)進(jìn)行單獨(dú)測量。
【專利說明】一種測量裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種測量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車試驗(yàn)開發(fā)中，常常需要對車輛人機(jī)工程參數(shù)進(jìn)行測量和確認(rèn)，而肩部及肘部空間尺寸是汽車人機(jī)工程非常重要的一個(gè)參數(shù)，其值的好壞直接影響著車輛乘員的舒適性。在實(shí)際測量過程中，除采用三坐標(biāo)連續(xù)打點(diǎn)或掃描外，至今還沒有較為簡單快捷的測量方式。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服對車輛人機(jī)工程參數(shù)進(jìn)行測量和確認(rèn)不便捷的問題，本實(shí)用新型提供了
一種測量裝置。
[0004]為了達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。
[0005]所述測量裝置，包括:第一導(dǎo)桿和第二導(dǎo)桿；
[0006]第一套件和第二套件；
[0007]所述第一導(dǎo)桿裝配于所述第二導(dǎo)桿內(nèi)，兩者相對位置通過第一固定裝置進(jìn)行固
[0008]所述第一套件套接在所述第二導(dǎo)桿上并通過第二固定裝置進(jìn)行固定；
[0009]所述第二套件套接在所述第二導(dǎo)桿上并通過第三固定裝置進(jìn)行固定。
[0010]其中，所述第一導(dǎo)桿和所述第二導(dǎo)桿均為方形空心且端部為頂尖的導(dǎo)桿，且所述第一導(dǎo)桿的內(nèi)徑小于所述第二導(dǎo)桿的內(nèi)徑。
[0011]所述第一固定裝置、所述第二固定裝置和所述第三固定裝置均為緊釘螺母。
[0012]所述第一套件和所述第二套件尺寸完全一致，其中，所述第一套件的三面分別為具有相同尺寸的第一內(nèi)螺紋孔、第二內(nèi)螺紋孔、第三內(nèi)螺紋孔，另一面具有安裝所述第二固定裝置的第四內(nèi)螺紋孔；
[0013]所述第二套件的三面分別為具有相同尺寸的第五內(nèi)螺紋孔、第六內(nèi)螺紋孔、第七內(nèi)螺紋孔，另一面具有安裝所述第三固定裝置的第八內(nèi)螺紋孔。
[0014]所述測量裝置，還包括:安裝于所述第一套件的第一內(nèi)螺紋孔內(nèi)的第一支桿、第二內(nèi)螺紋孔內(nèi)的第二支桿、第三內(nèi)螺紋孔內(nèi)的第三支桿；
[0015]安裝于所述第二套件的第五內(nèi)螺紋孔內(nèi)的第四支桿。
[0016]所述測量裝置，還包括:套頭，所述套頭通過所述第四支桿與所述第二套件的第五內(nèi)螺紋孔進(jìn)行螺紋連接。
[0017]所述測量裝置，還包括:第一水平儀、第二水平儀和/或激光燈；其中，
[0018]所述第一支桿的一端通過螺紋與所述第一套件的第一內(nèi)螺紋孔連接，另一端通過螺紋與所述第一水平儀連接；
[0019]所述第二支桿的一端通過螺紋與所述第一套件的第二內(nèi)螺紋孔連接，另一端通過螺紋與所述第二水平儀連接；
[0020]所述第三支桿的一端通過螺紋與所述第一套件的第三內(nèi)螺紋孔連接，另一端通過螺紋與所述激光燈連接。
[0021]所述測量裝置，還包括:激光燈支座，所述激光燈支座一端與所述激光燈連接，另一端與所述第三支桿連接。
[0022]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0023]上述方案中，所述測量裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝拆卸方便，所用的水平儀和激光燈在市場上種類型號非常多，購買方便且價(jià)格低廉，制造維修成本低；所述測量裝置上的導(dǎo)桿、支桿等部件用輕質(zhì)材料制成，重量輕，便于攜帶；所述測量裝置通用互換性強(qiáng)，可通過更換不同長度支桿實(shí)現(xiàn)在不同車型上的使用；上述測量裝置利用激光的高度凝聚性，得到的測量點(diǎn)位置準(zhǔn)確，簡化了測量過程。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1a表示本實(shí)用新型實(shí)施例中測量裝置的等軸視圖
[0025]圖1b表示本實(shí)用新型實(shí)施例中測量裝置的底視圖
[0026]圖1c表示本實(shí)用新型實(shí)施例中測量裝置的正視圖
[0027]圖1d表示本實(shí)用新型實(shí)施例中測量裝置的左視圖
[0028]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例中導(dǎo)桿的組合示意圖；
[0029]圖3a表示本實(shí)用新型實(shí)施例中第一套件的等軸視圖
[0030]圖3b表示本實(shí)用新型實(shí)施例中第二套件的等軸視圖
[0031]圖3c表示本實(shí)用新型實(shí)施例中套件的左視圖
[0032]圖3d表示本實(shí)用新型實(shí)施例中套件的頂視圖
[0033]圖3e表示本實(shí)用新型實(shí)施例中套件的正視圖
[0034]圖4a表示本實(shí)用新型實(shí)施例中支桿與激光燈組合的等軸視圖
[0035]圖4b表示本實(shí)用新型實(shí)施例中支桿與激光燈組合的底視圖
[0036]圖4c表示本實(shí)用新型實(shí)施例中支桿與激光燈組合的正視圖
[0037]圖4d表示本實(shí)用新型實(shí)施例中支桿與激光燈組合的左視圖
[0038]圖5a表示本實(shí)用新型實(shí)施例中支桿與套頭組合的等軸視圖
[0039]圖5b表示本實(shí)用新型實(shí)施例中支桿與套頭組合的正視圖；
[0040]圖5c表示本實(shí)用新型實(shí)施例中支桿與套頭組合的左視圖；
[0041]圖5d表示本實(shí)用新型實(shí)施例中支桿與套頭組合的頂視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0042]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0043]本實(shí)用新型針對采用三坐標(biāo)連續(xù)打點(diǎn)或掃描方式測量車輛人機(jī)工程肩部及肘部空間尺寸操作復(fù)雜的問題，提供了一種測量裝置，使得對人機(jī)工程參數(shù)的測量變得簡單快捷。
[0044]圖1a為本實(shí)用新型實(shí)施例中測量裝置的等軸視圖。如圖la、圖lb、圖1c和圖1d所示，本實(shí)用新型具體實(shí)施例的測量裝置，包括:第一導(dǎo)桿11和第二導(dǎo)桿12 ;第一套件21和第二套件22 ;如圖2所示，所述第一導(dǎo)桿11裝配于所述第二導(dǎo)桿12內(nèi)，兩者相對位置通過第一固定裝置31進(jìn)行固定；所述第一套件21套接在所述第二導(dǎo)桿12上并通過第二固定裝置32進(jìn)行固定；所述第二套件22套接在所述第二導(dǎo)桿12上并通過第三固定裝置33進(jìn)行固定。
[0045]本實(shí)用新型的另一實(shí)施例中，所述第一導(dǎo)桿11和所述第二導(dǎo)桿12均為方形空心且端部為頂尖的導(dǎo)桿，且所述第一導(dǎo)桿11的內(nèi)徑小于所述第二導(dǎo)桿12的內(nèi)徑。
[0046]所述第一導(dǎo)桿11和第二導(dǎo)桿12優(yōu)選為鋁合金或硬質(zhì)塑料以鑲嵌形式制成，也可以為任何能實(shí)現(xiàn)此裝置功能的輕質(zhì)材料。所述第一導(dǎo)桿11和第二導(dǎo)桿12以過渡配合的形式裝配，第一導(dǎo)桿11以第二導(dǎo)桿12的內(nèi)徑為導(dǎo)軌進(jìn)行軸向移動(dòng)，兩者相對位置通過第一固定裝置31進(jìn)行固定，在控制加工精度的同時(shí)保證了兩者除軸向移動(dòng)外的晃動(dòng)極小。
[0047]本實(shí)用新型的又一實(shí)施例中，所述第一固定裝置31、所述第二固定裝置32和所述第三固定裝置33均為緊釘螺母。
[0048]進(jìn)一步的說，任何能實(shí)現(xiàn)此固定功能的裝置均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0049]如圖3a、圖3b、圖3c、圖3d和圖3e所示，本實(shí)用新型的又一實(shí)施例中，所述第一套件21和所述第二套件22尺寸完全一致；其中，所述第一套件21的三面分別為具有相同尺寸的第一內(nèi)螺紋孔41、第二內(nèi)螺紋孔42、第三內(nèi)螺紋孔43，另一面具有安裝所述第二固定裝置32的第四內(nèi)螺紋孔；所述第二套件22的三面分別為具有相同尺寸的第五內(nèi)螺紋孔44、第六內(nèi)螺紋孔45、第七內(nèi)螺紋孔46，另一面具有安裝所述第三固定裝置33的第八內(nèi)螺紋孔。
[0050]所述第一套件21和所述第二套件22優(yōu)選用鋁合金或硬質(zhì)塑料制作而成，且尺寸完全一致，具備良好的互換性。
[0051]本實(shí)用新型的又一實(shí)施例中，所述測量裝置，還包括:第一水平儀61、第二水平儀62和/或激光燈71 ;所述第一水平儀61通過支桿51與所述第一套件21的第一內(nèi)螺紋孔41連接；所述第二水平儀62通過支桿52與所述第一套件21的第二內(nèi)螺紋孔42連接；如圖4a、圖4b、圖4c和圖4d所示，所述激光燈71通過燈支座91與支桿53 —端連接，所述支桿53另一端連接到第一套件21的第三內(nèi)螺紋孔43中。
[0052]這里應(yīng)當(dāng)說明的是，支桿與支座、支座與激光燈、水平儀與支桿、支桿與螺紋孔的連接均為螺紋連接方式。
[0053]所述第一水平儀61和所述第二水平儀62分別用于橫向及縱向水平度的校正。
[0054]本實(shí)用新型的又一實(shí)施例中，如圖5a、圖5b、圖5c和圖5d所示，所述測量裝置，還包括:套頭81，所述套頭81通過支桿54與所述第二套件22的第五內(nèi)螺紋孔44進(jìn)行連接，這里所說的連接也為螺紋連接方式。
[0055]所述支桿51、支桿52、支桿53和支桿54為同一尺寸，可互換使用。上述支桿優(yōu)選為鋁合金或硬質(zhì)塑料制作，支桿兩端制作相同規(guī)格的外螺紋，支桿可制成若干個(gè)相同直徑不同長度，以適應(yīng)不同車型需要。
[0056]上述方案中，測量裝置的結(jié)構(gòu)簡單，裝卸方便，各部件通用性強(qiáng)，購買方便，各部分用輕質(zhì)材料制成攜帶方便。
[0057]上述測量裝置的使用過程具體如下:[0058]按照廠家設(shè)計(jì)要求或人機(jī)測量標(biāo)準(zhǔn)放置假人3DH裝置；
[0059]將汽車座椅調(diào)節(jié)至設(shè)計(jì)值或人機(jī)測量標(biāo)準(zhǔn)要求位置；
[0060]按圖1a所示組裝，將3DH套頭與測量假人裝置的H點(diǎn)(H點(diǎn)是指三維人體模型樣板中人體軀干與大腿的連接點(diǎn)即跨點(diǎn)(Hip-Point)，即為測量假人裝置軀干與大腿鉸接中心。)配合以確定過R點(diǎn)(R點(diǎn)指乘坐基準(zhǔn)點(diǎn)，是座椅的一個(gè)設(shè)計(jì)參考點(diǎn)，此處是指將座椅調(diào)整至廠家的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)要求位置時(shí)，測量假人兩跨點(diǎn)連接線的中心點(diǎn)。)的車身垂直截面位置，粗桿下端頂在車內(nèi)地板，拉出上部細(xì)桿頂在頂棚，調(diào)整水平儀61和水平儀62處于水平位置后鎖緊導(dǎo)桿螺母保證導(dǎo)桿無晃動(dòng)；
[0061]肩部空間尺寸測量過程:沿導(dǎo)桿軸向調(diào)節(jié)激光燈套件位置，使之與3DH套頭套件的中心距為254mm。關(guān)閉車門，開啟激光燈，激光在車門內(nèi)飾或后圍板上的投影點(diǎn)即為被測的肩部空間測量點(diǎn)，用漆筆做好標(biāo)記后，通過簡單測量計(jì)算得到肩部空間尺寸。
[0062]肘部空間尺寸測量過程:若車門內(nèi)飾或后圍板有扶手平臺(tái)，將激光燈套件沿導(dǎo)桿軸向調(diào)節(jié)至中心與扶手臺(tái)水平后，在導(dǎo)桿上做一標(biāo)記，然后將激光燈套件繼續(xù)向上移動(dòng)，使此時(shí)的激光燈套件與之前扶手臺(tái)水平時(shí)激光燈套件的中心距為30mm，用漆筆做下此時(shí)激光的投影點(diǎn)位置，即為肘部空間測量點(diǎn)，然后通過簡單測量計(jì)算得到肘部空間尺寸；若車門或后圍板無扶手臺(tái)，則沿導(dǎo)桿軸向移動(dòng)激光燈套件，用漆筆做下當(dāng)激光燈套件與3DH套頭套件中心距為180mm時(shí)激光的投影點(diǎn)位置，即為肘部空間測量點(diǎn)位置，然后通過簡單的測量計(jì)算得到肘部空間尺寸。
[0063]本實(shí)用新型所述的測量裝置，結(jié)構(gòu)簡單，拆卸方便，便于攜帶，通用性強(qiáng)，操作簡單，利用激光的高度凝聚性，能便捷準(zhǔn)確的得到所要測量的數(shù)據(jù)信息。
[0064]以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種測量裝置，其特征在于，包括:第一導(dǎo)桿和第二導(dǎo)桿；第一套件和第二套件；所述第一導(dǎo)桿裝配于所述第二導(dǎo)桿內(nèi)，兩者相對位置通過第一固定裝置進(jìn)行固定；所述第一套件套接在所述第二導(dǎo)桿上并通過第二固定裝置進(jìn)行固定；所述第二套件套接在所述第二導(dǎo)桿上并通過第三固定裝置進(jìn)行固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測量裝置，其特征在于，所述第一導(dǎo)桿和所述第二導(dǎo)桿均為方形空心且端部為頂尖的導(dǎo)桿，且所述第一導(dǎo)桿的內(nèi)徑小于所述第二導(dǎo)桿的內(nèi)徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測量裝置，其特征在于，所述第一固定裝置、所述第二固定裝置和所述第三固定裝置均為緊釘螺母。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測量裝置，其特征在于，所述第一套件和所述第二套件尺寸完全一致；其中，所述第一套件的三面分別為具有相同尺寸的第一內(nèi)螺紋孔、第二內(nèi)螺紋孔、第三內(nèi)螺紋孔，另一面具有安裝所述第二固定裝置的第四內(nèi)螺紋孔；所述第二套件的三面分別為具有相同尺寸的第五內(nèi)螺紋孔、第六內(nèi)螺紋孔、第七內(nèi)螺紋孔，另一面具有安裝所述第三固定裝置的第八內(nèi)螺紋孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的測量裝置，其特征在于，還包括:安裝于所述第一套件的第一內(nèi)螺紋孔內(nèi)的第一支桿、第二內(nèi)螺紋孔內(nèi)的第二支桿、第三內(nèi)螺紋孔內(nèi)的第三支桿；安裝于所述第二套件的第五內(nèi)螺紋孔內(nèi)的第四支桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的測量裝置，其特征在于，還包括:套頭，所述套頭通過所述第四支桿與所述第二套件的第五內(nèi)螺紋孔進(jìn)行螺紋連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的測量裝置，其特征在于，還包括:第一水平儀、第二水平儀和/或激光燈；其中，所述第一支桿的一端通過螺紋與所述第一套件的第一內(nèi)螺紋孔連接，另一端通過螺紋與所述第一水平儀連接；所述第二支桿的一端通過螺紋與所述第一套件的第二內(nèi)螺紋孔連接，另一端通過螺紋與所述第二水平儀連接；所述第三支桿的一端通過螺紋與所述第一套件的第三內(nèi)螺紋孔連接，另一端通過螺紋與所述激光燈連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的測量裝置，其特征在于，還包括:激光燈支座，所述激光燈支座一端與所述激光燈連接，另一端與所述第三支桿連接。
【文檔編號】G01B21/00GK203405187SQ201320480749
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月7日
【發(fā)明者】唐金富, 王冬偉, 沈南, 阮志剛 申請人:北京汽車研究總院有限公司