專利名稱：一種磁吸式車門內(nèi)隙止通規(guī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車身技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種檢測車門內(nèi)隙的專用量具，具體地說是一種磁吸式車門內(nèi)隙止通規(guī)。
背景技術(shù)：
隨著我國乘用車在家庭的普及率不斷提升，對乘用車的質(zhì)量要求越來越高。車門內(nèi)隙測量是控制總裝質(zhì)量的一項重要內(nèi)容，車門內(nèi)隙是車身幾何尺寸中一個非常關(guān)鍵的重要尺寸。門難關(guān)、門漏雨等問題與車門內(nèi)隙是否合格有重要關(guān)系。測量車門內(nèi)隙的方式主要有兩種一種是使用電子數(shù)顯式測量儀；另一種是使用內(nèi)隙止通規(guī)。車門內(nèi)隙止通規(guī)是檢測車門內(nèi)隙的專用量具，現(xiàn)有的內(nèi)隙止通規(guī)主要有兩種一種是手柄式止通規(guī)，車門的內(nèi)隙有的部分區(qū)域的內(nèi)隙是敞開式的，使用常規(guī)的手柄式止通規(guī)，從車體外部插入檢測處測·量；另一種是橡皮泥測量，車門的內(nèi)隙有的部分區(qū)域是封閉的，常規(guī)的手柄式止通規(guī)無法從外部插入測量，必需使用吸附式止通規(guī)，即橡皮泥測量。但上述現(xiàn)有技術(shù)中存在以下缺陷I、使用電子數(shù)顯式測量儀，缺點是投資成本高；2、車門內(nèi)隙部分區(qū)域呈入口小內(nèi)腔大的特點，手柄式止通規(guī)無法從外部插入測量，造成部分區(qū)域的內(nèi)隙無法使用止通規(guī)測量；3、用橡皮泥測量，缺點是操作不便、測量不準(zhǔn)確。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對上述缺陷，提供一種新穎的、結(jié)構(gòu)輕巧緊湊、使用方便的磁吸式車門內(nèi)隙止通規(guī)，可以定性測量車門內(nèi)隙是否合格。本實用新型采用的技術(shù)方案是它包括測量塊，測量塊內(nèi)設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)安裝有磁鐵。進(jìn)一步地，所述安裝槽與磁鐵之間還設(shè)有銅套，銅套安裝在安裝槽內(nèi)，磁鐵安裝在銅套內(nèi)。進(jìn)一步地，所述安裝槽與銅套之間設(shè)有粘接膠，銅套與磁鐵之間設(shè)有粘接膠，測量塊、銅套與磁鐵之間通過粘接膠固定。進(jìn)一步地，所述磁鐵的上表面高度低于測量塊頂面的高度。進(jìn)一步地，所述測量塊的形狀為圓柱體或長方體。更進(jìn)一步地，所述銅套由側(cè)面圓柱面和下底面構(gòu)成，銅套頂部不封閉。該結(jié)構(gòu)可長時間保持磁鐵的磁性，又可以吸附在車體上。本實用新型具有結(jié)構(gòu)輕巧緊湊、成本低廉、使用方便等特點，可以定性測量車門內(nèi)隙是否合格，用來解析門難關(guān)、門漏雨等問題。

[0015]圖I為本實用新型俯視圖；圖2為圖I中沿A-A線的剖視圖；圖3為本實用新型存放盒示意圖；圖4為圖2中沿B-B線的剖視圖。其中，I一測量塊；2—磁鐵；3—銅套；4一粘接膠；5—存放盒。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述 如圖2所示，本實用新型包括測量塊I，測量塊I內(nèi)設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)安裝有磁鐵2。安裝槽與磁鐵2之間還設(shè)有銅套3，銅套3安裝在安裝槽內(nèi)，磁鐵2安裝在銅套3內(nèi)。安裝槽與銅套2之間設(shè)有粘接膠4，銅套3與磁鐵2之間設(shè)有粘接膠4，測量塊I、銅套3與磁鐵2之間通過粘接膠4固定。磁鐵2的上表面高度低于測量塊I頂面的高度。測量塊I的形狀為圓柱體或長方體。銅套3由側(cè)面圓柱面和下底面構(gòu)成，銅套3頂部不封閉。該結(jié)構(gòu)可長時間保持磁鐵的磁性，又可以吸附在車體上。本實用新型止通規(guī)是由一系列厚度不等的通規(guī)和止規(guī)組成，通規(guī)和止規(guī)具有相同的結(jié)構(gòu),止通規(guī)放在存放盒5中(如圖3和圖4所示)。測量車門內(nèi)隙時1、先把車門打開，根據(jù)測量部位的理論內(nèi)隙及公差在存放盒5中取出相應(yīng)厚度的通規(guī)。2、把通規(guī)吸附到車體相應(yīng)位置，關(guān)上車門并使車門與車體的側(cè)圍零件或另外一個車門的面差對齊。如果能夠?qū)R，則車門最小間隙合格；如果不能夠?qū)R，則判斷車門最小間隙小了。3、依次取相應(yīng)的通規(guī)測量其它部位，并做好記錄。4、根據(jù)測量部位的理論內(nèi)隙及公差在存放盒5中取出相應(yīng)厚度的止規(guī)，并把止規(guī)吸附到車體相應(yīng)位置，關(guān)上車門并使車門與車體的側(cè)圍零件或另外一個車門的面差對齊。如果能夠?qū)R，則車門最大間隙不合格；如果不能夠?qū)R，則判斷車門最大間隙合格。
權(quán)利要求1.一種磁吸式車門內(nèi)隙止通規(guī)，其特征在于它包括測量塊，測量塊內(nèi)設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)安裝有磁鐵。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種磁吸式車門內(nèi)隙止通規(guī)，其特征在于所述安裝槽與磁鐵之間還設(shè)有銅套，銅套安裝在安裝槽內(nèi)，磁鐵安裝在銅套內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種磁吸式車門內(nèi)隙止通規(guī)，其特征在于所述安裝槽與銅套之間設(shè)有粘接膠，銅套與磁鐵之間設(shè)有粘接膠，測量塊、銅套與磁鐵之間通過粘接膠固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種磁吸式車門內(nèi)隙止通規(guī)，其特征在于所述磁鐵的上表面高度低于測量塊頂面的高度。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種磁吸式車門內(nèi)隙止通規(guī)，其特征在于所述測量塊的形狀為圓柱體或長方體。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種磁吸式車門內(nèi)隙止通規(guī)，其特征在于所述銅套由側(cè)面圓柱面和下底面構(gòu)成，銅套頂部不封閉。
專利摘要本實用新型涉及一種磁吸式車門內(nèi)隙止通規(guī)，屬于車身技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有車門內(nèi)隙止通規(guī)操作不便、測量不準(zhǔn)確的問題。它包括測量塊，測量塊內(nèi)設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)安裝有磁鐵。本實用新型具有結(jié)構(gòu)輕巧緊湊、成本低廉、使用方便等特點，可以定性測量車門內(nèi)隙是否合格，用來解析門難關(guān)、門漏雨等問題。
文檔編號G01B5/14GK202793279SQ20122048667
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
發(fā)明者馬勇斌, 夏立 申請人:東風(fēng)汽車公司