專利名稱：汽車車燈調(diào)光馬達(dá)用外殼組裝及檢測(cè)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安裝及檢測(cè)設(shè)備，具體涉及一種汽車車燈調(diào)光馬達(dá)用外殼組裝及檢測(cè)設(shè)備，屬于汽車零部件組裝及檢測(cè)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車車燈調(diào)光馬達(dá)用外殼(本發(fā)明中稱之為成品)由外殼單品(本發(fā)明中稱之為產(chǎn)品)及調(diào)節(jié)螺桿總成組裝而成，調(diào)節(jié)螺桿總成壓入外殼之前要首先在外殼的臺(tái)階上均勻涂上潤(rùn)滑油，并且，組裝之后的成品要通過氣密檢測(cè)合格后方可入庫。目前，這一工序需要多人共同協(xié)作完成，常見的分工為1人涂油、I人向產(chǎn)品中壓入調(diào)節(jié)螺桿總成、I人進(jìn)行氣密測(cè)試及捆包，投入了相當(dāng)多的人力，而且操作員工極易感到疲勞，導(dǎo)致工作效率降低，甚至可能因此造成產(chǎn)品質(zhì)量不合格；同時(shí)，在人工成本越來越高的形勢(shì)下，迫切需要一種取而代之的設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種自動(dòng)化程度高、減少人工投入、提高工作效率且保證了產(chǎn)品品質(zhì)的汽車車燈調(diào)光馬達(dá)用外殼組裝及檢測(cè)設(shè)備。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案
汽車車燈調(diào)光馬達(dá)用外殼組裝及檢測(cè)設(shè)備，包括一支撐架，其特征在于，上述支撐架上設(shè)有安裝組件和檢測(cè)組件，上述安裝組件包括等角度地設(shè)置涂油位、安裝位、取出位及預(yù)留位四個(gè)工位的第一轉(zhuǎn)盤、驅(qū)動(dòng)第一轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的第一電機(jī)、與支撐架固定連接且位于第一轉(zhuǎn)盤上方的第一固定板、安裝于固定板上的涂油氣缸和安裝氣缸，上述四個(gè)工位均設(shè)有用于放置外殼的第一安裝板，上述涂油氣缸連接一涂油嘴且位于涂油位上方，上述安裝氣缸連接一吸盤且位于安裝位上方；上述檢測(cè)組件包括等角度地設(shè)置放置位、成品取出位及印字位三個(gè)工位的第二轉(zhuǎn)盤、驅(qū)動(dòng)第二轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的第二電機(jī)、與第二轉(zhuǎn)盤連接并隨之同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的第二固定板、上述第二固定板上對(duì)應(yīng)三個(gè)工位的位置均連接有密封氣缸，上述三個(gè)工位均設(shè)有用于放置成品的第二安裝板，上述第二安裝板上固定連接一中間形成有充氣孔的軟膠皮，上述密封氣缸連接一密封膠皮用于壓住成品以進(jìn)行氣密測(cè)試；還包括將成品從第一轉(zhuǎn)盤的取出位移動(dòng)至第二轉(zhuǎn)盤的放置位的取出組件，上述取出組件包括夾爪、驅(qū)動(dòng)夾爪上下運(yùn)動(dòng)的第一氣缸、使夾爪的位置在第一轉(zhuǎn)盤和第二轉(zhuǎn)盤之間轉(zhuǎn)換的第二氣缸。前述第一轉(zhuǎn)盤和第二轉(zhuǎn)盤下方均安裝有轉(zhuǎn)盤隨動(dòng)器。作為一種優(yōu)選，本發(fā)明采用導(dǎo)電滑環(huán)實(shí)現(xiàn)電連接和氣管連接。進(jìn)一步地，本設(shè)備還包括設(shè)置于印字位旁的印字裝置。前述支撐架包括支撐腳和支撐臺(tái)面，上述支撐臺(tái)面下方設(shè)有一放置抽屜。前述第一電機(jī)和第二電機(jī)均設(shè)置于支撐臺(tái)面的下方。前述支撐腳的底部安裝有減震腳墊。
本發(fā)明的有益之處在于本發(fā)明的汽車車燈調(diào)光馬達(dá)用外殼組裝及檢測(cè)設(shè)備，采用雙回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，單人作業(yè)即可，自動(dòng)化程度高、減少了人工投入、提高了工作效率且保證了廣品品質(zhì)。


圖1是本發(fā)明的汽車車燈調(diào)光馬達(dá)用外殼組裝及檢測(cè)設(shè)備的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1所示實(shí)施例的俯視圖3是圖1所示實(shí)施例的主視圖4是圖1所示實(shí)施例的側(cè)視圖。圖中附圖標(biāo)記的含義1、支撐架，101、支撐腳，102、支撐臺(tái)面，2、第一轉(zhuǎn)盤，201、涂油位，202、安裝位，203、取出位，204、預(yù)留位，3、第一電機(jī)，4、第一固定板，5、涂油氣缸，6、安裝氣缸，7、第一安裝板，8、涂油嘴，9、第二轉(zhuǎn)盤，901、放置位，902、成品取出位，903、印字位，10、吸盤，11、第二電機(jī)，12、第二固定板，13、密封氣缸，14、第二安裝板，15、充氣孔，16、軟膠皮，17、夾爪，18、第一氣缸，19、第二氣缸，20、轉(zhuǎn)盤隨動(dòng)器，21、印字裝置，22、放置抽屜，23、減震腳墊。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作具體的介紹。參見圖1至圖4，本發(fā)明的汽車車燈調(diào)光馬達(dá)用外殼組裝及檢測(cè)設(shè)備，包括一支撐架I，具體地，支撐架I包括支撐腳101和支撐臺(tái)面102，支撐臺(tái)面102上設(shè)有安裝組件和檢測(cè)組件。其中，安裝組件用于向外殼單品(產(chǎn)品)中壓入調(diào)節(jié)螺桿總成，具體包括第一轉(zhuǎn)盤2、第一電機(jī)3、第一固定板4、涂油氣缸5及安裝氣缸6,第一轉(zhuǎn)盤2上等角度地設(shè)置涂油位201、安裝位202、取出位203及預(yù)留位204四個(gè)工位，四個(gè)工位均設(shè)有用于放置外殼的第一安裝板7，第一電機(jī)3用于驅(qū)動(dòng)第一轉(zhuǎn)盤2轉(zhuǎn)動(dòng)，第一固定板4與支撐架I的支撐臺(tái)面102固定連接且位于第一轉(zhuǎn)盤2上方，在固定板上安裝有涂油氣缸5和安裝氣缸6，涂油氣缸5連接一涂油嘴8且位于涂油位201上方，安裝氣缸6連接一吸盤10且位于安裝位202上方。需要說明的是，為了便于理解，在圖1中我們標(biāo)出了涂油位201、安裝位202、取出位203及預(yù)留位204的具體位置，實(shí)際上設(shè)備的工位設(shè)置并不限于這一種，只要能夠?qū)崿F(xiàn)功能即可。檢測(cè)組件用于檢測(cè)成品的氣密性是否合格，具體包括第二轉(zhuǎn)盤9、第二電機(jī)11、第二固定板12及密封氣缸13，第二轉(zhuǎn)盤9上等角度地設(shè)置放置位901、成品取出位902及印字位903三個(gè)工位，三個(gè)工位均設(shè)有用于放置成品的第二安裝板14，第二安裝板14上固定連接一中間形成有充氣孔15的軟膠皮16，第二電機(jī)11用于驅(qū)動(dòng)第二轉(zhuǎn)盤9轉(zhuǎn)動(dòng)，第二固定板12與第二轉(zhuǎn)盤9連接并隨之同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，密封氣缸13安裝于第二固定板12上并且與三個(gè)工位的位置對(duì)應(yīng)設(shè)置，密封氣缸13連接一密封膠皮用于壓住成品以進(jìn)行氣密測(cè)試。需要說明的是，為了便于理解，在圖1中我們標(biāo)出了放置位901、成品取出位902及印字位903的具體位置，實(shí)際上設(shè)備的工位設(shè)置并不限于這一種，只要能夠?qū)崿F(xiàn)功能即可。通過前述我們得知，第一轉(zhuǎn)盤2上設(shè)有取出位203，第二轉(zhuǎn)盤9上設(shè)有放置位901，為了將成品從第一轉(zhuǎn)盤2的取出位203移動(dòng)至第二轉(zhuǎn)盤9的放置位901進(jìn)行監(jiān)測(cè)，還包括一取出組件，取出組件具體包括夾爪17、驅(qū)動(dòng)夾爪17上下運(yùn)動(dòng)的第一氣缸18、使夾爪17的位置在第一轉(zhuǎn)盤2和第二轉(zhuǎn)盤9之間轉(zhuǎn)換的第二氣缸19。為了保證轉(zhuǎn)盤在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中受力平穩(wěn)，在第一轉(zhuǎn)盤2和第二轉(zhuǎn)盤9下方均安裝有轉(zhuǎn)盤隨動(dòng)器20。此外，為了保證線管氣管在旋轉(zhuǎn)過程中不扭結(jié)在一起，本發(fā)明采用導(dǎo)電滑環(huán)實(shí)現(xiàn)治具的電連接和氣管連接。進(jìn)一步地，本設(shè)備還包括設(shè)置于印字位903旁的印字裝置21，當(dāng)成品回轉(zhuǎn)到印字位903時(shí)，通過印字裝置21即可在成品上印字，在檢測(cè)的同時(shí)還完成了印字操作，功能得到
進(jìn)一步擴(kuò)展。為了提高設(shè)備結(jié)構(gòu)的緊湊性，在支撐臺(tái)面102下方設(shè)有一放置抽屜22，用于放置產(chǎn)品或成品；第一電機(jī)3和第二電機(jī)11均設(shè)置于支撐臺(tái)面102的下方，提高設(shè)備整體的結(jié)構(gòu)緊湊性；并且，在支撐腳101的底部安裝有減震腳墊23，提高操作的穩(wěn)定性。操作過程簡(jiǎn)述如下
(I)、成品組裝操作人員將待組裝的產(chǎn)品放置于第一轉(zhuǎn)盤2的涂油位201上，涂油氣缸5驅(qū)動(dòng)涂油嘴8下降將潤(rùn)滑油涂至產(chǎn)品的臺(tái)階上，同時(shí)，將調(diào)節(jié)螺桿總成吸附在受安裝氣缸6驅(qū)動(dòng)的吸盤10上；涂油完成后第一轉(zhuǎn)盤2轉(zhuǎn)動(dòng)90度，到達(dá)安裝位202，吸盤10在安裝氣缸6的作用下將調(diào)節(jié)螺桿總成安裝到涂好油的產(chǎn)品上，完成成品組裝。(2)、成品轉(zhuǎn)移成品組裝完成后，第一轉(zhuǎn)盤2繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)90度，到達(dá)取出位203，夾爪17在第一氣缸18和第二氣缸19的作用下，完成取成品、位置轉(zhuǎn)換、放成品的連續(xù)動(dòng)作，成品被成功轉(zhuǎn)移至第二轉(zhuǎn)盤9的放置位901。(3)、成品檢測(cè)及印字氣密檢測(cè)時(shí)通過給成品型腔內(nèi)充一定量的氣壓，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)漏氣量在規(guī)定值以下，說明產(chǎn)品的氣密檢測(cè)是合格的。密封氣缸13驅(qū)動(dòng)密封膠皮從上方壓住成品，通過下方軟膠皮16上的充氣孔15向成品的型腔中充氣，測(cè)試過程中，第二轉(zhuǎn)盤9旋轉(zhuǎn)120度，到達(dá)印字位903，印字裝置21對(duì)成品完成印字，然后第二轉(zhuǎn)盤9繼續(xù)旋轉(zhuǎn)120度，到達(dá)成品取出位902，完成了組裝及檢測(cè)過程。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，實(shí)施例不以任何形式限制本發(fā)明，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.汽車車燈調(diào)光馬達(dá)用外殼組裝及檢測(cè)設(shè)備，包括一支撐架，其特征在于，上述支撐架上設(shè)有安裝組件和檢測(cè)組件，上述安裝組件包括等角度地設(shè)置涂油位、安裝位、取出位及預(yù)留位四個(gè)工位的第一轉(zhuǎn)盤、驅(qū)動(dòng)第一轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的第一電機(jī)、與支撐架固定連接且位于第一轉(zhuǎn)盤上方的第一固定板、安裝于固定板上的涂油氣缸和安裝氣缸，上述四個(gè)工位均設(shè)有用于放置外殼的第一安裝板，上述涂油氣缸連接一涂油嘴且位于涂油位上方，上述安裝氣缸連接一吸盤且位于安裝位上方；上述檢測(cè)組件包括等角度地設(shè)置放置位、成品取出位及印字位三個(gè)工位的第二轉(zhuǎn)盤、驅(qū)動(dòng)第二轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的第二電機(jī)、與第二轉(zhuǎn)盤連接并隨之同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的第二固定板、上述第二固定板上對(duì)應(yīng)三個(gè)工位的位置均連接有密封氣缸，上述三個(gè)工位均設(shè)有用于放置成品的第二安裝板，上述第二安裝板上固定連接一中間形成有充氣孔的軟膠皮，上述密封氣缸連接一密封膠皮用于壓住成品以進(jìn)行氣密測(cè)試；還包括將成品從第一轉(zhuǎn)盤的取出位移動(dòng)至第二轉(zhuǎn)盤的放置位的取出組件，上述取出組件包括夾爪、驅(qū)動(dòng)夾爪上下運(yùn)動(dòng)的第一氣缸、使夾爪的位置在第一轉(zhuǎn)盤和第二轉(zhuǎn)盤之間轉(zhuǎn)換的第二氣缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車燈調(diào)光馬達(dá)用外殼組裝及檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，上述第一轉(zhuǎn)盤和第二轉(zhuǎn)盤下方均安裝有轉(zhuǎn)盤隨動(dòng)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車燈調(diào)光馬達(dá)用外殼組裝及檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，采用導(dǎo)電滑環(huán)實(shí)現(xiàn)電連接和氣管連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的汽車車燈調(diào)光馬達(dá)用外殼組裝及檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，還包括設(shè)置于印字位旁的印字裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車車燈調(diào)光馬達(dá)用外殼組裝及檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，上述支撐架包括支撐腳和支撐臺(tái)面，上述支撐臺(tái)面下方設(shè)有一放置抽屜。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車車燈調(diào)光馬達(dá)用外殼組裝及檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，上述第一電機(jī)和第二電機(jī)均設(shè)置于支撐臺(tái)面的下方。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車車燈調(diào)光馬達(dá)用外殼組裝及檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，上述支撐腳的底部安裝有減震腳墊。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車車燈調(diào)光馬達(dá)用外殼組裝及檢測(cè)設(shè)備，包括一支撐架，上述支撐架上設(shè)有安裝組件和檢測(cè)組件，上述安裝組件包括第一轉(zhuǎn)盤、驅(qū)動(dòng)第一轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的第一電機(jī)、第一固定板、安裝于固定板上的涂油氣缸和安裝氣缸；上述檢測(cè)組件包括第二轉(zhuǎn)盤、驅(qū)動(dòng)第二轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的第二電機(jī)、與第二轉(zhuǎn)盤連接并隨之同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的第二固定板、密封氣缸，上述三個(gè)工位均設(shè)有用于放置成品的第二安裝板；還包括將成品從第一轉(zhuǎn)盤的取出位移動(dòng)至第二轉(zhuǎn)盤的放置位的取出組件。有益之處在于本發(fā)明的汽車車燈調(diào)光馬達(dá)用外殼組裝及檢測(cè)設(shè)備，采用雙回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，單人作業(yè)即可，自動(dòng)化程度高、減少了人工投入、提高了工作效率且保證了產(chǎn)品品質(zhì)。
文檔編號(hào)G01M3/26GK103042380SQ201210544850
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者劉志濤, 羅云 申請(qǐng)人:昆山三多樂電子有限公司