專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向管異型球頭的檢漏工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向管異型球頭的檢漏工裝。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向管路結(jié)構(gòu)的不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品類(lèi)型的不斷增加，用戶對(duì)管路的性能要求也更高，所以直接影響管路性能的管路密封效果就備受關(guān)注。管路的密封效果要通過(guò)檢漏工裝進(jìn)行檢測(cè)。但是對(duì)于帶有異型球頭的動(dòng)力轉(zhuǎn)向管，由于異型球頭上帶有支架，目前的檢漏工裝還不適用，容易出現(xiàn)干涉而無(wú)法夾持異型球頭進(jìn)行密封性測(cè)試，

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向管異型球頭的檢漏工裝，以 方便對(duì)汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向管中的異型球頭的密封效果進(jìn)行檢測(cè)。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向管異型球頭的檢漏工裝，異型球頭上伸出有支架，檢漏工裝包括相配合的固定座和夾持底座，所述異型球頭夾持在夾持底座和固定座之間，在固定座朝向夾持底座的面上設(shè)有以異型球頭的軸線為中心線并沿周向均勻分布的多個(gè)固定孔，夾持底座其上設(shè)有用于與固定孔連接的固定桿，夾持底座根據(jù)異型球頭上的支架的伸出位置的不同選擇性插入固定座上的相應(yīng)的固定孔中進(jìn)行固定，外設(shè)的檢漏液加注設(shè)備向異型球頭中加注檢漏液。所述固定座上的固定孔共設(shè)有八個(gè)。所述夾持底座上的固定桿設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)固定桿連成直線并對(duì)稱(chēng)設(shè)在夾持底座上位于所述異型球頭的兩側(cè)的位置。所述固定座上設(shè)有活塞，在固定座內(nèi)設(shè)有臺(tái)階形的通孔，活塞設(shè)在該通孔中，在活塞和通孔內(nèi)部的臺(tái)階之間設(shè)有彈簧，活塞被彈簧推動(dòng)從通孔的一端伸出，與所述加持底座相配合夾緊所述異型球頭。在所述活塞內(nèi)部設(shè)有用于加注檢漏液的管路，該管路的一端通向所述異型球頭，另一端與所述檢漏液加注設(shè)備連通。所述檢漏工裝還包括鉸接在所述固定座的外部的手柄,所述活塞在所述固定座的通孔的兩端均伸出，在活塞的遠(yuǎn)離所述異型球頭的端部設(shè)有擋銷(xiāo)，作為杠桿的手柄，其一端為握持部，另一端與擋銷(xiāo)相接觸撬動(dòng)活塞在固定座的通孔中朝遠(yuǎn)離夾持底座的方向運(yùn)行。本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本檢漏工裝主要由夾持底座和固定座構(gòu)成，而且?jiàn)A持底座可以相對(duì)于固定座進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，根據(jù)異型球頭上的支架的伸出位置的不同，選擇適當(dāng)?shù)墓潭走M(jìn)行固定，因此能夠避免支架的干涉，方便了對(duì)異型球頭的密封效果的檢測(cè)。


圖I為本發(fā)明的檢漏工裝的結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明的檢漏工裝的夾持底座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明的檢漏工裝的剖視圖；上述圖中的標(biāo)記均為I、夾持底座；2、固定座；3、固定桿；4、異型球頭；5、手柄；6、固定孔；7、活塞；8、擋銷(xiāo)；9、管路。
具體實(shí)施例方式如圖I所示為本發(fā)明的一種汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向管異型球頭的檢漏工裝，異型球頭4上伸出有支架，在異型球頭4上還設(shè)有通孔。為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本檢漏工裝包括相配合的固定座2和夾持底座I，異型球頭4夾持在夾持底座I和固定座2之間，在固定座2朝向夾持底座I的面上設(shè)有以異型球頭4的軸線為中心線并沿周向均勻分布的多個(gè)固定孔6，夾持底座I其上設(shè)有用于與固定孔6連接的固定桿2，夾持底座I根據(jù)異型球頭4上的支架的伸出位置的不同選擇性插入固定座2上的相應(yīng)的固定孔6中進(jìn)行固定，外設(shè)的 檢漏液加注設(shè)備向異型球頭4中加注檢漏液。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本檢漏工裝主要由夾持底座I和固定座2構(gòu)成，而且?jiàn)A持底座I可以相對(duì)于固定座2進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，形成一種角度旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，根據(jù)異型球頭4上的支架的伸出位置的不同，選擇適當(dāng)?shù)墓潭?進(jìn)行固定，因此能夠避免支架的干涉，方便了對(duì)異型球頭4的密封效果的檢測(cè)。如圖I所示，本檢漏工裝的固定座2上的固定孔6共設(shè)有八個(gè)，在夾持底座I上的固定桿2設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)固定桿2連成直線并對(duì)稱(chēng)設(shè)在夾持底座I上位于異型球頭4的兩側(cè)的位置，兩個(gè)固定桿2插入兩個(gè)固定孔6中進(jìn)行固定，這樣使得夾持底座I相對(duì)于固定座2具有四個(gè)位置可供調(diào)整，以適應(yīng)不同結(jié)構(gòu)的異型球頭4。當(dāng)然，固定座2上的固定孔6還可以設(shè)置更多個(gè)。固定桿2和固定孔6可通過(guò)螺紋連接，固定桿2可通過(guò)螺母鎖緊在夾持底座I上。如圖2所示，夾持底座I呈長(zhǎng)條狀，其朝向固定座2的面上在中部位置為圓柱形的凸臺(tái)，異型球頭4的一端套在該凸臺(tái)上，兩個(gè)固定桿2對(duì)稱(chēng)設(shè)在凸臺(tái)的兩側(cè)。為了確保異型球頭4與凸臺(tái)之間的密封性，保證檢測(cè)效果的準(zhǔn)確性，在凸臺(tái)和異型球頭4之間還設(shè)有O型密封圈。如圖3所示，檢漏工裝還包括鉸接在固定座2的外部的手柄5和設(shè)在固定座2的內(nèi)部的活塞7。固定座2為圓柱體，在固定座2內(nèi)設(shè)有與固定座2同軸的臺(tái)階形的通孔，八個(gè)固定孔6分布在通孔的周?chē)?，活?設(shè)在該通孔中并能沿通孔內(nèi)壁滑動(dòng)，而且活塞7在固定座2的通孔的兩端均伸出，在活塞7上還套有一根彈簧，該彈簧的一端抵在通孔內(nèi)的臺(tái)階面上，另一端抵在活塞7上，活塞7彈簧推動(dòng)從通孔的朝向夾持底座I的一端伸出，與加持底座相配合夾緊異型球頭4，異型球頭4的另一端套在活塞7的伸出部上。而且為了確保保證檢測(cè)效果的準(zhǔn)確性，在異型球頭4與活塞7之間、在活塞7與固定座2的通孔內(nèi)壁之間還設(shè)有O型密封圈。在活塞7的遠(yuǎn)離夾持底座I的端部上還設(shè)有擋銷(xiāo)8，作為杠桿的手柄5，其一端為握持部，另一端與擋銷(xiāo)8相接觸撬動(dòng)活塞7在固定座2的通孔中朝遠(yuǎn)離夾持底座I的方向運(yùn)行。在活塞7內(nèi)部設(shè)有用于加注檢漏液的管路9，該管路9的一端通向異型球頭4，另一端與外設(shè)的檢漏液加注設(shè)備連通。在使用本檢測(cè)工裝時(shí)，首先朝向夾持底座I上方向推動(dòng)手柄5，手柄5受力，手柄5并與擋銷(xiāo)8相作用，使活塞7朝遠(yuǎn)離夾持底座I的方向運(yùn)行，從而在活塞7和夾持底座I之間形成放置異型球頭4的空間，放置好異型球頭4之后，同時(shí)根據(jù)異型球頭4上的支架的伸出方向，調(diào)整夾持底座I與固定座2之間的相對(duì)位置；確定好異型球頭4的放置位置后，鎖緊固定桿3，松開(kāi)手柄5，活塞7在彈簧的作用下，被彈簧推動(dòng)從通孔的朝向夾持底座I的一端伸出，與加持底座相配合夾緊異型球頭4，最后開(kāi)啟檢漏液加注設(shè)備通過(guò)管路9向異型球頭4中加注檢漏液，進(jìn)行異型球頭4的密封性能。上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式 的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向管異型球頭的檢漏工裝，異型球頭上伸出有支架，其特征在于所述檢漏工裝包括相配合的固定座和夾持底座，所述異型球頭夾持在夾持底座和固定座之間，在固定座朝向夾持底座的面上設(shè)有以異型球頭的軸線為中心線并沿周向均勻分布的多個(gè)固定孔，夾持底座其上設(shè)有用于與固定孔連接的固定桿，夾持底座根據(jù)異型球頭上的支架的伸出位置的不同選擇性插入固定座上的相應(yīng)的固定孔中進(jìn)行固定，外設(shè)的檢漏液加注設(shè)備向異型球頭中加注檢漏液。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向管異型球頭的檢漏工裝，其特征在于所述固定座上的固定孔共設(shè)有八個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向管異型球頭的檢漏工裝，其特征在于所述夾持底座上的固定桿設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)固定桿連成直線并對(duì)稱(chēng)設(shè)在夾持底座上位于所述異型球頭的兩側(cè)的位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向管異型球頭的檢漏工裝，其特征在于所述固定座上設(shè)有活塞，在固定座內(nèi)設(shè)有臺(tái)階形的通孔，活塞設(shè)在該通孔中，在活塞和通孔內(nèi)部的臺(tái)階之間設(shè)有彈簧，活塞被彈簧推動(dòng)從通孔的一端伸出，與所述加持底座相配合夾緊所述異型球頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向管異型球頭的檢漏工裝，其特征在于在所述活塞內(nèi)部設(shè)有用于加注檢漏液的管路，該管路的一端通向所述異型球頭，另一端與所述檢漏液加注設(shè)備連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向管異型球頭的檢漏工裝，其特征在于所述檢漏工裝還包括鉸接在所述固定座的外部的手柄，所述活塞在所述固定座的通孔的兩端均伸出，在活塞的遠(yuǎn)離所述異型球頭的端部設(shè)有擋銷(xiāo)，作為杠桿的手柄，其一端為握持部，另一端與擋銷(xiāo)相接觸撬動(dòng)活塞在固定座的通孔中朝遠(yuǎn)離夾持底座的方向運(yùn)行。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向管異型球頭的檢漏工裝，異型球頭上伸出有支架，檢漏工裝包括相配合的固定座和夾持底座，異型球頭夾持在夾持底座和固定座之間，在固定座朝向夾持底座的面上設(shè)有以異型球頭的軸線為中心線并沿周向均勻分布的多個(gè)固定孔，夾持底座其上設(shè)有用于與固定孔連接的固定桿，夾持底座根據(jù)異型球頭上的支架的伸出位置的不同選擇性插入固定座上的相應(yīng)的固定孔中進(jìn)行固定，外設(shè)的檢漏液加注設(shè)備向異型球頭中加注檢漏液。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本檢漏工裝的夾持底座可以相對(duì)于固定座進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，根據(jù)異型球頭上的支架的伸出位置的不同，選擇適當(dāng)?shù)墓潭走M(jìn)行固定，因此能夠避免支架的干涉，方便了對(duì)異型球頭的密封效果的檢測(cè)。
文檔編號(hào)G01M3/02GK102809465SQ201210299139
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者王彩英, 王永剛 申請(qǐng)人:蕪湖通和汽車(chē)管路系統(tǒng)有限公司