專利名稱：一種汽車自動變速器閥體檢測機和方法
一種汽車自動變速器閥體檢測機和方法本發(fā)明涉及汽車維修檢測閥體檢測機領(lǐng)域，具體涉及一種汽車自動變速器閥體檢測機和檢測方法。目前的自動變速器換檔控制都是通過閥體來直接控制離合器或制動器等執(zhí)行元件工作的。閥體的滑閥出現(xiàn)磨損后往往造成變速器換檔沖擊甚至打滑燒毀自動變速器，但由于閥體結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精密的特點，閥體性能的檢測成為自動變速器維修中的盲區(qū)與難點。國內(nèi)專利CN201043933Y公開了一種汽車自動變速器檢測裝置，該裝置由機架、升降、加載組件固定于其上，其采用中心對稱式的四爪盤裝置，通過導(dǎo)向套固定在電機座上， 該設(shè)備裝置對于汽車自動變速器的檢測最終還是需要用該設(shè)備再連接變速器檢測的測試板，無法真正做到高效準確檢測自動變速器的目的。本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，提供一種汽車自動變速器閥體檢測機，可以對各型號自動變速器閥體的電器性能、機械性能進行綜合檢測的設(shè)備和方法。為實現(xiàn)上述目的設(shè)計一種汽車自動變速器閥體檢測機，包括機箱、電機、油泵、油箱、加熱器、調(diào)壓系統(tǒng)、閥體適配板、閥體、伺服電機，其特征在于機箱底部設(shè)有電機，電機連接油泵，機箱中部設(shè)有油箱，油箱內(nèi)設(shè)有加熱器，油箱底部設(shè)有回油盤，回油盤通過管道連接油泵進口端，油泵出口端通過管道連接調(diào)壓系統(tǒng)，油箱頂部通過閥體適配板連接閥體，閥體通過線路連接伺服電機，所述的調(diào)壓系統(tǒng)通過管道連接閥體。所述的油泵通過管道連接減壓閥一端，減壓閥另一端通過管道連接壓力調(diào)節(jié)電磁閥一端，壓力調(diào)節(jié)電磁閥另一端連接壓力調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥一端，壓力調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥另一端連接壓力調(diào)節(jié)繼動閥一端，壓力調(diào)節(jié)繼動閥另一端連接油泵。所述的調(diào)壓系統(tǒng)和閥體通過管道構(gòu)成回路。所述的油泵一側(cè)管道上設(shè)有溢流安全閥。所述的回油盤底部設(shè)有濾清器。所述的閥體上設(shè)有手動閥控制器和電磁閥功能測試板。所述的閥體檢測機具有10通道PWM電磁閥控制通道，每通道占空比0-100可調(diào)， 頻率0-2000HZ可調(diào)，采用電流采樣電路。本發(fā)明還包括一種汽車自動變速器閥體檢測方法，其特征在于工業(yè)計算機通過采集閥體上電磁閥的工作電流、控制電壓、油溫信號，間接計算出不同溫度下電磁閥的電阻， 然后計算機通過與已存儲的不同溫度下的電阻標準值比對，判斷閥體電磁閥是否存在開路或短路，實現(xiàn)了對閥體電器性能的檢測。所述的工業(yè)計算機通過伺服電機在位置模式下工作，直接控制手動閥在不同位置下切換，同時控制液壓站使液壓站產(chǎn)生所需的恒定系統(tǒng)壓力，此后工業(yè)計算機按換檔邏輯供給待測閥體不同的控制占空比，同時計算機通過壓力變送器采集執(zhí)行元件的輸出壓力， 然后計算機將測量值與已存儲的標準值進行對比，判斷閥體在不同溫度、占空比控制下輸出壓力是否在規(guī)定公差范圍內(nèi)，既而判斷出閥體在不同溫度下不同機械位置是否存在工作異常。本發(fā)明同現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的自動變速器閥體檢測機，由于具有液壓油恒溫加熱控制功能，可測試閥體在常溫與高溫下的不同性能參數(shù)，此外由于具有恒溫功能，可確保液壓油粘度的相對恒定確保了測試的準確性。上述的自動變速器閥體檢測機為萬能型檢測機，可對各種型號閥體進行檢測，在測試不同型號的閥體時只需更換相應(yīng)的閥體適配板即可實現(xiàn)機械連接，適用性更強。其優(yōu)越性在于具有液壓油系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)裝置，在油壓調(diào)節(jié)裝置中裝有線性控制的油壓調(diào)節(jié)電磁閥，可方便實現(xiàn)系統(tǒng)油壓的調(diào)整與恒壓控制，同時將可自動將系統(tǒng)壓力降低至電磁閥工作油壓，便于閥體電磁閥單獨檢測，便于進一步判定是電磁閥閥芯磨損還是控制滑閥磨損。其優(yōu)越性在于具有10通道PWM電磁閥控制通道，每通道占空比0-100可調(diào)，頻率 0-2000HZ可調(diào)。功率芯片，具有短路、過電流熱保護等功能。同時采用電流采樣電路。其優(yōu)越性在于具有伺服電機控制手動閥位置裝置。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的電磁閥功能測試板結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明的電器控制原理框圖；圖4是本發(fā)明的液壓控制流程中1.閥體2.閥體適配板3.閥體安裝底板4.伺服電機5.郵箱6.加熱器7.回油盤8.調(diào)壓系統(tǒng)9.濾清器10.油泵11.電機12.電磁閥13.電磁閥功能測試板14.減壓閥15.壓力調(diào)節(jié)電磁閥16.壓力調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥17.壓力調(diào)節(jié)繼動閥 18.安全閥。結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步說明，這種裝置的制造技術(shù)對本專業(yè)的人來說是非常清楚的。本發(fā)明包括機箱、液壓站、閥體適配裝置以及以下裝置自動變速器閥體檢測機具有單獨電磁閥檢測功能和獨立的電磁閥檢測安裝板； 手動閥位置自動控制調(diào)整功能，手動閥位置的調(diào)整通過伺服電機在位置模式下進行自動位置選擇；具有10通道PWM電磁閥控制通道，每通道占空比0-100可調(diào)，頻率0-2000HZ可調(diào)； 具有液壓油恒溫加熱控制功能，可測試閥體在常溫與高溫下的不同性能參數(shù)。閥體檢測機在測試不同型號的閥體時只需更換相應(yīng)得閥體適配板即可實現(xiàn)。功率芯片；具有短路、過電流熱保護等功能。同時采用電流采樣電路，使閥體電磁閥的電子制通過電流采樣形成反饋控制。將液壓站固定在機箱底部，閥體適配裝置固定在機箱中部。液壓站裝置包括電機、油泵、濾清器、溢流安全閥、系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)閥板、油箱、油溫加熱器、回油盤。閥體適配裝置包括閥體安裝底板、閥體適配板、手動閥控制器、電磁閥功能測試板等其工作原理如下；工業(yè)計算機通過采集閥體上電磁閥的工作電流、控制電壓、油溫信號，間接計算出不同溫度下電磁閥的電阻，然后計算機通過與已存儲的不同溫度下的電阻標準值比對，判斷閥體電磁閥是否存在開路或短路，實現(xiàn)了對閥體電器性能的檢測。其檢測原理如下由于閥體各液壓執(zhí)行元件的輸出壓力特性與下列因素有關(guān)1閥體中手動滑閥的機械位置；2相應(yīng)執(zhí)行元件壓力調(diào)整滑閥的機械位置、磨損情況；3電磁閥的閥芯的機械位置及磨損情況；由于在某一固定手動閥位置的情況下液壓執(zhí)行元件的輸出壓力與電磁閥的控制電流有恒定的對應(yīng)關(guān)系，即我們只需研究電磁閥的控制電流與執(zhí)行元件的輸出壓力的對應(yīng)關(guān)系即可判定閥體的機械性能是否正常。工業(yè)計算機通過伺服電機在位置模式下工作，直接控制手動閥在不同位置下切換，同時控制液壓站使液壓站產(chǎn)生所需的恒定系統(tǒng)壓力，此后工業(yè)計算機按換檔邏輯供給待測閥體不同的控制占空比，同時計算機通過壓力變送器采集執(zhí)行元件的輸出壓力，然后計算機將測量值與已存儲的標準值進行對比，判斷閥體在不同溫度、占空比控制下輸出壓力是否在規(guī)定公差范圍內(nèi)，既而判斷出閥體在不同溫度下不同機械位置是否存在工作異常即可。
權(quán)利要求
1.一種汽車自動變速器閥體檢測機，包括機箱、電機、油泵、油箱、加熱器、調(diào)壓系統(tǒng)、閥體適配板、閥體、伺服電機，其特征在于機箱底部設(shè)有電機，電機連接油泵，機箱中部設(shè)有油箱，油箱內(nèi)設(shè)有加熱器，油箱底部設(shè)有回油盤，回油盤通過管道連接油泵進口端，油泵出口端通過管道連接調(diào)壓系統(tǒng)，油箱頂部通過閥體適配板連接閥體，閥體通過線路連接伺服電機，所述的調(diào)壓系統(tǒng)通過管道連接閥體。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車自動變速器閥體檢測機，其特征在于所述的油泵通過管道連接減壓閥一端，減壓閥另一端通過管道連接壓力調(diào)節(jié)電磁閥一端，壓力調(diào)節(jié)電磁閥另一端連接壓力調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥一端，壓力調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥另一端連接壓力調(diào)節(jié)繼動閥一端，壓力調(diào)節(jié)繼動閥另一端連接油泵。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車自動變速器閥體檢測機，其特征在于所述的調(diào)壓系統(tǒng)和閥體通過管道構(gòu)成回路。
4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車自動變速器閥體檢測機，其特征在于所述的油泵一側(cè)管道上設(shè)有溢流安全閥。
5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車自動變速器閥體檢測機，其特征在于所述的回油盤底部設(shè)有濾清器。
6.如權(quán)利要求1所述的一種汽車自動變速器閥體檢測機，其特征在于所述的閥體上設(shè)有手動閥控制器和電磁閥功能測試板。
7.如權(quán)利要求1所述的一種汽車自動變速器閥體檢測機，其特征在于所述的閥體檢測機具有10通道PWM電磁閥控制通道，每通道占空比0-100可調(diào)，頻率0-2000HZ可調(diào)，采用電流采樣電路。
8.一種汽車自動變速器閥體檢測方法，其特征在于工業(yè)計算機通過采集閥體上電磁閥的工作電流、控制電壓、油溫信號，間接計算出不同溫度下電磁閥的電阻，然后計算機通過與已存儲的不同溫度下的電阻標準值比對，判斷閥體電磁閥是否存在開路或短路，實現(xiàn)了對閥體電器性能的檢測。
9.如權(quán)利要求8所述的一種汽車自動變速器閥體檢測方法，其特征在于所述的工業(yè)計算機通過伺服電機在位置模式下工作，直接控制手動閥在不同位置下切換，同時控制液壓站使液壓站產(chǎn)生所需的恒定系統(tǒng)壓力，此后工業(yè)計算機按換檔邏輯供給待測閥體不同的控制占空比，同時計算機通過壓力變送器采集執(zhí)行元件的輸出壓力，然后計算機將測量值與已存儲的標準值進行對比，判斷閥體在不同溫度、占空比控制下輸出壓力是否在規(guī)定公差范圍內(nèi)，既而判斷出閥體在不同溫度下不同機械位置是否存在工作異常。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車維修檢測閥體檢測機領(lǐng)域，具體涉及一種汽車自動變速器閥體檢測機，包括機箱、電機、油泵、油箱、加熱器、調(diào)壓系統(tǒng)、閥體適配板、閥體、伺服電機，其特征在于機箱底部設(shè)有電機，電機連接油泵，機箱中部設(shè)有油箱，油箱內(nèi)設(shè)有加熱器，油箱底部設(shè)有回油盤，回油盤通過管道連接油泵進口端，油泵出口端通過管道連接調(diào)壓系統(tǒng)，油箱頂部通過閥體適配板連接閥體，閥體通過線路連接伺服電機，所述的調(diào)壓系統(tǒng)通過管道連接閥體，本發(fā)明可以對各型號自動變速器閥體的電器性能、機械性能進行綜合有效準確的檢測。
文檔編號G01R31/02GK102565615SQ201210013428
公開日2012年7月11日 申請日期2012年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月17日
發(fā)明者屈龍貴, 遲永波, 陸維純 申請人:上海新孚美變速箱技術(shù)服務(wù)有限公司