專利名稱：直角轉(zhuǎn)彎考試用檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種駕駛考試用檢測裝置，具體說是一種直角轉(zhuǎn)彎用檢測裝置。
背景技術(shù)：
角轉(zhuǎn)彎作為駕駛員考試中的一個(gè)科目，主要考量駕駛員對車輛的操控能力。直角轉(zhuǎn)彎的主要技能是轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向不要過早的向轉(zhuǎn)彎的方向打。如果在考試過程中，考試車輛壓到或碰到邊線，則判定考試為不合格?，F(xiàn)有的直角轉(zhuǎn)彎考試中一般是通過考官來進(jìn)行，還不能實(shí)現(xiàn)自動評判，有人為因素的參與，因此提高直角轉(zhuǎn)彎考試評判的規(guī)范化、電子化有助于摒除人為因素的影響。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種直角轉(zhuǎn)彎考試用檢測裝置，提高直角轉(zhuǎn)彎考試的規(guī)范化、電子化水平。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案一種直角轉(zhuǎn)彎考試用檢測裝置，其特征在于它包括設(shè)置在直角轉(zhuǎn)彎考試車道內(nèi)路面上的路面永磁鐵，所述的路面永磁鐵可觸發(fā)安裝在車上的車載傳感器，所述的車載傳感器通過信號采集器與車載工控機(jī)相連；所述的車載工控機(jī)還連接有安裝在控制中心內(nèi)的顯示屏。其中，在直角轉(zhuǎn)彎考試車道內(nèi)側(cè)，靠近考試車道邊線處設(shè)置有兩排路面永磁鐵，且兩排路面永磁鐵的磁性相反；在直角轉(zhuǎn)彎考試車道內(nèi)側(cè)的直角的45度分角線上設(shè)有一排路面永磁鐵。其中，所述的車載傳感器安裝在車輪和保險(xiǎn)桿上，所述的車載傳感器是磁傳感器。其中，所述的車載工控機(jī)還與設(shè)置在車內(nèi)的音視頻集設(shè)備相連，所述的車載工控機(jī)還與讀卡器接收端相連，讀卡器接收端可接收讀卡器發(fā)射端的無線信號。有益效果本實(shí)用新型的直角轉(zhuǎn)彎考試用檢測裝置，可以實(shí)現(xiàn)直角轉(zhuǎn)彎考試的規(guī)范化、自動化檢測，摒除了考試過程中人為因素的影響，可以得到公平、公正的結(jié)果，且本裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于推廣應(yīng)用；能夠在戶外高溫、嚴(yán)寒還是惡劣環(huán)境使用，無需維護(hù)保養(yǎng)，為客戶節(jié)約大量的維修費(fèi)用。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做更進(jìn)一步的解釋。如圖1所示，本實(shí)用新型的一種直角轉(zhuǎn)彎考試用檢測裝置，包括設(shè)置在直角轉(zhuǎn)彎考試車道處內(nèi)路面上的路面永磁鐵1，所述的路面永磁鐵1可觸發(fā)安裝在車上的車載傳感器2，所述的車載傳感器2通過信號采集器3與車載工控機(jī)4相連；所述的車載工控機(jī)4還連接有安裝在控制中心內(nèi)的顯示屏5、以及設(shè)置在車內(nèi)的音視頻采集設(shè)備6相連。所述的車載工控機(jī)4還與讀卡器接收端7相連，讀卡器接收端7可接收讀卡器發(fā)射端8的無線信號。 所述的信號采集器3 (型號為RDS5000-501)購自南京多倫科技有限公司。所述的路面永磁鐵1安裝在直角轉(zhuǎn)彎考試車道內(nèi)側(cè)，靠近考試車道邊線處設(shè)有兩排路面永磁鐵1，且兩排路面永磁鐵1的極性相反。在直角轉(zhuǎn)彎考試車道內(nèi)側(cè)的直角的45 度分角線上設(shè)有一排路面永磁鐵1。所述的車載傳感器2為磁傳感器，分別在考車的4個(gè)車輪以及保險(xiǎn)桿上安裝有有一個(gè)磁傳感器。如圖2所示，當(dāng)考生駕駛考試車輛過行駛項(xiàng)目牌時(shí)，安裝在項(xiàng)目牌上的讀卡器發(fā)射端8會發(fā)出信號給考試車內(nèi)的讀卡器接收端7，由智能語音設(shè)備提示進(jìn)入當(dāng)前考試項(xiàng)目。考試規(guī)定考試車輛按規(guī)定的線路低速行駛，由左向右或者由右向左直角轉(zhuǎn)彎，一次通過，中途不得停車。如考試車輛中途操作不當(dāng)，路面永磁鐵會發(fā)出信號，在強(qiáng)磁感應(yīng)下，安裝在車上的磁傳感器被觸發(fā)，磁傳感器發(fā)出信號到車載工控機(jī)1，車載工控機(jī)1的計(jì)算系統(tǒng)會進(jìn)行分析處理，根據(jù)考試規(guī)則，評判扣分。如果車輪越過邊線，這時(shí)安裝在邊線處的路面永磁鐵1會觸發(fā)安裝在車上的車載傳感器1，由于兩排路面永磁鐵極性1的不同，傳輸過來的電信號的正負(fù)方向也不同，由此判斷出考試車輛壓到了哪一排的路面永磁鐵1，由此判斷出不同的扣分情況。如果考試車輛的右后輪壓到直角點(diǎn)上，安裝在直角45度分角線上的路面永磁鐵1會發(fā)出信號，車載傳感器2將該信號轉(zhuǎn)換成無線信號后，經(jīng)過信號采集器3傳輸給車載工控機(jī)4進(jìn)行分析判斷。考生的考試成績是由考車向控制中心無線傳輸，同時(shí)，考生駕駛車輛的操作過程由音視頻采集設(shè)備6全程攝像及語音實(shí)時(shí)無線傳輸?shù)街行牡娘@示屏5演示。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種直角轉(zhuǎn)彎考試用檢測裝置，其特征在于它包括設(shè)置在直角轉(zhuǎn)彎考試車道內(nèi)路面上的路面永磁鐵(1)，所述的路面永磁鐵(1)可觸發(fā)安裝在車上的車載傳感器O)，所述的車載傳感器( 通過信號采集器( 與車載工控機(jī)(4)相連；所述的車載工控機(jī)(4)還連接有安裝在控制中心內(nèi)的顯示屏(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直角轉(zhuǎn)彎考試用檢測裝置，其特征在于在直角轉(zhuǎn)彎考試車道內(nèi)側(cè)，靠近考試車道邊線處設(shè)置有兩排路面永磁鐵(1)，且兩排路面永磁鐵(1)的磁性相反。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的直角轉(zhuǎn)彎考試用檢測裝置，其特征在于在直角轉(zhuǎn)彎考試車道內(nèi)側(cè)的直角的45度分角線上設(shè)有一排路面永磁鐵(1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直角轉(zhuǎn)彎考試用檢測裝置，其特征在于，所述的車載傳感器(2)安裝在車輪和保險(xiǎn)桿上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種直角轉(zhuǎn)彎考試用檢測裝置，其特征在于，所述的車載傳感器( 是磁傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直角轉(zhuǎn)彎考試用檢測裝置，其特征在于所述的車載工控機(jī) (4)還與設(shè)置在車內(nèi)的音視頻集設(shè)備(6)相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的直角轉(zhuǎn)彎考試用檢測裝置，其特征在于所述的車載工控機(jī)(4)還與讀卡器接收端(7)相連，讀卡器接收端(7)可接收讀卡器發(fā)射端(8)的無線信號。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種直角轉(zhuǎn)彎考試用檢測裝置，其特征在于它包括設(shè)置在直角轉(zhuǎn)彎考試車道內(nèi)路面上的路面永磁鐵，所述的路面永磁鐵可觸發(fā)安裝在車上的車載傳感器，所述的車載傳感器通過信號采集器與車載工控機(jī)相連；所述的車載工控機(jī)還連接有安裝在控制中心內(nèi)的顯示屏。本實(shí)用新型的直角轉(zhuǎn)彎考試用檢測裝置，可以實(shí)現(xiàn)直角轉(zhuǎn)彎考試的規(guī)范化、自動化檢測，摒除了考試過程中人為因素的影響，可以得到公平、公正的結(jié)果，且本裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于推廣應(yīng)用；能夠在戶外高溫、嚴(yán)寒還是惡劣環(huán)境使用，無需維護(hù)保養(yǎng)，為客戶節(jié)約大量的維修費(fèi)用。
文檔編號G01V3/08GK202205373SQ201120277850
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月2日
發(fā)明者吳茂新, 文政, 楊東江, 燕憲晴, 錢嵊山 申請人:南京多倫科技股份有限公司