專(zhuān)利名稱(chēng)：倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭靈敏度自動(dòng)調(diào)整電路系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電子領(lǐng)域，具體涉及一種倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭靈敏度自動(dòng)調(diào)整電路系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)普遍應(yīng)用于輔助駕駛者進(jìn)行倒車(chē)、泊車(chē)等操作，特別是在高級(jí)轎車(chē)上被大量采用，在市場(chǎng)上作為汽車(chē)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)配置或作為售后配件市場(chǎng)的選配品之一，所以倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)性能的提升及成本控制對(duì)生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)極其重要。以往倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭成品在灌膠前都會(huì)通過(guò)主板的零件進(jìn)行感度的人工調(diào)整，使倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭保持靈敏度工作穩(wěn)定，且在合理范圍，以保證軟體正常工作以及硬件的部分完好，人工成本加上產(chǎn)線測(cè)試儀器成本占了生產(chǎn)線作業(yè)成本的很大一部分，并且因?yàn)樽鳂I(yè)人員的主觀判斷因素，不能確保所有產(chǎn)品在調(diào)整后參數(shù)的一致性，且產(chǎn)品灌膠后，感度已不可調(diào)整，人工機(jī)械調(diào)整感度也嚴(yán)重影響產(chǎn)品的生產(chǎn)速度。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭靈敏度自動(dòng)調(diào)整電路系統(tǒng)，其特征在于所述電路系統(tǒng)由超聲波傳感器、信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路、信號(hào)放大電路、單片機(jī)構(gòu)成，所述單片機(jī)通過(guò)信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)超聲波傳感器發(fā)出信號(hào)，超聲波傳感器接收到回波信號(hào)后，回波信號(hào)經(jīng)放大電路放大，傳送至單片機(jī)，由單片機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并調(diào)節(jié)放大系數(shù)。進(jìn)一步的技術(shù)方案還包括所述信號(hào)放大電路包括數(shù)字電阻R1、放大器、比例電阻R2，數(shù)字電阻Rl與放大器連接，所述放大器與比例電阻R2并聯(lián)，再與單片機(jī)連接；所述單片機(jī)與數(shù)字電阻Rl電連接， 控制調(diào)整Rl阻抗。所述數(shù)字電阻Rl為數(shù)字電位器。當(dāng)?shù)管?chē)?yán)走_(dá)需要做感度調(diào)整時(shí)，單片機(jī)通過(guò)信號(hào)驅(qū)動(dòng)超聲波傳感器工作發(fā)出超聲波，超聲波發(fā)出后遇到標(biāo)準(zhǔn)障礙物返回并被超聲波傳感器探頭接收，回波信號(hào)經(jīng)過(guò)放大后由單片機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，當(dāng)回波信號(hào)偏弱或偏強(qiáng)時(shí)，由單片機(jī)通過(guò)電路相應(yīng)調(diào)整數(shù)字電阻 Rl阻抗即可。本實(shí)用新型的有益效果是解決了以往探頭灌膠后感度無(wú)法再調(diào)整的問(wèn)題，并且由機(jī)械人工調(diào)整變?yōu)樽詣?dòng)調(diào)整，有效地縮短了產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間，減少了機(jī)械調(diào)整帶來(lái)的機(jī)械損壞，并且安全性、可靠性較高。

圖1是本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)框架示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的技術(shù)方案更易于理解，
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的介紹如圖1所示，一種倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭靈敏度自動(dòng)調(diào)整電路系統(tǒng)，由單片機(jī)、信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路、超聲波傳感器、數(shù)字電阻R1、放大器依次連接構(gòu)成，放大器與比例電阻R2并聯(lián)，所述單片機(jī)與數(shù)字可調(diào)電阻Rl通過(guò)線路連接，用以調(diào)節(jié)Rl阻抗。單片機(jī)通過(guò)信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)超聲波傳感器工作發(fā)出超聲波，超聲波發(fā)出后遇到標(biāo)準(zhǔn)障礙物返回并被超聲波傳感器探頭接收，回波信號(hào)經(jīng)放大電路放大后由單片機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，當(dāng)回波信號(hào)偏弱或偏強(qiáng)時(shí)，由單片機(jī)通過(guò)電路相應(yīng)調(diào)整數(shù)字電阻Rl阻抗即可，信號(hào)放大公式如下A=R2/R1。以上已以較佳實(shí)施例公開(kāi)了本實(shí)用新型，然其并非用以限制本實(shí)用新型，凡采用等同替換或者等效變換方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭靈敏度自動(dòng)調(diào)整電路系統(tǒng)，其特征在于所述電路系統(tǒng)由超聲波傳感器、信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路、信號(hào)放大電路、單片機(jī)構(gòu)成，所述單片機(jī)通過(guò)信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)超聲波傳感器發(fā)出信號(hào)，超聲波傳感器接收到回波信號(hào)后，回波信號(hào)經(jīng)放大電路放大，傳送至單片機(jī)，由單片機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并調(diào)節(jié)信號(hào)放大電路放大系數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭靈敏度自動(dòng)調(diào)整電路系統(tǒng)，其特征在于所述信號(hào)放大電路包括數(shù)字電阻R1、放大器、比例電阻R2，數(shù)字電阻Rl與放大器連接， 所述放大器與比例電阻R2并聯(lián)，再與單片機(jī)連接；所述單片機(jī)與數(shù)字電阻Rl電連接，控制調(diào)整Rl阻抗。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭靈敏度自動(dòng)調(diào)整電路系統(tǒng)，其特征在于 所述數(shù)字電阻Rl為數(shù)字電位器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭靈敏度自動(dòng)調(diào)整電路系統(tǒng)，其特征在于所述電路系統(tǒng)由超聲波傳感器、信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路、信號(hào)放大電路、單片機(jī)構(gòu)成，所述單片機(jī)通過(guò)信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)超聲波傳感器發(fā)出信號(hào)，超聲波傳感器接收到回波信號(hào)后，回波信號(hào)經(jīng)放大電路放大，傳送至單片機(jī)，由單片機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并調(diào)節(jié)放大系數(shù)。本實(shí)用新型通過(guò)單片機(jī)及其反饋回路實(shí)現(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)傳感器的感度自動(dòng)調(diào)整，有效避免人工機(jī)械調(diào)整的主觀性，并解決了以往探頭灌膠后感度無(wú)法再調(diào)整的問(wèn)題，并且由機(jī)械人工調(diào)整變?yōu)樽詣?dòng)調(diào)整，有效地縮短了產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間。
文檔編號(hào)G01S7/529GK202041639SQ201120004620
公開(kāi)日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月10日
發(fā)明者柏平, 王瑞寶, 謝飛龍, 黃坤元 申請(qǐng)人:同致電子科技(昆山)有限公司