專利名稱：柴油機(jī)活塞頂部燃燒室的容積測量環(huán)規(guī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于測量儀器的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)活塞頂部燃燒室的容積測量環(huán)規(guī)。
背景技術(shù)：
柴油機(jī)混合氣的形成和燃燒與活塞頂部的燃燒室有著密切關(guān)系，燃燒室的幾何形狀和尺寸參數(shù)對(duì)柴油機(jī)的性能和排放具有重要的影響和決定性的意義。因此，對(duì)于燃燒室容積的大小需要精確設(shè)計(jì)，為了檢測，還需要對(duì)燃燒室容積進(jìn)行精確測量，這樣就要求有一種能夠精確測量燃燒室容積的測量裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠精確測量柴油機(jī)活塞頂部燃燒室容積的測量環(huán)規(guī)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是柴油機(jī)活塞頂部燃燒室的容積測量環(huán)規(guī)，通過此測量環(huán)規(guī)并向燃燒室內(nèi)注入溶液來測量燃燒室容積；所述測量環(huán)規(guī)包括環(huán)規(guī)本體和設(shè)在環(huán)規(guī)本體上的環(huán)規(guī)蓋；所述環(huán)規(guī)本體兩端開口、內(nèi)部中空，套在所述活塞的頂部，并通過設(shè)置在其空腔內(nèi)的臺(tái)階止推部限位；在所述環(huán)規(guī)蓋上設(shè)有溶液進(jìn)入孔，溶液通過此孔進(jìn)入燃燒室。所述環(huán)規(guī)本體上的臺(tái)階止推部的頂部平面與環(huán)規(guī)本體的頂部平面相齊平。所述環(huán)規(guī)本體上的臺(tái)階止推部與所述環(huán)規(guī)蓋和活塞頂部平面兩者之間形成的空腔為圓柱體。通過所述溶液進(jìn)入孔向燃燒室內(nèi)滴入溶液，直至滴滿，滴進(jìn)溶液的容積減去環(huán)規(guī)本體臺(tái)階止推部形成的圓柱體容積所得即為活塞頂部燃燒室的容積。所述環(huán)規(guī)本體上的臺(tái)階止推部與活塞頂部相貼合的平面為止推面，在該止推面與活塞頂部平面之間設(shè)有黃油；在所述環(huán)規(guī)蓋和環(huán)規(guī)本體的連接處也設(shè)有黃油。所述環(huán)規(guī)本體與所述活塞相適配。采用上述結(jié)構(gòu)，能夠快速、精確的測量活塞頂部燃燒室的容積，而且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，制造成本低。

圖1為本實(shí)用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的環(huán)規(guī)蓋的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。上述圖中的標(biāo)記均為1、環(huán)規(guī)蓋；2、環(huán)規(guī)本體；3、活塞；4、燃燒室；5、止推面；6、 臺(tái)階止推部；7、圓柱體空腔；8、溶液進(jìn)入孔。
具體實(shí)施方式
[0014]下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。本實(shí)用新型柴油機(jī)活塞3頂部燃燒室4的容積測量環(huán)規(guī)，通過此測量環(huán)規(guī)并向燃燒室4內(nèi)注入溶液來測量燃燒室4容積。如圖1、圖2所示，該測量環(huán)規(guī)包括環(huán)規(guī)本體2和設(shè)在環(huán)規(guī)本體2上的環(huán)規(guī)蓋1 ；環(huán)規(guī)本體2為兩端開口、內(nèi)部中空，套在所述活塞3的頂部，并通過設(shè)置在其空腔內(nèi)的臺(tái)階止推部6進(jìn)行限位；在所述環(huán)規(guī)蓋1上設(shè)有溶液進(jìn)入孔8，溶液通過此孔進(jìn)入燃燒室4。環(huán)規(guī)本體2上的臺(tái)階止推部6的頂部平面與環(huán)規(guī)本體2的頂部平面相齊平，并與環(huán)規(guī)蓋1和活塞3頂部平面兩者之間形成圓柱體空腔7。采用專用滴瓶將溶液從溶液進(jìn)入孔8滴入燃燒室4，直至溶液滴滿，滴進(jìn)溶液的容積減去環(huán)規(guī)本體2臺(tái)階止推部6形成的圓柱體空腔7容積所得即為活塞3頂部燃燒室4的容積。所述環(huán)規(guī)本體2上的臺(tái)階止推部6與活塞3頂部相貼合的平面為止推面5，在該止推面5與活塞3頂部平面之間設(shè)有黃油；在所述環(huán)規(guī)蓋1和環(huán)規(guī)本體2的連接處也設(shè)有黃油。通過涂抹黃油，來增加容積測量環(huán)規(guī)與活塞3之間的密封性，防止溶液泄露，確保測量的準(zhǔn)確性。防止在使用時(shí)測量環(huán)規(guī)在活塞3上的移動(dòng)，環(huán)規(guī)本體2與活塞3相適配。通過采用上述結(jié)構(gòu)，能夠快速、精確的測量活塞3頂部燃燒室4的容積，而且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，制造成本低。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.柴油機(jī)活塞頂部燃燒室的容積測量環(huán)規(guī)，通過此測量環(huán)規(guī)并向燃燒室內(nèi)注入溶液來測量燃燒室(4)容積；其特征在于所述測量環(huán)規(guī)包括環(huán)規(guī)本體( 和設(shè)在環(huán)規(guī)本體⑵上的環(huán)規(guī)蓋(1)；所述環(huán)規(guī)本體(2)兩端開口、內(nèi)部中空，套在所述活塞(3)的頂部， 并通過設(shè)置在其空腔內(nèi)的臺(tái)階止推部(6)進(jìn)行限位；在所述環(huán)規(guī)蓋(1)上設(shè)有溶液進(jìn)入孔 (8)，溶液通過此孔進(jìn)入燃燒室0)。
2 根據(jù)權(quán)利要求1所述的容積測量環(huán)規(guī)，其特征在于所述環(huán)規(guī)本體( 上的臺(tái)階止推部(6)的頂部平面與環(huán)規(guī)本體O)的頂部平面相齊平。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的容積測量環(huán)規(guī)，其特征在于所述環(huán)規(guī)本體( 上的臺(tái)階止推部(6)與所述環(huán)規(guī)蓋(1)和活塞(3)的頂部平面兩者之間形成的空腔為圓柱體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的容積測量環(huán)規(guī)，其特征在于所述環(huán)規(guī)本體( 上的臺(tái)階止推部(6)與活塞( 的頂部相貼合的平面為止推面(5)，在該止推面( 與活塞( 頂部平面之間設(shè)有黃油；在所述環(huán)規(guī)蓋(1)和環(huán)規(guī)本體O)的連接處也設(shè)有黃油。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的容積測量環(huán)規(guī)，其特征在于所述環(huán)規(guī)本體(2)與所述活塞( 相適配。
專利摘要柴油機(jī)活塞頂部燃燒室的容積測量環(huán)規(guī)，通過此測量環(huán)規(guī)并向燃燒室內(nèi)注入溶液來測量燃燒室容積；測量環(huán)規(guī)包括環(huán)規(guī)本體和設(shè)在環(huán)規(guī)本體上的環(huán)規(guī)蓋；所述環(huán)規(guī)本體兩端開口、內(nèi)部中空，套在所述活塞的頂部，并通過設(shè)置在其空腔內(nèi)的臺(tái)階止推部限位；此臺(tái)階止推部與環(huán)規(guī)蓋和活塞頂部平面兩者之間形成圓柱體空腔；在環(huán)規(guī)蓋上還設(shè)有溶液進(jìn)入孔。通過所述溶液進(jìn)入孔向燃燒室內(nèi)滴入溶液，直至滴滿，滴進(jìn)溶液的容積減去環(huán)規(guī)本體臺(tái)階止推部形成的圓柱體容積所得即為活塞頂部燃燒室的容積。采用上述結(jié)構(gòu)，能夠快速、精確的測量活塞頂部燃燒室的容積，而且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，制造成本低。
文檔編號(hào)G01F17/00GK202041251SQ201020675890
公開日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2010年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月23日
發(fā)明者鄧炯炯 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司