專利名稱：摩托車用電纜線端子與接頭拉脫力試驗夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車用電纜線端子與接頭拉脫力試驗夾具。
背景技術(shù)：
摩托車電纜是摩托車電器系統(tǒng)中重要的一種零部件，它為摩托車傳輸電源供電及 點火、照明、信號和電起動等控制信息。其中電纜線中各接插件接插后的插拔力及與色線壓 接后的拉脫力應符合ZBT 36003-86和ZBT 36004-86相關(guān)規(guī)定。線束內(nèi)U型端子與色線壓 接后的拉脫力為0. 5mm2導線彡90N ；0. 75mm2導線彡130N。一旦電纜線端子接頭與導線發(fā) 生斷裂時，就會影響摩托車電器系統(tǒng)功能失效。目前，在電纜線接插件接插后的插拔力及色線壓接后的拉脫力的試驗中，往往采 用的是靠手感作為拉脫力大小的試驗方式，這樣極不準確。故如何設(shè)計一種能更有效地對 電纜線端子接頭的拉脫力進行評價的新型試驗夾具，即成為本領(lǐng)域有待解決的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種 可對摩托車電纜線接插件接插后的插拔力及色線壓接后的拉脫力大小實現(xiàn)準確檢測的摩 托車用電纜線端子與接頭拉脫力試驗夾具。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型中采用了如下的技術(shù)方案一種摩托車用電纜線端子與接頭拉脫力試驗夾具，其特征在于由托盤和豎向連接 于托盤上方的連接桿構(gòu)成，連接桿上方具有一橫向端，該橫向端上豎向設(shè)置有一夾槽，所述 夾槽寬度尺寸和摩托車用電纜線直徑大小匹配。所述匹配是指，電纜線能恰好通過該夾槽 而使與電纜線連接的端子恰好卡接在夾槽另一側(cè)。本實用新型使用時，采用夾槽卡住電纜線端子，通過電纜線將本裝置凌空提起，在 托盤上逐漸添加砝碼，待電纜線與端子之間脫離時即可根據(jù)已放置的砝碼和裝置自身重量 計算出拉脫力，進而可準確判斷該拉脫力是否符合相關(guān)標準要求。綜上所述，相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型用來檢查電纜線接插件接插后的插拔力 及色線壓接后的拉脫力的可靠性，可準確測試出拉脫力是否滿足相關(guān)標準的要求；同時本 實用新型還具備結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，測試方便等優(yōu)點。

圖1是本實用新型本體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細說明。具體實施時，如圖1和圖2所示，一種摩托車用電纜線端子與接頭拉脫力試驗夾具，其特征在于由托盤1和豎向連接于托盤1上方的連接桿2構(gòu)成，連接桿2上方具有一橫 向端3，該橫向端3上豎向設(shè)置有一夾槽4，所述夾槽4寬度尺寸和摩托車用電纜線直徑大 小匹配。所述匹配是指，電纜線能恰好通過該夾槽而使與電纜線連接的端子恰好卡接在夾 槽另一側(cè)，具體實施時，一般取3mm左右的尺寸可滿足要求。使用時，電纜線接頭的一端通 過端子固定在夾具上，另一端根據(jù)技術(shù)要求放置不同重量的砝碼，計算拉脫力，準確判斷是 否滿足相關(guān)標準的要求。相比現(xiàn)有試驗方式，本實用新型具有如下優(yōu)點1、本試驗裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。2、夾具內(nèi)設(shè)有底座，便于砝碼的裝卸，避免了電纜線端子與導線的拉脫力在試驗 過程中產(chǎn)生的過多的人為因素，確保了實驗數(shù)據(jù)的準確性。3、固定桿上的開口小槽，保證了電纜線端子被完全固定，保證了實驗的可靠性。4、本裝置通用性強，實用于各種類型電纜線接插件接插后的插拔力及色線壓接后 的拉脫力試驗。
權(quán)利要求一種摩托車用電纜線端子與接頭拉脫力試驗夾具，其特征在于由托盤和豎向連接于托盤上方的連接桿構(gòu)成，連接桿上方具有一橫向端，該橫向端上豎向設(shè)置有一夾槽，所述夾槽寬度尺寸和摩托車用電纜線直徑大小匹配。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車用電纜線端子與接頭拉脫力試驗夾具，其特征在于由托盤和豎向連接于托盤上方的連接桿構(gòu)成，連接桿上方具有一橫向端，該橫向端上豎向設(shè)置有一夾槽，所述夾槽寬度尺寸和摩托車用電纜線直徑大小匹配。所述匹配是指，電纜線能恰好通過該夾槽而使與電纜線連接的端子恰好卡接在夾槽另一側(cè)。其使用時，采用夾槽卡住電纜線端子，通過電纜線將本裝置凌空提起，在托盤上逐漸添加砝碼，待電纜線與端子之間脫離時即可根據(jù)已放置的砝碼和裝置自身重量計算出拉脫力，進而可準確判斷該拉脫力是否符合相關(guān)標準要求。
文檔編號G01L5/00GK201653686SQ20102015228
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月7日
發(fā)明者唐浩, 鮑衛(wèi)芳 申請人:重慶建設(shè)摩托車股份有限公司