專利名稱：可用于關(guān)節(jié)軸承在配套殼體內(nèi)外圈轉(zhuǎn)動或脫出的檢測儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于軸承檢測儀技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到一種可用于關(guān)節(jié)軸承在配套殼 體內(nèi)外圈轉(zhuǎn)動或脫出的檢測儀。
背景技術(shù)：
關(guān)節(jié)軸承的外圈在施加一定載荷后相對配套殼體的轉(zhuǎn)動以及沿軸向位移和脫出 是關(guān)節(jié)軸承安裝時需要考慮的重要指標(biāo)，對配套主機(jī)的安全和穩(wěn)定性等都有一定影響。隨著航空用戶對配套主機(jī)使用的關(guān)節(jié)軸承具有高精度檢測要求外，還應(yīng)符合 HB0-37-2003標(biāo)準(zhǔn)的要求。配套主機(jī)安裝前需要檢測成品關(guān)節(jié)軸承外圈轉(zhuǎn)動或脫出的性能 指標(biāo)，而目前還沒有對關(guān)節(jié)軸承此類性能指標(biāo)進(jìn)行檢測的檢測儀。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述問題，本實用新型設(shè)計了一種可用于關(guān)節(jié)軸承在配套殼體內(nèi)外圈轉(zhuǎn)動 或脫出的檢測儀，該檢測儀結(jié)構(gòu)簡單，可以準(zhǔn)確測量關(guān)節(jié)軸承在施加一定載荷后相對殼體 的轉(zhuǎn)動以及沿軸向位移量和脫出狀態(tài)。為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案所述的可用于關(guān)節(jié)軸承在配套殼體內(nèi)外圈轉(zhuǎn)動或脫出的檢測儀由基座、固定架、 殼體、電感傳感器、加載套、軸向加載汽缸、扭矩傳感器、龍門固定架和轉(zhuǎn)動加載汽缸構(gòu)成， 龍門固定架上端正中固定軸向加載汽缸，軸向加載汽缸的上端聯(lián)接扭矩傳感器，扭矩傳感 器與轉(zhuǎn)動加載汽缸聯(lián)接，而轉(zhuǎn)動加載汽缸則通過龍門固定架上端設(shè)置的支架固定，在軸向 加載汽缸下端的加載頭上設(shè)置加載套，加載套呈圓形凹槽狀，加載套的凹槽寬度與被測關(guān) 節(jié)軸承的外圈寬度相等，被測關(guān)節(jié)軸承安裝在殼體內(nèi)，將殼體設(shè)置在固定架上端，龍門固定 架和固定架均固定在基座上，在固定架的一端側(cè)面埋置有電感傳感器，電感傳感器的測頭 與被測關(guān)節(jié)軸承的外圈接觸。由于采用了如上所述技術(shù)方案，本實用新型產(chǎn)生如下積極效果1、本實用新型的檢測儀可以準(zhǔn)確檢測關(guān)節(jié)軸承在施加一定載荷后相對殼體的轉(zhuǎn) 動以及沿軸向位移和脫出指標(biāo)。2、檢測儀檢測關(guān)節(jié)軸承軸向位移和脫出指標(biāo)時，通過檢測關(guān)節(jié)軸承外圈相對殼體 沿軸向脫出的位移量來進(jìn)行評定。3、檢測儀檢測關(guān)節(jié)軸承轉(zhuǎn)動指標(biāo)時，通過檢測關(guān)節(jié)軸承外圈相對殼體沿周向轉(zhuǎn)動 的角度量來進(jìn)行評定。4、通過汽缸、精密調(diào)壓閥等實現(xiàn)軸向加載汽缸和轉(zhuǎn)動加載汽缸的精密加載。5、通過精密壓力表和扭矩傳感器顯示軸向加載汽缸和轉(zhuǎn)動加載汽缸的載荷值。6、通過電感傳感器測量關(guān)節(jié)軸承外圈相對殼體的位移量和脫出狀態(tài)，一次測量周 期內(nèi)有效采樣點在100點以上，滿足軸承制造企業(yè)對關(guān)節(jié)軸承在施加一定載荷后相對殼體 的轉(zhuǎn)動以及沿軸向位移和脫出指標(biāo)的多點測量要求。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1中1_基座；2-固定架；3-殼體；4-被測關(guān)節(jié)軸承；5-電感傳感器；6-加載 套；7-軸向加載汽缸；8-扭矩傳感器；9-龍門固定架；10-轉(zhuǎn)動加載汽缸。
具體實施方式
結(jié)合圖1，本實用新型的可用于關(guān)節(jié)軸承在配套殼體內(nèi)外圈轉(zhuǎn)動或脫出的檢測儀 由基座1、固定架2、殼體3、電感傳感器5、加載套6、軸向加載汽缸7、扭矩傳感器8、龍門固 定架9和轉(zhuǎn)動加載汽缸10構(gòu)成。龍門固定架9上端正中固定軸向加載汽缸7，軸向加載汽缸7的上端聯(lián)接扭矩傳 感器8，扭矩傳感器8與轉(zhuǎn)動加載汽缸10聯(lián)接，而轉(zhuǎn)動加載汽缸10則通過龍門固定架9上 端設(shè)置的支架固定，在軸向加載汽缸7下端的加載頭上設(shè)置加載套6，加載套6呈圓形凹槽 狀，加載套6的凹槽寬度與被測關(guān)節(jié)軸承4的外圈寬度相等，被測關(guān)節(jié)軸承4安裝在殼體3 內(nèi)，將殼體3設(shè)置在固定架2上端，龍門固定架9和固定架2均固定在基座1上，在固定架 2的一端側(cè)面埋置有電感傳感器5，電感傳感器5的測頭與被測關(guān)節(jié)軸承4的外圈接觸。被測關(guān)節(jié)軸承4的外圈與殼體3裝配后再緊固到固定架2。軸向加載汽缸7為被 測關(guān)節(jié)軸承4施加軸向載荷，轉(zhuǎn)動加載汽缸10為被測關(guān)節(jié)軸承4施加轉(zhuǎn)動載荷。電感傳感 器5的測頭與被測關(guān)節(jié)軸承4的外圈接觸可以檢測被測關(guān)節(jié)軸承4外圈的脫出時的位移 量。本實用新型的檢測儀還包含有兩個精密調(diào)壓閥，雖然在說明書附圖中沒有標(biāo)出， 但它的作用是不容忽視的，兩個精密調(diào)壓閥一個用來精密調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動加載汽缸10，一個用來 精密調(diào)節(jié)軸向加載汽缸7，軸向加載汽缸7的載荷值可通過精密氣壓表來顯示，轉(zhuǎn)動加載汽 缸10的轉(zhuǎn)動扭矩值可通過扭矩傳感器8獲取，檢測儀所有的控制值和顯示值可通過計算機(jī) 專用檢測軟件來控制和顯示。檢測被測關(guān)節(jié)軸承4的軸向位移和脫出指標(biāo)時，首先要固定好殼體3，通過加載套 6對被測關(guān)節(jié)軸承4的外圈施加軸向載荷，軸向載荷由軸向加載汽缸7提供，通過電感傳感 器5檢測被測關(guān)節(jié)軸承外圈相對殼體的位移量，位移量轉(zhuǎn)換為電信號并通過交流放大、相 敏檢波、直流放大送入計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。先施加預(yù)載荷，待檢測系統(tǒng)穩(wěn)定后，取100點以上 的電感傳感器檢測值并取平均值。繼而施加規(guī)定軸向載荷，保持0 5min取100點以上的 電感傳感器檢測值并取平均值，通過計算前后兩者平均值的變化量，可判斷被測關(guān)節(jié)軸承 是否符合規(guī)定的位移或脫出技術(shù)要求。檢測被測關(guān)節(jié)軸承轉(zhuǎn)動指標(biāo)時，為防止檢測過程中加載套6與被測關(guān)節(jié)軸承外圈 之間產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，可在被測關(guān)節(jié)軸承外圈上施加較小的軸向載荷，然后通過轉(zhuǎn)動加載汽 缸10對被測關(guān)節(jié)軸承外圈施加一定扭矩的轉(zhuǎn)動載荷。轉(zhuǎn)動載荷值和轉(zhuǎn)動角度可通過扭矩 傳感器檢測。先施加轉(zhuǎn)動預(yù)載荷，待檢測系統(tǒng)穩(wěn)定后取當(dāng)前的轉(zhuǎn)動角度值，繼而施加規(guī)定的 軸向載荷，再取當(dāng)前的轉(zhuǎn)動角度值，通過計算兩者之間的變化量，可判斷被測關(guān)節(jié)軸承判別 是否達(dá)到符合規(guī)定的轉(zhuǎn)動要求技術(shù)。
權(quán)利要求一種可用于關(guān)節(jié)軸承在配套殼體內(nèi)外圈轉(zhuǎn)動或脫出的檢測儀，其特征在于該檢測儀由基座(1)、固定架(2)、殼體(3)、電感傳感器(5)、加載套(6)、軸向加載汽缸(7)、扭矩傳感器(8)、龍門固定架(9)和轉(zhuǎn)動加載汽缸(10)構(gòu)成，龍門固定架(9)上端正中固定軸向加載汽缸(7)，軸向加載汽缸(7)的上端聯(lián)接扭矩傳感器(8)，扭矩傳感器(8)與轉(zhuǎn)動加載汽缸(10)聯(lián)接，而轉(zhuǎn)動加載汽缸(10)則通過龍門固定架(9)上端設(shè)置的支架固定，在軸向加載汽缸(7)下端的加載頭上設(shè)置加載套(6)，加載套(6)呈圓形凹槽狀，加載套(6)的凹槽寬度與被測關(guān)節(jié)軸承(4)的外圈寬度相等，被測關(guān)節(jié)軸承(4)安裝在殼體(3)內(nèi)，將殼體(3)設(shè)置在固定架(2)上端，龍門固定架(9)和固定架(2)均固定在基座(1)上，在固定架(2)的一端側(cè)面埋置有電感傳感器(5)，電感傳感器(5)的測頭與被測關(guān)節(jié)軸承(4)的外圈接觸。
專利摘要一種可用于關(guān)節(jié)軸承在配套殼體內(nèi)外圈轉(zhuǎn)動或脫出的檢測儀，龍門固定架(9)上端固定軸向加載汽缸(7)，軸向加載汽缸的上端聯(lián)接扭矩傳感器(8)，扭矩傳感器與轉(zhuǎn)動加載汽缸(10)聯(lián)接，而轉(zhuǎn)動加載汽缸則通過龍門固定架上端設(shè)置的支架固定，在軸向加載汽缸下端的加載頭上設(shè)置加載套(6)，加載套的凹槽寬度與被測關(guān)節(jié)軸承(4)的外圈寬度相等，被測關(guān)節(jié)軸承安裝在殼體(3)內(nèi)，將殼體設(shè)置在固定架(2)上端，龍門固定架和固定架均固定在基座(1)上，在固定架的一端側(cè)面埋置有電感傳感器(5)，電感傳感器的測頭與被測關(guān)節(jié)軸承的外圈接觸。檢測儀可以準(zhǔn)確檢測關(guān)節(jié)軸承在施加一定載荷后相對殼體的轉(zhuǎn)動以及沿軸向位移和脫出指標(biāo)。
文檔編號G01B7/02GK201622172SQ20102012040
公開日2010年11月3日 申請日期2010年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月1日
發(fā)明者姜力, 宋曉波, 張慧, 朱孔敏, 熊子健, 鄧洛平 申請人:洛陽軸研科技股份有限公司