專利名稱：一種懸架加載試驗臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種試驗臺，特別是涉及一種懸架加載試驗臺。
背景技術(shù)：
汽車懸架擔(dān)負著支撐車體、保證行駛平穩(wěn)和安全的重要任務(wù)，人們?yōu)榱颂岣邞壹芟到y(tǒng)的各項性能，往往采用優(yōu)化懸架參數(shù)的方法。近年來有一些懸架試驗臺被在試驗中個別使用，但是這樣的懸架試驗臺的缺點是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，精確度不高，而且不能同時進行垂直方向，水平方向上橫向和縱向的加載試驗?，F(xiàn)在的懸架載荷譜標(biāo)定試驗需要一套給懸架加載的試驗臺，但是目前還沒有這樣的試驗臺，能夠的懸架系統(tǒng)向上加載的試驗臺來滿足汽車懸架系統(tǒng)垂直方向加載試驗的需求。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而完成的，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理、能夠測量懸架實車狀態(tài)以及零部件狀態(tài)對其垂直向上加載標(biāo)定、數(shù)據(jù)精確、加載方便實用、調(diào)節(jié)簡單，維護方便且性能穩(wěn)定可靠的懸架加載試驗臺。 本實用新型的一種懸架加載試驗臺，包括稱重平臺和位于所述稱重平臺下方的承重平臺，所述承重平臺包括上平板、下平板和位于所述上平板于所述下平板之間的支撐立柱，所述上平板與所述稱重平臺之間均勻設(shè)置至少兩個稱重傳感器，作動元件位于所述下平板中心下方，所述舉起或降下所述承重平臺和所述稱重平臺的作動元件的頂端與所述下平板中心接觸。 本實用新型的一種懸架加載試驗臺還可以是 包括稱重平臺和位于所述稱重平臺下方的承重平臺，所述承重平臺包括上平板、下平板和位于所述上平板于所述下平板之間的支撐立柱，所述上平板與所述稱重平臺之間均勻設(shè)置至少兩個稱重傳感器，作動元件位于所述下平板中心下方，所述舉起或降下所述承重平臺和所述稱重平臺的作動元件的頂端與所述下平板中心接觸。 所述稱重平臺上設(shè)置可自由滑動的滑板，所述滑板設(shè)有水平面，懸架系統(tǒng)設(shè)置于所述滑板的水平面上。 所述滑板的水平面設(shè)有橫向和/或縱向加載裝置。 所述上平板與所述稱重平臺之間均勻設(shè)置四個稱重傳感器。 所述上平板與所述稱重平臺之間在所述上平板四個角位置處各設(shè)置一個稱重傳感器。 所述稱重平臺與所述各稱重傳感器之間均通過螺栓連接。 所述承重平臺兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌與所述上平板和所述下平板側(cè)邊連接，所述導(dǎo)軌沿一導(dǎo)向立柱沿垂直方向運動，所述導(dǎo)向立柱兩側(cè)面鉛垂設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)軌位于所述導(dǎo)向槽內(nèi)滑動。 所述導(dǎo)軌與所述承重平臺通過螺栓外套設(shè)螺母連接，所述螺栓與螺栓孔之間留有間隙。 所述上平板與所述下平板之間設(shè)置加強筋。[0015] 所述稱重平臺上設(shè)有夾具。 本實用新型的一種懸架加載試驗臺，相對于現(xiàn)有技術(shù)而言，由于其包括稱重平臺和位于稱重平臺下方的承重平臺，承重平臺包括上平板、下平板和位于上平板于下平板之間的支撐立柱，上平板與稱重平臺之間均勻設(shè)置至少兩個稱重傳感器，作動元件位于下平板中心下方，舉起或降下承重平臺和稱重平臺的作動元件的頂端與下平板中心接觸。這樣懸架系統(tǒng)擱置于稱重平臺上，下平板下方的作動元件向上推動承重平臺和稱重平臺上升，對懸架系統(tǒng)進行垂直方向加載，同時均勻設(shè)置的稱重傳感器顯示垂直載荷測量值，即對懸架系統(tǒng)進行垂直載荷的標(biāo)定，由于至少兩個稱重傳感器使得載荷測量更加準(zhǔn)確，作動元件位于下平板下方使得加載更加方便，調(diào)節(jié)方便，維護方便。

圖1本實用新型一-種懸架加載試驗臺實施例示意圖。[0018]圖2本實用新型一-種懸架加載試驗臺導(dǎo)向立柱示意圖。[0019]圖3本實用新型一-種懸架加載試驗臺加強筋示意圖。[0020]圖4本實用新型一-種懸架加載試驗臺水平橫向加載示意圖。[0021]圖5本實用新型一-種懸架加載試驗臺水平縱向加載示意圖。[0022]圖號說明1…稱重平臺2…承重平臺3…作動元件4…稱重傳感器5…滑板6…橫向加載裝置7…縱向加載裝置8…導(dǎo)向立柱9…導(dǎo)向槽10…加強筋21…上平板22…下平板23…導(dǎo)軌24…支撐立柱
具體實施方式
以下結(jié)合附圖圖1至圖5對本實用新型的懸架加載試驗臺作進一步詳細說明。[0029] 具體實施例一 本實用新型的一種懸架加載試驗臺，請參考圖1至圖5中相關(guān)各圖，包括稱重平臺1和位于稱重平臺1下方的承重平臺2，稱重平臺1架設(shè)于所述承重平臺2上，承重平臺2的作用是承擔(dān)懸架系統(tǒng)以及稱重平臺1的重量并傳遞位于其下方的作動元件3的垂直向上的加載力。稱重平臺1的作用是承載懸架系統(tǒng)，同時對懸架垂直加載的力進行傳遞。具體的承重平臺2包括上平板21、下平板22和位于上平板21于下平板22之間的支撐立柱24，支撐立柱24的作用是支撐上平板21，上平板21與稱重平臺1之間均勻設(shè)置至少兩個稱重傳感器4，稱重傳感器4的作用是測量垂直加載力的大小，稱重傳感器4可以是上海聰睿電子科技有限公司的測力/稱重傳感器4，可以是柳州桂儀科技有限公司的高精度稱重傳感器4，當(dāng)然還可以是其他廠家的稱重傳感器4，只要是能夠測量作動元件3對懸架系統(tǒng)垂直方向的加載載荷即可。作動元件3位于下平板22中心下方，作動元件3可以是液壓機，也可以是氣缸，具體可以是液壓千斤頂、氣動千斤頂，或者是絲桿千斤頂，其主要是能夠舉起或降下承重平臺2和稱重平臺1即可，即只要是能夠間接對懸架系統(tǒng)施加垂直向上的加載力即可。舉起或降下承重平臺2和稱重平臺1的作動元件3的頂端與下平板22中心接觸方便對懸架系統(tǒng)進行垂直加載。這樣，懸架系統(tǒng)擱置于稱重平臺1上，下平板22下方的作動元件3向上推動承重平臺2和稱重平臺1上升，作動元件3對懸架系統(tǒng)進行垂直方向加載，同時均勻設(shè)置的稱重傳感器4顯示垂直加載載荷測量值，即對懸架系統(tǒng)進行垂直載荷的標(biāo)定，由于均勻設(shè)置至少兩個稱重傳感器4使得載荷測量更加準(zhǔn)確，作動元件3位于下平板22下方使得加載更加方便，調(diào)節(jié)方便，維護方便。[0031] 具體實施例二 本實用新型的一種懸架加載試驗臺，請參考圖1至圖5中相關(guān)各圖，還可以是在具體實施例一的基礎(chǔ)上，在稱重平臺1上表面設(shè)置可自由滑動的滑板5，滑板5為上下層結(jié)構(gòu)，滑板5的下層固定在稱重平臺7上，滑板5的下層與上層之間設(shè)有滾珠，上層在滾珠上自由滑動，上層與下層邊緣可以有彈性帶連接?；?設(shè)置水平面，而懸架系統(tǒng)設(shè)置在所述滑板5的水平面上，由于滑板5設(shè)置在稱重平臺1上，所以滑板5的設(shè)置使得可以將其他小型機械或是懸架系統(tǒng)的零部件進行稱重和加載載荷標(biāo)定。進一步，在所述滑板5的水平面設(shè)有橫向和/或縱向加載裝置7，加載裝置也就是以前面所述的作動元件3，橫向加載裝置6是對懸架系統(tǒng)進行水平方向側(cè)向加載載荷測量，而縱向裝置是對懸架系統(tǒng)進行水平縱向加載載荷測量，所以可以根據(jù)試驗過程中的需要，在滑板5上單獨設(shè)置橫向加載裝置6或單獨設(shè)置縱向加載裝置7，還可以是根據(jù)試驗需要，同時設(shè)置橫向加載裝置6和縱向加載裝置7，即這樣結(jié)構(gòu)的懸架加載試驗臺，即可以同時對懸架系統(tǒng)進行垂直方向、水平側(cè)向(橫向)和水平縱向加載載荷的測量與標(biāo)定。擴大了試驗臺的使用范圍，提高懸架加載試驗臺的標(biāo)定效率。 具體實施例三 本實用新型的一種懸架加載試驗臺，請參考圖1至圖5中相關(guān)各圖，在具體實施例一和具體實施例二的基礎(chǔ)上，還可以是所述上平板21與所述稱重平臺l之間均勻設(shè)置四個稱重傳感器4，設(shè)置四個稱重傳感器4的優(yōu)點在于這樣測量更加準(zhǔn)確，提高標(biāo)定的精確度。更進一步優(yōu)選的方案為所述上平板21與所述稱重平臺1之間在所述上平板21四個角位置處各設(shè)置一個稱重傳感器4，這樣既保證了四個稱重傳感器4是均勻設(shè)置，也保證了稱重平臺1上懸架系統(tǒng)的平穩(wěn)，進一步提高測量標(biāo)定的精確度。各進一步，所述稱重平臺1與所述各稱重傳感器4之間均通過螺栓連接。這樣的連接方式的優(yōu)點在于可以通過調(diào)節(jié)各個螺栓進而調(diào)節(jié)整個稱重平臺1與地面的平行度，也就是調(diào)整使得垂直方向加載力更加平均顯示在各稱重傳感器4上，避免因稱重平臺1傾斜而造成測量不準(zhǔn)確顯現(xiàn)發(fā)生，提高加載載荷標(biāo)定準(zhǔn)確度。 具體實施例四 本實用新型的一種懸架加載試驗臺，請參考圖1至圖5中相關(guān)各圖，在具體實施例一、具體實施例二和具體實施例三的基礎(chǔ)上，還可以是所述承重平臺2兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌23，所述導(dǎo)軌23與所述上平板21和所述下平板22側(cè)邊連接，所述導(dǎo)軌23沿所述導(dǎo)向立柱8沿垂直方向運動，所述導(dǎo)向立柱8兩側(cè)面設(shè)有鉛垂方向的導(dǎo)向槽9，所述導(dǎo)軌23位于所述導(dǎo)向槽9內(nèi)滑動。這樣，作動元件3推動承重平臺2帶動稱重平臺1上升時，由于導(dǎo)軌23在導(dǎo)向立柱8的鉛垂設(shè)置的導(dǎo)向槽9內(nèi)滑動，保證承重平臺2和稱重平臺1沿鉛垂方向上升或下降。這樣的結(jié)構(gòu)能夠保證整體承重平臺2和稱重平臺1能夠沿鉛垂方向升降，確保垂直方向加載載荷準(zhǔn)確度高。更進一步，所述導(dǎo)軌23與所述承重平臺2通過螺栓外套設(shè)螺母連接，所述螺栓與螺栓孔之間留有間隙，留有間隙的作用是通過調(diào)節(jié)螺栓與螺栓孔之間的間隙保證承重平臺2與導(dǎo)軌23之間相互垂直。其同樣能夠保證整體承重平臺2和稱重平臺1能夠沿鉛垂方向升降，確保垂直方向加載載荷準(zhǔn)確度高。[0037] 具體實施例五 本實用新型的一種懸架加載試驗臺，請參考圖1至圖5中相關(guān)各圖，在具體實施例一至四任意一具體實施例的基礎(chǔ)上，還可以是所述上平板21與所述下平板22之間設(shè)置加強筋10。加強筋10的設(shè)置可以提高承重平臺2的強度，避免因懸架系統(tǒng)比較重而壓壞承重平臺2，或者是向一方向傾斜，造成加載載荷測量不準(zhǔn)確情況發(fā)生。更進一步，加強筋10的具體結(jié)構(gòu)為所述加強筋10為呈十字交叉形狀的兩塊板構(gòu)成。這樣，加強筋10提高強度更高，由于作動元件3是在下平板22中央下方設(shè)置，十字交叉的加強筋10保證在作動元件3作用的區(qū)域強度最高。另外，還可以在稱重平臺l上設(shè)置夾具來夾住懸架或者是其他的零部件。 上述僅對本實用新型中的幾種具體實施例加以說明，但并不能作為本實用新型的保護范圍，凡是依據(jù)本實用新型中的設(shè)計精神所作出的等效變化或修飾或等比例放大或縮小等，均應(yīng)認(rèn)為落入本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求一種懸架加載試驗臺，其特征在于包括稱重平臺和位于所述稱重平臺下方的承重平臺，所述承重平臺包括上平板、下平板和位于所述上平板于所述下平板之間的支撐立柱，所述上平板與所述稱重平臺之間均勻設(shè)置至少兩個稱重傳感器，作動元件位于所述下平板中心下方，所述舉起或降下所述承重平臺和所述稱重平臺的作動元件的頂端與所述下平板中心接觸。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸架加載試驗臺，其特征在于所述稱重平臺上設(shè)置可自由滑動的滑板，所述滑板設(shè)有水平面，懸架系統(tǒng)設(shè)置于所述滑板的水平面上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種懸架加載試驗臺，其特征在于所述滑板的水平面設(shè)有橫向和/或縱向加載裝置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種懸架加載試驗臺，其特征在于所述上平板與所述稱重平臺之間均勻設(shè)置四個稱重傳感器。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種懸架加載試驗臺，其特征在于所述上平板與所述稱重平臺之間在所述上平板四個角位置處各設(shè)置一個稱重傳感器。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種懸架加載試驗臺，其特征在于所述稱重平臺與所述各稱重傳感器之間均通過螺栓連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種懸架加載試驗臺，其特征在于所述承重平臺兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌與所述上平板和所述下平板側(cè)邊連接，所述導(dǎo)軌沿一導(dǎo)向立柱沿垂直方向運動，所述導(dǎo)向立柱兩側(cè)面鉛垂設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)軌位于所述導(dǎo)向槽內(nèi)滑動。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種懸架加載試驗臺，其特征在于所述導(dǎo)軌與所述承重平臺通過螺栓外套設(shè)螺母連接，所述螺栓與螺栓孔之間留有間隙。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種懸架加載試驗臺，其特征在于所述上平板與所述下平板之間設(shè)置加強筋。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種懸架加載試驗臺，其特征在于所述稱重平臺上設(shè)有夾具。
專利摘要本實用新型公開了一種懸架加載試驗臺，包括稱重平臺和位于所述稱重平臺下方的承重平臺，所述承重平臺包括上平板、下平板和位于所述上平板于所述下平板之間的支撐立柱，所述上平板與所述稱重平臺之間均勻設(shè)置至少兩個稱重傳感器，作動元件位于所述下平板中心下方，所述舉起或降下所述承重平臺和所述稱重平臺的作動元件的頂端與所述下平板中心接觸。本實用新型的懸架加載試驗臺結(jié)構(gòu)合理、能夠測量懸架實車狀態(tài)以及零部件狀態(tài)對其垂直向上加載標(biāo)定、數(shù)據(jù)精確、加載方便實用、調(diào)節(jié)簡單，維護方便且性能穩(wěn)定可靠。
文檔編號G01M17/007GK201476970SQ20092017007
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月17日
發(fā)明者龐曉軍, 賴玉龍, 邱汝鋒, 郜晗, 鐘明, 黃元毅 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司