專利名稱：摩托車油箱安裝支點(diǎn)檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車零部件的檢測(cè)裝置，具體涉及一種摩托車油 箱安裝支點(diǎn)檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
摩托車油箱安裝在車架上，在摩托車油箱上設(shè)置安裝支耳，安裝支耳上 的安裝孔和車架上相應(yīng)的安裝孔通過(guò)螺栓固定，車架上的摩托車油箱的安裝孔 是已經(jīng)預(yù)留了的，所以摩托車油箱上支耳的位置及支耳上的安裝孔位置必須與 車架上預(yù)留的安裝孔位置準(zhǔn)確配合。由于油箱外形不規(guī)則，所以通用量具不易 檢測(cè)，而且如果在檢測(cè)批量產(chǎn)品時(shí)使用通用量具，其效率也極其低下，故需要 設(shè)計(jì)一種專用的易于檢測(cè)的檢測(cè)裝置，對(duì)摩托車油箱的安裝孔尺寸、位置及安 裝支耳的間距進(jìn)行檢測(cè)，并以此作為校正基準(zhǔn)對(duì)摩托車油箱不合格安裝位置進(jìn) 行校正。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種摩托車油箱安裝支點(diǎn)檢測(cè) 裝置，它能準(zhǔn)確、方便、快捷地檢測(cè)摩托車油箱的安裝孔位置及安裝支耳的間 距，并嚴(yán)格控制產(chǎn)品的質(zhì)量。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下摩托車油箱安裝支點(diǎn)檢測(cè)裝置，包括矩形
底板，兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的定位架對(duì)稱固定在底板上表面橫向中心線兩側(cè)，所述定 位架包括左安裝座、開有內(nèi)螺紋孔的支架、限位架、手柄組成，其中手柄的一 端為螺柱且與穿過(guò)支架的內(nèi)螺紋孔，在手柄螺柱部分的前端面固定有左定位柱;在底板上表面橫向中心線右端固定右安裝座，定位板固定在右安裝座上表面 的右部，在定位板上表面固定有兩個(gè)右定位柱，并且對(duì)稱地靠近所述定位板的 前后端，該定位板的左側(cè)面為凹弧面。上述左、右安裝座都通過(guò)螺栓固定在 底板上表面。
本實(shí)用新型中的固定在兩個(gè)手柄上的安裝柱的尺寸及相對(duì)位置關(guān)系與摩 托車油箱的兩個(gè)下安裝支耳的安裝孔相對(duì)應(yīng)；定位板上的兩個(gè)定位柱的尺寸及 相對(duì)位置關(guān)系與摩托車油箱的兩個(gè)上安裝支耳的安裝孔相對(duì)應(yīng)。檢測(cè)時(shí)，如果 能成功將摩托車油箱的上、下安裝支耳的安裝孔對(duì)應(yīng)落入兩個(gè)手柄上的定位柱 和定位板上的兩個(gè)定位柱上，就證明摩托車油箱安裝孔的位置尺寸及安裝支耳 的間距符合裝配要求。
本實(shí)用新型的有益效果是使摩托車油箱安裝孔位置尺寸及安裝支耳的間 距的檢測(cè)更加準(zhǔn)確、方便、快捷，可嚴(yán)格控制產(chǎn)品的質(zhì)量。

圖l是本實(shí)用新型的主視圖。 .
圖2是圖1的俯視圖。
圖3是圖2的A向視圖。
圖4是本實(shí)用新型檢測(cè)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是圖4的俯視圖。
圖6是圖4的A向視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖l、 2、 3所示本實(shí)用新型包括矩形底板1，在底板l上表面橫向中心線兩側(cè)對(duì)稱固定兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的定位架2,所述定位架均由左安裝座3、開有內(nèi)
螺紋孔的支架4、限位架4，、手柄5組成，其中左安裝座3通過(guò)螺栓與底板1 固定連接，支架4和限位架4'焊接在安裝座3上表面，兩個(gè)限位架4'之間 的距離尺寸限制油箱兩個(gè)下支耳之間的尺寸，手柄5的一端為螺柱且穿過(guò)支架 4的內(nèi)螺紋孔，用于檢測(cè)油箱下支耳安裝孔的左定位柱6固定在手柄5螺柱的 前端面；右安裝座8通過(guò)螺栓與底板1固定連接，在右安裝座8上表面右部焊 接有定位板7，定位板7的左側(cè)面為凹弧面，以便檢測(cè)時(shí)能容下油箱相應(yīng)突出 的部位，用于檢測(cè)油箱上支耳兩個(gè)安裝孔位置的右定位柱9、 9'固定在定位板 7上表面，且對(duì)稱地靠近所述定位板的前后端。
本實(shí)用新型是這樣進(jìn)行檢測(cè)的如圖4、圖5、圖6所示，首先將需要檢 測(cè)油箱的兩個(gè)上支耳安裝孔落入右安裝座8上表面的右定位柱9、9，，以檢測(cè) 上支耳安裝孔之間的距離尺寸；然后將油箱的兩個(gè)下支耳緊貼限位架4'內(nèi)側(cè) 面放入支架4和限位架4'中間，接著旋入手柄5，此時(shí)若能夠使固定在手柄5 上的定位柱6穿過(guò)下支耳的安裝孔并能使上支耳水平的緊貼安裝座8上表面， 摩托車油箱的4個(gè)支耳安裝孔位置尺寸及安裝支耳的間距就符合要求。
權(quán)利要求1、一種摩托車油箱安裝支點(diǎn)檢測(cè)裝置，包括矩形底板(1)，其特征在于在底板(1)上表面橫向中心線兩側(cè)對(duì)稱固定兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的定位架(2)，所述定位架(2)由左安裝座(3)、開有內(nèi)螺紋孔的支架(4)、限位架(4’)、手柄(5)組成，其中手柄(5)的一端為螺柱且穿過(guò)支架(4)的內(nèi)螺紋孔，在手柄(5)螺柱部分的前端面固定有左定位柱(6)；在底板(1)上表面橫向中心線右端固定右安裝座(8)，定位板(7)固定在右安裝座(8)上表面的右部，在定位板(7)上表面固定有兩個(gè)右定位柱(9、9’)，并且對(duì)稱地靠近所述定位板(7)的前后端，該定位板(7)的左側(cè)面為凹弧面。
2、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車油箱安裝支點(diǎn)檢測(cè)裝置，其特征在于-左、右安裝座(3、 8)與底板(1)通過(guò)螺栓固定。
專利摘要一種摩托車油箱安裝支點(diǎn)檢測(cè)裝置，包括矩形底板，其特征在于在底板上表面橫向中心線兩邊對(duì)稱固定兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的定位架，所述定位架由左安裝座、開有內(nèi)螺紋孔的支架、限位架、手柄組成，其中手柄的一端為螺柱且與支架的內(nèi)螺紋孔相配合，在螺柱的前端面固定有左定位柱；在右安裝座上表面固定有定位板，定位板的左側(cè)面為凹弧面，右定位柱固定在定位板上表面。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，它能夠準(zhǔn)確、快速地對(duì)摩托車油箱安裝孔位置以及安裝支耳的間距進(jìn)行檢測(cè)，并以此為標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不合格部位進(jìn)行校正。
文檔編號(hào)G01B5/00GK201355231SQ20092012641
公開日2009年12月2日 申請(qǐng)日期2009年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月24日
發(fā)明者劉潤(rùn)蘋, 吳宗美, 朱德君 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司