專利名稱：車重模擬裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模擬車輛重量的測試裝置，尤其是能方便 地、準(zhǔn)確地模擬車輛重載壓力的測試裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知的鐵路客車和城軌車輛在進(jìn)行重載制動測試時(shí)，都采 用在車輛上裝載規(guī)定重量的沙子、大米等物品來模擬車輛重載壓力。 但是，這種測試方式既需要大量人力、物力，又需要大量時(shí)間，給車 輛重載情況下制動系統(tǒng)測試帶來很大困難。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有重載情況下車輛制 動系統(tǒng)測試的復(fù)雜、費(fèi)時(shí)、費(fèi)力的問題，從而提供一種方便、省時(shí)省 力并能準(zhǔn)確地模擬重載情況下車重壓力的車重模擬裝置。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種車重模擬裝置，其特 征在于包括調(diào)壓閥、數(shù)字壓力表，調(diào)壓閥一個(gè)接口連接數(shù)字壓力表， 另兩個(gè)接口分別連接進(jìn)風(fēng)接頭和出風(fēng)接頭。
本實(shí)用新型能方便地、準(zhǔn)確地模擬各種載荷下的車重壓力，特別 對于車輛重載情況下車重壓力的模擬，該模擬裝置操作簡單、體積小 巧、拆卸、保管方便，極大地提高了工作效率，同時(shí)，節(jié)省了人力和物力。

附圖是車重模擬裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

參照附圖，本實(shí)用新型包括調(diào)壓閥4、數(shù)字壓力表5，調(diào)壓閥一 個(gè)接口依次通過快插接頭3、軟管2和快插接頭3連接數(shù)字壓力表， 另兩個(gè)接口通過快插接頭3及軟管2分別連接進(jìn)風(fēng)接頭1和出風(fēng)接頭 6。
在進(jìn)行重載情況下制動系統(tǒng)測試時(shí)，將出風(fēng)接頭6與安裝在車輛 上的車重壓力測試接口相連，同時(shí)，截?cái)嗔塑囕v本身的車重壓力的供 風(fēng)管路，進(jìn)風(fēng)接頭1與車輛上連接到風(fēng)源的供風(fēng)管路測試接口相連， 通過調(diào)整調(diào)壓閥4使供風(fēng)管路的壓力調(diào)整到需要的車重壓力，并向車 輛制動系統(tǒng)輸入此車重壓力信號，同時(shí)，此車重壓力值可以準(zhǔn)確地被 顯示在精密數(shù)字壓力表上，實(shí)現(xiàn)了車輛重量的模擬。
權(quán)利要求1、一種車重模擬裝置，其特征在于包括調(diào)壓閥、數(shù)字壓力表，調(diào)壓閥一個(gè)接口連接數(shù)字壓力表，另兩個(gè)接口分別連接進(jìn)風(fēng)接頭和出風(fēng)接頭。
專利摘要一種車重模擬裝置，包括調(diào)壓閥、數(shù)字壓力表，調(diào)壓閥一個(gè)接口連接數(shù)字壓力表，另兩個(gè)接口分別連接進(jìn)風(fēng)接頭和出風(fēng)接頭。本實(shí)用新型能方便地、準(zhǔn)確地模擬各種載荷下的車重壓力，特別對于車輛重載情況下車重壓力的模擬，該模擬裝置操作簡單、體積小巧、拆卸、保管方便，極大地提高了工作效率，同時(shí)，節(jié)省了人力和物力。
文檔編號G01M17/08GK201302520SQ200820072659
公開日2009年9月2日 申請日期2008年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月24日
發(fā)明者劉顯錄 申請人:長春軌道客車股份有限公司