專利名稱：一種發(fā)光二極管顯示的車用儀表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用儀表，具體是指用通過發(fā)光二極管(LED)將汽車各種信號參數(shù)顯示的車用儀表。
技術(shù)背景車用儀表是駕駛員與汽車的人機交互界面，接收駕駛員的操作指 令并向駕駛員提供車速、轉(zhuǎn)速、電壓、水溫、油溫、燃油狀態(tài)等汽車 運行參數(shù)。傳統(tǒng)的車用儀表采用機械或電氣方式直接驅(qū)動表盤指針完 成顯示，這種儀表存在著信息量少，體積較大，準確度低，可靠性差， 并且在視覺方面的特性也不好，易于引起駕駛員疲勞等缺點。 實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點和不足，而提 供一種LED顯示的車用儀表。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的的技術(shù)方案是包括殼體、表盤， 還包括電源電路、信號檢測電路、主控制處理器、設(shè)置電路、發(fā)光二 極管驅(qū)動電路，所述電源電路的輸出端與信號檢測電路、主控制處理 器、設(shè)置電路相連并為其提供穩(wěn)定的電壓，所述信號檢測電路將信號 連接到主控制處理器，所述的設(shè)置電路與主控制處理器連接，并為其 提供控制模式設(shè)置，所述的表盤上設(shè)置由多個透光的刻度窗，該刻度 窗內(nèi)部設(shè)置有發(fā)光二極管，所述主控制處理器的輸出端與發(fā)光二極管 驅(qū)動電路的輸出端分別與發(fā)光二極管兩端相連共同控制其發(fā)光或熄 滅。進一步設(shè)置是所述的主控制處理器的COM0至C0M7與發(fā)光二極 管驅(qū)動電路的A至H分別連接到相互并接的多個發(fā)光二極管的兩端。進一步設(shè)置是所述的主控制處理器設(shè)置有報警輸出接口，該報 警輸出接口與報警器相連。
本實用新型的優(yōu)點在于將車輛的車速、轉(zhuǎn)速、電壓、水溫、油 溫、燃油狀態(tài)等參數(shù)信號通過刻度窗內(nèi)的發(fā)光二極管直接顯示出來， 可靠穩(wěn)定性好，指示精度高，視覺效果好。
下面結(jié)合說明書附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步介紹。
說明書附圖


圖1本實用新型具體實施方式
結(jié)構(gòu)示意圖
圖2本實用新型具體實施方式
表盤結(jié)構(gòu)示意圖 圖3本實用新型具體實施方式
方框圖 圖4本實用新型具體實施方式
電源電路的電路圖 圖5本實用新型具體實施方式
信號檢測電路的電路圖 圖6本實用新型具體實施方式
主控制處理器連接點示意圖 圖7本實用新型具體實施方式
發(fā)光二極管驅(qū)動電路的電路圖 圖8本實用新型具體實施方式
發(fā)光二極管連接示意圖 圖9本實用新型具體實施方式
設(shè)置電路的電路圖具體實施方式
如圖l-9所示的本實用新型的具體實施方式
，包括殼體l、表盤 2，還包括電源電路、信號檢測電路、主控制處理器、設(shè)置電路、發(fā) 光二極管驅(qū)動電路，該電源電路的電源輸入端接入8 16V直流電， 該電源電路通過C1、 El、 C2、 E2濾波以及三端穩(wěn)壓器U3穩(wěn)壓后， 通過VCC輸出，所述電源電路的輸出端VCC與信號檢測電路、主控 制處理器、設(shè)置電路的VCC入口相連并為其提供穩(wěn)定的電壓，所述 信號檢測電路的信號輸入端與車輛內(nèi)的傳感器相連，汽車的車速、轉(zhuǎn) 速、電壓、水溫、油溫、燃油狀態(tài)等信號參數(shù)通過該信號檢測電路D3、 ZD1整流，C3濾波后，通過Q2放大連入到主控制處理器的6 口，所述的設(shè)置電路的包括設(shè)置開關(guān)或限流電阻組成，該設(shè)置電路的 COM0、 COMl、 COM3、 COM4、 COM5 口與主控制處理器COM0、 COMl、 COM3、 COM4、 COM5 口連接，通過設(shè)置開關(guān)SW1、 S2、 S3、 S4為主控制處理器提供控制模式設(shè)置，所述的發(fā)光二極管的驅(qū) 動電路包括十位寄存器Jl ，所述的主控制處理器的DATA和CLK 口 分別連接到十位寄存器J1的1、 8口，該十位寄存器采用74HC160, 所述的表盤上設(shè)置由多個透光的刻度窗21，本實施例所述的刻度窗 均勻分布在表盤邊緣位置，該刻度窗內(nèi)部埋設(shè)有發(fā)光二極管，本實施 方式所述的發(fā)光二極管采用8X8矩陣形式連接，所述主控制處理器 的COMO-COM7端口與發(fā)光二極管驅(qū)動電路的輸出端A-H端口分別 與發(fā)光二極管兩端相連共同控制其發(fā)光或熄滅。
權(quán)利要求1.一種發(fā)光二極管顯示的車用儀表，包括殼體、表盤，其特征在于還包括電源電路、信號檢測電路、主控制處理器、設(shè)置電路、發(fā)光二極管驅(qū)動電路，所述電源電路的輸出端與信號檢測電路、主控制處理器、設(shè)置電路相連并為其提供穩(wěn)定的電壓，所述信號檢測電路將信號連接到主控制處理器，所述的設(shè)置電路與主控制處理器連接，并為其提供控制模式設(shè)置，所述的表盤上設(shè)置由多個透光的刻度窗，該刻度窗內(nèi)部設(shè)置有發(fā)光二極管，所述主控制處理器的輸出端與發(fā)光二極管驅(qū)動電路的輸出端分別與發(fā)光二極管兩端相連共同控制其發(fā)光或熄滅。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)光二極管顯示的車用儀表，其特征 在于所述的發(fā)光二極管采用8X8矩陣形式連接，所述的主控 制處理器的C0M0-C0M7端口與發(fā)光二極管驅(qū)動電路的A-H端口分 別連接到8X8矩陣形式連接的發(fā)光二極管的兩端。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)光二極管顯示的車用儀表，包括殼體、表盤，其特征在于還包括電源電路、信號檢測電路、主控制處理器、設(shè)置電路、發(fā)光二極管驅(qū)動電路，所述電源電路的輸出端與信號檢測電路、主控制處理器、設(shè)置電路相連并為其提供穩(wěn)定的電壓，所述信號檢測電路將信號連接到主控制處理器，所述的設(shè)置電路與主控制處理器連接，并為其提供控制模式設(shè)置，所述的表盤上設(shè)置由多個透光的刻度窗，該刻度窗內(nèi)部設(shè)置有發(fā)光二極管，所述主控制處理器的輸出端與發(fā)光二極管驅(qū)動電路的輸出端分別與發(fā)光二極管兩端相連共同控制其發(fā)光或熄滅。本實用新型的優(yōu)點在于將車輛的車速、轉(zhuǎn)速、電壓、水溫、油溫、燃油狀態(tài)等參數(shù)信號通過刻度窗內(nèi)的發(fā)光二極管直接顯示出來，可靠穩(wěn)定性好，指示精度高，視覺效果好。
文檔編號G01D13/00GK201173789SQ20082003172
公開日2008年12月31日 申請日期2008年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月30日
發(fā)明者周則洪 申請人:周則洪