專利名稱：車載氣相色譜儀裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及氣相色譜儀，尤其涉及一種車載的氣相色譜儀裝置。
技術(shù)背景氣相色譜儀(氣相色譜)是一種應(yīng)用非常廣泛的檢測分析設(shè)備，主要用 于有機(jī)化合物的痕量分析，儀器工作時需要氮氣作為載氣、氫氣作為燃燒氣 體、空氣作為助燃?xì)怏w，以往氣相色譜儀多數(shù)固定在實驗室內(nèi)使用，實驗室中的氣相色譜儀2 —般使用三個分別裝有氫氣、氮氣以及高壓空氣的高壓氣 瓶作為氣源，見圖1所示，三個氣瓶分別通過氣管與氣相色譜儀2連接。近 年來，隨著突發(fā)性事件防范、處理的需要，出現(xiàn)了各類應(yīng)急實驗室(移動實 驗車)，環(huán)保、水利、衛(wèi)生防疫等部門為應(yīng)對現(xiàn)場監(jiān)測需要，將氣相色譜儀安 裝在移動實驗車上帶到事件現(xiàn)場開展檢測。對于車載氣相色譜儀來說，目前， 配置在移動實驗車上的氣相色譜儀仍使用小容量高壓鋼瓶供氣，存在安裝繁 瑣，攜帶不方便的缺點，小體積鋼瓶儲氣量有限，需要經(jīng)常更換，另外車輛 顛簸，攜帶氣瓶比較危險。 實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種安全、方便的車載氣相色譜儀裝置。 一種車載氣相色譜儀裝置，包括氣相色譜儀和對氣相色譜儀供氣的供氣裝置，其中所述供氣裝置采用氮、氫、空三氣一體機(jī)，供氣裝置通過減震平臺安裝在移動實驗車底板上。所述的車載氣相色譜儀裝置，其中所述減震平臺上設(shè)置有調(diào)平裝置。 所述的車載氣相色譜儀裝置，其中所述減震平臺由安裝面以及安裝面下面均勻布置的減震彈簧構(gòu)成，減震平臺的四角與下部的移動實驗車底板之間安裝有四根用于調(diào)節(jié)水平的下壓螺栓。所述的車載氣相色譜儀裝置，其中所述減震平臺上還設(shè)置有測平裝置。 本實用新型采用上述技術(shù)方案后將達(dá)到如下的技術(shù)效果 本實用新型的車載氣相色譜儀裝置，包括氣相色譜儀和對氣相色譜儀供 氣的供氣裝置，供氣裝置采用氮、氫、空三氣一體機(jī)，通過電解純水產(chǎn)生高 純氫氣、應(yīng)用膜分離技術(shù)獲得高純氮氣，同時內(nèi)部安裝空氣壓縮機(jī)提供壓縮 空氣，只需定時添加蒸餾水便可長時間連續(xù)供氣，設(shè)備體積較小，安裝方便； 另外，供氣裝置通過減震平臺安裝在移動實驗車的底板上，在車輛行駛顛簸 或環(huán)境惡劣的情況下，比目前的車載供氣氣瓶更為安全方便，減少了安全隱 患；減震平臺上還設(shè)置有調(diào)平裝置、測平裝置，在裝載車輛?？亢箝_始測試 工作時，可將供氣裝置調(diào)平供氣，更為安全。

圖1為現(xiàn)有高壓瓶供氣裝置與氣相色譜儀的連接示意圖； 圖2為本實用新型供氣裝置與氣相色譜儀的連接示意圖； 圖3為供氣裝置在移動實驗車上的安裝示意圖； 圖4為本實用新型供氣裝置設(shè)置在減震平臺上的示意圖。
具體實施方式
實施例一種車載氣相色譜儀裝置，包括氣相色譜儀和對氣相色譜儀供氣的供氣 裝置；所述供氣裝置采用氮、氫、空三氣一體機(jī)，見圖3所示，氮、氫、空 三氣一體機(jī)1與氣相色譜儀2通過氣管連接，為氣相色譜儀2提供氫氣、氮 氣以及壓縮空氣，其中，氮、氫、空三氣一體機(jī)1通過電解純水產(chǎn)生高純氫 氣、應(yīng)用膜分離技術(shù)獲得高純氮氣，同時內(nèi)部安裝空氣壓縮機(jī)提供壓縮空氣， 只需定時添加蒸餾水便可實現(xiàn)長時間連續(xù)供氣。圖3所示為供氣裝置在移動實驗車上的安裝示意圖，氮、氫、空三氣一
體機(jī)1通過減震平臺3安裝在移動實驗車的底板上；三氣一體機(jī)1設(shè)置在減震平臺3上的具體結(jié)構(gòu)如圖4所示，所述減震平臺3是由安裝面4以及安裝 面下面均勻布置的減震彈簧5構(gòu)成，三氣一體機(jī)1豎向固定在安裝面4的上 面；安裝面4的四角與下部的移動實驗車底板10之間安裝有四根下壓螺栓6， 通過調(diào)節(jié)四角下壓螺栓6的長度，來將安裝面4調(diào)平，使設(shè)置在安裝面4上 面的三氣一體機(jī)1水平，以便其穩(wěn)定工作。另外，減震平臺3上還設(shè)置有測平裝置7，本實施例中的測平裝置7是設(shè) 置在減震平臺的安裝面4上；本實施例中的測平裝置7為一裝有部分液體的 密封透明容器，容器液面處的外壁上標(biāo)有水平線，調(diào)節(jié)安裝面4四角的下壓 螺栓6，當(dāng)測平裝置7容器內(nèi)的液體水平面與容器外壁上的水平線重合時，安 裝面4即為水平，然后就可以啟動三氣一體機(jī)1為氣相色譜儀2供氣了。
權(quán)利要求1、一種車載氣相色譜儀裝置，包括氣相色譜儀和對氣相色譜儀供氣的供氣裝置，其特征在于所述供氣裝置采用氮、氫、空三氣一體機(jī)，供氣裝置通過減震平臺安裝在移動實驗車底板上。
2、 如權(quán)利要求1所述的車載氣相色譜儀裝置，其特征在于所述減震平臺 上設(shè)置有調(diào)平裝置。
3、 如權(quán)利要求2所述的車載氣相色譜儀裝置，其特征在于所述減震平臺 由安裝面以及安裝面下面均勻布置的減震彈簧構(gòu)成，減震平臺的四角與下部的 移動實驗車底板之間安裝有四根用于調(diào)節(jié)水平的下壓螺栓。
4、 如權(quán)利要求2或3所述的車載氣相色譜儀裝置，其特征在于所述減震 平臺上還設(shè)置有測平裝置。
專利摘要本實用新型的車載氣相色譜儀裝置采用氮、氫、空三氣一體機(jī)，通過減震平臺安裝在移動實驗車的底板上。三氣一體機(jī)通過電解純水產(chǎn)生高純氫氣、應(yīng)用膜分離技術(shù)獲得高純氮氣，同時內(nèi)部安裝空氣壓縮機(jī)提供壓縮空氣，只需定時添加蒸餾水便可實現(xiàn)長時間連續(xù)供氣，設(shè)備體積較小，安裝方便，另外，其通過減震平臺安裝在移動實驗車的底板上，比車載氣瓶更為安全方便；減震平臺上還設(shè)置有調(diào)平裝置、測平裝置，在實驗車?？亢箝_始測試工作時，先將三氣一體機(jī)調(diào)平后再啟動供氣，其工作穩(wěn)定性可得到保證。
文檔編號G01N30/26GK201043965SQ200720090998
公開日2008年4月2日 申請日期2007年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月10日
發(fā)明者群 李, 李玉洪, 康 渠, 王麗偉 申請人:黃河流域水環(huán)境監(jiān)測中心