專利名稱：數(shù)字式汽車車輪定位儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛的測(cè)試領(lǐng)域，尤其涉及一種車輪的定位測(cè)試裝置。
背景技術(shù)：
由于汽車的行駛速度越來(lái)越高，其操縱穩(wěn)定性對(duì)其安全性影響越來(lái)越重要。汽車轉(zhuǎn)向輪的定位值是評(píng)價(jià)汽車的操縱性和直線行駛穩(wěn)定性的重要參數(shù)。前輪定位值正確，能使汽車的操縱性保持穩(wěn)定；如果前輪定位不正常，不僅會(huì)引起轉(zhuǎn)向沉重，增加駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，汽車的行駛不穩(wěn)定，不能保持直線行駛、車輪失去自動(dòng)回正作用，造成汽車操縱失準(zhǔn)，有導(dǎo)致事故的危險(xiǎn)，而且還會(huì)加劇轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪胎的磨損，燃油消耗量增加，動(dòng)力性能下降等許多不利因素。為此，汽車轉(zhuǎn)向輪定位值是安全檢測(cè)中的重點(diǎn)檢測(cè)項(xiàng)目之一。通過(guò)對(duì)定位參數(shù)的檢測(cè)和調(diào)整，可增加車輛直線行駛時(shí)的操縱穩(wěn)定性和安全性，全部定位參數(shù)檢測(cè)、調(diào)整合格后，能夠減少輪胎磨損、懸掛系統(tǒng)磨損和降低燃油消耗。
在上述定位參數(shù)中，車輪前束值/角、車輪外傾角、主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角統(tǒng)稱為前輪定位，又稱前輪定位四要素，汽車的操縱穩(wěn)定性與前輪定位有著極其密切的關(guān)系。
目前對(duì)前輪定位參數(shù)的檢測(cè)方式有靜態(tài)檢測(cè)和動(dòng)態(tài)檢測(cè)兩種方法。靜態(tài)檢測(cè)使用前輪定位儀，動(dòng)態(tài)檢測(cè)使用側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)。靜態(tài)檢測(cè)設(shè)備主要可分為水準(zhǔn)式(氣泡式)和光束式，前者通過(guò)觀察設(shè)置在位于輪輞夾具掛架中心圓盤上的水平泡的讀數(shù)來(lái)測(cè)定各項(xiàng)參數(shù)值；后者通過(guò)觀察光束在標(biāo)尺或刻度盤上的讀數(shù)，來(lái)讀取各項(xiàng)參數(shù)的測(cè)量值。上述兩類測(cè)量裝置的測(cè)量結(jié)果靠檢測(cè)人員肉眼觀察讀出，人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，測(cè)量結(jié)果受人為因素影響較大，顯示不直觀，檢測(cè)速度慢，難以適應(yīng)檢測(cè)線流水化作業(yè)的需要。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、測(cè)試結(jié)果顯示直觀、整體裝置成本低廉的數(shù)字式汽車車輪定位儀。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種數(shù)字式汽車車輪定位儀，包括帶有固定部件的輪輞夾具，其特征在于；輪輞夾具的固定部件上設(shè)置測(cè)試機(jī)頭，測(cè)試機(jī)頭帶有測(cè)試臂，測(cè)試臂的一端設(shè)置水平轉(zhuǎn)向角測(cè)試單元；測(cè)試機(jī)頭內(nèi)設(shè)置垂直轉(zhuǎn)向角測(cè)試單元；測(cè)試機(jī)頭設(shè)置放大單元和LED顯示單元；測(cè)試傳感器經(jīng)放大單元、選通單元、A/D轉(zhuǎn)換單元與控制單元連接，控制單元經(jīng)I/O擴(kuò)展單元與打印機(jī)接口、LED顯示單元和輸入單元連接；控制單元還與報(bào)警單元、液晶顯示單元和通訊接口單元連接；電源單元與上述單元連接。
其中所述的帶有測(cè)試機(jī)頭的輪輞夾具至少為兩套，兩套機(jī)頭測(cè)試臂上的水平轉(zhuǎn)向角測(cè)試單元的檢測(cè)軸通過(guò)彈性測(cè)試線或彈性繩連接為一體。
其所述的水平或垂直轉(zhuǎn)向角測(cè)試單元為角度傳感器。
其所述的放大單元包括比較放大電路和零點(diǎn)調(diào)整電路，其中比較放大電路的一個(gè)輸入端與角度傳感器的信號(hào)輸出端連接，其另一個(gè)輸入端與零點(diǎn)調(diào)整電路連接，比較放大電路的信號(hào)輸出端與選通電路的信號(hào)輸入端連接；所述的控制單元包括單片機(jī)電路和存儲(chǔ)電路，其單片機(jī)的I/O端口分別與A/D轉(zhuǎn)換單元的數(shù)據(jù)輸出端、液晶顯示單元及報(bào)警單元的輸入端和存儲(chǔ)電路的數(shù)據(jù)輸入/輸出端口對(duì)應(yīng)連接；其控制端口分別與選通單元、A/D轉(zhuǎn)換單元、I/O擴(kuò)展單元和液晶顯示單元的相應(yīng)控制端口連接；其通訊端口與通訊接口單元的數(shù)據(jù)端口連接；所述選通電路的信號(hào)輸入端與比例放大電路的信號(hào)輸出端連接，其信號(hào)輸出端與A/D轉(zhuǎn)換單元的數(shù)據(jù)輸入端口連接，其控制端與控制單元中單片機(jī)的I/O端口對(duì)應(yīng)連接；所述A/D轉(zhuǎn)換單元的數(shù)據(jù)輸入端與選通電路的信號(hào)輸出端連接，其數(shù)據(jù)輸出端與控制單元中單片機(jī)的I/O端口連接，其控制端口與控制單元中單片機(jī)的控制端口對(duì)應(yīng)連接；所述I/O擴(kuò)展單元的I/O端口與控制單元中單片機(jī)的I/O端口對(duì)應(yīng)連接，其控制端口與控制單元中單片機(jī)的控制端口對(duì)應(yīng)連接，其I/O擴(kuò)展端口分別與打印機(jī)接口、輸入單元的輸出端和LED顯示單元的輸入端對(duì)應(yīng)連接；所述的通訊接口單元包括電平轉(zhuǎn)換芯片電路和標(biāo)準(zhǔn)PC機(jī)通訊接口，單片機(jī)的通訊端口經(jīng)過(guò)電平轉(zhuǎn)換芯片與標(biāo)準(zhǔn)PC機(jī)通訊接口連接；所述的LED顯示單元包括譯碼電路和發(fā)光二極管LED，其中譯碼電路的輸入端與I/O擴(kuò)展單元的I/O擴(kuò)展端口連接，其輸出端經(jīng)過(guò)發(fā)光二極管LED與電源端連接。
其所述的比例放大電路為兩級(jí)運(yùn)放電路，其中第一級(jí)運(yùn)放電路的負(fù)輸入端與角度傳感器的信號(hào)輸出端連接，其正輸入端與零點(diǎn)調(diào)整電路連接，第一級(jí)運(yùn)放電路的信號(hào)輸出端與第二級(jí)運(yùn)放電路的正輸入端連接，第二級(jí)運(yùn)放電路的負(fù)輸入端與其輸出端和選通電路的信號(hào)輸入端連接。
其所述單片機(jī)的控制端經(jīng)過(guò)電子開關(guān)電路與選通電路的控制端口對(duì)應(yīng)連接；所述的電子開關(guān)為三極管，三極管的基極與單片機(jī)的I/O端口連接，其另外兩極分別與電源端和選通電路的控制端連接。
其所述的輸入單元為按鍵式鍵盤，每個(gè)按鍵電路的一端接地，其另一端與相應(yīng)I/O擴(kuò)展單元的I/O擴(kuò)展端口連接并經(jīng)電阻與電源端連接。
其所述的報(bào)警單元為蜂鳴器或喇叭。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1.采用單片機(jī)技術(shù)完成相應(yīng)的檢測(cè)和計(jì)算、顯示和數(shù)據(jù)傳送功能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝置整體成本低。
2.操作鍵盤數(shù)量少，操作簡(jiǎn)單，采用發(fā)光二極管和液晶顯示屏對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行顯示，結(jié)果顯示直觀，便于普通維修人員使用、操作。
3.采用標(biāo)準(zhǔn)PC機(jī)聯(lián)網(wǎng)接口，可與上位機(jī)(PC機(jī))連網(wǎng)配套使用，進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，便于數(shù)據(jù)的共享和存儲(chǔ)。
4.使用電子式角度測(cè)量傳感器，測(cè)量精度高，其測(cè)試信號(hào)可直接送入各種電子儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、記錄和顯示。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型輪輞夾具和機(jī)頭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A向視圖；
圖3是本實(shí)用新型的電氣原理方框圖；圖4是本實(shí)用新型放大單元實(shí)施例的線路圖；圖5是本實(shí)用新型選通單元實(shí)施例的線路圖；圖6是本實(shí)用新型LED顯示單元實(shí)施例的線路圖；圖7是本實(shí)用新型I/O擴(kuò)展單元實(shí)施例的線路圖；圖8是本實(shí)用新型輸入單元實(shí)施例的線路圖；圖9是本實(shí)用新型通訊單元實(shí)施例的線路圖。
具體實(shí)施方式
圖1和圖2中，固定在車輪輪輞上的輪輞夾具設(shè)置有中心螺桿調(diào)節(jié)手柄3、輪輞卡爪2和位于掛架中心的固定部件1，固定部件1上設(shè)置測(cè)試機(jī)頭4，測(cè)試機(jī)頭帶有測(cè)試臂5，測(cè)試臂的一端設(shè)置水平轉(zhuǎn)向角測(cè)試單元6，測(cè)試機(jī)頭的外殼上有LED發(fā)光二極管7，其內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)垂直轉(zhuǎn)向角測(cè)試單元和與上述三個(gè)轉(zhuǎn)向角測(cè)試單元對(duì)應(yīng)連接的放大單元(圖中未示出)。
帶有測(cè)試機(jī)頭4的輪輞夾具至少為兩套，分別固定在汽車的兩個(gè)對(duì)應(yīng)車輪(同為前輪或后輪)的輪轂上，兩套機(jī)頭測(cè)試臂上的水平轉(zhuǎn)向角測(cè)試單元6和9的檢測(cè)軸通過(guò)彈性測(cè)試線8連接為一體。
位于測(cè)試臂一端的水平轉(zhuǎn)向角測(cè)試單元用于測(cè)試車輪的前束角，位于測(cè)試機(jī)頭內(nèi)的垂直轉(zhuǎn)向角測(cè)試單元分別用于測(cè)試車輪的外傾角和主銷的內(nèi)傾角及后傾角，當(dāng)采用單軸式轉(zhuǎn)向角測(cè)試單元時(shí)，需要用兩個(gè)傳感器，當(dāng)采用雙軸式轉(zhuǎn)向角測(cè)試單元時(shí)，只需要一個(gè)傳感器。
圖3中，轉(zhuǎn)向角測(cè)試傳感器經(jīng)放大單元、選通單元、A/D轉(zhuǎn)換單元與控制單元(單片機(jī))連接，控制單元經(jīng)I/O擴(kuò)展單元與打印機(jī)接口、LED顯示單元和輸入單元連接；控制單元中的單片機(jī)還與報(bào)警單元、液晶顯示單元和通訊接口單元連接；控制單元中單片機(jī)的控制端口分別與選通單元、A/D轉(zhuǎn)換單元、I/O擴(kuò)展單元和液晶顯示單元的相應(yīng)控制端口連接。
圖4中，比例放大電路為兩級(jí)運(yùn)放電路，其中第一級(jí)運(yùn)放電路(IC1A、IC2A、IC3A、IC4A、IC5A或IC6A)的負(fù)輸入端2腳通過(guò)插頭LW或RW與角度傳感器的信號(hào)輸出端連接，其正輸入端3腳與由電阻Ri1(I＝1、2、3、4、5、6，下同。)、Ri2、Ri3和可調(diào)電阻WiO構(gòu)成的零點(diǎn)調(diào)整電路連接，第一級(jí)運(yùn)放電路的信號(hào)輸出端1腳與第二級(jí)運(yùn)放電路(IC1B、IC2B、IC3B、IC4B、IC5B或IC6B)的正輸入端5腳連接，第二級(jí)運(yùn)放電路的負(fù)輸入端6腳與其輸出端7腳連接并通過(guò)接頭I/O1與選通電路相應(yīng)的信號(hào)輸入端連接。
采用兩級(jí)運(yùn)放電路的目的是為了緩沖和隔離輸出信號(hào)。
放大單元的組數(shù)與所使用的角度傳感器的數(shù)量相對(duì)應(yīng)，通過(guò)改變選通電路芯片的輸入信號(hào)路數(shù)和選擇相應(yīng)組數(shù)的放大單元和角度傳感器，本實(shí)用新型可對(duì)一對(duì)車輪(前輪或后輪)或同時(shí)對(duì)兩組車輪(一對(duì)前輪和一對(duì)后輪)進(jìn)行測(cè)試。
圖5中，選通電路IC5的信號(hào)輸入端X0～X5通過(guò)插頭I/O與比例放大電路的相應(yīng)信號(hào)輸出端連接，其信號(hào)輸出端X與A/D轉(zhuǎn)換單元的數(shù)據(jù)輸入端口連接，其控制端A、B、C經(jīng)過(guò)電子開關(guān)電路與單片機(jī)的相應(yīng)I/O端口連接，本實(shí)施例中電子開關(guān)采用三極管，三極管Q1、Q2、Q3的基極B與單片機(jī)的相應(yīng)I/O端口連接，其另外兩極分別與電源端和選通電路IC5的控制端A、B、C連接。
當(dāng)三極管采用NPN型管時(shí)，其集電極經(jīng)過(guò)電阻R107、R108或R109與電源端連接，其發(fā)射極接地；當(dāng)三極管采用PNP型管時(shí)，其發(fā)射極經(jīng)過(guò)電阻R107、R108或R109與電源端連接，其集電極接地。
由于單片機(jī)的I/O端口輸出電平的限制，為了與選通電路芯片的控制端口電平相匹配，故設(shè)置電子開關(guān)電路，若通過(guò)芯片型號(hào)的選擇，使得兩IC芯片的端口I/O電平能匹配，則電子開關(guān)電路部分可以省略以簡(jiǎn)化電路結(jié)構(gòu)。
圖6中，從位于同一機(jī)頭上的三個(gè)角度傳感器QS、WQ和ZX傳送來(lái)的測(cè)量信號(hào)通過(guò)兩個(gè)4極插頭并經(jīng)過(guò)插頭LW或RW被送至圖3中運(yùn)放電路的輸入端，從I/O擴(kuò)展電路來(lái)的測(cè)試結(jié)果LED顯示信號(hào)經(jīng)過(guò)圖3中的LED-1插頭和本圖中的L/RW插頭被送至譯碼電路IC8的A、B腳，經(jīng)過(guò)譯碼，分別控制發(fā)光二極管LED1、LED2或LED3工作發(fā)光，顯示“左高”、“全平”或“右高”等相關(guān)信息，便于現(xiàn)場(chǎng)維修人員直接觀察，及時(shí)調(diào)整相關(guān)零部件，縮短測(cè)試和調(diào)試時(shí)間。
圖7中，I/O擴(kuò)展電路IC2的數(shù)據(jù)I/O端口AD0～AD7與控制單元中單片機(jī)的相應(yīng)I/O端口對(duì)應(yīng)連接，其控制端口亦與單片機(jī)的相應(yīng)控制端口對(duì)應(yīng)連接；其I/O擴(kuò)展端口PA0～PA7與打印機(jī)接口PRINT的相應(yīng)腳對(duì)應(yīng)連接，其I/O擴(kuò)展端口PB0～PB7經(jīng)過(guò)插頭LED與位于圖3中的LED-1插頭的相應(yīng)腳對(duì)應(yīng)連接，其I/O擴(kuò)展端口PC0～PC3經(jīng)鍵盤接口KEY與圖8中的輸入鍵盤的相應(yīng)按鍵對(duì)應(yīng)連接。
通過(guò)設(shè)置I/O擴(kuò)展電路，使得本裝置可同時(shí)與鍵盤、打印機(jī)和LED顯示裝置連接，進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的發(fā)送和接收工作。
圖8中，與測(cè)試有關(guān)的按鍵電路(包括ZP、UP、DOWN和ENTER)的一端經(jīng)過(guò)插頭KEY1和圖7中的插頭KEY的7、8腳接地，其另一端經(jīng)過(guò)插頭KEY1和圖7中的插頭KEY與I/O擴(kuò)展單元的I/O擴(kuò)展端口PC0～PC3連接，并經(jīng)電阻R110～R115與電源端連接，其中復(fù)位鍵RESET的一端經(jīng)過(guò)插頭KEY1和圖7中的插頭KEY的6腳與+5V電源連接，其另一端經(jīng)過(guò)插頭KEY1和圖7中的插頭KEY的5腳與控制單元、存儲(chǔ)單元和I/O擴(kuò)展單元中各相關(guān)IC芯片的RESET管腳對(duì)應(yīng)連接。
圖9中，單片機(jī)的通訊接口TXD和RXD管腳分別與電平轉(zhuǎn)換電路IC4的10和9腳對(duì)應(yīng)連接，IC4的7和8管腳分別與PC機(jī)串行通訊口的RXD’和TXD’腳對(duì)應(yīng)連接。
由于角度傳感器、單片機(jī)、A/D數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、液晶顯示、存儲(chǔ)電路、選通電路、比例放大電路、單片機(jī)與PC機(jī)的通訊等均為現(xiàn)有技術(shù)，其工作原理在此不再敘述；單片機(jī)電路、液晶顯示單元和存儲(chǔ)電路的具體電路在此不再給出。
水平角度傳感器可選擇普通的電阻(電位器)式角度傳感器產(chǎn)品，垂直角度傳感器可以選用單軸或雙軸式電子傾角傳感器，如AccuStar公司的產(chǎn)品；比例放大電路IC1～I(xiàn)C6可選用TL062、TL062A、TL062B、TL062Y、TL062CP或TL062ACP等型號(hào)的芯片；選通電路IC5可選擇CD4051B、CD54/74HCT4051、MC14051B或CD4051BMS等型號(hào)的芯片；譯碼電路IC8可選擇74LS138或與之功能相同或相近的芯片；I/O擴(kuò)展電路IC2可選用D8155B、TA8155FN或TA8155F等型號(hào)的芯片；單片機(jī)CPU可選用AT89C55、AT89C55WD或與之功能相同或相近的芯片；存儲(chǔ)電路采用X25045或與之功能相同或相近的E2PROM芯片；A/D轉(zhuǎn)換電路可采用A/D574A或與之功能相同或相近的芯片；電平轉(zhuǎn)換電路IC4可選用MAX232或DS275等型號(hào)的芯片；其余元件的參數(shù)和選擇無(wú)特殊要求，在此不再敘述。
實(shí)際使用時(shí)，將夾具固定在輪輞上，用緊固螺栓將機(jī)頭固定在夾具上，分別輕輕抬壓兩側(cè)機(jī)頭，調(diào)平兩機(jī)頭的水平泡，上緊固定螺栓，用剎車桿抵住剎車踏板，禁止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。連接左、右機(jī)頭之間的電纜線，最后連接左前機(jī)頭與電源盒之間的電纜線。在兩個(gè)水平角度傳感器之間用配備的彈性測(cè)試線連接好，檢查各連線安裝無(wú)誤后，接通電源，預(yù)熱1～2分鐘，待傳感器性能穩(wěn)定后開始測(cè)量。
用“▲”“”鍵上下移動(dòng)光標(biāo)，選擇相應(yīng)的菜單，選定所測(cè)項(xiàng)目，按下“ENTER”鍵即可開始所測(cè)項(xiàng)目的測(cè)試。所測(cè)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示，再次按下“ENTER”鍵，測(cè)試結(jié)束，測(cè)試數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)。
通過(guò)選擇相應(yīng)的菜單，選定所需功能，可以進(jìn)行測(cè)試、打印、數(shù)據(jù)傳輸和儀器標(biāo)定等相關(guān)操作。
本實(shí)用新型測(cè)量精度高，整體成本低，操作簡(jiǎn)單，結(jié)果顯示直觀，可與上位機(jī)(PC機(jī))連網(wǎng)配套使用，便于普通維修人員使用、操作。
本實(shí)用新型可廣泛用于各種機(jī)動(dòng)車輛的檢測(cè)、維修等領(lǐng)域。
權(quán)利要求1.一種數(shù)字式汽車車輪定位儀，包括帶有固定部件的輪輞夾具，其特征在于輪輞夾具的固定部件上設(shè)置測(cè)試機(jī)頭，測(cè)試機(jī)頭帶有測(cè)試臂，測(cè)試臂的一端設(shè)置水平轉(zhuǎn)向角測(cè)試單元；測(cè)試機(jī)頭內(nèi)設(shè)置垂直轉(zhuǎn)向角測(cè)試單元；測(cè)試機(jī)頭設(shè)置放大單元和LED顯示單元；測(cè)試傳感器經(jīng)放大單元、選通單元、A/D轉(zhuǎn)換單元與控制單元連接，控制單元經(jīng)I/O擴(kuò)展單元與打印機(jī)接口、LED顯示單元和輸入單元連接；控制單元還與報(bào)警單元、液晶顯示單元和通訊接口單元連接；電源單元與上述單元連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的數(shù)字式汽車車輪定位儀，其特征在于所述的帶有測(cè)試機(jī)頭的輪輞夾具至少為兩套，兩套機(jī)頭測(cè)試臂上的水平轉(zhuǎn)向角測(cè)試單元的檢測(cè)軸通過(guò)彈性測(cè)試線或彈性繩連接為一體。
3.按照權(quán)利要求1所述的數(shù)字式汽車車輪定位儀，其特征在于所述的水平或垂直轉(zhuǎn)向角測(cè)試單元為角度傳感器。
4.按照權(quán)利要求1所述的數(shù)字式汽車車輪定位儀，其特征在于所述的放大單元包括比較放大電路和零點(diǎn)調(diào)整電路，其中比較放大電路的一個(gè)輸入端與角度傳感器的信號(hào)輸出端連接，其另一個(gè)輸入端與零點(diǎn)調(diào)整電路連接，比較放大電路的信號(hào)輸出端與選通電路的信號(hào)輸入端連接；所述的控制單元包括單片機(jī)電路和存儲(chǔ)電路，其單片機(jī)的I/O端口分別與A/D轉(zhuǎn)換單元的數(shù)據(jù)輸出端、液晶顯示單元及報(bào)警單元的輸入端和存儲(chǔ)電路的數(shù)據(jù)輸入/輸出端口對(duì)應(yīng)連接；其控制端口分別與選通單元、A/D轉(zhuǎn)換單元、I/O擴(kuò)展單元和液晶顯示單元的相應(yīng)控制端口連接；其通訊端口與通訊接口單元的數(shù)據(jù)端口連接；所述選通電路的信號(hào)輸入端與比例放大電路的信號(hào)輸出端連接，其信號(hào)輸出端與A/D轉(zhuǎn)換單元的數(shù)據(jù)輸入端口連接，其控制端與控制單元中單片機(jī)的I/O端口對(duì)應(yīng)連接；所述A/D轉(zhuǎn)換單元的數(shù)據(jù)輸入端與選通電路的信號(hào)輸出端連接，其數(shù)據(jù)輸出端與控制單元中單片機(jī)的I/O端口連接，其控制端口與控制單元中單片機(jī)的控制端口對(duì)應(yīng)連接；所述I/O擴(kuò)展單元的I/O端口與控制單元中單片機(jī)的I/O端口對(duì)應(yīng)連接，其控制端口與控制單元中單片機(jī)的控制端口對(duì)應(yīng)連接，其I/O擴(kuò)展端口分別與打印機(jī)接口、輸入單元的輸出端和LED顯示單元的輸入端對(duì)應(yīng)連接；所述的通訊接口單元包括電平轉(zhuǎn)換芯片電路和標(biāo)準(zhǔn)PC機(jī)通訊接口，單片機(jī)的通訊端口經(jīng)過(guò)電平轉(zhuǎn)換芯片與標(biāo)準(zhǔn)PC機(jī)通訊接口連接；所述的LED顯示單元包括譯碼電路和發(fā)光二極管LED，其中譯碼電路的輸入端與I/O擴(kuò)展單元的I/O擴(kuò)展端口連接，其輸出端經(jīng)過(guò)發(fā)光二極管LED與電源端連接。
5.按照權(quán)利要求4所述的數(shù)字式汽車車輪定位儀，其特征在于所述的比例放大電路為兩級(jí)運(yùn)放電路，其中第一級(jí)運(yùn)放電路的負(fù)輸入端與角度傳感器的信號(hào)輸出端連接，其正輸入端與零點(diǎn)調(diào)整電路連接，第一級(jí)運(yùn)放電路的信號(hào)輸出端與第二級(jí)運(yùn)放電路的正輸入端連接，第二級(jí)運(yùn)放電路的負(fù)輸入端與其輸出端和選通電路的信號(hào)輸入端連接。
6.按照權(quán)利要求4所述的數(shù)字式汽車車輪定位儀，其特征在于所述單片機(jī)的控制端經(jīng)過(guò)電子開關(guān)電路與選通電路的控制端口對(duì)應(yīng)連接。
7.按照權(quán)利要求6所述的數(shù)字式汽車車輪定位儀，其特征在于所述的電子開關(guān)為三極管，三極管的基極與單片機(jī)的I/O端口連接，其另外兩極分別與電源端和選通電路的控制端連接。
8.按照權(quán)利要求1所述的數(shù)字式汽車車輪定位儀，其特征在于所述的輸入單元為按鍵式鍵盤，每個(gè)按鍵電路的一端接地，其另一端與相應(yīng)I/O擴(kuò)展單元的I/O擴(kuò)展端口連接并經(jīng)電阻與電源端連接。
9.按照權(quán)利要求1所述的數(shù)字式汽車車輪定位儀，其特征在于所述的報(bào)警單元為蜂鳴器或喇叭。
專利摘要一種數(shù)字式汽車車輪定位儀，屬于車輛的測(cè)試領(lǐng)域。包括帶有固定部件的輪輞夾具，其特征在于輪輞夾具的固定部件上設(shè)置測(cè)試機(jī)頭，測(cè)試機(jī)頭帶有測(cè)試臂，測(cè)試臂的一端設(shè)置水平轉(zhuǎn)向角測(cè)試單元；測(cè)試機(jī)頭內(nèi)設(shè)置兩個(gè)垂直轉(zhuǎn)向角測(cè)試單元；測(cè)試機(jī)頭設(shè)置放大單元和LED顯示單元；測(cè)試傳感器經(jīng)放大單元、選通單元、A/D轉(zhuǎn)換單元與控制單元連接，控制單元經(jīng)I/O擴(kuò)展單元與打印機(jī)接口、LED顯示單元和輸入單元連接；控制單元還與報(bào)警單元、液晶顯示單元和通訊接口單元連接；電源單元與上述單元連接。本實(shí)用新型測(cè)量精度高，整體成本低，操作簡(jiǎn)單，結(jié)果顯示直觀，可與上位機(jī)(PC機(jī))連網(wǎng)配套使用，便于普通維修人員使用、操作。可廣泛用于各種機(jī)動(dòng)車輛的檢測(cè)、維修領(lǐng)域。
文檔編號(hào)G01M17/00GK2594778SQ0321456
公開日2003年12月24日 申請(qǐng)日期2003年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月8日
發(fā)明者魏波 申請(qǐng)人:張同合