一種重質(zhì)燃料油的長(zhǎng)距離輸送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于油品輸送領(lǐng)域，具體涉及一種重質(zhì)燃料油的長(zhǎng)距離輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)、外重質(zhì)燃料油普遍采取的輸送方式為管道加熱輸送工藝或者槽車(chē)輸送。管道加熱輸送工藝是指:把重質(zhì)燃料油加熱(一般采用換熱器換熱的方法)至可以進(jìn)行管道輸送的溫度，再經(jīng)過(guò)長(zhǎng)輸管道輸送到目的地的一種輸送過(guò)程，對(duì)于距離較長(zhǎng)的輸送，重質(zhì)燃料油可能需多次加熱。槽車(chē)輸送:在重質(zhì)燃料油庫(kù)區(qū)，通過(guò)裝車(chē)方式把重質(zhì)燃料油裝載在特定的汽車(chē)槽車(chē)中，然后由汽車(chē)把重質(zhì)燃料油運(yùn)載到目的地后，再通過(guò)卸車(chē)的方式把重質(zhì)燃料油卸往指定的罐區(qū)。管道加熱輸送或者槽車(chē)輸送的噸油運(yùn)輸費(fèi)用很高；同時(shí)加熱輸送工藝中的加熱系統(tǒng)采用加熱爐燃燒燃料來(lái)完成，這一過(guò)程會(huì)消耗大量的燃料，產(chǎn)生一定的廢氣，對(duì)環(huán)境有很大的影響；槽車(chē)輸送過(guò)程燃料油必然有一定的揮發(fā)損耗，會(huì)污染環(huán)境，同時(shí)運(yùn)輸槽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，排放的汽車(chē)尾氣會(huì)造成大氣污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型涉及一種重質(zhì)燃料油通過(guò)調(diào)合來(lái)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離輸送的裝置。本輸送裝置可以實(shí)現(xiàn)重質(zhì)燃料油的間斷長(zhǎng)距離輸送且不受季節(jié)溫度變化的影響。
[0004]—種重質(zhì)燃料油長(zhǎng)距離輸送裝置，包括重質(zhì)燃料油儲(chǔ)罐、原油儲(chǔ)罐、調(diào)合栗、管道混合器、調(diào)合裝置及連接管道；所述重質(zhì)燃料油儲(chǔ)罐及原油儲(chǔ)罐的出口分別通過(guò)管道與調(diào)合栗的進(jìn)口連接，所述調(diào)合栗的出口通過(guò)管道與管道混合器的進(jìn)口連接，所述管道混合器的出口通過(guò)管道與調(diào)合裝置的進(jìn)口連接，所述調(diào)合裝置的出口通過(guò)管道與目的地儲(chǔ)罐連接；所述調(diào)合裝置為儲(chǔ)罐調(diào)合裝置或管線調(diào)合裝置。
[0005]優(yōu)選的一種重質(zhì)燃料油長(zhǎng)距離輸送裝置，其特征在于，包括重質(zhì)燃料油儲(chǔ)罐、原油儲(chǔ)罐、調(diào)合栗、管道混合器、調(diào)合油儲(chǔ)罐及連接管道；所述重質(zhì)燃料油儲(chǔ)罐及原油儲(chǔ)罐的出口分別通過(guò)管道與調(diào)合栗的進(jìn)口連接，所述調(diào)合栗的出口通過(guò)管道與管道混合器的進(jìn)口連接，所述管道混合器的出口通過(guò)管道與調(diào)合油儲(chǔ)罐的進(jìn)口連接，所述調(diào)合油儲(chǔ)罐中設(shè)置攪拌裝置，在此完成油品調(diào)合，所述調(diào)合油儲(chǔ)罐的出口通過(guò)管道依次與給料栗、外輸栗、長(zhǎng)輸管道、目的地儲(chǔ)罐連接。
[0006]優(yōu)選的一種重質(zhì)燃料油長(zhǎng)距離輸送裝置，其特征在于，包括重質(zhì)燃料油儲(chǔ)罐、原油儲(chǔ)罐、調(diào)合栗、管道混合器、外輸栗、長(zhǎng)輸管線、收油儲(chǔ)罐及連接管道；所述重質(zhì)燃料油儲(chǔ)罐及原油儲(chǔ)罐的出口分別通過(guò)管道與調(diào)合栗的進(jìn)口連接，所述調(diào)合栗的出口通過(guò)管道與管道混合器的進(jìn)口連接，所述管道混合器的出口通過(guò)管道與外輸油栗的進(jìn)口連接，所述外輸油栗的出口與長(zhǎng)輸管道的進(jìn)口連接，在長(zhǎng)輸管道中完成油品調(diào)合，所述長(zhǎng)輸管道的出口與目的地儲(chǔ)罐連接。
[0007]優(yōu)選的所述原油儲(chǔ)罐中儲(chǔ)存運(yùn)動(dòng)粘度比重質(zhì)燃料油小，凝點(diǎn)比重質(zhì)燃料油低的原料油。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:重質(zhì)燃料油采用本實(shí)用新型的管道冷輸裝置輸送，輸送費(fèi)用為5元/噸；而采用槽車(chē)輸送費(fèi)用為50元/噸，采用管道加熱輸送成本為25元/噸。由以上可知，冷輸與槽車(chē)輸送對(duì)比，每噸可節(jié)省運(yùn)輸成本達(dá)45元；冷輸與加熱輸送對(duì)比，每噸可節(jié)省運(yùn)輸成本達(dá)20元。通過(guò)對(duì)比可見(jiàn)，采用本實(shí)用新型的管道冷輸裝置輸送燃料油經(jīng)濟(jì)效益可觀。
[0009]本實(shí)用新型的管道冷輸可以實(shí)現(xiàn)對(duì)重質(zhì)燃料油的密閉輸送，減少了重質(zhì)燃料油槽車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中的揮發(fā)損耗，降低環(huán)境污染。同時(shí)采用管道冷輸可使運(yùn)輸槽車(chē)減少，可以降低尾氣排放、減少噪聲污染等，有效的改善了周邊環(huán)境的同時(shí)也在一定程度上緩解了交通運(yùn)輸上的緊張，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義，有著巨大的社會(huì)效益。
[0010]管道熱輸工藝雖然也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)重質(zhì)燃料油的密閉輸送，但熱輸過(guò)程的加熱系統(tǒng)采用加熱爐燃燒燃料來(lái)完成，這一過(guò)程會(huì)消耗大量的燃料，會(huì)產(chǎn)生一定的廢氣，對(duì)環(huán)境有很大的影響，而管道冷輸工藝不存在此類(lèi)問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1.實(shí)施例1中重質(zhì)燃料油儲(chǔ)罐調(diào)合裝置示意圖；
[0012]圖2.實(shí)施例2中重質(zhì)燃料油管線調(diào)合裝置示意圖；
[0013]圖中標(biāo)注:(I)重質(zhì)燃料油儲(chǔ)罐、(2)原油儲(chǔ)罐、(3)過(guò)濾器、(4)調(diào)合栗、(5)單向閥、(6)管道混合器、(7)外輸栗、(8)目的地儲(chǔ)油罐、(9)調(diào)合油儲(chǔ)罐、(10)長(zhǎng)輸管道。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0015]重質(zhì)燃料油是一種粘稠、易凝固的油品，不能對(duì)其直接進(jìn)行管道冷輸輸送。本實(shí)用新型提供一種重質(zhì)燃料油的長(zhǎng)距離輸送裝置，不僅實(shí)現(xiàn)重質(zhì)燃料油長(zhǎng)距離管道冷輸，而且保證在輸送過(guò)程中運(yùn)行工況平穩(wěn)，各項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)值均正常。
[0016]本實(shí)用新型所依據(jù)的科學(xué)原理是油品調(diào)合。對(duì)于管道工業(yè)來(lái)說(shuō)，原(料)油調(diào)合一般是為了降低原(料)油的某些指標(biāo)(如:凝點(diǎn)、粘度等)，使之更適合用于管道輸送，保障管道輸送的安全。根據(jù)調(diào)合運(yùn)行方式的不同，本實(shí)用新型提供兩種調(diào)合裝置使重質(zhì)燃料油實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離冷輸。一是重質(zhì)燃料油先通過(guò)儲(chǔ)罐調(diào)合后使之適合管道長(zhǎng)距離冷輸條件后再用長(zhǎng)輸管道冷輸?shù)侥康氐?；二是通過(guò)管道直接調(diào)合隨即進(jìn)入長(zhǎng)輸管道冷輸?shù)侥康牡亍?br>[0017]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:所述重質(zhì)燃料油長(zhǎng)距離輸送裝置，包括重質(zhì)燃料油儲(chǔ)罐1、原油儲(chǔ)罐2、調(diào)合栗4、管道混合器6、調(diào)合裝置及連接管道。所述重質(zhì)燃料油儲(chǔ)罐及原油儲(chǔ)罐的出口分別通過(guò)管道與調(diào)合栗的進(jìn)口連接，所述調(diào)合栗的進(jìn)口端設(shè)置過(guò)濾器3，用于過(guò)濾重質(zhì)燃料油及原油中的雜質(zhì)。所述調(diào)合栗的出口通過(guò)管道與管道混合器的進(jìn)口連接，所述管道混合器的出口通過(guò)管道與調(diào)合裝置的進(jìn)口連接，所述調(diào)合裝置的出口通過(guò)管道與目的地儲(chǔ)罐連接。所述調(diào)合裝置可以采用儲(chǔ)罐調(diào)合裝置或管線調(diào)合裝置。所述調(diào)合油栗的出口端設(shè)置單向閥5，用于防止調(diào)合油倒流，損害機(jī)栗。
[0018]本實(shí)用新型將重質(zhì)燃料油儲(chǔ)